13米梁板施工組織設計Tag內容描述：
1、16.2梁頂面裂縫.326.3漏漿:336.4預應力施工常見問題及處理措施.337質量保證措施.387.1管理體系.387.2質量保證措施.398安全保證措施.419文明施工及環境保護.431工程概況工程概況1.1工程簡介工程簡介本工程為南。
2、大橋的梁板預制;在曾關大橋岳陽臺,負責劉家凹曾關B 匝道長沖大橋的梁板預制;在松茅堰大橋隨州臺,負責金關松茅堰大橋的梁板預制.二人員設備檢測儀器材料配置本項工程人員配置表序號姓名職稱擔任本項工程職務備注1余學田高級工程師技術責任人2聶貴平高。
3、16.2梁頂面裂縫.326.3漏漿:336.4預應力施工常見問題及處理措施.337質量保證措施.387.1管理體系.387.2質量保證措施.398安全保證措施.419文明施工及環境保護.431工程概況工程概況1.1工程簡介工程簡介本工程為南。
4、同段橋梁工程有白垟橋,白下村高架橋桃灣高架橋下白山高架橋四座大橋,上部結構設計均為 20m 跨徑后張預應力砼空心板,其中白垟橋白下村高架橋桃灣高架橋均為先簡支后連續結構, 下白山高架橋為橋面連續結構, 梁板預制包括上述四座大橋梁板及白垟一號。
5、寧段土建工程第二合同段合同文件;1.2公路工程技術標準JTGTB012003 ;1.3公路橋涵施工技術規范JTJ 0412000 ;1.4公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004 ;1.5公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程JTG E3。
6、橋的梁板預制;在曾關大橋岳陽臺,負責劉家凹曾關B 匝道長沖大橋的梁板預制;在松茅堰大橋隨州臺,負責金關松茅堰大橋的梁板預制.二人員設備檢測儀器材料配置本項工程人員配置表序號姓名職稱擔任本項工程職務備注1余學田高級工程師技術責任人2聶貴平高級。
7、公路網之縱二東營至臨沂魯蘇界的組成部分,是山東省 2010 年交通遠景規劃目標和十一五期間重點建設的項目之一.青臨高速公路第十七合同由山東昆侖路橋工程有限公司承建,起訖樁號 K144500K156452.222,全長 11.952 公里.本。
8、工手續準備:214.2 現場交接準備:214.3 施工平面準備:214.4 技術準備:224.5 施工機具準備:224.6 勞動力準備:224.7 施工物資材料準備:234.8 施工臨時用水用電準備:23第五章勞動力配備及調配使用計劃.30。
9、制作方案6六現場安裝方案18七主要施工機械進場計劃24八質量目標保證措施25九冬雨季施工措施44十安全文明施工及環保措施47十一保修期服務措施61一一 綜合說明綜合說明一工程概況一工程概況鋼結構部分位于本工程上行 S12S13及下行 X10。
10、內制作方案6六現場安裝方案18七主要施工機械進場計劃24八質量目標保證措施25九冬雨季施工措施44十安全文明施工及環保措施47十一保修期服務措施61一一 綜合說明綜合說明一工程概況一工程概況鋼結構部分位于本工程上行 S12S13及下行 X1。
11、 10 3鋼筋工程 . 12 4混凝土工程 . 14 5砌筑工程 . 15 6抹灰工程 . 17 7粘貼碳纖維布工程 . 19 8腳手架工程 . 20 9配套工程 . 22 七安全及環境保護措施 . 22一工程概況relationship。
12、200右側,占地面積為19000m,詳細位置見附圖.2 預制廠的規劃本預制廠共分6個區,分別為箱梁預制區5個臺座空心板梁預制區3個槽存梁板區鋼筋棚鋼筋制作區和生活區,詳見預制廠平面布置圖.3 預制預應力空心板梁臺座設計本臺座由縱向支承梁傳力。
13、7.3 張拉施工88 模板工程118.1 外模118.2 內模119 梁體混凝土澆筑129.1 混凝土配合比的設計及要求129.2 梁體混凝土澆筑129.3 梁體混凝土的養護129.4模板拆除鋼鉸線放張及封端移梁1210 質量保證措施121。
14、加工.一部份在地面加工場地加工成型,運至現場后安裝;另一部份直接在現場拼制.本工程模板用量較大,規格數量多,不易提前將全部模板按結構尺寸繪制成圖.要求各段主管工長按實際情況繪制模板加工圖,但其中梁柱接頭等重點部位仍應仔細推敲,提前預制. 3。
15、集團提供本項工程的設計圖和相關資料.三國家現行技術標準技術規范,規程及施工檢驗規范,質量檢驗評定標準.交通部及相關行業技術規范規程質量檢驗評定標準.1交通部部標準公路工程技術標準 JTJ001972交通部部標準公路橋涵設計通用規范 JTJ0。
16、榮旗至深圳國家重點公路的重要區段,也是河南省五縱四橫四通道公路主骨架中一縱的重要組成部分.該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線開封至通許段高速公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接,路線。
