1、足城鄉居民個性化、品質化、差異化消費需求，推動消費升級和培育新增長點，深入實施擴大內需戰略和促進形成強大國內市場的重要途徑；是健全“從農田到餐桌、從枝頭到舌尖”的生鮮農產品質量安全體系，提高醫藥產品物流全過程品質管控能力，支撐實施食品安全戰略和建設健康中國的重要保障。
按照黨中央、國務院決策部署，根據中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要，制定本規劃。
一、現狀形勢近年來，我國肉類、水果、蔬菜、水產品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產品市場需求快速增長，營商環境持續改善，推動冷鏈物流較快發展，但仍面臨不少突出瓶頸和痛點難點卡點問題，難以有效滿足市場需求。
我國進入新發展階段，人民群眾對高品質消費品和市場主體對高質量物流服務的需求快速增長，新冠肺炎疫情防控常態化對冷鏈物流提出新的更高要求，冷鏈物流發展面臨新的機遇和挑戰。
(一)發展基礎。
行業規模顯著擴大。
近年來，我國冷鏈物流市場規模快速增長，國家骨干冷鏈物流基地、產地銷地冷鏈設施建設穩步推進，冷鏈裝備水平顯著提升。
2020年，冷鏈物流市場規模超過3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。
發展質量不斷提升。
初步形成產地與銷地銜接、運輸與倉配一體、物流與產業融合的冷鏈物流服務體系。
冷鏈物流設施服務。

2、院堅強領導下，按照京津冀協同發展領導小組(以下簡稱“領導小組”)統籌部署，領導小組辦公室會同北京市、河北省，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，依據京津冀協同發展規劃綱要北京城市總體規劃(2016年2035年)，堅持高起點、高標準，落實世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位的要求，按照“統一規劃、統一政策、統一標準、統一管控”的原則，編制北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市協同發展規劃。
本規劃是指導通州區與北三縣規劃建設的基本依據。
規劃范圍包括北京市通州區和河北省廊坊市所轄三河市、大廠回族自治縣、香河縣行政轄區范圍，國土總面積2164平方公里。
規劃近期至2025年，遠期至2035年。
第一章 總體要求深入貫徹落實習近平總書記關于京津冀協同發展和北京城市副中心規劃建設的重要指示精神，緊緊抓住疏解北京非首都功能這個“牛鼻子”，堅持“一盤棋”謀劃，打破“一畝三分地”思維定勢，充分發揮城市副中心示范引領作用，輻射帶動北三縣協同發展，打造新時代推進高質量發展的典范。
第一節 重大意義通州區與北三縣共處京冀交界地區，地緣相鄰、人緣相親、生態相融、文化相近，具有良好的協同發展基礎。
深入推進通州區與北三縣協同發展，有利于疏解北京非首都功能，治理大城市病，優化首都發展格局，探索人口經濟密集地區優化開發新模式；有利于。

3、代化新征程、奮力譜寫“強富美高”新篇章的關鍵階段，也是江蘇物流強省建設的重要機遇期。
面對新發展階段復雜的國內外形勢，為深入貫徹新發展理念，率先探索積極融入和主動服務全國構建新發展格局的江蘇路徑，應切實轉變發展方式，加快推進物流業結構調整和動能轉換，實現現代物流業高質量發展。
根據江蘇省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二三五年遠景目標綱要“十四五”現代物流業發展規劃，編制本規劃。
一、發展基礎與面臨形勢（一）發展基礎。
“十三五”期間，我省以供給側結構性改革為主線，全面推進物流降本增效，物流業高質量發展成效顯著，物流業對國民經濟的支撐保障作用顯著增強。
物流規模效率全國領先。
2020年全省社會物流總額達32.88萬億元，占全國比重11%左右，“十三五”期間年均增速7.4%；實現物流業增加值6145.12億元，占全省GDP比重達6%。
2020年全省公鐵水空完成貨運量27.5億噸，“十三五”期間年均增速6.7%；港口完成貨物吞吐量29.7億噸，居全國第一位。
物流效率持續提升，2020年全省社會物流總費用與GDP的比率降至13.8%，較“十二五”末下降了1個百分點，低于全國0.9個百分點。
物流供需結構加快調整。
內需驅動的民生物流提速發展。
“十三五”期間單位與居民物品物流總額年均增速51.7%，比社會物流總額增速高44.3個百分點。
2020年全省快遞業務量達69.8億件，“十三五”期間。

