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1、安全管理手冊一、安全管理的目標以人為本，營造全員參與的企業安全文化氛圍。最終實現“零工傷、零災害、零污染”的“三零”目標。“以人為本”：即以人性為本，充分尊重人性的需求。“全員參與安全管理”：即指依靠員工的集體智慧，充分發揮一線管理人員及員工熟悉現場、了解現場的優勢，促進其自我改善及相互推動改善。“營造全員參與的企業安全文化氛圍”。“零工傷、零災害、零污染”：是指無人員傷害事故、無財產損失事故、無環境破壞事故。二、員工安全通則1、凡本公司工作人員及一切外來人員均須遵守本規程。2、本公司所有職工、外來學習人員必須經過三級安全教育后，方可進入現場作業；技術工種須經考試合格，方可上崗；特殊崗位的職工2、，要經保衛部門審查。3、凡本公司職工要做到互相監督，及時制止違章行為，對外來人員要做好宣傳、指導，保證其人身安全。4、廠區內各工種安全設施、防護裝置、消防救護工具、各種安全標志和通訊信號設備，必須保證完好，任何人不得亂動和損壞。5、在生產和檢修中，任何人不得違章指揮和違章作業。凡發現有違章指揮和違章作業時，應予以制止。并立即報告主管領導和安全部門。6、當發生事故時，應采取搶救措施，保護現場，及時向領導和主管部門匯報。7、發生事故后，要做到“四不放過”的原則（事故的經過原因查不清不放過；事故責任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有制定出防范措施不放過；有關責任者沒有受到處理不放過）。8、進行事故調查3、時，當事者及一切知情人員，必須如實全面反映情況，做負責的證實，不得隱瞞包庇或捏造誣陷。9、發現有破壞生產活動和行為的人，要立即報告或扭送保衛部門。10、為防止重大事故所采取的安全措施，全公司各部門必須在人力、技術、材料等方面給予支持，不得拖延。11、凡遇自然災害在危及安全生產的情況下，各單位應及時將人員和設備撤離到安全地帶。12、經領導決定封鎖的危險地區或通道，必須設置鮮明的標志，必要時設置路障，任何人不準進入，因工作需要應報告安全部門，在采取措施后方可進入作業。13、凡本規程沒有制定的工種和臨時性工作，工作前必須制定臨時規定和安全防范措施，并經過教育后方可作業。比較大的工程及多工種作業和危險4、性較大的場所，制定措施后要經公司安全部門審查后，方可開工作業，防止事故發生。14、參加群眾安全網的安全員、防火、防汛、警戒人員，以及一切臨時委派擔任安全工作的人員，應將所負工作視為本職工作，認真負責完成任務，由于失職造成事故時，須承擔相應的責任。三、安全基礎知識新員工是事故的多發群體，發生安全事故的幾率比較高。一般新員工初來乍到，對崗位、陌生環境的不熟悉，存在好奇、緊張、僥幸、逞能、莽撞等一些不安全的心理因素，存在這樣的不安全心態就會在工作中表現出一些不安全的行為（違章作業），很容易發生安全事故。比如說，什么叫“安全”？你也許會說，“那還不簡單，就是沒有危險”，不能說你的錯，但那也不完全正確，5、“安全”的定義是：一種沒有危險、不出事故的狀態。（一）安全基礎理論知識1、安全生產管理的方針是安全第一、預防為主、綜合治理。2、人本原理：在生產生活中必須把人的因素放在首位，體現以人為本的指導思想，這就是人本原理。3、五同時：企業生產組織及領導者在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的時候，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。4、四不傷害原則：就是指在生產工作中做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護別人不受傷害。