1、副廳長、省自貿辦副主任張記方介紹，河北自貿試驗區自2019年8月30日掛牌設立以來，建設發展取得扎實成效，起到了為國家試制度、為地方謀發展的積極作用。
總體方案改革試點任務進展順利，截至目前，98項改革試點任務實施89項，有效實施率達90.8%，形成了一批國家級制度創新成果。
開放型經濟發展實現突破，2020年河北自貿試驗區以占全省萬分之六的國土面積，吸引了全省22.1%的新設外資企業、19.1%的合同外資和9.6%的實際利用外資，創造了全省10.6%的外貿進出口。
曹妃甸片區管委會副主任、曹妃甸區副區長劉子陽介紹，曹妃甸片區將進一步利用產業資源優勢，積極構筑現代產業體系，推動現代前沿產業開放發展。
在綠色低碳產業方面，落實碳達峰碳中和重大戰略部署，加快提高制造業綠色化水平，積極探索構建鋼鐵產業資源保障體系、建設鋼鐵產業鏈供應鏈物流樞紐，引領帶動鋼鐵產業鏈綠色低碳開放發展。
雄安片區持續加大制度創新力度2021年是“十四五”開局之年，雄安新區已經進入承接北京非首都功能疏解和大規模開發建設同步推進的重要時期。
雄安片區管委會副主任董俞濱介紹，未來五年，雄安片區將持續加大制度創新力度，在金融開放創新、數字貿易和貿易便利化等領域，差別化探索更高水平壓力測試，推動制度優勢轉化為發展動能。
深化合格境外有限合伙人、金融科技創新監管、央行數字人民幣等試點，推動綠色交易所落戶，積極申報本外幣合。

2、福州市倉山區、長樂區、馬尾區、福清市、閩侯縣、連江縣、羅源縣，平潭綜合實驗區，寧德市霞浦縣，實施面積約8935平方公里，常住人口522萬人。
近年來，試驗區經濟社會發展取得重大進展，新型城鎮化、鄉村振興深入實施，城鄉基礎設施一體化加快推進，城鄉發展差距逐步縮小，至2019年底，地區生產總值達到5675億元，人均地區生產總值108725元，一般公共預算總收入358億元，為開展城鄉融合發展探索奠定了堅實的物質基礎。
二、建設目標按照國家城鄉融合發展試驗區改革方案要求，緊緊圍繞試驗目標，立足我省實際，到2022年，試驗區力爭在城鄉融合發展體制機制創新上率先取得突破，阻礙城鄉要素流動的制度性障礙明顯減少，城鄉基本公共服務差距逐步縮小，城鄉基礎設施一體化發展機制初步建立，形成一批可復制可推廣的改革創新措施。
到2025年，試驗區城鄉生產要素雙向自由流動的制度性通道基本打通，城鄉有序流動的人口遷徙制度基本建立，城鄉統一的建設用地市場全面形成，城鄉普惠的金融服務體系基本建成，農村產權保護交易制度基本建立，農民持續增收體制機制更加成熟，城鄉發展差距和居民生活水平差距明顯縮小，力爭福州市常住人口近千萬，打造濱江濱?，F代化國際大都市，中心城市能級和競爭力進一步提升，產生較強的引領示范帶動效應。
三、重點試驗措施（一）建立城鄉有序流動的人口遷徙制度1.試驗內容。
全面放開放寬城市落戶限制，健全農業轉移人口市民。

