1、主導(dǎo)地位不斷鞏固。
二、起草過程2021年2月，成立規(guī)劃編制組工作組，正式啟動規(guī)劃編制工作。
規(guī)劃編制工作先后經(jīng)歷了前期調(diào)查研究、思路框架確定、內(nèi)容編寫完善、征求吸收外部經(jīng)驗(yàn)、研討論證等階段，形成了征求意見稿。
并完成網(wǎng)上公示、征求區(qū)相關(guān)部門意見、征求法律顧問意見等程序，經(jīng)單位集體討論決策后，形成送審稿。
三、主要內(nèi)容本規(guī)劃共5章，分三大部分。
第一部分包括第一、二、三章，主要是總結(jié)“十三五”時(shí)期商務(wù)區(qū)發(fā)展情況，研判“十四五”時(shí)期面臨的形勢，明確指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)。
在認(rèn)真總結(jié)商務(wù)區(qū)“十三五”時(shí)期發(fā)展成績基礎(chǔ)上，深入分析面臨的形勢與問題，緊緊圍繞天津市建設(shè)“一基地三區(qū)”、“五個(gè)現(xiàn)代化天津”和河西區(qū)努力建設(shè)社會主義現(xiàn)代化大都市核心區(qū)，共設(shè)置發(fā)展指標(biāo)11個(gè)，加快推動商務(wù)區(qū)從產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)向產(chǎn)城融合活力街區(qū)轉(zhuǎn)變。
其中，圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動、載體建設(shè)等方面，設(shè)置了6個(gè)預(yù)期性指標(biāo)；北方設(shè)計(jì)聯(lián)盟發(fā)展設(shè)置了3個(gè)預(yù)期性指標(biāo)；土地收儲和出讓分別設(shè)置了1個(gè)預(yù)期性指標(biāo)。
具體為：（1）商務(wù)區(qū)累計(jì)建成載體面積（商業(yè)、工業(yè)）58.32萬平米，商務(wù)區(qū)營商環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，各類主體數(shù)量達(dá)5500家，持續(xù)引進(jìn)類總部型企業(yè)5-10家，全部企事業(yè)單位企業(yè)留區(qū)稅收年均增長率達(dá)5 %左右，商務(wù)區(qū)全部企事業(yè)單位實(shí)現(xiàn)全口徑稅收占全區(qū)稅收比重達(dá)到15以上，其中高技術(shù)服務(wù)業(yè)及以設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)業(yè)為代表的科技服務(wù)業(yè)。

2、計(jì)BIM演示輕松看懂施工總平面圖設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1 設(shè)置大門，引入場外道路施工現(xiàn)場宜考慮設(shè)置兩個(gè)以上大門。
大門應(yīng)考慮周邊路網(wǎng)情況、轉(zhuǎn)彎半徑和坡度限制，大門的高度和寬度應(yīng)滿足車輛運(yùn)輸需要，盡可能考慮與加工場地、倉庫位置的有效銜接。
應(yīng)有專用的人員進(jìn)出通道和管理輔助措施。
2 布置大型機(jī)械設(shè)備布置塔吊時(shí)，應(yīng)考慮其覆蓋范圍、可吊構(gòu)件的重量以及構(gòu)件的運(yùn)輸和堆放；同時(shí)還應(yīng)考慮塔吊的附墻桿件及使用后的拆除和運(yùn)輸。
布置混凝土泵的位置時(shí)，應(yīng)考慮泵管的輸送距離、混凝土罐車行走方便，一般情況下立管應(yīng)相對固定，泵車可以現(xiàn)場流動使用。
布置施工升降機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮地基承載力、地基平整度、周邊排水、導(dǎo)軌架的附墻位置和距離、樓層平臺通道、出入口防護(hù)門以及升降機(jī)周邊的防護(hù)圍欄等。
3 布置倉庫、堆場一般應(yīng)接近使用地點(diǎn)，其縱向宜與交通線路平行，盡可能利用現(xiàn)場設(shè)施卸貨；貨物裝卸需要時(shí)間長的倉庫應(yīng)遠(yuǎn)離路邊。
存放危險(xiǎn)品類的倉庫應(yīng)遠(yuǎn)離現(xiàn)場單獨(dú)設(shè)置，離在建工程距離不小于15m。
4 布置加工廠總的指導(dǎo)思想是：應(yīng)使材料和構(gòu)件的運(yùn)輸量最小，垂直運(yùn)輸設(shè)備發(fā)揮較大的作用；有關(guān)聯(lián)的加工廠適當(dāng)集中。
5 布置場內(nèi)臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆肥┕がF(xiàn)場的主要道路應(yīng)進(jìn)行硬化處理，主干道應(yīng)有排水措施。
臨時(shí)道路要把倉庫、加工廠、堆場和施工點(diǎn)貫穿起來，按貨運(yùn)量大小設(shè)計(jì)雙行干道或單行循環(huán)道滿足運(yùn)輸和消防要求。
主干道寬度單行道不小于4m，雙行道不小于6m。
木材場兩側(cè)應(yīng)有6m寬通道。

3、算的依據(jù)（4）是施工企業(yè)編制施工計(jì)劃的依據(jù)。
二、施工預(yù)算主要作用：（1）是企業(yè)內(nèi)部下達(dá)施工任務(wù)單、限額領(lǐng)料、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。
（2）是企業(yè)加強(qiáng)施工計(jì)劃管理、編制作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)。
（3）是實(shí)行計(jì)件工資、按勞分配的依據(jù)三、施工圖預(yù)算和施工預(yù)算的區(qū)別1、用途及編制方法的區(qū)別施工預(yù)算用于施工企業(yè)內(nèi)部核算，主要計(jì)算工料用量和直接費(fèi)；而施工圖預(yù)算卻要確定整個(gè)單位工程造價(jià)。
2、使用定額的區(qū)別施工預(yù)算的編制依據(jù)施工定額，施工圖預(yù)算使用的是預(yù)算定額，兩種定額的項(xiàng)目劃分不同。
3、工程項(xiàng)目粗細(xì)程度的區(qū)別施工預(yù)算比施工圖預(yù)算的項(xiàng)目多、劃分細(xì)。
施工預(yù)算的工程量計(jì)算要分層、分段、分工程項(xiàng)目計(jì)算，其項(xiàng)目要比施工圖預(yù)算多。
施工定額的項(xiàng)目綜合性小于預(yù)算定額。
4、計(jì)算范圍的區(qū)別施工預(yù)算一般只計(jì)算工程所需工料的數(shù)量，有條件的地區(qū)會計(jì)算工程的直接費(fèi)；而施工圖預(yù)算要計(jì)算整個(gè)工程的直接工程費(fèi)、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)、間接費(fèi)、利潤及稅金等各項(xiàng)費(fèi)用。
5、施工組織及施工方法的區(qū)別施工預(yù)算所考慮的施工組織及施工方法要比施工圖預(yù)算細(xì)得多。
6、計(jì)量單位的區(qū)別施工預(yù)算與施工圖預(yù)算的工程量計(jì)量單位也不完全一致。
如門窗安裝，施工預(yù)算分門窗框、門窗扇安裝兩個(gè)項(xiàng)目，門窗框安裝以樘為單位計(jì)算，門窗扇安裝以扇為單位計(jì)算工程量；但施工圖預(yù)算中，門窗安裝包括門窗框及扇，以平方米計(jì)算。

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