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1、水泥穩(wěn)定砂礫施工方案（一）、概況本工程北起祁縣城趙鎮(zhèn)豐固村,南至祁縣西關(guān)村,道路全 長18.94 0 Km,建設(shè)里程17.919Km,其中在K15+377.101-K16+399.146 段重復(fù) 108 國道 1.022 Km,工程程編寫范圍 K0+000-K18+940范圍內(nèi)的道路路基、路面、排水、涵洞工程、交通工程沿線設(shè)施。路基寬度為10 米和 8.5 米兩種，其中在k8+900k9+250(原西村)段采用 8.5 米的路基寬度。建筑限界高度為5 米，路面設(shè)計為5厘米瀝青砼面和 20 厘米水泥砼路面兩種，其中在 k8+900k9+250 為水泥砼面。底基層為 4.5 水泥穩(wěn)定砂礫，最佳含水2、量為7%，其厚度為 20cm；基層為 5水泥穩(wěn)定砂礫，最佳含水量為7.5%，其厚度為20cm。水泥穩(wěn)定砂礫的原材料主要是水泥和砂礫。原材料的質(zhì)量、配合比設(shè)計和施工方案是保證水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要因素。因此水泥穩(wěn)定砂礫基層對施工工藝和施工組織要求較高，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，擬制定此詳細(xì)專項施工方案，指導(dǎo)施工。（二）、施工計劃計劃到 10 月 15 日（具備施工條件的區(qū)域）水泥穩(wěn)定砂礫攤鋪、碾壓結(jié)束。水泥穩(wěn)定砂礫施工總量為：325963.46M2。（三）、施工工藝流程水穩(wěn)層施工流程原材料檢測試驗配合比配料檢查水泥劑量、含水量拌和運輸測量放樣攤鋪初整穩(wěn)壓細(xì)整碾壓成型養(yǎng)生（四）、施工準(zhǔn)備原材料檢測3、配料攤鋪細(xì)整碾壓成型拌和養(yǎng)生穩(wěn)壓運輸試驗配合比選定砂礫廠檢查含水量檢查水泥量測量放線初整 1、復(fù)檢路基頂面的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。沒有松散材料和軟弱地點。2、路基頂面要進行徹底清掃，并適量灑水，保持濕潤。（五）、施工放樣在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路基頂面上復(fù)測中心線，直線段每20m設(shè)一樁，曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè) 0.5m 設(shè)指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)設(shè)計高程和實測高程及試驗段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)，在指示樁指示松鋪位臵拉上鋼絲線。（六）、試驗在材料投入使用前選定料源。砂礫選用優(yōu)質(zhì)砂礫集料，砂礫的最大粒徑不超過31.5mm,碎石必須由 4、3-4 種粒級規(guī)格的骨料組成,實行分倉配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分級,然后按比例摻配。不得直接使用天然級配砂礫。砂礫應(yīng)具有足夠的強度和良好的顆粒形狀。水泥采用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)水泥。施工用水應(yīng)潔凈,不含有害物質(zhì)。底基層水泥用量4.5%，最佳含水量為7%，基層為5水泥穩(wěn)定砂礫，最佳含水量為7.5%。施工前由實驗室按規(guī)范或設(shè)計推薦的比例進行混合料配比方案試驗，報監(jiān)理批準(zhǔn)。混合料試件的7 天無側(cè)限抗壓強度底基層不小于 1.5Mpa，壓實度 95%；基層不小于2.0 Mpa，壓實度97%。配合比在正式施工前應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師或業(yè)主（代表）批準(zhǔn)5、。試驗路段:選擇 100m長的試驗路段，根據(jù)工程師認(rèn)可的配合比進行現(xiàn)場攤鋪和壓實試驗。以檢驗所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應(yīng)性等。試驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。通過試驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。（七）、拌和水泥穩(wěn)定砂礫采用穩(wěn)廠拌設(shè)備拌和方法，骨料必須分倉配料,骨料、水泥和水必須自動計量,保證用量準(zhǔn)確。在拌和廠配3 臺WBS300 型混合料6、拌合站負(fù)責(zé)混合料的拌和，每天工作16 個小時確保混合料供應(yīng)如期進行。拌和時配料根據(jù)試驗確定的配合比進行配料。拌和過程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運走。拌和前反復(fù)調(diào)試好機械，以使拌和機運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進行記錄。