5、三同時”的原則是指：新建、改建、擴建工程和技術改造工程項目中，其勞動安全衛生設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。6、“四全”安全管理，是全員、全面、全過程6、全天候。7、預防原理：通過有效的管理和技術手段，減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態，這就是預防原理。不安全行為分下列幾類：、操作錯誤，忽視安全，忽視警告；、造成安全裝置失效；、使用不安全設備；、手代替工具操作；、物體（指成品、半成品、材料、工具、切屑等）存放不當；、冒險進入危險場所；、攀、坐不安全位置（如平臺護欄、汽車擋板等）；、在起吊物下作業、停留；、機器運轉時加油、修理、檢查、調整、焊接、清掃等工作；10、有分散注意力行為；11、在必須使用個人防護用品的作業或場合中，忽視其使用；12、不安全裝束（如在有旋轉零件部位的設備旁穿肥大服裝等）；13.對易燃易爆危險品處理錯誤。物的不安全狀7、態是指導致事故發生的物質條件。不安全狀態反映事故發生的物質條件方面的原因。包括物、作業環境潛在的危險。不安全狀態分下列幾類：、防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷；、設備、設施、工具、附件有缺陷；、個人防護用品用具有缺陷（如防護服、手套、護目鏡、面罩、安全帶、安全鞋等）；、生產場地（環境）不良。8、現場“三點控制”即對生產現場的“危險點、危害點、事故多發點”要進行強化的控制管理，進行掛牌制。標明其危險或危害的性質，類型、定量、注意事項等內容，以警示人員。（二）“勞保用品佩戴、使用”規則1、勞動防護用品主要有：（1）頭部防護類。如安全帽、護發帽；（2）呼吸防護類。如各式防毒面具、防塵口罩；（3）面8、部防護類。如電焊面罩、護目鏡、防沖擊護具；（4）聽力防護類。如耳塞、耳罩等；（5）防護服裝類。如防靜電服、防寒服、防水服等；（6）手足防護類。如各種防護手套、防護鞋及專用護膚品；（7）防墜落類。如安全帶、安全網、安全繩。（三）四項義務：1、遵章守規，服從管理的義務。2、正確佩戴和使用勞保用品的義務：“正確佩戴和使用勞動防護用品是從業人員必須履行的法定義務，這是保障從業人員人身安全和生產經營單位安全生產的需要。”3、接受培訓，掌握安全生產技能的義務。4、發現事故隱患及時報告的義務。四、消防安全（一）燃燒的基本原理1、燃燒的本質：燃燒，俗稱“著火”。燃燒是可燃物質與氧化劑作用發生的一種放熱發光的劇9、烈化學反應。燃燒是可燃物與氧化劑作用發生的放熱反應，通常伴有火焰、發光和（或）發煙現象。2、燃燒的條件：可燃物、氧化劑和溫度（點火源）。燃燒的充分條件：a.一定濃度的可燃物。b.一定比例的助燃物。c.一定能量的點火源。d.可燃物、助燃物和點火源三者的相互作用。（二）滅火的基本原理我們在采取滅火措施時就是對燃燒的三個條件采取措施，通過消除著火源、控制可燃物、隔絕空氣來達到滅火的效果。滅火的基本原理可以歸納為四個方面，即冷卻、窒息、隔離和化學抑制。前三種滅火作用主要是物理過程，化學抑制是一個化學過程。1、冷卻滅火 對一般可燃物而言，它們之所以能夠持續燃燒，其條件之一就是它們在火焰或熱的作用下，達到10、了各自的著火點。2、窒息滅火 人們通常向燃燒區釋放大量二氧化碳、氮氣、水蒸氣等氣體來降低燃燒區內氧氣的濃度，以達到滅火的目的。3、隔離滅火:燃料是燃燒條件中的主要因素，如果把可燃物與火焰以及氧隔離開來，那么燃燒反應自動就會中止。4、化學滅火（三）滅火器的結構與使用使用1、滅火器的結構滅火器的本體通常為紅色，并印有滅火器的名稱、型號、滅火級別（滅火類型及能力）、滅火劑以及驅動氣體的種類和數量，并以文字和圖形說明滅火器的使用方法。滅火器是由筒體、器頭、噴嘴等部件組成，借助驅動壓力可將所充裝的滅火劑噴出，達到滅火的目的。