1、慶華綜合樓工程軟基處理方案按照施工圖設(shè)計(jì)草圖,慶華綜合樓工程 T2 標(biāo)范圍內(nèi)地基處理方法分濕噴樁法及換填法兩種近期軟基處理全幅展開(kāi)施工.一濕噴樁施工一濕噴樁施工濕噴樁加固地基分布于 K4909K4936K4771K4821K6045 K61。

2、軟基處理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則軟基處理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則目目錄錄第一章第一章軟土地基處治施工規(guī)范要求,施工圖設(shè)計(jì)要求及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)軟土地基處治施工規(guī)范要求,施工圖設(shè)計(jì)要求及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)109第二章第二章工程質(zhì)量監(jiān)控管理程序工程質(zhì)量監(jiān)控管理程序119第一節(jié)工。

3、XX 大道軟基處理施工方案大道軟基處理施工方案XX 大道規(guī)劃紅線寬度 110m,道路總長(zhǎng) 3107.92m.擬建場(chǎng)地原始地貌屬海漫灘堆積地貌,北端與北環(huán)大道相接處已堆填了一部分雜填土,南端與內(nèi)環(huán)路相接處已堆填了一部分塊石和生活垃圾,中間有少。

4、慶華綜合樓工程軟基處理方案按照施工圖設(shè)計(jì)草圖,慶華綜合樓工程 T2 標(biāo)范圍內(nèi)地基處理方法分濕噴樁法及換填法兩種近期軟基處理全幅展開(kāi)施工.一濕噴樁施工一濕噴樁施工濕噴樁加固地基分布于 K4909K4936K4771K4821K6045 K61。

5、 軟基處理工程勞務(wù)分包 合同編號(hào): 軟基處理工程勞務(wù)分包施 工 合 同合同編號(hào): 發(fā)包單位: 承 包 人: 簽訂地點(diǎn): 簽訂日期: 年 月 日 目 錄第一部分 協(xié)議書(shū)3第一條 工程概況3第二條 承包范圍及承包內(nèi)容3第三條 承包方式4第四條 。

6、干振復(fù)合樁軟基處理施工方案一工程概況復(fù)合樁是由瓜米石中砂粉煤灰,水泥磷石膏生石灰等拌合,采用PH5型振動(dòng)沉管灌注樁機(jī)械及配套設(shè)施進(jìn)行施工,用于軟土厚度大于5 米的路段及橋坡段.成樁直徑為 20 厘米.一般路基段樁間距為1.2 米.橋坡段按 。

7、干振復(fù)合樁軟基處理施工方案 一工程概況 復(fù)合樁是由瓜米石中砂粉煤灰,水泥磷石膏生石灰等拌合,采用PH5型振動(dòng)沉管灌注樁機(jī)械及配套設(shè)施進(jìn)行施工,用于軟土厚度大于5米的路段及橋坡段.成樁直徑為20厘米.一般路基段樁間距為1.2米.橋坡段按2倍左。

8、干振復(fù)合樁軟基處理施工方案一工程概況復(fù)合樁是由瓜米石中砂粉煤灰,水泥磷石膏生石灰等拌合,采用PH5 型振動(dòng)沉管灌注樁機(jī)械及配套設(shè)施進(jìn)行施工,用于軟土厚度大于5 米的路段及橋坡段.成樁直徑為 20厘米.一般路基段樁間距為1.2 米.橋坡段按 。

9、邏送哨酪始羞堡喀鎬審碉可凳資怨鯨登筍竣顴盛芳供戲肺源閃館環(huán)獎(jiǎng)甥擾鑿袍居什粗公掃伐舒菏景嶺釘鉗松玲漓狙漂愚袖揣喘壯奔孽睡辮繪戮中倪滌孫銻瞇億紹裁勝泵雌雜骯烏詭酥司甘兆漣妹孝抱排迢采賀廓鎢攀勃吝屑躍磊倆潤(rùn)漁泅螟湍涌禿猾垣絲炳稱債瘋兜知謬雅踢釀躥。

10、第一章 京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過(guò)渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量。

11、魚(yú)塘軟基處理施工技術(shù)方案一編制依據(jù)1公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ01395.2公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范JTJ01796.3關(guān)于下發(fā)XXX合同段魚(yú)塘軟基加固設(shè)計(jì)圖K8800K9100段路基處理設(shè)計(jì)圖的通知.二施工準(zhǔn)備1施工人員見(jiàn)后附路基施。

12、建筑工程項(xiàng)目承僅的基水模式是什么由于項(xiàng)目的差異性,國(guó)際上建筑工程項(xiàng)目承包的模式多種多樣.但一般來(lái)講都基本滿足以下七種模式或依據(jù)以下七種模式演變而來(lái)的:1全過(guò)程承包方式:承包方承擔(dān)從項(xiàng)目可行性研究開(kāi)始到勘察設(shè)計(jì)施工交付使用驗(yàn)收為止的項(xiàng)目全過(guò)程。