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補償后續(xù)工序的水分損失；工地實際采用的水泥計量可比室內(nèi)實驗所確定的劑量適當(dāng)增加，最多不超過0.5，水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計要求。拌和機生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有水泥及砂礫的粗細(xì)顆粒“窩”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒充分拌和的材料需重新拌和才7、能使用或把此料剔除堆于一旁。（八）、混合料運輸拌和好的混合料盡快運至現(xiàn)場進行攤鋪，運輸車裝載均勻。混合料組織 20 臺 15t 自卸車運輸。運輸時,運輸車如果要通過已鋪筑路段,速度一定要緩,以減少不均勻的碾壓或車轍。我項目部派專人指揮運輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為34h。混合料運輸車配臵應(yīng)根據(jù)運距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場有12 輛車等為宜。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩8、，以減少不均勻碾壓或車轍。（九）、混合料攤鋪與整形水泥穩(wěn)定砂礫底基層和基層攤鋪時混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.5 1.0，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運料車在攤鋪機前方10cm 30cm停車,由攤鋪機迎上推運卸料,邊前進邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。混合料采用攤鋪機攤鋪,攤鋪機兩臺。攤鋪機攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按 3-4m/min 控制。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，否則將大大影響平整度。施工中派測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定砂礫，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換9、填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時清出現(xiàn)場。（十）、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時即可開始碾壓,作為一個碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2 輪寬，先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍,碾壓速度為 1.5-2KM/h,然后用重型振動壓路機振壓3-4 遍,碾壓速度為2.5-3KM/h,最后用輕型壓路機光面。使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實度需達到重型擊實試驗確定最大干容重的97%。碾壓過程中水泥穩(wěn)定砂礫的表面層應(yīng)始終保持濕潤。如果表面水蒸發(fā)的快，及時補10、灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。在雨水、污水和其它桿管線檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機具充分壓實。（十一）、養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，采用灑水、塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7 天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時，應(yīng)將車速限制在 15km/h 以下，但嚴(yán)禁重型車輛通行。養(yǎng)生前三天選擇灑水車撒水，要注意噴頭的角度，以避免對水泥穩(wěn)定砂礫產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。（十二）、取樣及試驗施工過程中,混合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行制作含水量、水泥和七天無側(cè)限抗壓強11、度試驗，其試驗結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。（十三）、接縫和掉頭處的處理1.同日施工的兩工作段，應(yīng)采用搭接。前一段鋪筑后，留 58m 不進行碾壓，后一段施工時，應(yīng)加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。2.