3、自貿港先進經驗、創新舉措，推進湖北自貿試驗區高質量發展的最新舉措。
措施圍繞大力發展高端產業、不斷優化營商環境、促進貿易轉型升級、推動金融開放創新、加強科技和人才體制機制創新、建設開放型經濟新平臺、加強產業招商、加強聯動發展等9個方面，提出68條措施，要求在2023年底前完成或取得突破性進展。
在發展高端產業方面，湖北自貿區將聚焦新一代信息技術、生物醫藥、新能源汽車、智能網聯汽車等重點產業，推廣一批在線新經濟應用場景，促進互聯網+教育、網絡游戲、高端航運等現代服務業的發展，進一步提高產業鏈供應鏈穩定性和競爭力，加快打造長江經濟帶世界級產業集群。
在優化營商環境方面，對標RCEP等高標準國際經貿規則體系和世界銀行營商環境評價體系，邀請國際知名機構開展營商環境第三方評估；試行商事主體登記確認制，探索實行混合產業用地、創新產業用地等政策優化要素配置，為湖北高質量發展營造市場化、法治化、國際化的營商環境。
此外，在促進外貿轉型升級、推動金融開放創新、加強科技和人才體制機制創新等方面，我省也將推動自貿區改革創新。
包括“走出去”企業可用境外資產和采礦權為抵押物獲得貸款；科研人員職務科技成果將獲得所有權或長期使用權，自貿區外籍人才也可以評職稱等。
湖北自貿區2017年4月掛牌以來，已成為我省制度創新的“高產田”，其總體方案170項改革試驗任務實施率100%，累計推出199項制度創新成果，其中21項成果。

4、將“近水樓臺先得月”朱偉如此總結廣清一體化的發展歷程：從早年的對口幫扶走向了合作共贏，由交通基礎設施一體化“一枝獨放”的先導階段，提升到交通、產業、營商環境等全面一體化的全方位發展階段。
廣州市副市長黎明透露，將在廣清城際一期開通運營的基礎上，加快廣清城際二期建設，規劃研究廣州東至花都天貴城際向北延伸至清遠，積極爭取廣州經清遠至湖南永州高鐵廣東段項目盡快開工建設。
路網讓往來更順暢，制度改革則讓人口流動更便利：建立城鄉有序流動的人口遷徙制度，探索試驗區內居民證互認，支持為符合條件的清遠專家發放廣州人才綠卡。
上述兩個方案出臺后，廣清一體化正以合作區和國家城鄉融合發展試驗區為“雙支柱”，推動實現高質量一體化發展。
從經濟地理的角度看，毗鄰廣州的清遠南部無疑將“近水樓臺先得月”：隨著清遠至深圳高速公路（清遠清城至廣州黃埔段）等交通基礎設施的推進建設，清遠南部地區將與廣州中心城區形成“半小時通勤圈”，進一步提升合作區交通區位優勢。
2025年合作區工業增加值將達百億元在新聞發布會現場還注意到這么幾個關鍵詞：城市一體、聯動工作機制、簡政放權、新型區域經濟合作關系。
從交通、產業和營商環境等領域的一體化看，產業一體化尤為關鍵。
新聞發布會上提出，廣州將從兩市產業一體化發展的高度，統一謀劃布局跨區域產業鏈，助力清遠逐步夯實產業基礎。
大力支持生物制藥、智能制造、汽車零部件、大數據、精細化工等產業在清遠轉型升級。

5、兩大公司報告中相繼公布了各子公司情況，作為兩大建筑央企下面的25個二級號碼子公司，中鐵1到25局，也都實力非常強勁，小編摘取2021年中鐵1到25局數據，分別從總資產、凈資產、凈利潤三個方面進行對比，到底哪個實力更勝一籌？總資產從總資產規模來看，中鐵1局至25局，總資產規模超過600億元的工程局有6家。
中鐵四局以963.46億元的總資產排在25個工程局中首位，中鐵二局總資產909.25億元排在第二位。
各工程局競爭激烈，回顧2020年中鐵1局至25局總資產對比中，中鐵四局以877.65億總資產位列首位，中鐵二局總資產824.73億元排在第二位，中鐵九局、中鐵二十五局資產規模未超過200億元，經過一年追逐總，各大工程局都全面提升。
凈資產凈資產是指企業的資產總額減去負債以后的凈額，是一個企業反映發展和獲利情況、長期償債能力的重要指標。
中鐵1至25局凈資產規模超過100億有7家工程局，中鐵四局凈資產為196.34億元排在第一位，中鐵二局以凈資產158.61億元緊隨其后。
相比較2020年，中鐵四局凈資產增加34.94億元，中鐵二局凈資保持持平狀態。
中鐵九局、中鐵二十五局凈資產剛滿30億，雖然排名較后，相較于2020年都是提升的。
凈利潤凈利潤是衡量一個企業經營情況最為關鍵的指標，代表著公司的經營效益。
從上表可以看到，中鐵1至25局2021年的凈利潤超過10億有7家工程局，中鐵四局凈利潤21.。

