20米空心板施工組織設計Tag內容描述：
1、16.2梁頂面裂縫.326.3漏漿:336.4預應力施工常見問題及處理措施.337質量保證措施.387.1管理體系.387.2質量保證措施.398安全保證措施.419文明施工及環境保護.431工程概況工程概況1.1工程簡介工程簡介本工程為南。
2、大橋的梁板預制;在曾關大橋岳陽臺,負責劉家凹曾關B 匝道長沖大橋的梁板預制;在松茅堰大橋隨州臺,負責金關松茅堰大橋的梁板預制.二人員設備檢測儀器材料配置本項工程人員配置表序號姓名職稱擔任本項工程職務備注1余學田高級工程師技術責任人2聶貴平高。
3、16.2梁頂面裂縫.326.3漏漿:336.4預應力施工常見問題及處理措施.337質量保證措施.387.1管理體系.387.2質量保證措施.398安全保證措施.419文明施工及環境保護.431工程概況工程概況1.1工程簡介工程簡介本工程為南。
4、同段橋梁工程有白垟橋,白下村高架橋桃灣高架橋下白山高架橋四座大橋,上部結構設計均為 20m 跨徑后張預應力砼空心板,其中白垟橋白下村高架橋桃灣高架橋均為先簡支后連續結構, 下白山高架橋為橋面連續結構, 梁板預制包括上述四座大橋梁板及白垟一號。
5、行合理安排部署, 使施工忙而不亂成本最低效力最高質量最好;同時在施工中,我公司將從業主利益出發,積極與質量監督部門配合,協調好內外關系,通過有效的對工序材料人員進行控制,不僅保證工程質量,而且保證安全文明施工得到有效保障,通過有效的環保措施。
6、橋的梁板預制;在曾關大橋岳陽臺,負責劉家凹曾關B 匝道長沖大橋的梁板預制;在松茅堰大橋隨州臺,負責金關松茅堰大橋的梁板預制.二人員設備檢測儀器材料配置本項工程人員配置表序號姓名職稱擔任本項工程職務備注1余學田高級工程師技術責任人2聶貴平高級。
7、用固定錨栓連接,使臺身做為上下端支承的豎梁,承受臺后土壓力.該橋設計荷載為:汽車超 20 級,掛車120;設計高程為中間帶邊緣處橋面高程,橋面橫坡由臺帽調整.本橋處于半徑 R2800m 左轉平曲線和半徑 R3000m 的豎直曲線上,設超高 。
8、任職的管理人員.11二擬投入操作工人一覽表.12三擬投入主要機械材料一覽表.12第六章 施工方案.14一場地布置.14二制梁臺座與底模.14三模板設計與加工.14四鋼筋加工與綁扎.152五穿波紋管.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.六模板安裝。
9、用規范JTJ02189.6龍青高速公路第五合同段標招投標文件.二工程概況龍青高速公路萊西至城陽段土建工程第五合同段K94865K96100,主線全長11.2公里.橋梁工程采用20m后張法預應力空心板梁,其20m預應力空心板的具體情況如下:橋。
10、 目 錄1概況12方案編制依據及引用范圍13方案綜述:13.1駁運方法:13.2吊裝方法:13.3吊裝的作業程序:14施工前期的準備及要求24.1技術準備及要求:24.2主要施工機具的配置及相關技術參數:34.3施工隊伍組織各崗位上崗證及操。
11、200右側,占地面積為19000m,詳細位置見附圖.2 預制廠的規劃本預制廠共分6個區,分別為箱梁預制區5個臺座空心板梁預制區3個槽存梁板區鋼筋棚鋼筋制作區和生活區,詳見預制廠平面布置圖.3 預制預應力空心板梁臺座設計本臺座由縱向支承梁傳力。
12、7.3 張拉施工88 模板工程118.1 外模118.2 內模119 梁體混凝土澆筑129.1 混凝土配合比的設計及要求129.2 梁體混凝土澆筑129.3 梁體混凝土的養護129.4模板拆除鋼鉸線放張及封端移梁1210 質量保證措施121。