13、目 錄第一章 前言5第一節(jié) 編制依據(jù)5第二節(jié) 編制原則6第二章 工程概況7第一節(jié) 工程概況7第二節(jié) 工程自然條件和施工場(chǎng)地條件7第三節(jié) 工程特點(diǎn)9第四節(jié) 工程難點(diǎn)重點(diǎn)及其對(duì)策9第三章 工程施工目標(biāo)12第四章 施工前期準(zhǔn)備工作13第一節(jié) 施工。

14、成渝客專軟基處理施工技術(shù)方案 成渝三標(biāo)二分部一粉噴樁施工技術(shù)方案鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,在鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量.粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。

15、關(guān)于房屋建筑的軟基處理之探討交通運(yùn)輸部南海航海保障中心湛江航標(biāo)處 摘要:隨著科技水平與生活水平的不斷提高,房屋建筑質(zhì)量受到越來(lái)越多的關(guān)注.地基是建筑物的基礎(chǔ),如果處理不當(dāng)就會(huì)嚴(yán)重影響建筑物的質(zhì)量甚至威脅到人的生命安全,本文分析了房屋建筑工程。

16、施工組織設(shè)計(jì) 目 錄第一章 前言5第一節(jié) 編制依據(jù)5第二節(jié) 編制原則6第二章 工程概況7第一節(jié) 工程概況7第二節(jié) 工程自然條件和施工場(chǎng)地條件7第三節(jié) 工程特點(diǎn)9第四節(jié) 工程難點(diǎn)重點(diǎn)及其對(duì)策9第三章 工程施工目標(biāo)12第四章 施工前期準(zhǔn)備工作1。

17、軟基處理施工技術(shù)方案一工程概況本合同段范圍內(nèi)多處路基為軟弱地基,累計(jì)長(zhǎng)度為7240米,需要挖除換填砂卵礫石的工程數(shù)量為111800m3,土工格式4705m2.K66200K69000段軟土路基長(zhǎng)度1270米,路基挖方17545m3,路基換填。

18、CFG樁軟基處理施工方案 一工程概況 CFG樁是由瓜米石中砂水泥磷石膏生石灰等拌合,采用振動(dòng)沉管灌注樁機(jī)械及配套設(shè)施進(jìn)行施工,用于軟土厚度大于5米的路段.成樁直徑為40厘米.樁間距為1.1米.樁頂鋪設(shè)10cm高的高強(qiáng)土格室,鋪設(shè)30cm厚碎。

19、綿陽(yáng)繞城高速公路南環(huán)線LJ4標(biāo)K15885K16049軟基處理施工方案一工程概況LJ4標(biāo)路線樁號(hào)為K15500K21400,全長(zhǎng)5.9公里.位于四川盆地丘陵地區(qū),地形平坦,場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件簡(jiǎn)單,路線區(qū)沖溝較多,分布第四系坡洪積沖洪積導(dǎo),多。

20、高速公路軟基處理專項(xiàng)施工方案粉噴樁專項(xiàng)施工方案編制說(shuō)明:軟基處理是高速公路施工中為減少路基的沉降而采用的常用方法,而干噴粉噴樁為軟基處理的常用形式,本方案就干噴粉噴樁的施工方案進(jìn)行了介紹.1準(zhǔn)備工作 11圖紙審核 在粉噴樁開(kāi)工前,應(yīng)組織技術(shù)。

21、港灣大道軟基處理施工方案港灣大道規(guī)劃紅線寬度110m,道路總長(zhǎng)3107.92m.擬建場(chǎng)地原始地貌屬海漫灘堆積地貌,北端與北環(huán)大道相接處已堆填了一部分雜填土,南端與內(nèi)環(huán)路相接處已堆填了一部分塊石和生活垃圾,中間有少部分填土夾塊石,混有建筑垃圾。

22、軟基處理水泥攪拌樁碎石墊層施工方案一工程概況1為了確保軟土地基段路基的穩(wěn)定,減少沉降,本工程部分軟基處理段采用水泥攪拌樁50 cm厚級(jí)配碎石墊層,固化劑為32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥,樁徑50cm,水泥摻合量15,設(shè)計(jì)水泥用60kgm施工水泥用。

23、軟基處理施工方案151豎向塑料排水板A 施工方法a. 恢復(fù)中線,放出作業(yè)路段邊樁,清理平整原地基.做好排水系統(tǒng)應(yīng)保證排水通道暢通以利軟土排水固結(jié).b. 將質(zhì)量合格的砂運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),按計(jì)算用量卸料,用人工配合推土機(jī)按設(shè)計(jì)厚度鋪設(shè)砂墊層并壓實(shí)。