6、海港格局體系。
江蘇省力爭通過三年努力，基本實現5萬噸級及以上進港航道通達沿海所有港區，實現30萬噸級進港航道通達連云港港連云、徐圩港區。
逐步形成30萬-40萬噸級為引領、10萬-15萬噸級碼頭為主力的沿海碼頭集群，連云港港國際樞紐海港功能顯著提升，通州灣新出海口實現起步運營，鹽城港淮河生態經濟出海門戶功能進一步提升。
計劃明確，著力補齊東西橫向交通基礎設施短板，強化南北縱向交通設施配置。
到2024年開工建設高鐵110公里，縣級節點和重點港區高速公路覆蓋能力進一步提升，累計建成千噸級疏港航道4條。
交通運輸是沿海地區高質量發展的重要基礎，必須當好開路先鋒。
江蘇沿海地區發展規劃（2021-2025年）提出，到2025年，沿海地區要基本實現交通基礎設施現代化，基本建成“海港領航、陸海統籌、江海聯動、雙向開放、生態綠色”的現代化高質量綜合交通運輸體系，“一國際樞紐海港、一出?？?、一門戶”海港體系基本建成，公鐵水、海江河聯運優勢顯著發揮，為在長三角一體化進程中拓展新空間、在構建新發展格局中展現新作為提供堅強支撐。
具體而言，將著力抓好以下三方面工作。
一、著力打造“一國際樞紐海港、一出海口、一門戶”，建設具有較強影響力和資源配置能力的海港群。
一是重點提升連云港港國際樞紐海港功能。
加快建設連云港港30萬噸級航道二期、盛虹煉化一體化項目配套碼頭、30萬噸級原油碼頭工程，積極推進40萬噸級鐵礦石碼頭和。

7、初步方案長期以來，我國存在著重“發展計劃”、輕“布局規劃”的偏差。
空間布局規劃的缺失成為我國工業化和城市化進程中國土空間開發無序、區域發展失衡的重要原因。
進入21世紀以來，我國開始積極探索新時期國土空間管制的途徑。
區域發展逐步形成了東部率先、西部大開發、東北振興、中部崛起的“四大板塊”的總體戰略，同時近百項重點區域發展規劃和指導意見經國務院批復實施。
空間規劃越來越受到中央政府和地方政府的重視，在實踐層面也產生了積極的效果。
但是，直到這個發展階段，我國仍然缺乏國土空間開發總體格局的規劃藍圖。
我國區域發展條件存在較大的區域差異，即使是在“四大板塊”內部，自然地理環境、資源基礎和區位條件的區域差異也很大，社會經濟發展階段和基本特征具有鮮明的地方特色。
我國的國土開發非常需要“因地制宜”、“統籌協調”和“長遠部署”。
我國國土開發的總體格局和長遠部署應該是什么形態？哪些區域將成為未來人口和產業的集聚區？哪些區域應當采取保護和整治為主的措施？這些基礎性、戰略性和長遠性的問題擺在了學術界和政府的面前。
全國主體功能區規劃在這樣的背景下提出。
其是以服務國家自上而下的國土空間保護與利用的政府管制為宗旨，采用地理學綜合區劃的方法，通過確定每個區縣行政單元在全國和省區等不同空間尺度中開發和保護的主體功能定位，對未來國土空間合理開發利用和保護整治格局的總體藍圖的設計、規劃。
為了便于中央政府的宏觀管理、明確各級。

8、無錫高鐵站商務區產業策劃項目提報無錫高鐵站商務區產業策劃項目提報無錫高鐵站商務區產業策劃項目提報無錫高鐵站商務區產業策劃項目提報 Page 2 研究范圍 1.高鐵對城市及區域發展的影響高鐵對城市及區域發展的影響高鐵對城市及區域發展的影響高鐵。

9、 德州躋身世界新能源名城的優勢項目 山東省德州市山東省德州市 高鐵新區核心區城市綜合體開發項目推介書高鐵新區核心區城市綜合體開發項目推介書 德州市高鐵新區投融資管理中心 目 錄 方案概述. 第一章 項目背景 第二章 項目概況 第三章 項目總。

