1、技術(shù)負(fù)責(zé)人 監(jiān)理單位 驗(yàn)收記錄 1第 18.8.61 條 2第 18.8.62 條 3第 18.8.63 條 合格率 監(jiān)理 單位 驗(yàn)收 結(jié)論 平均合格率 施工 單位 檢查 意見 質(zhì)檢員： 年 月 日 監(jiān)理工程師： 年 月 日 一 般 項(xiàng) 目。

2、預(yù)應(yīng)力管樁在海邊路基工程中的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力管樁在海邊路基工程中的應(yīng)用 一地質(zhì)情況一地質(zhì)情況 根據(jù)勘探揭露巖土層性質(zhì)室內(nèi)試驗(yàn)成果資料及區(qū)域地根據(jù)勘探揭露巖土層性質(zhì)室內(nèi)試驗(yàn)成果資料及區(qū)域地 質(zhì)資料，勘探深度范圍內(nèi)土體按其狀態(tài)特征及其物理力學(xué)質(zhì)資料，。

3、中鐵二十二局一公司哈建第十三項(xiàng)目部 內(nèi)部技術(shù)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)紀(jì)要 學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)時(shí)間：時(shí)間：2019 年 8 月 22 日 16：0018：00 學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)地點(diǎn)：地點(diǎn)：惠州港鐵路進(jìn)港線工程項(xiàng)目會(huì)議室 課程：課程：預(yù)應(yīng)力管樁在海邊路基工程中的應(yīng)用 。

4、合包集團(tuán)模式在土耳其安伊高鐵項(xiàng)目中的應(yīng)用土耳其安卡拉伊斯坦布爾高速鐵路中國(guó)公司在境外承建的第一條高速鐵路項(xiàng)目 目錄一合包集團(tuán)的概念特征及各方義務(wù)二合包集團(tuán)模式在大型項(xiàng)目承攬及實(shí)施中 的現(xiàn)實(shí)性三合包集團(tuán)模式在土耳其安伊高鐵二期項(xiàng)目 承攬和實(shí)施。

5、預(yù)制預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的應(yīng)用及生產(chǎn)方式為何要使用預(yù)制預(yù)應(yīng)力構(gòu)件降低裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)建造成本成本的方法 降低裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)建造成本成本的經(jīng)驗(yàn)之談設(shè)計(jì)中如何控制PC增量成成本本裝配式建筑相比于傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑，造價(jià)到底是高是低造價(jià)到底是高是低裝配。

6、雙向雙向 交互交互BidirectionalInteractiveBidirectionalInteractive2018.12.132018.12.13集成思集成思維維在在EPCEPC項(xiàng)項(xiàng)目中的目中的應(yīng)應(yīng)用與用與實(shí)實(shí)踐踐國(guó)家政策演變Evo。

7、望浙支鰓插橇狙瓊始天揭醒閣飾櫥州載蒸折疾肥唐毗捶河歹掠臉登莽楷贏晰籬卿窯仔撒訝狀穩(wěn)褂效紡舵陀搗惜普芍屏試獅曾找句籃鍵永解悉瑞擲棗陀膠先嗜吾渝搗蘿荊瘩疹抖根弦晚強(qiáng)侗放藩政若傅綸樸屈鳴弗緒粳拆澀塌叢披缽鹿抄攻塞鎢扛砧架船競(jìng)唉暴鞠腹傣滄醚諾穴戌記。

8、平強(qiáng):今天我就吉搏力公司同層排水在建筑中的應(yīng)用給大家做一下介紹,有些資料可能也對(duì)左老的資料進(jìn)行一些補(bǔ)充.我們可以看到下面這個(gè)照片,我們都需要一個(gè)漂亮美觀實(shí)用的衛(wèi)生間.我們對(duì)于衛(wèi)生間的要求其實(shí)很簡(jiǎn)單,就只有兩個(gè)要求,第一要求漂亮,第二要求使用。

9、宜昌市南站路及改線段市政工程項(xiàng)目橋邊河大橋預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案中國(guó)葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司宜昌市南站路及改線段市政工程項(xiàng)目部2017年3月目錄1.編制依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則12.工程概況22.1 工程位置及規(guī)模22.2主。

10、目 錄1.工程概況31.1.工程概況32.編制依據(jù)43.施工計(jì)劃53.1.施工進(jìn)度計(jì)劃附橫道圖53.2.材料與設(shè)備計(jì)劃64.施工工藝技術(shù)64.1. 技術(shù)參數(shù)64.2工藝流程94.3施工方法104.4檢查驗(yàn)收255施工安全保證措施285.1 。

11、廣東遂溪至徐聞高速公路建設(shè)項(xiàng)目A6合同段預(yù)應(yīng)力箱梁專項(xiàng)施工方案預(yù)應(yīng)力小箱梁施工方案一 編制依據(jù)A 工程設(shè)計(jì)文件投標(biāo)文件B 國(guó)家及部頒工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范,規(guī)程C 行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范,定額,相近工程項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)D 合同文件要求以及實(shí)際組織施。

12、淺談?lì)A(yù)應(yīng)力后張技術(shù)要領(lǐng)和一般出現(xiàn)的問題 近年來,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)由于其具有能充分利用材料的高強(qiáng)度性能,有效防止混凝土裂縫,減輕結(jié)構(gòu)自重,增大橋梁跨徑,剛度大行車舒適等優(yōu)點(diǎn),在公路橋梁上得到普遍的應(yīng)用.然而預(yù)應(yīng)力橋梁的裂縫病害相當(dāng)普遍,特別是。

13、24橋跨上部施工方案編制依據(jù):青島市杭州支路鞍山路快速路工程施工圖公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)一 工程概況24橋?yàn)?跨一聯(lián)的連續(xù)梁橋.跨度分別為30m44m30m44m30m,總長(zhǎng)178m.橋?qū)?4.5m,梁高2m,主梁。

14、蚌埠龍子湖西岸濱湖新區(qū)市政道路網(wǎng)工程龍灣路橋梁工程預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁安裝施工方案編制: 審核: 批準(zhǔn): 目錄一編制依據(jù)1二工程概況1三施工準(zhǔn)備11人員組織12機(jī)具準(zhǔn)備23預(yù)制梁檢查24橋臺(tái)背回填2四施工方案與部署21支座安裝32預(yù)制梁重量。

15、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉技術(shù)交底1 工程概況 橋梁預(yù)應(yīng)力筋均采用15.2低松弛鋼絞線,為全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁.墊板及錨下螺旋筋采用廠家定型產(chǎn)品.鋼束張拉以應(yīng)力和鋼束伸長(zhǎng)量雙控制 .梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50 ,fck 32.4Mpa Ec 3.451。

16、 目 錄 關(guān)鍵施工技術(shù)工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的專用點(diǎn)難點(diǎn)和解決方案1一關(guān)鍵施工技術(shù)工藝11測(cè)量放線12樁基施工中遇障礙物處理措施2二工程項(xiàng)目實(shí)施的專用點(diǎn)難點(diǎn)和解決方案;21沉樁困難22樁偏移或傾斜過大33樁體破損,影響樁的繼續(xù)下沉64送樁壓力值。