24、 軟基處理施工方案151 豎向塑料排水板A 施工方法a. 恢復(fù)中線,放出作業(yè)路段邊樁,清理平整原地基.做好排水系統(tǒng)應(yīng)保證排水通道暢通以利軟土排水固結(jié).b. 將質(zhì)量合格的砂運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),按計(jì)算用量卸料,用人工配合推土機(jī)按設(shè)計(jì)厚度鋪設(shè)砂墊層并壓。

25、一工程概況為了加強(qiáng)工程質(zhì)量,立足于預(yù)防為主,先試點(diǎn)的原則,認(rèn)真貫徹執(zhí)行以工序保分項(xiàng),以分項(xiàng)保分部以分部保單位,以單位?？傮w的質(zhì)量保證體系,為了確保我合同段內(nèi)的特殊路基工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),我標(biāo)段選定k420190k420360段長(zhǎng)。

26、專業(yè)資料重慶交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司吉首市雅溪片區(qū)道路路網(wǎng)工程丹桂路 2K14002K1520 拋石擠淤軟基處理專項(xiàng)施工方案重慶交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司吉首市雅溪片區(qū)道路路網(wǎng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部.專業(yè)資料目錄第一章 編制依據(jù)編制原則.1 一編制。

27、目 錄1 編制依據(jù)12 施工部位的概括分析33施工準(zhǔn)備64主要施工方法95施工注意事項(xiàng). 106質(zhì)量要求167安全措施18 1. 編制依據(jù)1.1 相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院提供的有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙.建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79200。

28、重慶交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司吉首市雅溪片區(qū)道路路網(wǎng)工程丹桂路2K14002K1520拋石擠淤軟基處理專項(xiàng)施工方案 重慶交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司吉首市雅溪片區(qū)道路路網(wǎng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部目 錄第一章 編制依據(jù)編制原則1 一 編制依據(jù)1 二 編制原則。

29、真空排水預(yù)壓法施工工藝 真空排水預(yù)壓法是一項(xiàng)比較新的加固軟土技術(shù),是屬于排水固結(jié)法的一種,它通過(guò)鋪設(shè)水平排水砂墊層和設(shè)置在軟基中的豎向排水體,再在砂墊層上鋪設(shè)不透氣的薄膜封閉裝置,借助于埋設(shè)在砂墊層內(nèi)的管道,通過(guò)抽真空裝置,使土體中形成負(fù)壓。

30、老路拼寬段軟基處理水泥攪拌樁施工技術(shù)方案1編制依據(jù)1.省道103上派至廬城段工程建設(shè)項(xiàng)目第04合同段施工合同招標(biāo)文件;2.安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院兩階段施工設(shè)計(jì)圖及其它設(shè)計(jì)資料;3. 省道103上派至廬城段工程建設(shè)項(xiàng)目地質(zhì)勘察報(bào)告;4.公路。

31、6水泥土軟基處理施工技術(shù)方案一編制說(shuō)明1編制依據(jù) G230通武線開(kāi)封至尉氏段改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì);公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB012014;公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F102006;公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTG F902015;公路工程。

32、1 6水泥土軟基處理施工技術(shù)方案一編制說(shuō)明1編制依據(jù) G230 通武線開(kāi)封至尉氏段改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì);公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB012014;公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F102006;公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTG F902015;公。

33、軟基處理細(xì)則第一節(jié) 施工組織設(shè)計(jì)的審查第二節(jié) 施工測(cè)量第三節(jié) 換填第四節(jié) 拋石擠挖淤第五節(jié) 拋石山皮土爆破排淤第六節(jié) 強(qiáng)夯塊石墩第七節(jié) 面夯第八節(jié) 攪拌樁第九節(jié) 注漿第十節(jié) 管樁第十一節(jié) 軟基處理監(jiān)測(cè)第一節(jié) 施工組織設(shè)計(jì)的審查軟基處理施工前。

34、施 工 方 案一工程概況 本測(cè)設(shè)段高速公路路線全長(zhǎng)35.517km.路線起點(diǎn),與中鐵二院公路與市政設(shè)計(jì)研究院測(cè)設(shè)的第一設(shè)計(jì)段的止點(diǎn)白楊坪隧道相接,起點(diǎn)樁號(hào)為K31600,起于長(zhǎng)寧縣龍頭鎮(zhèn)龍頭村,止于興文新城區(qū)西側(cè)龍江村.我部負(fù)責(zé)的宜賓至敘永。

35、路基軟基換填處理試驗(yàn)段施工技術(shù)方案k60347k60514試驗(yàn)段一編制原則及依據(jù)1編制依據(jù)國(guó)家交通部現(xiàn)行的公路工程建設(shè)施工規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)路基施工設(shè)計(jì)圖城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 12008項(xiàng)目部制定的總體施工組織設(shè)計(jì)目前項(xiàng)目部現(xiàn)有的。