4、遵循。
省委、省政府堅決貫徹習近平總書記重要指示精神，出臺了山東省貫徹交通強國建設綱要實施意見，并將“交通強省”列為山東省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要“九大強省”主要目標之一。
為貫徹落實省委、省政府決策部署，加快交通強省建設，構建現代化綜合交通運輸體系，指導全省“十四五”時期交通運輸行業科學發展，制定本規劃。
二、編制過程規劃是我省第一部綜合交通運輸五年規劃，也是全面落實交通強國建設的第一個五年規劃。
省交通運輸廳在規劃編制過程中，多次召開專家座談會、企業座談會，并向社會公眾征集意見，于去年年底形成了規劃征求意見稿。
今年以來，在充分吸收各界意見建議的基礎上，召開了規劃專家咨詢會和成果論證會，相繼完成省有關部門會簽、合法性審查和公平競爭審查，經省政府常務會議審議通過后印發實施。
三、發展基礎“十三五”時期，在省委、省政府堅強領導下，全省交通運輸行業堅決貫徹習近平總書記視察山東重要指示要求，圍繞“走在前列、全面開創”發展目標，全力推進交通運輸基礎設施供給、綜合運輸服務、可持續發展和行業治理等 “四個能力”建設，在綜合交通體制改革、交通資源整合、運輸結構調整、服務保障民生等方面取得歷史性突破，交通建設投資創歷史新高，對全省經濟社會發展做出了重要貢獻。
基礎設施供給能力方面。
高速（城際）鐵路、高速公路里程分別達到2110、7473公里，民用運輸機。

5、革委和廣東省交通運輸廳按照省政府工作部署，共同組織編制廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃。
該規劃是廣東省“十四五”重點專項規劃之一，是未來五年廣東省綜合交通運輸體系發展的重要指導文件。
二、主要內容規劃共十一章，包括四部分內容：第一部分是發展環境（第一章）。
全面梳理“十三五”綜合交通運輸發展情況，系統分析“十四五”面臨的形勢要求以及存在主要問題。
第二部分是總體要求（第二章）。
按照“適度超前、先行引領，開放互聯、協調發展，服務為本、經濟便捷，融合共享、一體高效，改革創新、安全綠色”的基本原則，提出加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，建設交通強國先行示范省。
第三部分是主要任務（第三至十章）。
提出打造國際一流的綜合交通樞紐、構建立體互聯的綜合交通網絡、發展高品質的運輸服務、建設面向未來的智能交通系統、發展生態友好的綠色交通、提升交通運輸安全應急保障能力、推動交通運輸與關聯領域融合發展、提升交通運輸現代化綜合治理能力等八項重大任務。
第四部分是保障措施（第十一章）。
從組織實施、規劃銜接、要素保障、項目支撐等方面提出保障規劃實施的措施。
三、主要亮點一是高水平推進基礎設施布局，提升重大戰略支撐能力。
圍繞構建新發展格局、“雙區”建設、“一核一帶一區”等戰略部署，形成以粵港澳大灣區為中心，以汕頭、湛江、韶關為極點，軸帶支撐、多向聯通的綜合交通布局。
到2025。

6、給側結構性改革，加快補齊交通運輸短板弱項，努力建設人民滿意的現代化綜合交通運輸體系。
2.編制思路。
圍繞建設落實交通強國戰略、黃河流域生態保護和高質量發展先行區、積極主動融入新發展格局，擘畫交通運輸發展的藍圖；圍繞面臨的瓶頸和迫切需要解決的問題，強調聚焦短板、精準施策，確定發展思路和主要任務；圍繞構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的綜合交通運輸體系，提出發展目標；從建設先行區、主動融入新發展格局、全面擴大高水平開放、落實碳達峰碳中和要求方面提出發展需求。
規劃作為自治區“十四五”國民經濟和社會發展規劃下的重點專項規劃之一，緊密銜接交通強國建設綱要國家綜合立體交通網規劃綱要寧夏回族自治區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要，分析了綜合交通現狀及存在的問題，明確了“十四五”寧夏綜合交通運輸發展目標、重點任務，是今后五年寧夏推動交通運輸更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全發展的行動指南，也是支撐寧夏努力建設黃河流域生態保護和高質量發展先行區的重要保障。
二、基本框架規劃包括五個部分。
一是規劃基礎，分析評估“十三五”時期綜合交通運輸發展成績、存在的主要問題以及面臨的形勢需求。
二是總體要求，闡明了“十四五”時期綜合交通運輸發展的指導思想、基本原則和發展目標；三是重點任務，提出構建綜合交通運輸五大體系；四是保障措施；五是建立了“。

