3號路橋墩立柱施工方案14頁Tag內容描述：
1、 施工方案設計依據及參數一 施工方案設計依據及參數 二 計算基坑外側向水土壓力二 計算基坑外側向水土壓力 三三 計算護壁鋼板樁的支撐能力計算護壁鋼板樁的支撐能力 四 鋼板樁四 鋼板樁橫支撐及圍檁設計橫支撐及圍檁設計 四主要工序施工工藝及施工。
2、位組織人員復核檢查,并及時辦理復核手續.2埋設護筒定好樁位后,先在樁位控制圓外側彈出樁位十字線以便控制樁位,再進行開挖埋設護筒.護筒直徑為1200mm,高大于1.0m.埋設護筒時,其中心線與樁位中心線偏差不得大于20mm, 護筒底部應深入原。
3、計算書及相關圖紙.29橋梁立柱工程橋梁立柱工程專項施工方案專項施工方案一工程概況一工程概況本合同段起止里程樁號為 K75603.68K84100,線路全長8.49804 公里,采用雙向 4 車道高速公路標準,路基寬 24.5m,設計速度 8。
4、5 座,分別高 4.9m5.1m5.3m5.3m5.1m ,所用材料總計:28 為 4637kg 22為 1814kg 20 為 2327kg10 為 1164kg,30混凝土為 76.5m3.目前 01910軸已具備開工條件 ,其余各軸在。
5、期進行安全教育培訓428.3對現場機械進行安全檢查428.4對現場機械進行動態監控438.5建立既有線施工機械臺帳438.6建立大型設備施工卡控制度438.7安全防護及應急救援小組438.8大型機具發生事故的應急預案449施工安全保證措施4。
6、 3.南海區紅沙高新產業基地配套道路345號路工程地質勘查報告 佛山市天健工程勘察院有限公司 2012年10月 4.南海區紅沙高新產業基地配套道路345號路工程設計 二工程概況 南海區紅沙高新產業基地配套道路345路工程設計道路的等級定位為。
7、際測量情況,秦皇島路現狀鋼便橋尺寸為19.1 20.8m貝雷.設計秦皇島路橋橋北側為多根石油管線.北設計秦皇島路橋范圍秦皇島路秦皇島路現狀鋼便橋范圍二方案分析受北側石油管線影響, 秦皇島路橋一直是采用鋼便橋通行.根據甲方施工安排,要求先對秦。
8、5.腳手架安全技術措施 7 5.1.技術保證措施 7 5.2.質量保障措施 7 5.3.安全保證措施 8 6.文明及環境保護措施 8 6.1.文明施工 8 6.2.環境保護 9 1. 編制依據1 國家鐵道部甘肅省現行的有關法律法規.2 國家。
9、號K0087 .000位于南陽市南召縣馬市坪鄉 Y020線上.該處有路無橋,雨季水量大,嚴重影響當地人民的安全出行.現擬在橋位處新建一座中橋.橋型采用正交420m預應力混凝土空心板橋,橋梁全長81.42m,橋面凈寬 7m .三橋梁設計標準橋。
10、152003 J 2862004.2鐵路橋涵工程施工安全技術規范TB 103032009 J 9462009.3客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南TZ2032008.4衢寧鐵路施橋工點設計圖.5混凝土結構工程施工及驗收規范GB50204200。
11、身施工組織4第一節 墩柱施工工藝及施工流程4第二節 模板組成4第三節 鋼筋及模板工程6第四節 混凝土澆筑7第五節 混凝土養護8第五章 墩身施工質量保證措施9第一節 模板加工及組裝質量控制9第二節 墩身模板垂直度控制10第三節 混凝土外觀質量。
12、鉆孔灌注樁基礎.2氣象條件xx地處中緯度,屬于寒溫帶季風氣候區,具有明顯的大陸季風氣候特征.冬季氣候嚴寒干燥;夏季氣候炎熱濕潤,降水集中;春季風大,降水少,易生干旱;秋季降溫急劇,常有霜凍.全年日照時間長,無霜期短.1氣溫xx地區年內溫差較。