10、峨眉天下名山站高鐵核心區 商業策劃方案 鼎創營銷策劃 2012.4.16 壹 項目核心問題 叁 項目核心資源 肆 項目商業定位及業態劃分 伍 項目商業布局及勱線設計 陸 項目商業建筑觃劃 綱綱 要要 山山 文文 人人 城城 貳 參考案例研究。

11、 無錫高鐵商務區項目市場進入可行無錫高鐵商務區項目市場進入可行 性研究報告性研究報告 城市背景研究城市背景研究 錫山評估錫山評估 房地產發展現狀房地產發展現狀 高鐵專題研究高鐵專題研究 城市進入建議城市進入建議 本報告將從以下五個方面闡述：。

12、新無錫新無錫 新高鐵新高鐵 新引擎新引擎 無錫高鐵商務區無錫高鐵商務區 東站商業廣場東站商業廣場 錫東新城錫東新城 生態旅游科技宜居新城生態旅游科技宜居新城 高鐵商務區高鐵商務區 綠色商務港綠色商務港 活力生態城活力生態城 高鐵商務區開發建。

13、Conceptual Masterplan for Hanzhong Xingyuan Lake Project Hanzhong Xingyuan Lake 2011年12月 漢中興元湖項目概念性規劃設計 目錄 一背景分析 Backgro。

14、CentalineDatamap 土地指標研究 2020長沙市128號 地塊基本指標 地塊位長沙市湖南自貿區長沙高鐵會展新城片區由四小地塊組成 S1S3 掛牌編號 2020長沙市128號 S9S10 S7S8 S17 掛牌截止時間 2021。

15、京滬高鐵無錫站前國際商務區京滬高鐵無錫站前國際商務區 項目溝通報告項目溝通報告 依托先行的京滬高鐵經濟效應依托先行的京滬高鐵經濟效應 以錫山區新材料與電子精密機械與車輛高特紡織與服裝以錫山區新材料與電子精密機械與車輛高特紡織與服裝 三三 大。

16、 既然大家都不是第一次了，前戲就免了 先總結上一次提案中的幾個策略核心 項目本質 芙蓉新城非核心地段超性價比上車盤 客戶判斷 項目三類主要客戶關鍵詞獲?。哼M城 第一個進城進韶城 韶關周邊鄉鎮客。
縣里的房價也突破6000了，不如再努力一下，。

17、即墨北站站前核心區項目前期策劃報告 企業訴求 核心訴求： 基亍企業投資癿角度，我們理解癿核心訴求為以下幾點， 快速變現優先，實現成本投入癿合理和效益最大化 快速變現，效益最大化 核心問題 及解決路徂 應選擇何種物業，丏怎樣癿功能組合配比，以。

18、龍湖光年個案分析 項目區位 龍湖光年是全國商圈高鐵TOD項目，位于成渝高鐵起始站，沙坪壩高鐵站上蓋，三峽廣場旁 五軌合一交通樞紐成渝高鐵線都市快軌 線1號線9號線和輕軌環線，交通建筑 規模約27萬方。
龍湖光年依托重慶三大傳統商圈之一沙坪壩。

19、 為 什 么 要 做 產 業 產 城 的 筑 底 原 則 我們必須 脫穎而出 土地價值的爆 脫穎而出 必定基于商業的成功 裂 本質是 貨幣是最樸素最核心的評價機制 所以，房價是判斷區域成功與否的重要標志 如何評判土地價值 于新城這片土地第一。

20、高鐵財富廣場高鐵財富廣場 營銷策劃報告 目 錄 4：租賃策略 3：項目租賃產品及客源分析 1：上饒整體規劃及宏觀分析 2：高鐵新區地塊分析 PART1 上饒整體規劃及宏觀分析 5年后你還在上饒嗎 5年后的你會變成什么樣 早已離開上饒去尋找進。