7、6年-2035年）順義區分區規劃（國土空間規劃）（2017-2035年）順義區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二三五年遠景目標綱要等相關文件編制完成順義區“十四五”時期城市管理發展規劃，該規劃是順義區“十四五”規劃體系的重要組成部分，對于推動順義區城市治理體系和治理能力現代化建設具有重要作用。
順義區“十四五”時期城市管理發展規劃目標任務？全面提升基礎設施質量、市容景觀品質、綜合協調管理和城市管理效能。
到2025年，形成與順義區功能定位相適應的城市管理體系，順義區城市運行更加安全高效，城市環境更加整潔有序，城市管理精治、共治、法治水平顯著提升。
通過提高城市管理能力和水平，更好地回應人民群眾對美好生活的向往，為建設首都和諧宜居之都示范區提供有力保障。
順義區“十四五”時期城市管理發展規劃主要內容？共四個部分：第一部分規劃背景，包括：發展基礎、存在問題、發展形勢；第二部分發展思路與目標，包括：指導思想、基本原則、發展目標。
第三部分主要內容，包括：補齊城市短板，增強市政設施服務能力；改善市容環境，提升城鄉人居環境品質；增強城市韌性，提升安全運行保障能力；加強科技支撐，提升城市智慧精治水平；深化改革創新，完善城市治理體制機制。
第四部分保障措施。
順義區“十四五”時期城市管理發展規劃執行時間？本規劃執行期為2021-2025 年。

8、展規劃（2021-2025）（簡稱規劃），以作為延慶園“十四五”時期經濟和社會發展的行動綱領。
1、“十三五”時期延慶園發展的成效都有哪些？一是創新經濟實力顯著增強，主要經濟指標較“十二五”末均實現20%以上增長。
二是存量產業支柱作用顯著，新能源與節能環保、園藝科技、體育科技、無人機四大產業資源加速落地。
三是堅持奮戰在疫情防控一線，助力企業開展防疫設備研發和復工達產，為防疫抗疫貢獻園區力量。
四是創新創業環境不斷優化，專家工作站、孵化載體等雙創平臺數量及雙高企業數量明顯增長。
五是攻堅存量用地，盤活發展空間。
六是體制機制改革與政策服務雙輪驅動，園區營商環境逐步優化。
2、“十四五”時期延慶園發展面臨什么機遇和挑戰？“十四五”時期，延慶園發展面臨六大機遇：一是北京建設國際科技創新中心，有利于延慶園承接科技成果轉移轉化，為延慶園發展提供強大動力。
二是冬奧會籌辦舉辦過程中將攻關和示范應用一批先進技術，為新技術新產品在延慶轉化落地帶來重大機遇。
三是北京全面推進“兩區”建設，為延慶園推進科技創新和發展數字經濟帶來重要契機。
四是新冠疫情常態化防控推動智能識別、無接觸測溫安檢等新業態加速發展，為延慶園大力發展新產業新業態提供更多路徑。
五是京張體育文化旅游帶建設，助力延慶園與京張體育文化旅游帶上相關區域跨區合作實現共贏發展。
六是北京加快落實“五新”政策，為延慶園建設智慧園區提供有力保障。
“十四五”時。

