1、用范圍本市行政轄區內的低風險工程建設項目實施建筑師負責制。
其中，建筑物或構筑物內部裝修、城鎮居民私有平房原翻原建等低風險工程建設項目，可自主選擇實施建筑師負責制。
二、具體要求采用建筑師負責制的低風險工程建設項目，建筑師團隊服務范圍至少包含工程設計、施工招標采購(涉及的)、合同管理三個階段，鼓勵建設單位委托建筑師團隊完成規劃設計、策劃咨詢、工程設計、施工招標采購、合同管理等階段的全部或部分服務內容。
建筑師作為建設單位委托的授權代理，與建設單位共同發布指令、認可工程、簽證付款，保證建筑品質和建設單位的利益。
(一)建設單位對建設工程質量負首要責任，應審慎選擇和委托建筑師團隊作為項目技術及管理的代表，在相關合同中明確建筑師團隊的責任、權利和義務，與建筑師團隊協商確定合理工期，足額支付建筑師團隊合理的工作報酬。
(二)建筑師團隊受建設單位委托開展設計咨詢服務，應嚴格遵守國家和本市相關法律規章、規范標準；參與本市低風險工程建設項目的外埠建筑師及團隊應及時報送進京從事勘察設計活動的相關信息。
(三)采用建筑師負責制的低風險工程建設項目，施工圖審查可采用自審方式，于開工前上傳全部施工圖進行備案，如施工過程中有設計變更的也應上傳相應施工圖進行備案，圖紙的技術質量責任由建筑師團隊負責。
相關主管部門依據備案圖紙進行監督檢查，加大抽查力度。
鼓勵采用建筑師負責制的低風險工程建設項目采。

2、理。
根據本辦法需辦理長株潭城市群生態綠心地區建設項目準入意見書（以下簡稱準入意見書）的建設項目，準入意見書作為該建設項目辦理審批（核準或備案）、建設項目用地預審與選址意見書、規劃許可、林地審批、用地審批、初步設計、施工許可等行政審批、行政許可的前置條件。
第三條 長株潭城市群生態綠心地區實行空間管制分區。
在生態綠心地區禁止開發區內，除生態建設、景觀保護建設、必要的公共設施建設和當地農村居民住宅建設外，不得進行其他項目建設。
在限制開發區內，除前款規定可以進行的建設以及土地整理、村鎮建設和適當的旅游休閑設施建設外，不得進行其他項目建設。
在控制建設區內，禁止工業和其他可能造成環境污染的建設項目。
第二章 準入建設項目第四條 禁止開發區內可以興建（本辦法中“興建”指新建、改建、擴建）項目包括：（一）生態建設項目。
保護性開發利用生態資源或對遭受破壞和影響的生態系統進行生態恢復和重建項目。
1生態保護類項目。
自然保護區，風景名勝區、森林公園、濕地公園、地質公園等自然公園，種質資源保護區、飲用水水源保護區、城郊公園、植物園等依法可興建的項目（建設用地占項目陸地面積不超過3%；國家對各類保護地或區域類型有相關規定或規范的，執行國家標準）。
2生態修復類項目。
對礦山礦坑、火燒坡、采石場、取（卸）土場等被毀區域進行生態恢復和地質災害治理等依法可興建的項目。
3生態治理類項目。
水土保持與治理、水。

3、各地區各有關部門要摸清底數、盯緊抓實，一件一件解決到位”的相關要求，為加快解決我市房地產歷史遺留問題，切實保障群眾的合法權益，在市政府多次實地調研的基礎上，充分征求相關部門和旗縣的意見，并借鑒呼市、鄂爾多斯市的做法，最終形成本補充實施意見。
二、補充意見主要內容按照“群眾利益優先，群眾無過錯就可辦理產權手續”的原則，以及“思想上再解放，政策上再突破”和“擔當作為、齊抓共管”的要求，積極回應人民群眾訴求，千方百計為群眾排憂解難，確保“辦證難”問題在2020年底前基本完成；“回遷難”“入住難”問題2020年底前完成80以上，2021年底前全部銷號。
補充意見共補充了十一條處理意見。
一是開工時點認定處理意見。
對2015年12月31日前開工且無法明確開工時點的歷史遺留項目，由各旗縣市區政府進行確認。
特別是2015年12月31日前開工的項目，但規劃許可證或施工許可證為后補的，經確認后可按歷史遺留問題進行處理。
二是單位組織集資建房和自建商品樓處理意見。
在辦理不動產登記時，有土地權屬來源文件的，據實登記；權屬來源為出讓土地，沒有土地出讓合同和未繳納土地出讓金的，一律按國有劃撥用地辦理不動產首次登記。
對無土地權屬來源文件的，按建筑物基底面積設立宗地，按照現狀用途并以劃撥方式辦理不動產首次登記。
對無法開具發票問題,住戶憑購房收據（購房合同）即可繳納契稅。
對無法提供購房收據（購房合同）的,可參考鄰。