21、高鐵站周邊 兩地塊項目策劃 湖北南漳 1 1背景分析 2 2 模式研究 3 3 發展策略 以高鐵為主題的時代發展背景 南漳城市總規戰略判讀 高鐵站周邊發展模式 什么模式適合南漳 基地適合發展什么功能 可達到的經濟效益 背景 模式 策略 框架。

22、1 項目認知 1 區域認知 城市規劃認知 北 聯 東拓 南 躍 西進 漯 河 市 城 市 總 體 規 劃 20122030 漯河西擴東拓，城市橫向發展漯河西擴東拓，城市橫向發展 漯河市，京廣鐵路上的重要城市，中國食品名城品牌城市森林城市全國。

23、1 項目認知 1 區域認知 城市規劃認知 北 聯 東拓 南 躍 西進 漯 河 市 城 市 總 體 規 劃 20122030 漯河西擴東拓，城市橫向發展漯河西擴東拓，城市橫向發展 漯河市，京廣鐵路上的重要城市，中國食品名城品牌城市森林城市全國。

24、RET Page 1 Beijing Chengdu Shanghai Shenyang Xian Zhengzhou 北京 成都 上海 沈陽 西安 鄭州 藍天集團駐馬店高鐵站前項目定位報告藍天集團駐馬店高鐵站前項目定位報告 2013.7 。

25、WORLD UNION 本報告是嚴格保密的。
1 高鐵加速度高鐵加速度 珠城新樂章珠城新樂章 蚌埠高鐵站前商業項目整體定位報告蚌埠高鐵站前商業項目整體定位報告 項目概況分析項目概況分析 市場分析研究市場分析研究 項目定位研究項目定位研究 項。

26、既然大家都不是第一次了，前戲就免了 先總結上一次提案中的幾個策略核心 項目本質 芙蓉新城非核心地段超性價比上車盤 客戶判斷 項目三類主要客戶關鍵詞獲?。哼M城 第一個進城進韶城 韶關周邊鄉鎮客。
縣里的房價也突破6000了，不如再努力一下，做。

27、 泰安市泰安市 XXXX 高鐵新區高鐵新區 A A 區保障房區保障房 3333樓工程樓工程 工程質量通病防治措施方案工程質量通病防治措施方案 目目 錄錄 一施工概況一施工概況 2 2 2 二質量通病防治保證管理體系二質量通病防治保證管理體系。

28、 遵義高鐵新城項目 深基坑施工專項方案 1 目 錄 第一章 編制依據 . 2 第二章 工程概況 . 2 第三章 施工部署 . 3 一項目組織機構 . 3 二職能分工 . 3 三施工準備 . 4 第四章 主要項目工程量及施工進度計劃 . 5 。

29、xxxx 市高鐵商務區配套基礎設施市高鐵商務區配套基礎設施 PPPPPP 項目項目11路電力工程施工方案路電力工程施工方案編制人：編制人：審核人：審核人：審批人：審批人：xx 集團有限公司xx 市高鐵商務區配套基礎設施 PPP 項目經理部x。

30、X XX X 市市高高鐵鐵商商務務區區配配套套基基礎礎設設施施建建設設 PPPPPP 項目項目實實 施施 方方 案案：二 O 一七年二月目目錄錄第一章項目概況. 3 一項目背景. 3 二項目基本情況. 4 三項目內容. 5 四項目質量要求.。

31、X XX X 市市高高鐵鐵商商務務區區配配套套基基礎礎設設施施建建設設 PPPPPP 項目項目實實 施施 方方 案案委托單位：XX 市 XX 區城鄉規劃建設局 編制單位：XX 管理咨詢有限責任公司 編制時間：二 O 一七年二月XX 市 XX。

32、x xx x 市市高高鐵鐵商商務務區區配配套套基基礎礎設設施施建建設設 P PP PP P 項項目目實實 施施 方方 案案委托單位：xx 市xx 局編制單位：xx 公司編制時間：二O 一七年二月xx市順慶區高鐵商務區配套基礎設施建設PPP項。

33、XX 高鐵 XX 段橋路綜合工程創優規劃實施細則DK872501.27DK95039.23 段編制：審核：批準：中鐵 XX 局集團有限公司XX 高速鐵路土建工程 XX 段項目經理部二八年五月DK872501.27DK95039.23 段綜合。