9、劃綱要，制定本規劃。
第一章 發展環境“十三五”時期，我國綜合交通運輸體系建設取得了歷史性成就，基本能夠適應經濟社會發展要求，人民獲得感和滿意度明顯提升，為取得脫貧攻堅全面勝利、實現第一個百年奮斗目標提供了基礎保障，在應對新冠肺炎疫情、加強交通運輸保障、促進復工復產等方面發揮了重要作用。
五年里，我國交通運輸基礎設施網絡日趨完善，綜合交通網絡總里程突破600萬公里，“十縱十橫”綜合運輸大通道基本貫通，高速鐵路運營里程翻一番、對百萬人口以上城市覆蓋率超過95%，高速公路對20萬人口以上城市覆蓋率超過98%，民用運輸機場覆蓋92%左右的地級市，超大特大城市軌道交通加快成網，港珠澳大橋、北京大興國際機場、上海洋山港自動化碼頭、京張高速鐵路等超大型交通工程建成投運。
戰略支撐能力不斷增強，中歐班列開行列數快速增長，京津冀一體化交通網、長江經濟帶綜合立體交通走廊加快建設，交通扶貧百項骨干通道基本建成，新建、改建農村公路超過147萬公里，新增通客車建制村超過3.3萬個，具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車，快遞網點基本覆蓋全部鄉鎮，建制村實現直接通郵。
運輸服務質量持續提升，旅客高品質出行比例不斷提高，航班正常率大幅上升，集裝箱鐵水聯運量年均增長超過20%，快遞業務量翻兩番、穩居世界第一。
新技術新業態蓬勃發展，具有完全自主知識產權的全系列復興號動車組上線運行，C919客機成功試飛，ARJ21支。

10、斗目標進軍的第一個五年。
在十九大報告關于加快建設創新型國家中首次提出交通強國戰略，中共中央、國務院相繼印發了交通強國建設綱要和國家綜合立體交通網規劃綱要，交通運輸部開展了“十四五”綜合交通運輸發展規劃編制工作，自治區編制印發了內蒙古自治區“十四五”綜合交通運輸發展規劃。
“十四五”時期是呼和浩特把握新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，走出一條符合戰略定位、體現首府特色，以生態優先、綠色發展為導向的綜合交通現代化發展之路的關鍵時期，編制呼和浩特市“十四五”綜合交通運輸發展規劃（以下簡稱規劃）是貫徹自治區黨委、政府對于首府在高質量發展中“走在前，作表率”的具體措施，是進一步增強首府交通區位優勢的重要舉措，是深入貫徹落實呼和浩特市第十三次黨代會關于“全面建設體現新發展理念的現代化區域中心城市，打造區域交通物流中心”精神的具體抓手。
科學編制和實施規劃，對交通運輸更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發展，加快建設“美麗青城草原都市”，為提升呼和浩特市首位度當好先行，不斷提高人民群眾交通運輸方面的獲得感、幸福感和安全感都具有十分重要的意義。
二、規劃主要內容規劃文本由序言、正文（發展基礎、發展形勢、總體要求、重點任務、保障措施共計五章、十六節）、附圖附表三部分構成，具體如下：第一章為綜合交通運輸發展基礎，共兩節。
梳理總結了呼和浩。

11、周口港口物流產業集聚區周口港口物流產業集聚區 總體發展戰略規劃暨一期建設總體規劃總體發展戰略規劃暨一期建設總體規劃 20132013年年7 7月月2 2日日 匯報內容 區位分析 上位觃劃覽讀 發展條件覽析 前期研究結論 觃劃特色理念 觃劃策。

12、東莞市現代物流業發展規劃 東莞市現代物流業發展規劃 20102020 規規 劃劃 文文 本本 目目 錄錄 第一章第一章 總則總則. 6 第一條 規劃背景 . 6 第二條 規劃依據 . 7 第三條 規劃期限 . 7 第二章第二章 東莞市物流業。

13、東莞市現代物流業發展規劃 東莞市現代物流業發展規劃 20102020 圖則圖則 東莞市現代物流業發展規劃圖則東莞市現代物流業發展規劃圖則 20102020 目目 錄錄 圖 1 珠三角整體規劃及東莞市區位. 3 圖 2 珠三角港口分布及東莞定。

14、東莞市現代物流業發展規劃 20102020 說 東莞市現代物流業發展規劃 20102020 說 明明 書書 1 東莞市現代物流業發展規劃說明書東莞市現代物流業發展規劃說明書 20102020 目目 錄錄 圖目錄. 9 表目錄. 13 表目錄。

15、靈寶市產業集聚區總體發展規劃20212030環境影響報告書 11 第一章總則第一章總則 1.1 編制依據編制依據 1.1.1 法律法規文件法律法規文件 1中華人民共和國環境保護法2015 年 1 月 1 日起施行； 2中華人民共和國環境影響。

16、第二章規劃概述及協調性分析 21 第二章第二章規劃概述及協調性分析規劃概述及協調性分析 2.1 本次規劃調整情況本次規劃調整情況 2.1.1 原規劃及規劃環評編制情況原規劃及規劃環評編制情況 2009 年，靈寶市豫靈鎮人民政府靈寶市川口鄉人。