2、滅火器的代碼具體含義：滅火器由于結構簡單，操作方面，輕便靈活，使用面廣，是撲11、救初起火災的重要消防器材。其型號具體表示為：M滅火器 T推車式或二氧化碳 F干粉 P泡沫 Z鴨嘴式 數字重量例如： MFT35:35kg推車式干粉滅火器 MPZ4：4kg鴨嘴式泡沫滅火器3.干粉滅火器的使用方法及注意事項a.使用方法：手提式干粉滅火器的使用方法：1）滅火時應快速將滅火器扛到火場，在距燃燒物五米（適當距離）處放下。2）搖動瓶身數次，使瓶內干粉松散。注：因為干粉滅火器中的干粉主要成分是NaHCO3（碳酸氫鈉），長期不使用會出現干粉板結的現象，搖動瓶身數次主要是使瓶內的干粉松動，才能夠噴出來。3）撥出保險銷（注意不能倒置使用）。4）用一只手握緊帶膠管的喇叭口對準火焰根部，（否則按下壓12、把后因有一定壓力會上下擺動打傷人）另一只手按下壓把，左右掃射即可。推車式干粉滅火器的使用方法：使用時一般由兩人一起將干粉推車拉到燃燒處在離燃燒物十米處停下，然后：1）一人快速取下噴槍握緊，拉出干粉喇叭膠管。2）另一人則撥出保險銷，提起提環開關。3）出粉后槍口對準火焰根部左右噴射。.二氧化碳滅火器的使用方法及注意事項a.使用方法：使用時先拔掉二氧化碳滅火器的保險栓，一手握住喇叭手柄，對準著火物，另一手把鴨舌往下壓，二氧化碳立即由喇叭口噴出。b.注意事項：使用二氧化碳滅火器時，不要用手持金屬導管，也不要把噴嘴對準人，以防凍傷。使用滅火器時要站在上風向，以避免傷及自己。（四）火災逃生以下幾點大家要特13、別注意：1.熟悉環境，暗記出口。2.保持冷靜，明辨方向，迅速撤離突遇火災，面對濃煙和烈火，首先要強令自己保持鎮靜，迅速判斷危險地點和安全地點，決定逃生的辦法，盡快撤離險地。千萬不要盲目地跟從人流和相互擁擠、亂沖亂竄。撤離時要注意，朝明亮處或外面空曠地方跑，要盡量往樓層下面跑，若通道已被煙火封阻，則應背向煙火方向離開，通過陽臺、氣窗、天臺等往室外逃生。請記住：人只有沉著鎮靜，才能想出好辦法。注：火災時所產生的煙霧一般比空氣的密度小，會浮在空氣的上層部分，所以說逃生時應盡量低身彎腰前進。3. 簡易防護，蒙鼻前行。逃生時，可把毛巾浸濕，疊起來捂住口鼻，無水時，干毛巾也行，身邊沒有毛巾，餐巾、口罩、帽14、子、衣服也可以替代。要多疊幾層，將口鼻捂嚴。穿越煙霧區時，即使感到呼吸困難，也不能將毛巾從口鼻上拿開，否則就有立即中毒的危險。注：火災中各種裝飾材料燃燒會產生一些有毒有害的氣體，主要有一氧化碳等，會引起人體的中毒，甚至窒息。4. 善用通道，莫入電梯5.互幫互助、利人利己五、電氣安全（一）電氣事故能有效地提高勞動生產率，改善勞動條件，促進國民經濟的發展。電氣事故包括：人身觸電事故、設備燒毀事故、電氣引起的火災和爆炸事故、產品質量事故以及電擊引起的二次人身事故等。而人身觸電事故又有兩種情況，一種是電氣線路或設備在沒有故障的情況下引起的觸電也稱直接觸及帶電體；另一種情況是當線路或設備在有故障的情況下15、引起的觸電；根據電流對人體的傷害情況不同又可分為電擊和電傷兩種。（二）觸電急救當人觸電以后會出現神經麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動等現象，外表上呈現昏迷不醒的狀態，從觸電分鐘開始救治者90有良艱效果，從觸電后6分鐘開始救治者10有良好效果；而從觸電后12分鐘開始救治者，救活的可能性很小。因此，觸電急救必須分秒必爭。1、脫離電源觸電急救，首先要使觸電者迅速脫離電源，越快越好；觸電者未脫離電源前，救護人員不準直接用手觸及傷員，因為有觸電的危險。2、脫離電源后處理觸電者脫離電源后要先觀察傷者是否清醒，如神志清醒，應使其訓地平躺，嚴密觀察，暫時不要站立或走動；如神志不清者應就是仰面平躺，且確保氣道通暢，16、并用5s時間，呼叫傷員或輕拍其肩部，以判定傷員是否意識喪失。禁止搖動傷員頭部呼叫傷員。