1、足城鄉(xiāng)居民個(gè)性化、品質(zhì)化、差異化消費(fèi)需求，推動消費(fèi)升級和培育新增長點(diǎn)，深入實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略和促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的重要途徑；是健全“從農(nóng)田到餐桌、從枝頭到舌尖”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系，提高醫(yī)藥產(chǎn)品物流全過程品質(zhì)管控能力，支撐實(shí)施食品安全戰(zhàn)略和建設(shè)健康中國的重要保障。
按照黨中央、國務(wù)院決策部署，根據(jù)中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，制定本規(guī)劃。
一、現(xiàn)狀形勢近年來，我國肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場需求快速增長，營商環(huán)境持續(xù)改善，推動冷鏈物流較快發(fā)展，但仍面臨不少突出瓶頸和痛點(diǎn)難點(diǎn)卡點(diǎn)問題，難以有效滿足市場需求。
我國進(jìn)入新發(fā)展階段，人民群眾對高品質(zhì)消費(fèi)品和市場主體對高質(zhì)量物流服務(wù)的需求快速增長，新冠肺炎疫情防控常態(tài)化對冷鏈物流提出新的更高要求，冷鏈物流發(fā)展面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
(一)發(fā)展基礎(chǔ)。
行業(yè)規(guī)模顯著擴(kuò)大。
近年來，我國冷鏈物流市場規(guī)模快速增長，國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，冷鏈裝備水平顯著提升。
2020年，冷鏈物流市場規(guī)模超過3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。
發(fā)展質(zhì)量不斷提升。
初步形成產(chǎn)地與銷地銜接、運(yùn)輸與倉配一體、物流與產(chǎn)業(yè)融合的冷鏈物流服務(wù)體系。
冷鏈物流設(shè)施服務(wù)。

2、接全球的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系，全面提升商貿(mào)物流業(yè)的現(xiàn)代化、智慧化、綠色化、國際化水平。
到2025年，初步形成“123快貨物流圈”建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，是黨中央國務(wù)院賦予河北的重大歷史使命，是深入實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手。
規(guī)劃明確了“十四五”時(shí)期主要目標(biāo)，即努力實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流業(yè)實(shí)力更強(qiáng)、效率更高、品質(zhì)更優(yōu)，形成具有較強(qiáng)競爭力的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)體系。
綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)。
到2025年，全省現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)增加值達(dá)到8000億元左右，占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到16.5%左右；全省社會消費(fèi)品零售總額達(dá)到1.7萬億元左右，全社會貨運(yùn)量達(dá)到33億噸以上，商貿(mào)物流業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)地位進(jìn)一步鞏固提升。
服務(wù)品質(zhì)大幅提升。
到2025年，全省物流費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率較2020年下降2個(gè)百分點(diǎn)左右，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入達(dá)到1006億元，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)100億件，行政村快遞服務(wù)通達(dá)率100%，初步形成國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)的“123快貨物流圈”。
支撐體系日趨完善。
到2025年，力爭布局建設(shè)3個(gè)國家物流樞紐，6大物流通道無縫對接國家主要物流通道，與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)聯(lián)通能力大幅增強(qiáng)，中歐國際班列圖定化線路達(dá)5條左右，國家骨干冷鏈物流基地力爭達(dá)到2個(gè)，國家5A級物流企業(yè)達(dá)到18家以上。
綠色智能水平更高。
到2025年，現(xiàn)代信息技術(shù)和人工智能技術(shù)在商貿(mào)物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，爭取培育1家。

3、予河北的重大歷史使命，是深入實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手。
規(guī)劃明確了“十四五”時(shí)期主要目標(biāo)，即努力實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流業(yè)實(shí)力更強(qiáng)、效率更高、品質(zhì)更優(yōu)，形成具有較強(qiáng)競爭力的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)體系。
綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)。
到2025年，全省現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)增加值達(dá)到8000億元左右，占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到16.5%左右；全省社會消費(fèi)品零售總額達(dá)到1.7萬億元左右，全社會貨運(yùn)量達(dá)到33億噸以上，商貿(mào)物流業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)地位進(jìn)一步鞏固提升。
服務(wù)品質(zhì)大幅提升。
到2025年，全省物流費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率較2020年下降2個(gè)百分點(diǎn)左右，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入達(dá)到1006億元，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)100億件，行政村快遞服務(wù)通達(dá)率100%，初步形成國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)的“123快貨物流圈”。
支撐體系日趨完善。
到2025年，力爭布局建設(shè)3個(gè)國家物流樞紐，6大物流通道無縫對接國家主要物流通道，與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)聯(lián)通能力大幅增強(qiáng)，中歐國際班列圖定化線路達(dá)5條左右，國家骨干冷鏈物流基地力爭達(dá)到2個(gè)，國家5A級物流企業(yè)達(dá)到18家以上。
綠色智能水平更高。
到2025年，現(xiàn)代信息技術(shù)和人工智能技術(shù)在商貿(mào)物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，爭取培育1家國家級智能化倉儲物流示范基地、15家左右全國物流企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)指數(shù)百強(qiáng)入駐河北。
標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化、單元化物流運(yùn)載器具得到廣泛應(yīng)用，節(jié)能減排力度持續(xù)加大，全省沿海港口集裝箱鐵水聯(lián)。