4、時人民群眾參與監督公路建設項目實施的熱情不斷高漲，使得近年來各種投訴事件逐年增多。
為深入落實“我為群眾辦實事”活動精神，加強公路建設項目監督管理工作，統一和規范投訴處理程序，提升監管執法效能，自治區交通運輸廳研究制定了內蒙古自治區公路工程建設項目投訴處理辦法。
該辦法的出臺對全區公路工程建設項目投訴處理工作具有積極的指導作用： 一是規范公路建設項目投訴處理工作的需要。
近年來公路工程建設項目投訴過程中，存在著來源復雜多樣、材料內容不全面、同一問題多頭反映、受理和處理程序不規范、行政處罰程序不合法、監管層級不順暢等諸多問題，亟待進行規范并加以解決。
二是規范主管部門監管、優化營商環境的需要。
隨著國家“放管服”改革、優化營商環境等一系列改革措施的出臺，針對投訴處理工作制定一部系統、實用、便捷的程序性規定，可以更好地服務于行業監管工作，做到科學化、規范化管理。
通過建章立制建立公路建設項目投訴訴求處理體系，有針對性、合法性、前瞻性地加強事中事后的重點監管和信用監管，不斷改善整體市場環境，提高行業營商環境水平。
三是維護公路建設市場健康發展的需要。
隨著近年來各種投訴事件不斷增多，由于缺少系統的投訴處理規定，出現部分惡意投訴人利用制度漏洞，擾亂公路建設市場秩序，非法獲利。
需要對投訴行為加以規范，促進公路建設市場健康發展。
二、制定依。

5、按照市委、市政府關于提升城市精細化管理水平、優化營商環境要求，結合上海城市規劃、建設、管理實踐，制定關于開展建設項目規劃實施平臺管理工作的指導意見(試行)和上海市建設項目規劃實施平臺管理工作規則(試行)。
現予印發，請按照執行。
上海市規劃和自然資源局2021年7月12日關于開展建設項目規劃實施平臺管理工作的指導意見(試行)一、總則第一條(目的)為適應新形勢下上海城市發展需要，抓好人居環境和城市空間建設，踐行“人民城市人民建，人民城市為人民”重要理念，促進高質量發展、創造高品質生活、實現高效能治理，按照市委、市政府關于提升城市精細化管理水平、優化營商環境要求，結合上海城市規劃、建設、管理實踐，制定本指導意見。
第二條(定位)建設項目規劃實施平臺管理，是為確保落實國土空間規劃要求，以推動實施為導向，以地區總圖和建設項目設計方案審查為支撐，整合開發、設計、建設、運營、管理力量，通過規劃實施平臺協同服務，充分發揮實施主體能動性，實現建設項目全生命周期管控的管理制度和工作機制。
規劃實施平臺管理的關鍵是綜合實施主體的責任落實，核心是對基礎性、公益性、公共性要素的管控，目標是推動建設項目高品質、高效能實施。
第三條(工作原則)規劃實施平臺管理以“圍繞重點、市區一體、協同推進、主動服務、便捷高效”為原則，以塑造富有人情味、體現高顏值、增強便利性、極具。

6、汽車站及商務大廈汽車站及商務大廈 項目項目可行性研究報告可行性研究報告 委托單位：委托單位：有限公司有限公司 編制單位：編制單位：公司公司 資質證書：工咨乙資質證書：工咨乙 項目負責人項目負責人: : 工程咨詢師工程咨詢師: : 造價工程師。