需要搶救的傷員，應立即就地堅持正確搶救，并設法聯系醫療部門接替救治。（三）電氣安全檢查1、電氣安全檢查包括：檢查電氣設備絕緣有無破損；絕緣電阻是否合格；2、設備裸露帶電部分的是否有防護屏護裝置是否符合要求，安全間距是否足夠；3、保護接零或保護接地措施是否正確、可靠保護裝置是否符合要求；4、手提燈和局部照明燈電壓是否是安全電壓或是否采取了其他安全措施；5、安全用具和電氣滅火器材是否是齊全；6、電氣設備安裝是否合格，安裝位置是否合理；7、電氣連接部位是否完好；8、電氣設備或電氣線路是否過熱；9、制度是否健全等內容17、。（四）安全用電措施1、電氣設備發生故障時，應先斷開電源開關，然后由電工進行維修。嚴禁非電工人員修理，以免發生事故。2、 所有電氣設備如配電箱、開關盒、電器柜、配電板、電機等，均應保持清潔干燥。周圍或內部不準堆放雜物。清掃時不準用水沖洗，更不準用堿水擦洗，以免損壞絕緣。擦拭設備時一律停電、停車進行。3、電氣設備不得帶病、帶故障運行。當電氣設備異常運行和可能危及人身安全時，應按操作規程規定程序停止設備運行。4、任何電氣設備在未驗明無電之前，一律認為有電，不要盲目觸及，非有關人員不得隨意移動電氣設備上的“禁止合閘”、“有人工作”等標示牌和臨時設置的安全遮欄。5、電氣設備(含電動工具)必須有保護性接18、地或者接零措施，要經常檢查，保證連接的牢固可靠。注：保護接地：把由于絕緣破壞或其他原因而可能出現危險電壓的金屬部分通過接地裝置連接大地。適用于三相三線制中性點不直接接地的電力系統。保護接零：把電氣設備在正常情況下不帶電的金屬外殼與電網零線相連。一般用于三相四線制電網系統中，采用絕緣、屏護與安全間距是防止觸電事故的重要措施。6、 在進行開關操作時，一定要把開關蓋合上后進行，以防電弧和熔化金屬飛濺傷人。不得用濕手觸摸開關、插座及燈頭等。7、電氣設備和線路的絕緣必須良好。工人經常接觸和使用的配電板、閘刀開關、按鈕開關、插銷必須保證安全完好，不得有破損。8、需要移動照明燈、電焊機、潛水泵等固定安裝的電19、器設備時，必須先切斷電源后再移動。當導線被物體軋住或導線長度不夠時，不要硬拉，以免破損。9、局部照明燈和作業行燈電壓一般不能超過36伏；在金屬容器內或者潮濕場所使用的行燈電壓不能超過12伏。10、雷雨天時行人要遠離高壓電桿、鐵塔、避雷針。當遇到高壓電線斷落時應遠離20米之外，如果自己在20米以內，要單足或者并足跳離危險區。11、發生電氣設備火災時，應立即切斷電源，用二氧化碳、干粉等滅火器材滅火，切不可用水或泡沫滅火器滅火。12、 漏電保護器發生掉閘時，不能強行合閘，應由電工查明原因，排除故障后，才能繼續使用。（五）電工安全操作指引1、電氣作業屬特種作業，必須經專門培訓合格后持證上崗，徒工和其他20、非持證是工，必須在持證電工的監護和指導下才準進行操作。2、任何電氣設備、線路未經本人驗電以前一律視為有電，嚴禁任意觸及。3、檢修機床設備時，應先切斷電源，并掛上“檢修設備，禁止合閘”的警示牌。4、必須帶電作業時，應先對電壓、電流的參數的充分的了解，制定相應的安全措施，備好必用的安全防護用品。5、未經電氣技術負責人許可或批準改造電氣設施結構之前，電工不得任意改變原有的接線結構。6、各種電氣接線的接頭要保證導通接觸面積不低于導線截面積，應盡可能采用緊固的壓線或用工具扎緊，不應用手扭接，線頭不應突出，接頭不得松動。7、動力配電箱的閘刀開關，嚴禁帶負荷拉閘或合閘，必須先將用電設備開關切斷，方能操作。821、禁止用自耦變壓器取得的電源作為安全電壓使用。9、禁止約時停電、送電。嚴禁在設備運轉中拆修，修機床時必須停車，并切斷設備電源及按安全操作程序進行工作。10、使用梯子時，應有防滑措施，踏步應牢固無裂紋，梯與地面之間的角度以75為宜，使用的人字梯拉繩必須牢固。11、電氣設備發生火災時，要立即切斷電源，不能切斷時應使用干粉滅火器或CO2滅火器，嚴禁在斷電之前用泡沫滅火器或水滅火。