17、靈寶市產業集聚區總體發展規劃20212030環境影響報告 81 第八章第八章 規劃方案綜合論證和優化調整建議規劃方案綜合論證和優化調整建議 8.1 本次規劃修訂的必要性分析本次規劃修訂的必要性分析 8.1.1 本次規劃修訂背景本次規劃修訂背。

18、131 第十三章 執行總結第十三章 執行總結 13.1 規劃背景規劃背景 靈寶市產業集聚區是河南省首批 180 個產業集聚區之一，靈寶市產業集聚 區為一區兩園式產業區，分別是豫靈片區和城東片區。
2010 年河南省發展和 改革委員會以豫發改工。

19、宜陽縣產業集聚區總體發展規劃宜陽縣產業集聚區總體發展規劃環境影響報告書簡本環境影響報告書簡本二 OO 九年七月目目 錄錄1 宜陽縣產業集聚區總體發展規劃概述宜陽縣產業集聚區總體發展規劃概述.11.1 規劃位置及規劃范圍.11.2 規劃期限.。

20、市委新興產業轉型集聚發展規劃市委新興產業轉型集聚發展規劃一發展現狀與形勢一產業現狀近年來，積極貫徹省委省政府的戰略部署，大力推進產業轉型升級，在注重改造提升傳統產業的同時，積極培育和發展高新技術產業，裝備制造節能環保電子信息等新興產業發展態。

21、鄭州馬寨產業集聚區鄭州馬寨產業集聚區發展規劃發展規劃20092020環境影響跟蹤評價報告書征求意見稿征求意見稿2019 年 3 月目目 錄錄前前 言言.11總論總論.41.1 編制依據.41.2 跟蹤評價對象范圍與時段.71.3 評價目的和。

22、舟 山 海 洋 產 業 集 聚 區舟 山 海 洋 產 業 集 聚 區發 展 規 劃發 展 規 劃咨詢論證稿二 一 年 十 月二 一 年 十 月目目錄錄前言前言.1一發展背景與現實基礎一發展背景與現實基礎.4一發展背景. 4二基礎條件. 6二。

23、目目錄錄前前言言61.1.產業背景及發展態勢產業背景及發展態勢 91.1 產業背景91社會經濟概況 92產業發展歷程 101.2 區內產業發展概況 141鋁加工業141.3 世界產業態勢及分析161原鋁工業162鋁加工業171.4 國內產業。

24、松陽縣茶產業服務業集聚區發展規劃二一三年六月目錄前 言0第一部分現實基礎與發展背景 2一現實基礎 2二發展機遇 5三主要問題 7第二部分指導思想基本原則與發展目標10一指導思想10二基本原則10三發展目標11第三部分功能定位空間布局與主要任。

25、蘭考縣產業集聚區空間發展規劃說明書蘭考縣產業集聚區空間發展規劃說明書第一章第一章 前言前言.1一規劃背景一規劃背景.1二規劃目的二規劃目的.2三規劃范圍三規劃范圍.3四規劃期限四規劃期限.3五規劃依據五規劃依據.3六規劃思路六規劃思路.5第。

26、齊齊哈爾綜合物流產業園區發 展 規 劃目錄一概述一概述. 0 0一現代物流與齊齊哈爾物流發展.0二規劃背景.3三規劃依據.8四規劃范圍.8二二發發展展環環境分析境分析.1010一區位交通環境分析.10二經濟環境分析.14三齊齊哈爾物流市場環。

27、白銀市平川區現代工業物流園發展規劃為加快我市產業結構調整，促進發展方式轉變，做大做強現代工業物流產業，特制定本發展規劃。
一 產業發展基礎和條件一區位條件優越。
平川區是依托靖遠煤業集團公司和靖遠電廠的工業基礎而成立的典型資源型工業區，資源豐富。

28、 1 目目 錄錄 第第1章章 總總 則則 . 11 1.1 規劃背景 . 11 1.2 編制依據 . 14 1.3 評價對象 . 18 1.4 評價時段 . 18 1.5 評價目的思路及內容 . 19 1.6 評價原則 . 111 1.7 。