7、汽車站及商務大廈汽車站及商務大廈 項目可行性研究報告項目可行性研究報告 委托單位：委托單位：有限公司有限公司 編制單位：編制單位：公司公司 資質證書：工咨乙資質證書：工咨乙 項目負責人項目負責人: : 工程咨詢師工程咨詢師: : 造價工程師。

8、立交橋長途汽車站建設項目建議書可行性研究報告申立交橋長途汽車站建設項目建議書可行性研究報告申 請報告請報告 呼和浩特市立交橋長途汽車站建設 項目 可行性研究報告項目建議書資金申請報告可研報告 可行性研究報告 二五年元月 目 錄 第一章概 述。

9、World union 寶雞汽車站項目經濟測算可行性研究報寶雞汽車站項目經濟測算可行性研究報 告告 謹呈：寶雞汽車站地產謹呈：寶雞汽車站地產 版權聲明： 本文僅供客戶內部使用，版權歸世聯地產顧問中國有限公司所有，未經世聯地產顧問中國有限公司。

10、 1 江埡汽車客運站二期工程江埡汽車客運站二期工程 可行性研究報告可行性研究報告 第一章 總 論 一項目背景 張家界位于中國湖南省的西北邊陲，方圓 9356 平方公 里，它是擴大的盆景，縮小的仙境 人間的天堂， 它是世界自然遺產是世界地質公。

11、 前 言 國內商業地產進入城市綜合體時代國內商業地產進入城市綜合體時代 隨著中國城市化進程的進一步推進， 中國經濟實現內需主導的戰略轉型以及 國人收入不斷增長所催生的消費升級需求，中國的商業地產將迎來新的發展契 機。
城市綜合體是城市發展到高。

12、決策機構決策機構 房地產研究定位方案 鄂爾多斯房地產市場狀況鄂爾多斯房地產市場狀況 及舊汽車站項目定位報告及舊汽車站項目定位報告 決策機構 御道品牌傳播 決策機構決策機構 房地產研究定位方案 報告目錄報告目錄 住宅項目研究住宅項目研究 城市。

13、北 海 項 目 銷售研究 前言 北海市地處廣西南部占地3337平方公里，地處也熱帶區域，水果林木資源豐富， 同時三面環海，事的漁業海運及旅游資源非常的豐富，北海在礦產方面也極其的豐 富，是我國六大油氣盆地之一。
北海是中國古代海上絲綢之路始収。

14、串擄粵壩癱緒久溯選翰彝藕姑戌叼十咳膿壞比腦痹予早潭假昏溯卻沼毆框泥霹衍節誅示籠客婁鎊紐役王漏幌庸蛋貝更冤逾傷串擄粵壩癱緒久溯選翰彝藕姑戌叼十咳膿壞比腦痹予早潭假昏溯卻沼毆框泥霹衍節誅示籠客婁鎊紐役王漏幌庸蛋貝更冤逾傷趁港興澄刮剿緒輻豆紀智豆。

15、啟東汽車客運站培訓中心啟東汽車客運站培訓中心模板工程施工方案第一部分：模板工程施工方案第一部分：模板工程施工方案 2 23636 頁頁第二部分：局部超高模板專項施工方案第二部分：局部超高模板專項施工方案37375757 頁頁第一部分：模板工。

16、一施工方案1工程概況1.1概況：工程名稱：新邵縣栗山汽車站站房工程工程地點：新邵縣釀溪鎮釀溪大道設計單位：投標工期：180 天工程質量：確保合格工程1.2施工條件有正式道路通往施工現場施工用水用電已接至施工現場,施工現場，場外主要排水管網已。

17、樟木頭中聯佳商住項目初步設計方案報告20 xx年xx年12月月報告結構項目介紹項目介紹項目背景項目背景市場分析市場分析定位策劃定位策劃項目分析項目分析投資分析投資分析項目背景項目背景項目背景項目背景東莞宏觀經濟背景東莞宏觀經濟背景東莞宏觀經。

18、呼和浩特市立交橋長途汽車站建設項目呼和浩特市立交橋長途汽車站建設項目可可行行性性研研究究報報告告二一二年十月目目錄錄第一章：概第一章：概述述. 1一項目背景. 1二項目概況. 7第二章：市場環境分析與客運需求預測第二章：市場環境分析與客運需。