六、交通安全（一）人與交通因為有人，所以才有交通，而在交通中又有行人、司機與乘客之分。交通為人們帶來了許多的便利，但同時也帶來了慘痛的代價。（二）交通事故的致因通過對車禍原因的分析發現，酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕車、無證駕駛22、違章裝載、行人違章是引發交通事故的幾類重要原因。1.違章裝載：違章裝載是指違反交通法所規定的超載、人貨混載、超重、超寬、超高、超長等各方面違章裝載。2.酒后駕駛：嚴重的違章行為，為交通安全帶來嚴峻的挑戰，且屢禁不止。3.超速行駛：超速行駛不僅帶來的是刺激，更是嚴重的后果。超速行駛會使駕駛司機的判斷能力下降，注意力轉移，加速車輛慣性增加及性能下降。更是交通事故的超級殺手。4.行人違章：行人違章更多體現的是一個人的安全意識與道德素養。5.疲勞駕駛：疲勞駕駛有如酒后駕駛，影響人的反應時間、判斷和視覺，容易在昏昏然中成為肇事者。6.超速行駛：猶如一位冷酷的馬路殺手，行人隨時都有可能成為其車下冤魂。（23、三）交通安全注意事項針對我公司的實際情況提出以下幾點注意事項：1.員工上下班交通安全注意事項：遵守交通法規，提高安全意識，切實保障人身安全；不橫過馬路，做到“一停、二看、三通過”；不要乘坐非法營運車輛。因為萬一出現事故，你的合法利益將得不到保障；乘車上下車時，一定要讓車停穩后才能上下車；步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走；駕駛摩托車的員工在出入公司及上、下班的途中戴好安全帽，警惕駕駛，杜絕開飛車；2、廠內交通安全注意事項 廠區內機動車輛行駛速度不得超過10公里/小時；車輛出入公司廠門時要減速行駛，配合保安的檢查。七、機械傷害安全機械傷害：常見事故主要是機械加工中發生24、絞、輾、碰、割、戳等工傷事故。發生機械傷害事故的直接原因：一是機械本身的狀況；二是操作者的動作。機械事故的原因：（一）直接原因1.機械的不安全狀態：防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷；設備、設施、工具、附件有缺陷；個人防護用品、用具防護服、手套、護目鏡及面罩、呼吸器官護具、安全帶、安全帽、安全鞋等缺少或有缺陷；生產場地環境不良。2.操作者的不安全行為：這些不安全行為可能是有意的或無意的。操作錯誤、忽視安全、忽視警告；造成安全裝置失效；使用不安全設備；用手代替工具操作，用手代替手動工具，用手清理切屑，不用夾具固定，用手拿工件進行機械加工等；物體（成品、半成品、材料、工具、切屑和生產用品等）存放不25、當；攀坐不安全位置（如平臺護欄，吊車吊鉤等）；機械運轉時加油、修理、檢查、調整、焊接或清掃；必須使用個人防護用品、用具的作業或場合中，忽視其使用，如未戴各種個人防護用品；穿不安全裝束；無意或為排除故障而接近危險部位。（二） 間接原因:幾乎所有事故的間接原因都與人的錯誤有關、盡管與事故直接有關的操作人員并沒有出錯，一般說來，各種機械采用安全技術措施后，只要遵守安全操作規程，大多是不會發生傷害事故的.八、煤氣安全煤氣中含有大量一氧化碳，散發在作業場所時，容易使人員中毒。(一)煤氣的性質。煤氣的主要成分是一氧化碳、氫、甲烷等可燃氣體，其中一氧化碳有毒。煤氣中還含有少量不可燃氣體，如氮、二氧化碳等。因26、此，煤氣安全事故分為三類：中毒、火災和爆炸。(二)煤氣的中毒原因及安全對策煤氣的中毒原因：煤氣泄漏。存在泄漏煤氣的部位有高爐風口、熱風爐煤氣閘閥、高爐冷卻架、煤氣蝶閥組傳動軸、煤氣管道的法蘭部位、煤氣鼓風機圍帶等處，作業人員在這些區域作業最容易發生煤氣中毒事故。在一類煤氣危險區域作業，作業人員必須戴氧氣呼吸器或通風口罩，并應有人在現場監護;在二類煤氣危險區域作業，應準備好氧氣呼吸器或有人監護;在三類煤氣危險區域作業，雖然可不用氧氣呼吸器但也要加強檢測。