29、商丘豫東綜合物流集聚區總體發展規劃商丘豫東綜合物流集聚區總體發展規劃I目目 錄錄 第一章 前言 .1 一規劃背景.1 1. 產業集聚區的蓬勃發展.1 2. 現代物流業的發展和振興.2 3. 商丘市經濟與現代物流發展.3 二規劃期限與范圍.4。

30、I目錄一現狀與形勢一現狀與形勢.1一發展現狀.1二面臨形勢.3二指導思想基本原則和發展目標二指導思想基本原則和發展目標. 5一指導思想.5二基本原則.5三發展目標.6三主要任務三主要任務.6一擴大冷鏈物流市場. 6二優化區域布局.7三健全主。

31、商丘豫東綜合物流集聚區總體發展規劃商丘豫東綜合物流集聚區總體發展規劃I目目 錄錄 第一章 前言 .1 一規劃背景.1 1. 產業集聚區的蓬勃發展.1 2. 現代物流業的發展和振興.2 3. 商丘市經濟與現代物流發展.3 二規劃期限與范圍.4。

32、關于印發安徽省省級服務業集聚區關于印發安徽省省級服務業集聚區發展規劃發展規劃2017201720212021 年的通知年的通知服務業集聚區是以某一個或多個服務業重點領域為主體，產業特色鮮明，創新能力較強，管理較為科學規范，具有要素集合產業集。

33、省留學人員創業園省留學人員創業園現代服務業集聚區現代服務業集聚區發展規劃發展規劃目目錄錄一規劃總則一規劃總則.1一規劃背景.1二相關術語.3三規劃任務.4四規劃期限.4五規劃依據.4六規劃原則.5二基礎條件二基礎條件.7一概況.7二SWOT。

34、 2 溫州甌江口產業集聚區發展十四五規劃2021 年 11 月 3 目錄前 言 5第一篇發展環境篇 7一 發展基礎 7二 發展環境13三 階段特征16第二篇總體思路篇 18一 指導思想18二 發展原則18三 戰略定位20四 發展目標21第三。

35、齊齊哈爾綜合物流產業園區發 展 規 劃目錄一概述一概述. 0 0一現代物流與齊齊哈爾物流發展.0二規劃背景.3三規劃依據.8四規劃范圍.8二二發發展展環環境分析境分析.1010一區位交通環境分析.10二經濟環境分析.14三齊齊哈爾物流市場環。

36、臺州市路橋區物流業臺州市路橋區物流業 十四五發展規劃十四五發展規劃 2021 年 10 月 I 目目 錄錄 一 發展現狀. 1 一 發展基礎 . 1 二 制約因素 . 7 三 發展機遇 . 8 二 總體要求. 11 一 指導思想 . 11 。

37、集美區十四五物流業發展規劃 集美區十四五物流業發展規劃 2021 年 05 月 I目目 錄錄 一一十三五十三五發展回顧發展回顧 . 1 1 一發展成效 . 1 1.物流服務基礎設施進一步完善 . 1 2.物流市場服務主體發展后勁十足 . 2。

38、1平潭綜合實驗區文化發展規劃平潭綜合實驗區文化發展規劃2 2021021 203520352目目 錄錄前前 言言.4 4上篇上篇 基礎與條件基礎與條件第一章第一章 規劃總則規劃總則.7 7第一節 規劃性質與意義.7第二節 規劃范圍與期限.8。

39、 2 六安市葉集區物流十四五發展規劃二二二年一月 3 目錄第一章項目概述. 61.1 規劃背景.61.2 規劃范圍.61.3 規劃內容.7第二章經濟產業與物流現狀.102.1 物流業發展趨勢.102.2 經濟產業現狀.112.3 國內外物流。

40、 1 西安西安區區現代物流業發展規劃現代物流業發展規劃202019192022022 2 年年 為認真貫徹落實全國物流業調整和振興規劃,充分發揮現代物流業在國民經濟及社會發展中的基礎性戰略性先導性作用,促進西安區物流業快速發展,制定本規劃。

41、青島市嶗山區十四五產業集聚戰略發展規劃第一章 十三五時期發展回顧一發展基礎一區位條件優越一是地理位置優越.嶗山區是最靠近青島中心主城區的新區,背靠山東廣闊經濟腹地,地處膠東經濟圈,隔海與朝鮮半島相望,坐山擁海山海交融,擁有近海海域3700平。