17、同類工程的施工經驗.6我單位可調用到本工程的各類資源.二編制原則1科學組織合理安排,優化施工方案,強化組織管理.2確保施工安全人身車輛安全及周邊建筑物安全使用.3合理規劃臨時設施布局,節約施工占地.4減少植被破壞,切實搞好環境保護工作.5推。
18、7m;翼緣板端部厚0.20m,根部厚0.55m.橋梁為全封閉雙向六車道高速公路,設計車速100kmh,橋梁標準寬度33m.本工程體外索體系應滿足單根更換的要求,設計使用壽命不小于30年.體外索用環氧涂層鋼絞線,應滿足GBT21073200。
19、料準備含試驗3第四章 施工總平面圖與施工進度計劃4一人員配備計劃及動員周期4二設備動員周期和運送到現場的方法4三施工進度計劃安排5第五章 主要分部分項工程施工工藝7一基礎施工7二橋臺施工7三橋墩施工8四蓋梁施工9五臺帽施工10六現澆粱板施工。
20、程質量檢驗評定標準1交通部部標準公路工程技術標準 JTJ001972交通部部標準公路橋涵設計通用規范 JTJ021893交通部部標準公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTJ023854交通部部標準公路工程技術標準 JTJ024855公。
21、3國家地方頒布的相關法律法規等;4我公司積累的成熟技術科技成果施工工藝和同類工程的施工經驗.5現場踏勘調查資料.1.1.2 編制原則1安全第一的原則施工組織的編制始終按照技術可靠措施得力確保安全的原則確定施工方案,特別是人工挖孔樁現澆橋梁墩。
22、榮旗至深圳國家重點公路的重要區段,也是河南省五縱四橫四通道公路主骨架中一縱的重要組成部分.該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線開封至通許段高速公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接,路線。
23、筋網.為防止磨耗層起皮脫落,將磨耗層混凝土與現澆面層一起澆筑,面層混凝土采用攪拌站攪拌,砼泵送澆筑.預制面板的拼縫砼在面層之前單獨澆筑,采用細骨料砼,二次振搗密實,砼強度不低于預制面層砼強度.3測量放線做標高按碼頭面層標高及散水坡度測放標高。
24、二 機械組織 3三 材料組織 4四 施工進度安排計劃 5四 施工方法和工藝流程5一 施工現場準備工作 5二 現澆空心板梁施工方法 51 施工工藝流程52 支架施工53 模板施工84 鋼筋的制作及安裝95 混凝土澆筑施工126 預應力施工12。
25、程質量檢驗評定標準.1交通部部標準公路工程技術標準 JTJ001972交通部部標準公路橋涵設計通用規范 JTJ021893交通部部標準公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTJ023854交通部部標準公路工程技術標準 JTJ024855。
26、1第三章 施工準備2 1. 技術準備2 2. 施工前的準備工作2第四章 施工部署和主要施工方法24.1. 施工部署24.2. 各分部分項工程的主要施工方法3. 橋梁鉆孔樁基礎3 墩臺及蓋梁施工5 橋面板梁施工6 橋面鋪裝及附屬設施9 測量控。
27、法以及以前從事同類工程的施工經驗.6我單位可調用到本工程的各類資源.二編制原則1科學組織合理安排,優化施工方案,強化組織管理.2確保施工安全人身車輛安全及周邊建筑物安全使用.3合理規劃臨時設施布局,節約施工占地.4減少植被破壞,切實搞好環境。
28、需要將2層部分樓板及梁拆除本方案依據原結構設計圖紙改造設計圖紙現場情況及類似工程進行編制.二 編制依據:1混凝土結構加固技術規范:2建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80913建筑施工安全檢查標準JGJ59994施工現場臨時用電安全技術規范。
29、梁板預制與吊裝施工組織設計一編制依據1咸通高速公路第2合同段兩階段施工圖設計橋涵分冊2咸通高速公路兩階段施工圖設計橋涵通用圖及公用構造3咸通高速公路兩階段施工圖設計小箱梁通用圖4公路橋涵施工技術規范JTGT F5020115公路工程質量檢驗。
30、壓力充氣加壓,并用壓囊筋固定其位置,防止氣囊上浮,以保證梁體的幾何尺寸.待砼達到由試驗確定的凝結時間后放氣,抽出氣囊.抽囊時間隨氣溫而定.一般在 412 個小時. 三.千斤頂的校定安裝1.千斤頂與壓力表要在開工前配套校定,按照校定數據,運用。
31、剛度和穩定性,避免受力后產生變形或翹曲;受力撓度不大于2mm. 2模型 安裝鋼模用5t龍門吊配合.本橋先張梁模型采用2mm厚鋼板拼焊成拼裝式組合鋼模,擬制作三套模型.預制梁芯模采用抽芯橡膠氣囊,橡膠氣囊安放須用環筋固定,防止左右移動和上浮。