(三)煤氣爆炸的原因及預防措施。煤氣爆炸必須具備三個條件，一是煤氣濃度在爆炸限范圍以內;二是受限空間;三是存在點火源。只有這3個條件同時具備，煤27、氣才能爆炸。九、天車安全（一）十不吊：1、信號不明，視線不清，違章指揮不吊；2、超負荷不吊；3、安全保護、保險裝置失靈不吊；4、吊人或吊物上站人不吊；5、物體捆綁不牢不吊；6、掛鉤或現場附近人員沒躲開不吊；7、物體不平衡不吊；8、易燃、易爆、有毒物體和帶電物體不吊；9、歪拉斜拽不吊；10.地下埋藏物、凝固物不吊。（二）天車吊裝安全注意事項1、每臺起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。 2、工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。 3、無操作證和酒后都不許駕駛起重機。 4、操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關的事情。 5、車上要清潔干凈；不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。 628、起重機不允許超荷使用。 7、下列情況不許起吊：捆綁不牢；機件超負荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護措施的易燃品、易爆器和危險品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機構有故障。 8、起重機在沒有障礙物的線路上運行時，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。如果越過障礙物時，須超過障礙物0.5m高。 9、對吊運小于額定起重量50的物件，允許兩個機構同時動作；吊大于額定起重量50的物件，則只可以一個機構動作。 10、具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。 11、不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時可以29、）。 12、必須在停電后，并在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時，須有安全措施保護，并設有專人照管。 13、不許隨便從車上往下亂扔東西。 14、限位開關和聯鎖保護裝置，要經常檢查。 15、不允許用碰限位開關作為停車的辦法。 16、升降制動器存在問題時，不允許升降重物。 17、被吊物件不許在人或設備上空運行。 18、對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。 19、吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。 20、起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。 21、吊運較重的物件、液態金屬、易爆及危30、險品時，必須先緩慢地起吊離地面100-200mm，試驗制動器的可靠性。 22、修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。 23、橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。24、要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作。