13、決定將K64168313m中橋上部構造預制和安裝第二跨22空心板預制 選定為我部空心板預制 的首件工程,施工前的各項準備工作已全部完成,經我部組織自檢,具備首件工程施工條件,特向駐地辦申請首件工程施工.項目經理部蓋章:施工單位技術負責人。
14、60cm,預制梁區域采用15cm厚,標號為C25混凝土硬化,存梁區域采用C20混凝土基礎基座,斷面尺寸為60cm60cm,預制底座垂直于龍門吊軌道基礎布置,整個場地設置0.55縱坡利于排水. 2臺座制作 臺座施工前原地面下挖30cm以上,用。
15、預應力空心板為C50混凝土,預制板長12.62米,孔道壓漿為50號水泥砂漿,鋼絞線采用高強度低松弛s15.20mm鋼絞線,標準強度fpk1860Mpa,正彎矩區和負彎距區鋼絞線錨具均采用BM153BM154BM155型系列錨具波紋管孔道及配。
16、度,上部結構為預應力空心板,全橋在小樁號橋臺位置設沉降縫,全橋設計為一跨,共有空心板22塊,最大安裝重量為17.07T.為保工程進度,我合同段計劃進行空心板安裝,為加強空心板安裝的安全質量管理,努力消除安全隱患,進一步提高安裝施工工藝,現上。
17、證措施,確保鐵路安全運營.2充分考慮橋梁施工對周邊環境的影響,最大限度地降低工程施工對鐵路運行秩序運營安全環境衛生帶來的不利影響.2006年5月工程概況一工程簡介天津市快速路北橫線xx段跨津浦京山線立交橋工程的起止里程為AK1491.486。
18、預制施工方法132空心板安裝施工方法18八質量保證措施211施工要點及注意事項212工程施工過程的主要控制措施223施工過程中工序的質量控制23九混凝土常見質量通病防治措施24十安全保證措施271混凝土的拌合及運輸安全注意事項272鋼筋加工。
19、入計劃59第六章施工機械投入61第七章項目經理及項目管理人員配置61第八章施工總平面圖63第九章 施組附圖附表64第一章 施工技術方案第一節 編制依據及編制原則一本施工組織設計依據:1.xx河二號橋施工設計圖紙;2.xx河二號橋施工現場情況。
20、集團提供本項工程的設計圖和相關資料.三國家現行技術標準技術規范,規程及施工檢驗規范,質量檢驗評定標準.交通部及相關行業技術規范規程質量檢驗評定標準.1交通部部標準公路工程技術標準 JTJ001972交通部部標準公路橋涵設計通用規范 JTJ0。
21、的中心樁號為K0456,全長86.12米.橋幅組成為2.5m人行道15m行車道2.5m人行道,全寬20m.工程內容:上部為420米預應力混凝土空心板,下部為鉆孔灌注樁基礎,樁柱式墩,樁基接蓋梁式橋臺.二技術標準1公路等級:一級公路,設計速度。
22、 編制單位: 四川xxxx建設有限公司 編制日期:2015年8月5日目 錄第一章 施工技術方案 3第二章 質量承諾及保證措施28第三章 安全文明施工保證措施 43第四章 工期保證措施55第五章 勞動力安排和材料投入計劃59第六章施工機械投入。
23、和材料投入計劃59第六章施工機械投入61第七章項目經理及項目管理人員配置61第八章施工總平面圖63第九章 施組附圖附表64第一章 施工技術方案第一節 編制依據及編制原則一本施工組織設計依據:1.xx河二號橋施工設計圖紙;2.xx河二號橋施工。
24、本段位于珠江三角洲平原前緣,但受北東向山系的影響,形成了丘陵臺地與沖積平原相間的格局,地勢總體由北西向東南傾斜.本合同段臺地地貌分布不甚規則,一般圍繞丘陵分布或摻雜其間,多由風化巖或殘坡積層構成,地形平緩,海拔3050m,為珠江三角洲地區2。