4、代化新征程、奮力譜寫“強(qiáng)富美高”新篇章的關(guān)鍵階段，也是江蘇物流強(qiáng)省建設(shè)的重要機(jī)遇期。
面對新發(fā)展階段復(fù)雜的國內(nèi)外形勢，為深入貫徹新發(fā)展理念，率先探索積極融入和主動服務(wù)全國構(gòu)建新發(fā)展格局的江蘇路徑，應(yīng)切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快推進(jìn)物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和動能轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
根據(jù)江蘇省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，編制本規(guī)劃。
一、發(fā)展基礎(chǔ)與面臨形勢（一）發(fā)展基礎(chǔ)。
“十三五”期間，我省以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，全面推進(jìn)物流降本增效，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成效顯著，物流業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的支撐保障作用顯著增強(qiáng)。
物流規(guī)模效率全國領(lǐng)先。
2020年全省社會物流總額達(dá)32.88萬億元，占全國比重11%左右，“十三五”期間年均增速7.4%；實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值6145.12億元，占全省GDP比重達(dá)6%。
2020年全省公鐵水空完成貨運(yùn)量27.5億噸，“十三五”期間年均增速6.7%；港口完成貨物吞吐量29.7億噸，居全國第一位。
物流效率持續(xù)提升，2020年全省社會物流總費(fèi)用與GDP的比率降至13.8%，較“十二五”末下降了1個(gè)百分點(diǎn)，低于全國0.9個(gè)百分點(diǎn)。
物流供需結(jié)構(gòu)加快調(diào)整。
內(nèi)需驅(qū)動的民生物流提速發(fā)展。
“十三五”期間單位與居民物品物流總額年均增速51.7%，比社會物流總額增速高44.3個(gè)百分點(diǎn)。
2020年全省快遞業(yè)務(wù)量達(dá)69.8億件，“十三五”期間。

5、目錄 第一章 總 論 . 錯誤錯誤 未定義書簽。
未定義書簽。
第一節(jié)第一節(jié) 項(xiàng)目背景項(xiàng)目背景 . 錯誤未定義書簽。
第二節(jié)第二節(jié) 項(xiàng)目提出的理由與建設(shè)的必要性項(xiàng)目提出的理由與建設(shè)的必要性 . . 錯誤未定義 書簽。
第三節(jié)第三節(jié) 項(xiàng)目概況項(xiàng)。

6、目目 錄錄 第一章第一章 總論總論 . 2 2 一化學(xué)品物流倉儲交易中心項(xiàng)目背景 . 2 1項(xiàng)目名稱 . 2 2承辦單位概況 . 2 1上海友助實(shí)業(yè)有限公司簡介 . 2 2上海創(chuàng)山化工有限公司簡介 . 3 3昆山市博爾日化工有限公司簡介 .。

7、可行性報(bào)告 編寫提綱 一項(xiàng)目名稱承擔(dān)單位參加單位 1項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱 吉林省某某人參產(chǎn)品科技股份有限公司人參長白山道 地藥材倉儲物流中心建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目性質(zhì) 新建 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 某市聚鑫經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 項(xiàng)目建設(shè)單位 吉林省某某人參產(chǎn)品科技股份有。

8、 物流倉儲項(xiàng)目物流倉儲項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告可行性研究報(bào)告 貴州智潤倉儲有限責(zé)任公司貴州智潤倉儲有限責(zé)任公司 物流倉儲項(xiàng)目物流倉儲項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告可行性研究報(bào)告 總總 經(jīng)經(jīng) 理：理： 審審 核：核： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)：項(xiàng)目負(fù)責(zé)： 貴州智潤倉儲有限。

9、 倉儲物流項(xiàng)目倉儲物流項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告可行性研究報(bào)告 編制時(shí)間：編制時(shí)間：20142014 年年 1 1 月月 第一章第一章 總論總論 一倉儲物流項(xiàng)目背景一倉儲物流項(xiàng)目背景 1.1.項(xiàng)目項(xiàng)目名稱名稱 晉恒通倉儲物流 2.單位概況 單位名。

10、 目目 錄錄 第一章 總 論 . 1 1.1項(xiàng)目名稱 . 3 1.2 項(xiàng)目承辦單位及法人代表 . 3 1.3 項(xiàng)目擬建地點(diǎn) . 3 1.4 可行性研究報(bào)告編制單位 . 3 1.5研究工作依據(jù) . 3 1.6 研究工作的范圍 . 3 1.7項(xiàng)。

11、第一章 總 論 1.1 1.1 項(xiàng)目項(xiàng)目簡介簡介 1.1.1 1.1.1 項(xiàng)目名稱：項(xiàng)目名稱： 某某縣商貿(mào)有限責(zé)任公司倉儲物流中心建設(shè)項(xiàng)目 1.1.2 1.1.2 項(xiàng)目公司概況項(xiàng)目公司概況 某某縣商貿(mào)有限責(zé)任公司成立于二零一零年二月二日，公。