（三）起重機傷害事故的形式 1、重物墜落吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當、電磁吸盤突然失電、起升機構的零件故障（特別是制動器失靈、鋼絲繩斷裂）等都會引發重物墜落。常見的重物墜落的原因主要有脫繩、斷繩、脫鉤、吊鉤破斷、溜鉤和車輪脫軌等。2、起重機失穩傾翻起重機失穩有兩種類型：一是由于操作不當（例如超載、臂架變幅或回轉過快等）31、支腿未找平或地基沉陷等原因使傾翻力矩增大，導致起重機傾翻；二是由于坡度或風載荷作用，使起重機沿路面或軌道滑動，導致脫軌翻倒。3、金屬結構的破壞4、擠壓5、高處跌落6、觸電十、現場急救知識現場急救的目的是最大限度的降低死亡率和傷殘率，提高傷者愈后的生存質量。原則快搶、快救、快送，即“三快”，動作迅速，方法正確。（一）緊急救護的程序：撥打急救電話（120）；迅速將傷者移至就近安全的地方；對其進行必要的急救措施；快速對傷者進行分類；先搶救危重者；優先護送危重者。（二）中暑急救常識輕度中暑進行自我調理即可。如出現頭疼、乏力、口渴等癥狀時，應自行離開高溫環境到陰涼通風的地方適當休息，并可飲冷鹽開水、洗32、冷水臉，進行通風降溫等；十一、事故案例附錄一： 安全小案例案例1：天津有家拉法基鋁酸鹽（中國）有限公司，他們把所有不能上班的 “工作日損失”都叫事故。一名女員工去北京辦事，由于穿的是高跟鞋，下樓梯時崴了腳，一個星期不能上班。這件不起眼的小事，卻引起了拉法基公司的高度重視，在全公司開展了一次“高跟鞋危害”的宣傳。拉法基一貫的做法是千方百計去找事故，再在公司里“大肆”宣傳，不斷地增強員工的危機意識，消除因長期不出事故而可能產生的麻痹思想。在拉法基這類公司，“高跟鞋崴腳”也叫安全事故。案例2：杜邦公司甚至把別人的事故當作自己的事故。2000年12月5日，杜邦在蘇州的生產基地附近有一家工廠因電焊火星引33、發火災，最先趕到現場的人員中就有蘇州杜邦的安全管理人員。他們對照別人的事故，檢討本廠的動火許可程序、消防設施、消防設備檢測、人員培訓和消防演練、火警預告和自動噴淋系統，“別人生病我吃藥”，從思想和行動上力爭杜絕類似事故的發生。“以人為本，關愛生命”在企業安全生產中的貫徹，容不下一點對人生命健康的傷害。案例3：最早提出“安全第一”公理的是美國人。1906 年，美國US鋼鐵公司生產事故迭發，虧損嚴重，瀕臨破產。公司董事長BH凱理在多方查找原因的過程中，對傳統的生產經營方針“產量第一、質量第二、安全第三”產生質疑。經過全面計算事故造成的直接經濟損失、間接經濟損失，還有事故影響產品質量帶來的經濟損失，34、凱理得出了結論：是事故拖垮了企業。凱理力排眾議，不顧股東的反對，把公司的生產經營方針來了個“本末倒置”，變成了“安全第一、質量第二、產量第三”。老凱理首先在下屬單位伊利諾伊制鋼廠做試點，本來打算是不惜投入抓安全的，不曾想事故少了后，質量高了，產量上去了，成本反而下來了。然后，全面推廣。“安全第一”公理立見奇效，US鋼鐵公司由此走出了困境。案例4： 沃爾瑪的未雨綢繆近幾年多次排在世界500強企業第一位的沃爾瑪，每個商場人來人往，川流不息。他們未雨綢繆，未火先防，新店建設中消防安全總投入都超過500萬元，硬件配置相當過硬。他們專門使用一種消防通道控制鎖,這種鎖易出難進，一有險情，只需輕輕一推鎖把，35、就可以打開安全門跑出商場。他們的預防工作還走出了商場，面向供應商傳播預防理念。2005年12月1日，沃爾瑪ES部門進行了第一輪針對供應商的健康安全環保知識強化培訓課程，用一個月時間，培訓在中國現有的5000多家供應商。案例5：煤氣作業聯系確認不夠2007年6月5日21時30分左右，某鋼鐵有限公司在更換煉鋼廠廠房外煤氣管道過程中，某鋼結構安裝公司進行轉爐新裝DN1500煤氣管道與原DN700煤氣管道對接施工，之前已在該廠該段DN700煤氣管道設置的水封上水切斷煤氣，原計劃當天下午4時完成檢修工作，但實際到晚9時仍未完工，白灰窯職工巡檢誤認為檢修完成，將水封水放掉（距施工現場約800m），致使1號36、2號高爐通往煉鋼廠的煤氣管道貫通，煤氣從DN1500煤氣管道與原DN700煤氣管道對接部位接口處泄出，造成現場焊接作業的某鋼結構安裝有限公司3名人員當場中毒，現場人員在組織搶救過程中又先后有12人出現中毒反應（共造成15人中毒）。