工作縫和掉頭處處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，挖一條橫貫全寬的約30cm的槽，直挖到下承層頂面。槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實度等厚、長為全寬一半的方木緊貼垂直面。用原挖出的土回填槽內(nèi)其它部分。第二天，鄰接作業(yè)段攤鋪碾壓后，除去方木，用混合料回填。整平時，接縫處的水穩(wěn)應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。3.縱縫:因本工程最寬行車道寬為9m,故12、采用兩臺攤鋪機整幅攤鋪,避免縱縫。（十四）、施工組織我項目部將對涉及施工的人員、機械設(shè)備、材料、運輸、協(xié)調(diào)這五大組織的安排為：1、人員組織人員組織主要分為兩大類：施工管理層及施工勞務(wù)層。（1）施工管理層人員組織在組建本工程項目管理班子時，我公司將選派曾施工過類似工程形式的，具有豐富施工經(jīng)驗的項目管理班子進駐現(xiàn)場，直接參與本工程的建設(shè)和管理。加強管理，以確保整個工程在施工全過程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協(xié)調(diào)、全面控制創(chuàng)造有利條件。（2）施工勞務(wù)層人員組織施工勞務(wù)層是施工過程中的實際操作人員，是工程質(zhì)量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。我公司在選擇勞務(wù)層操作人員時的原則為：具有良好的13、質(zhì)量、安全意識；具有較高的技術(shù)等級；具有相類似工程施工經(jīng)驗。勞務(wù)層的劃分分為兩類：第一類為專業(yè)化強的技術(shù)工種，配備人員為我公司曾參與施工過相類似工程的，具有豐富的經(jīng)驗的人員。第二類為普通技術(shù)工種，由施工過類似工程的施工人員為主進行組建。第三類為非技術(shù)工種，此類人員為長期與我公司合作的施工勞動力隊伍，進場人員均具有一定的施工經(jīng)驗。（3）勞務(wù)層人員安排公司長期培訓(xùn)有部分非農(nóng)民工，且都屬于技術(shù)熟練工人，使用這部分人員，既可保證人員的調(diào)配，又可保證工程質(zhì)量。2、施工機械配備針對本工程的特點，將采用2 臺 1821靜壓、2 臺 2225 靜壓、2 臺振動壓路機，自卸汽車20 臺，攤鋪機 2 臺，500014、L灑水車 3 臺進行施工，3 臺 T140 推土機，小推車10 輛。每機械配 12 機械操作手。3、材料組織項目部配備專職材料管理人員負(fù)責(zé)對本工程的材料進行采購和供應(yīng)。在原材料選擇上，凡用于工程中的所有原材料均需有正規(guī)的出廠合格證，對材料的物理機械性能、組成成分等嚴(yán)格把關(guān)，特別是粗細(xì)骨料等影響工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量的原材料，不僅需合格證，而且將按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對原材料取樣復(fù)試，確保用于工程的所有材料質(zhì)量符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4、運輸組織在材料進場前，制訂詳細(xì)的運輸車次、運輸時間和運輸路線計劃，避免因亂停亂放而造成運輸不暢。5、協(xié)調(diào)組織施工期間對工程施工現(xiàn)場管理提出很高的要求，為此，我公司將把協(xié)調(diào)組織工作放在重要15、位臵，著重對各工種的施工質(zhì)量、安全及施工進度進行協(xié)調(diào)和管理，為各工種提供合理的施工作業(yè)面，協(xié)調(diào)各工序的銜接，保證各工種的水源、電源要求。同時，還應(yīng)做好與施工現(xiàn)場周邊村莊及政府各主管部門的協(xié)調(diào)工作，配備具有一定民事協(xié)調(diào)能力的管理人員組成項目協(xié)調(diào)班子，在施工中與周邊村莊緊密聯(lián)系，及時溝通，解決各類摩擦及矛盾。加強對施工現(xiàn)場的管理，使施工現(xiàn)場溶入村莊，并以共創(chuàng)文明工地為目標(biāo)。同時，我們在施工中將充分考慮施工對周邊社區(qū)的影響，制訂有關(guān)措施，將擾民程度降至最低，以保證施工的順利進行。（十五）、其它注意事項及安全措施1.拌和時，應(yīng)盡量延長拌和時間，保證拌和充分，不能出現(xiàn)離隙現(xiàn)象。2.施工前要通過試驗段確定詳細(xì)的施工工藝來指導(dǎo)施工。3.工地氣溫低于于5時,不應(yīng)進行施工,并應(yīng)在重冰凍之前一個月結(jié)束。由于施工期在秋季,應(yīng)加快施工進度，混合料碾壓完成后,除覆蓋塑料薄膜進行保濕養(yǎng)生。應(yīng)特別注意天氣變化,勿使混合料受雨淋,降雨時應(yīng)停止施工,但已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實。4.水泥穩(wěn)定砂礫施工時，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。5.我方派專職安全員對施工機械進行管理，對危險區(qū)域進行防護，施工用電方面派專職電器設(shè)備操作人員管理。