32、JTJ24920018 港口設備安裝工程質量檢驗評定標準JTJ244959 水運工程質量檢驗標準JTS257200810 水運工程測量規范JTJ203200111 水運工程混凝土施工規范JTJ2689812 水運工程混凝土質量控制標準JTJ。
33、澆筑.二 施工部署及主要施工方案:模板工程工作量小,施工簡便,所以不考慮劃分施工段,整體為一個施工段;鋼筋及砼澆筑工程,以后澆帶為界分為兩個施工段,組織簡單流水施工.鋼筋工程先施工116軸I段,自檢隱檢驗收合格后澆筑砼.在澆筑I段砼同時繼續。
34、工部署及主要施工方案:模板工程工作量小,施工簡便,所以不考慮劃分施工段,整體為一個施工段;鋼筋及砼澆筑工程,以后澆帶為界分為兩個施工段,組織簡單流水施工.鋼筋工程先施工116軸I段,自檢隱檢驗收合格后澆筑砼.在澆筑I段砼同時繼續綁扎1858。
35、3KN,每片梁有16根鋼絞線.1 預制場布置 預制場布置在國道206東側,鮑集互通立交區內,長220m,寬35m,設4個梁板預制臺座,5個存梁場,1個鋼筋骨架綁扎場及木工房鋼筋加工房水泥庫發電機房等.場內設有1臺貝雷桁架拼成的50t自行式。
36、7二施工現場準備8第二節主要資源配置計劃9一勞動力配置計劃及保證措施9二物資配置計劃10第五章主要施工方案11第一節設備電路牛腿等防護方案11第二節構件拆除施工方案11第三節垃圾破碎清運施工方案12第六章工期目標及工期保證措施12第一節施工。
37、梁分為5孔和4孔一聯的40米先簡支后連續預應力混凝土T梁.橋寬為26米,每孔12片T梁.中梁梁頂寬2.13米,邊梁梁頂寬2.065米.全橋梁高梁寬一致,跨中腹板厚20cm,支點附近腹板厚52cm.橋梁橫向通過梁間橫隔板及翼緣板的濕接縫連接成。
38、85 博程路分離立交第1 聯右幅共有主梁25m 箱梁16 片.預應力鋼絞線采用公稱直徑為15.2mm 的高強度低松弛鋼絞線.抗拉強度標準 fpk1860Mpa.梁板張拉采用智能張拉壓漿系統.二編制依據1.曲陽至黃驊港高速公路曲陽至肅寧段施工。
39、其正常使用.4制定施工安全措施,在危險地帶設置明顯的標志.夜間施工時,設足夠的照明.2.1.2場地清理l清理開挖工程區域內的樹根雜草垃圾廢渣及監理人指明的其它障礙物.2主體工程施工場地地表的植被清理,延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基。
40、孔為調整孔,橋梁由咸陽方向的105度變為旬邑方向的90度;本橋預制箱梁總共328片,其中20m的箱梁296片40m箱梁的8片30m的箱梁16片16m的箱梁8片.經過對箱梁安裝作業的詳盡分析,根據箱梁預制及下部結構施工情況, 18孔,1018。
41、寬 2.85 米,梁高梁寬一致,跨中腹板厚18 厘米,支點附近腹板厚 25 厘米,橋梁橫向通過梁跨中橫梁及翼緣板的濕接縫連接成整體.二30 米箱梁預制場平面布置及建設方案結合以往施工經驗,我部把全橋30 米箱梁的預制及安裝作為我部在此工程中。
42、 點焊預應束定位鋼筋 安裝波紋管 立外模 端模 澆筑底板混凝土 裝芯模 澆腹及頂板混凝土 拆內模 拆外側模 養生待強清理模板并涂隔離劑.板梁砼強底度達到設計強度的90時,張拉 壓漿 封錨,吊移出坑至存梁場.1模板制作1底模:采用20cm厚2。
43、6六質量保證措施7七安全保證措施10八環境保證措施11九設備勞動力及現場管理人員12十測量放樣資料及試驗資料12一 編制依據1.1 設計文件XX高速公路XX境內段A5合同段兩階段施工圖XX高速公路XX境內段A5合同段巖體工程勘察報告1.2 。
44、合工程實際情況,梁體預制計劃于 年 月 日開始, 年 月 日完成.梁板鋪架工作 月 日開始, 月 日完成.其中,制梁按照每天3片梁計算,總工期約280天.四總體布置1制梁場布置需根據施工現場確定平面布置圖,鋼筋加工棚及預制場綜合設于同一場地。
45、236480中橋516110K237422通道1622K237615大橋1220264K238048大橋520110K238880中橋516110K239450中橋41688K240648中橋41688K241771中橋41688K2424。
46、施5七安全保證措施8八環境保護措施10九設備勞動力及現場管理人員11十測量放樣資料及試驗資料11一 編制依據1.1 設計文件XX高速公路XX境內段A5合同段兩階段施工圖XX高速公路XX境內段A5合同段巖體工程勘察報告1.2 施工技術規范福建。
47、1.3.2 灌漿81.3.3 其它91.4.1 施工質量的檢查與評定91.4.2 灌漿效果的評定與檢查101.4.3 質量缺陷處理和糾正措施101.5.3 鉆機安置要求牢固平穩,并有防傾覆措施.111.6.1帷幕灌漿準灌證見表132121。
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