案例6：鋼水包脫落事故 2007年4月18日7時45分左右，某鋼鐵公司裝有30噸鋼水的鋼包在吊運下落至就位處2-3米時，突然滑落，鋼水撒出，沖進車間內5米遠的一間房屋，造成在屋內正在交接班的32人全部死亡，6名操作工輕傷。經專家對該公司事故現場初步勘察分析，造成這起事故的主要原因，一是該車間違反煉鋼安全規程，沒有采用冶金專用的鑄造起重機，而是擅自使用一般用途的普通起37、重機起吊鋼包；二是設備日常維護不善，如起重機上用于固定鋼絲繩的壓板螺栓松動；三是作業現場管理混亂，廠房內設備和材料放置雜亂、作業空間狹窄、人員安全通道不符合要求；四是違章設置班前會地點，該車間長期在距鋼水鑄錠點僅5米的真空爐下方小屋內開班前會，鋼水包傾覆后造成人員傷亡慘重。案例7：機車擠壓事故2012年2月24日19時18分左右，某鋼鐵公司煉鐵廠當班班長張某通知機車司機王某掛鉤，張某通過對講機指揮王某開動機車掛鉤，王某在開動2#機車慢速行駛，在兩個牽引鉤距離很近時，張某發現兩個牽引鉤不對稱，西牽引鉤偏北，在不通知王某的情況下，就站在北邊用右腳往南踹牽引鉤，但是在踹鉤的過程中右腳踹空，導致身體重38、心偏移傾斜，身體倒在兩個牽引鉤之間，右胸被牽引鉤擠傷，后搶救無效死亡。造成這次事故的主要原因，一是崔某在未通知機車司機停車的情況下就進行處理故障，屬于習慣性作業，安全意識淡薄，違反安全操作規程違章作業；二是現場監護管理不到位，未能及時糾正其違章作業行為。案例8：高空墜落事故2012年11月19日19時20分左右，某鋼鐵有限公司天車車間副主任王某臨時安排李某代班，負責組織鋼坯原料跨吊運的工作，大約凌晨1時許，天車工趙某發現在樓梯口下方躺著一人，隨即下車查看，發現代班長李某側躺在地上并且流了一灘血，天車工立即打電話通知公司相關負責人，后送醫院經搶救無效死亡。造成這次事故的主要原因，一是李某作為班長39、，酒后上崗，嚴重違反公司安全規程規定，從而造成在天車樓梯處摔下死亡；二是單位監管不到位，沒有及時發現和制止李某的酒后上崗行為。案例9：機械絞傷事故某年1月8日13時40分左右，某鋼鐵公司水泥廠在廠家到現場查找二期立磨振動原因時，為配合廠家工作，通知主控室對二期立磨停止喂料，降溫熄火，為了加速磨機降溫，立磨班長安排人員將立磨東西兩側的人孔打開，當打開一側人孔時，廠家和單位負責人在對立磨內部情況進行觀察，立磨班長從人孔左側往右側行走，在走至人孔正前方時被引風氣流吸入磨機內，在場人員發現后，立即通知停風機，將其從風機中救出，后因傷勢過重搶救無效死亡。造成本次事故的主要原因，一是立磨班長安全意識不強，40、在未停風機的情況下從人孔正前方通行，當身體堵在人孔前方時設備內形成負壓，造成人員被抽進去被轉動立磨傷害；二是車間現場管理不到位，未停風機便進行檢修作業；三是作業現場沒有制定相應的安全防護措施。案例10：觸電事故2012年8月29日12時40分左右，某鋼鐵公司外包單位在安裝二次除塵設施時，因施工不當將煉鋼廠轉爐水箱撞壞，造成大量積水外泄，后經更換閥門才止住漏水，但此時2#轉爐爐坑存有大量積水，為避免發生事故總調度中心安排煉鋼廠停爐抽水，在抽水過程中水泵一直有問題，清渣工李某在包扎水泵電線時發生觸電，后經搶救無效死亡。造成這次事故的主要原因，一是李某非電工未與他人溝通聯系違規私自接線，從而發生觸電事故；二是車間現場管理不到位，未嚴格執行檢修掛牌制度，作業現場混亂，非電氣人員進行電氣作業，未進行溝通聯系確認情況下停送電；三是現場監護不到位，現場負責人沒有真正起到管理作用。