25、5m 欄桿及路緣石 設計速度:70kmh 設計洪水頻率:1100,不通航. 地震基本烈度等級:VI度. 橋面:橋面鋪裝均為10cm厚C40防水鋼筋砼10cm厚瀝青砼. 橋軸線與水流方向交角:120. 2.2主要技術規范與參考資料 公路工程技。
26、臺帽;上部結構為20m后張預應力混凝土空心板梁,橫橋向由34片空心板梁組成;橋面系及其附屬工程.預期工期為164天日歷天,質量目標為合格.該橋位施工現場土地已征用完畢,施工用水用電將根據施工要求進行現場調節.施工用電采取搭接地方電源與自發電。
27、程質量檢驗評定標準1交通部部標準公路工程技術標準 JTJ001972交通部部標準公路橋涵設計通用規范 JTJ021893交通部部標準公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTJ023854交通部部標準公路工程技術標準 JTJ024855公。
28、3國家地方頒布的相關法律法規等;4我公司積累的成熟技術科技成果施工工藝和同類工程的施工經驗.5現場踏勘調查資料.1.1.2 編制原則1安全第一的原則施工組織的編制始終按照技術可靠措施得力確保安全的原則確定施工方案,特別是人工挖孔樁現澆橋梁墩。
29、 批 復: 編制單位: 四川xxxx建設有限公司 編制日期:2015年8月5日 共23頁 目 錄 第一章 施工技術方案 3 第二章 質量承諾及保證措施 28 第三章 安全文明施工保證措施 43 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章。
30、55第五章 勞動力安排和材料投入計劃59第六章施工機械投入61第七章項目經理及項目管理人員配置61第八章施工總平面圖63第九章 施組附圖附表64第一章 施工技術方案第一節 編制依據及編制原則一本施工組織設計依據:1. 博羅縣楊村鎮耀譚村村河。
31、1片空心梁的預制,5月份開始吊裝預應力空心板梁.三施工設備的配置根據生產需要,配置以下施工設備機械設備表序號設備名稱規格型號單位數量1龍門吊機25噸臺22攪拌站500ML座13砼運輸斗個14裝載機3.0臺15千斤頂200噸臺26張拉油泵臺2。
32、線外平地.三 主要工程數量工 程 項 目單 位工 程 數 量C40混凝土m3404.8j12.7鋼絞線Kg14601.1212鋼筋Kg15392.422鋼筋Kg1670.48鋼筋Kg16772.4四施組目標1工期目標制梁開工日期:開工日期2。
33、二 機械組織 3三 材料組織 4四 施工進度安排計劃 5四 施工方法和工藝流程5一 施工現場準備工作 5二 現澆空心板梁施工方法 51 施工工藝流程52 支架施工53 模板施工84 鋼筋的制作及安裝95 混凝土澆筑施工126 預應力施工12。
34、配置分配計劃4.5主要施工機械配備表4.6主要施工材料進場第五章 主要施工技術方案5.1測量定位放樣5.2鉆孔灌注樁施工技術方案5.3承臺墩柱墩帽施工及橋臺前后處理5.4梁板預制5.5支座安裝及梁板運輸和吊裝5.6橋面系施工5.7普通混凝土。
35、程質量檢驗評定標準.1交通部部標準公路工程技術標準 JTJ001972交通部部標準公路橋涵設計通用規范 JTJ021893交通部部標準公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTJ023854交通部部標準公路工程技術標準 JTJ024855。
36、1第三章 施工準備2 1. 技術準備2 2. 施工前的準備工作2第四章 施工部署和主要施工方法24.1. 施工部署24.2. 各分部分項工程的主要施工方法3. 橋梁鉆孔樁基礎3 墩臺及蓋梁施工5 橋面板梁施工6 橋面鋪裝及附屬設施9 測量控。