12、 桃花江倉儲物流服務(wù)中心項(xiàng)目 桃江縣桃花江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)開發(fā)有限公司 1 桃花江倉儲物流服務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 第一章 總論 1.1 項(xiàng)目提要 1.1.1 項(xiàng)目名稱：桃花江倉儲物流服務(wù)中心建設(shè)以下簡稱 本項(xiàng)目 1.1.2 項(xiàng)目性質(zhì)。

13、國際物流倉儲中心項(xiàng)目一期工程國際物流倉儲中心項(xiàng)目一期工程防雷接地施工方案防雷接地施工方案國際物流倉儲中心項(xiàng)目一期工程防雷接地專項(xiàng)施工方案第 1頁目目錄錄第一章第一章 編制依據(jù)與防雷接地工程概況編制依據(jù)與防雷接地工程概況.2一編寫依據(jù).2二主。

14、目錄第一章總 論.11.1項(xiàng)目概況.51.2研究工作依據(jù).51.3 項(xiàng)目建設(shè)的背景.51.4 交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性調(diào)整，給物流運(yùn)輸業(yè)帶來最佳時(shí)機(jī).61.5 區(qū)域經(jīng)營環(huán)境狀況.61.6 項(xiàng)目建設(shè)的必要性.71.7項(xiàng)目方案及研究結(jié)論.7第二章市場需求。

15、目錄第一章總論.1一項(xiàng)目概況.1二項(xiàng)目可研編制依據(jù)與研究內(nèi)容.1三項(xiàng)目承辦單位簡介. 2第二章項(xiàng)目建設(shè)背景與建設(shè)的必要性.4一項(xiàng)目建設(shè)背景. 4二項(xiàng)目建設(shè)的必要性. 8第三章項(xiàng)目市場分析. 13一項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模. 17二項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容. 17一。

16、智能港口物流倉儲解決方案智能港口物流倉儲解決方案目錄目錄智能港口物流倉儲解決方案.1一方案綜述. 31.1 建設(shè)背景.31.2 建設(shè)目標(biāo).41.3 方案特點(diǎn).41.4 方案原則.5二方案思路. 52.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu).52.2 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì).7。

17、目錄第一章總論一項(xiàng)目概括二申辦單位基本情況三項(xiàng)目建設(shè)必要性四可行性研究編制的依據(jù)和范圍五項(xiàng)目建設(shè)的可行性六項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)第二章 市場分析第三章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件一地點(diǎn)與地理位置二自然條件三公用設(shè)施及其他條件第四章 項(xiàng)目建設(shè)方案一項(xiàng)目建設(shè)。

18、醫(yī)藥倉儲物流配送中心項(xiàng)目醫(yī)藥倉儲物流配送中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告可行性研究報(bào)告目目錄錄第一章 概述41.1 項(xiàng)目申報(bào)單位與項(xiàng)目概況41.2 發(fā)展規(guī)劃產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析61.3 節(jié)能節(jié)水方案分析71.4 建設(shè)用地81.5 環(huán)境和生態(tài)影響分析。

19、目錄第一章總論.1一項(xiàng)目概況.1二項(xiàng)目可研編制依據(jù)與研究內(nèi)容.1三項(xiàng)目承辦單位簡介. 2第二章項(xiàng)目建設(shè)背景與建設(shè)的必要性.4一項(xiàng)目建設(shè)背景. 4二項(xiàng)目建設(shè)的必要性. 8第三章項(xiàng)目市場分析. 13一項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模. 17二項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容. 17一。

20、第一章總論1.11.1 項(xiàng)目項(xiàng)目簡介簡介 項(xiàng)目名稱：項(xiàng)目名稱：某某縣XX商貿(mào)有限責(zé)任公司倉儲物流中心建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目公司概況項(xiàng)目公司概況某某縣XX商貿(mào)有限責(zé)任公司成立于二零一零年二月二日，公司注冊資本一百萬人民幣，主要經(jīng)營工程機(jī)械出租；土石方。

21、蕭縣食品冷鏈物流倉儲中心項(xiàng) 目 可 行 性 研 究 報(bào) 告目錄第一章第一章總總論論. 1 1一項(xiàng)目概況. 1二項(xiàng)目可研編制依據(jù)與研究內(nèi)容.1三項(xiàng)目承辦單位簡介.2第二章第二章項(xiàng)目建設(shè)背景與建設(shè)的必要性項(xiàng)目建設(shè)背景與建設(shè)的必要性.4 4一項(xiàng)目。

22、1 XX 醫(yī)藥有限公司醫(yī)藥有限公司 物流倉儲中心建設(shè)項(xiàng)目物流倉儲中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告可行性研究報(bào)告二二一三年三月一三年三月 2 目目 錄錄 第一章第一章 總論總論 . 1 1.1 項(xiàng)目背景 . 1 1.1.1 項(xiàng)目名稱 . 1 1.。