34、規規 劃劃 文文 本本目目錄錄第一章第一章總則總則. 1 第二章第二章規劃指導思想原則規模與定位規劃指導思想原則規模與定位. 1 第三章第三章用地調整及布局規劃用地調整及布局規劃. 1 第四章第四章土地使用和建筑規劃管理通則土地使用和建筑規。

35、目目錄錄目目錄錄.1第一章第一章規劃概況規劃概況.11 規劃背景.12 規劃依據.13 規劃范圍.14 規劃內容.1第二章第二章現狀分析現狀分析.21 區位條件.22 地質條件.22.1地貌和地質.22.2水文.23 土地使用現狀.24 村。

36、目目錄錄1.梁場設計原則及依據. 21.1 設計原則. 21.2 布置依據. 21.3 平面布局. 21.4 設計依據. 22.工程概況.32.1 總體情況. 32.2 工程地貌地質及巖土力學性質.32.3 氣象條件. 43.預制架設箱梁工。

37、楊凌示范區水廠路高鐵廣場楊凌示范區水廠路高鐵廣場人防工程人防工程監監理理規規劃劃編制：審核：審批：2012 年 3 月 10 日目目錄錄第一章工程項目概況1一.工程概況1二.工程特點3三.工程建設相關責任主體4第二章監理工作依據4第三章監理。

38、貴州昌明經濟開發區高鐵大道工程貴州昌明經濟開發區高鐵大道工程爆爆破破設設計計方方案案1 1設計依據設計依據1.1 法律法規1.1.1安全生產法勞動法環境保護法；1.1.2民用爆炸物品安全管理條例；1.1.3貴州省關于加強民爆器材安全監督管理。

39、貴州昌明經濟開發區高鐵大道工程貴州昌明經濟開發區高鐵大道工程爆爆破破設設計計方方案案編制人：審核人：審批人：1 1設計依據設計依據1.1 法律法規1.1.1安全生產法勞動法環境保護法；1.1.2民用爆炸物品安全管理條例；1.1.3貴州省關于。

40、 當別人已經學會跑步，我們沒有理由蹣跚 高鐵研究專題報告一.高鐵是什么中國高鐵CRH一條并行的鋼軌進行視覺變形，在高速列車通過彎道的動感體驗，新標志將中國的第一個字母C幻化成為一頭覺醒的雄獅，標志東方的睡獅已經覺醒，張口怒吼，吼出了中國人的。

41、深汕特別合作區鲘門高鐵站北片區控制性詳細規劃二二一年二月深汕特別合作區鲘門高鐵站北片區控制性詳細規劃本控規包括文本及圖表兩部分。
1文本：是指按法定程序批準的具有法律效力的規劃控制條文及說明。
注：文本中的配圖及照片均不具有法律效力。
2圖表：是。

42、無錫錫東新城高鐵商務區無錫錫東新城高鐵商務區項目可項目可行性分析行性分析2012年8月XXXXXXXX有限公司2一項目概況一項目概況311 項目概況無錫高鐵商務區項目位于無錫市錫山區，距離無錫城中心15公里直線；距離新市政府18公里直線；距。

43、無錫錫東新城高鐵商務區無錫錫東新城高鐵商務區項目可項目可行性分析行性分析2012年8月2一項目概況一項目概況311 項目概況無錫高鐵商務區項目位于無錫市錫山區，距離無錫城中心15公里直線；距離新市政府18公里直線；距離碩放機場10.5公里直。

44、Conceptual Masterplan for Hanzhong Xingyuan Lake ProjectHanzhong Xingyuan Lake2011年12月漢中興元湖項目概念性規劃設計目錄一背景分析 Background 1。

45、北京清華同衡規劃設計研究院有限公司蓬萊區高鐵新區城市設計及控制性詳細規劃Urban Design and Regulatory Detailed Planning of the Highspeed Railway New Area in P。

46、無錫市高鐵站商務區1號2號街區城市設計 UrbanDesignforNo.1No.2BlocksoftheWuxiHSRCommercialAreaSOM無錫市高鐵站商務區1號2號街區城市設計 UrbanDesignforNo.1No.2B。