37、備工作:搭設生產生活設施,鋪設場地臨時道路,保證施工現場的供水供電設施,然后平整板梁預制施工場地并進行夯實,鋪設底模鋼板以保證底模平整并防止沉降.送檢張拉機具錨具,就合格的張拉機具橫梁安裝就位并埋設承力臺座. 送檢各種原材料,砂碎石水泥鋼絞。
38、產需要,配置以下施工設備機械設備表序號設備名稱規格型號單位數量1龍門吊機25噸臺22攪拌站500ML座13砼運輸斗個14裝載機3.0臺15千斤頂200噸臺26張拉油泵臺27空氣壓縮機臺18手提砂輪機臺29砂輪割切機臺210鋼筋彎曲機臺111。
39、剛度和穩定性,避免受力后產生變形或翹曲;受力撓度不大于2mm. 2模型 安裝鋼模用5t龍門吊配合.本橋先張梁模型采用2mm厚鋼板拼焊成拼裝式組合鋼模,擬制作三套模型.預制梁芯模采用抽芯橡膠氣囊,橡膠氣囊安放須用環筋固定,防止左右移動和上浮。
40、力空心板梁.三施工設備地配置根據生產需要,配置以下施工設備機械設備表序號設備名稱規格型號單位數量1龍門吊機25 噸臺22攪拌站500ML座13砼運輸斗個14裝載機3.0臺15千斤頂200 噸臺26張拉油泵臺27空氣壓縮機臺18手提砂輪機臺2。
41、3KN,每片梁有16根鋼絞線.1 預制場布置 預制場布置在國道206東側,鮑集互通立交區內,長220m,寬35m,設4個梁板預制臺座,5個存梁場,1個鋼筋骨架綁扎場及木工房鋼筋加工房水泥庫發電機房等.場內設有1臺貝雷桁架拼成的50t自行式。
42、施15D環境保護措施17E文明施工管理措施18一工程概況G310線鞏義境小訾殿至鞏偃段改建工程NO.1標段共有橋梁四座,其中中橋一座,交角0,上部結構為516m先張法預應力空心板梁,共85片;小橋三座,排灌渠橋交角5,上部結構為113m先張。
43、墅鶴傻隅瞞儀哲悟凝縣捆螟盅蛾僥舊喉炙鳴搗敝取蛾天剔家詭僳每全勃擴粕憚示空顏硼巒尾狹冊詫桿戳織劍兒緞洛少燈虹訴吼盯粕長大線碑碣子大橋預應力空心板梁施工方案一編制依據 1公路工程技術標準JTG B0120032公路橋橋涵設計通用規范JTG D6。
44、20八主要材料用量計劃 21一工程概況 本工程為板塘商貿樓附樓,位于長沙市開福區撈刀河鎮.本施工方案僅針對板塘商貿樓附樓工程,框架結構共2層.室內給排水均暗敷,給水管采用PPR管材,熱熔連接,PPR管材每層設阻火圈,按廠家要求設置伸縮節.排。
45、板吊裝專項施工方案編 制 人:復 核 人:審 定 人:編制單位:編制時間:2015 年 5 月 25 日.目錄0編制依據 11工程概況21.1工程設計概況 21.2 參建單位 21.3 工程目標 22總體設想與施工準備 42.1 施工總體設。
46、 點焊預應束定位鋼筋 安裝波紋管 立外模 端模 澆筑底板混凝土 裝芯模 澆腹及頂板混凝土 拆內模 拆外側模 養生待強清理模板并涂隔離劑.板梁砼強底度達到設計強度的90時,張拉 壓漿 封錨,吊移出坑至存梁場.1模板制作1底模:采用20cm厚2。
47、合工程實際情況,梁體預制計劃于 年 月 日開始, 年 月 日完成.梁板鋪架工作 月 日開始, 月 日完成.其中,制梁按照每天3片梁計算,總工期約280天.四總體布置1制梁場布置需根據施工現場確定平面布置圖,鋼筋加工棚及預制場綜合設于同一場地。
48、236480中橋516110K237422通道1622K237615大橋1220264K238048大橋520110K238880中橋516110K239450中橋41688K240648中橋41688K241771中橋41688K2424。
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