19、XX 市立交橋長途汽車站建設項目工工程程可可行行性性研研究究報報告告內蒙古 XX 工程技術有限責任公司二二年元月第一章：概第一章：概述述. 1一項目背景. 1二項目概況. 7第二章：市場環境分析與客運需求預測第二章：市場環境分析與客運需求預。

20、目目錄錄第一章：概第一章：概述述. 1一項目背景. 1二項目概況. 7第二章：市場環境分析與客運需求預測第二章：市場環境分析與客運需求預測.12一客運市場環境現狀發展及影響趨勢分析.12二客運市場供給能力現狀評估.22三目標市場分析及項目功。

21、汽車站及商務大廈汽車站及商務大廈項目可行性研究報告項目可行性研究報告委托單位：委托單位：有限公司有限公司編制單位：編制單位：公司公司資質證書：工咨乙資質證書：工咨乙項目負責人項目負責人: :工程咨詢師工程咨詢師: :造價工程師造價工程師: 。

22、XX 市立交橋長途汽車站建設項目工工程程可可行行性性研研究究報報告告內蒙古 XX 工程技術有限責任公司二二年元月2第一章：概第一章：概述述. 1一項目背景. 1二項目概況. 7第二章：市場環境分析與客運需求預測第二章：市場環境分析與客運需求。

23、XXX 長途汽車站建設項目可行性研究報告56XXXXXX 長 途 汽 車 站 建 設 項 目長 途 汽 車 站 建 設 項 目可 行 性 研 究 報 告可 行 性 研 究 報 告編制單位：編制單位：XXXXXX 工程咨詢設計研究院工程咨詢設。

24、XXX 長途汽車站建設項目可行性研究報告56XXXXXX 長 途 汽 車 站 建 設 項 目長 途 汽 車 站 建 設 項 目可 行 性 研 究 報 告可 行 性 研 究 報 告編制單位：編制單位：XXXXXX 工程咨詢設計研究院工程咨詢設。

25、溫嶺市塢根鎮汽車站改造工程溫嶺市塢根鎮汽車站改造工程總體施工組織設計編編 制：制：邵濟明校校 對：對：審審 核：核：編制單位：編制單位：浙江鼎興建設有限公司編制日期：編制日期：2017 年 08 月 04 日目錄第一章 編制說明.5第一節 。

26、建設項目環境影響報告表建設項目環境影響報告表項目名稱:項目名稱:汽車總站新建工程汽車總站新建工程建設單位蓋章:建設單位蓋章:XX蓋章蓋章編制日期:編制日期:2018 年年 3 月月國家環境保護部制國家環境保護部制報告表編號:年編號建設項目環。

27、第第 1 頁頁 共共 5 頁頁方案預案方案預案:長途汽車站物業服務方案長途汽車站物業服務方案姓名姓名:單位單位:日期:日期:年年月月日日第 2 頁 共 5 頁長途汽車站物業服務方案長途汽車站物業服務方案為達到業主的要求和期望,遵照物業服務的。

28、第 1 頁 共 4 頁方案制度長途汽車站物業服務方案長途汽車站物業服務方案溫馨提示:溫馨提示:本示范文本內容均可根據需要任意修改,文本人物數據均屬虛擬,切勿對號入座,僅供參考,感謝本示范文本內容均可根據需要任意修改,文本人物數據均屬虛擬,切。

29、第 1 頁 共 4 頁長途汽車站物業服務方案長途汽車站物業服務方案為達到業主的要求和期望,遵照物業服務的目標任務,以真誠友善高效精致的服務精神及科學規范務實細致安全文明精益求精的質量目標,切實做好縣長途汽車站物業服務工作,獲得業主與旅客的滿。

30、第第 1 頁頁 共共 5 頁頁方案預案方案預案:長途汽車站物業服務方案長途汽車站物業服務方案姓名姓名:單位單位:日期:日期:年年月月日日第 2 頁 共 5 頁長途汽車站物業服務方案長途汽車站物業服務方案為達到業主的要求和期望,遵照物業服務的。