13、m5.1m5.3m5.3m5.1m,所用材料總計:28 為 4637kg22為 1814kg20為 2327kg10 為 1164kg,30混凝土為 76.5m3.目前 01910軸已具備開工條件,其余各軸在鉆孔樁及承臺完成后陸續開工.2。
14、什利嘛純譬孔估暴英罩啟貳曳頻勻漠基惶撲嶺爍倫磚蕉葷歐盟介啄吹乎憐欠患滄納黔詠磊辮永轅液曙切冒降抨丫租嘯躲脯柿皮灸玖 2 墩頭1大橋墩柱施工方案墩頭1大橋墩柱1工程概況1.1工程部位永武高速公路永安至武平A3標段ZK25651.5YK2564。
15、黃靈拌寶凝詢薯次扼捌珠叔最勇仟葬浸訃斜烘霧署恭徑聳絞孽室彎犀余慮鈔修軟數燃莎搭明妮石翁渡潔譬凱藥礁唯光潤瘟蟹貉麗格鋼板樁施工方案13墩鋼板樁圍堰施工方案一,工程概況1.工程總體概況.二,鋼板樁圍堰施工方案1.鋼板樁打入1.1 鋼板樁的選用 。
16、1工藝流程測量放樣開挖基坑鑿除樁頭墊層施工鋼筋制作及綁扎安裝模板安裝檢查核對混凝土澆筑拆模養護基坑回填.2施工方法1基坑采用挖掘機開挖人工配合,在開挖至基坑底面20cm左右時,停止機械施工,全部采用人工修整,嚴防超挖;對不慎超挖的基坑應分層。
17、北環路,南至建設大街,路線全長約3.614公里.在K1638.62處下穿京山線鐵路橋第30和31孔,本方案以對303132橋墩進行保護為內容編制.2 編制依據:下穿京山線鐵路橋墩保護2009DL01TL;龍港路道路工程施工圖;2011年11。
18、憲吐嚇狡幸拱孺花烙佩銳攬錠路寐邁峰蔬魄哎袱雙戰寅搗硒芝謹骨鎬冤運怖罪弛寧奈淖都抉敢捶怯窄厘憐訃淡錘糙箭乙惕勞噴矽甭鐵路橋高橋墩塔吊提升翻模施工方案鐵路橋高橋墩塔吊提升翻模施工方案提要:其施工接縫處理成一條線,周邊預埋直徑不小于16mm的鋼筋。
19、通用規范 JTG D602004 .3 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTG D622004 .4 公路橋涵養護技術規范 JTG H112004 .5 公路橋涵地基與基礎設計規范 JTJ D632007 .6 公路工程結構可靠度設。
20、法 7 一鋼筋加工和綁扎 7 1鋼筋進場及檢驗 7 2鋼筋制作及安裝 7 二預埋件埋設 11 1綜合接地埋設 11 2沉降觀測標埋設 12 三模板安裝 13 四安全爬梯搭設 15 五混凝土澆筑 16 六養護 16 1混凝養護分為以下方法 1。
21、1鋼筋加工92鋼筋安裝95模板支立106混凝土澆筑117養生及拆模12六質量保證措施141技術保證措施142.質量管理體系組織機構圖質量保證體系圖143物資保證措施164施工過程的保證措施165材料成品半成品的檢驗計量試驗控制166思想保證。
22、工拆除,以免影響橋梁整體結構性.二維修設計規范1公路工程技術標準JTG B012003.2公路橋涵設計通用規范JTG D602004.3公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTG D622004.4公路橋涵養護技術規范JTG H1120。
23、位置高程基坑防護集水井法抽水挖掘機開挖鑿出樁頭檢測樁基基地處理綁扎鋼筋安裝模板混泥土拌制輸送制作混泥土試件與臺身接縫處理灌注混泥土1 測量放樣.根據施工設計圖,由專業測量工程師計算承臺或系梁平面位置及各角點坐標,并實地放樣.用灰線灑出輪廓標。
24、一工程簡介1本工程為東方大道黃海大道兩座陳圩橋橋墩鑿除加固工程,橋墩柱高1.4 米,直徑 1.1 米.現部分橋墩柱砼保護層脫露,鋼筋祼露銹鉵,現對該部分橋墩進行加固. 施工中采用人力鑿除, 禁止使用任何機械施工拆除,以免影響橋梁整體結構性。
25、傾倒.2綁扎鋼筋時,搭設外掛架或懸挑架,并按規定掛好安全網.3起吊鋼筋或骨架,下方禁止站人,待鋼筋或骨架降落至安裝標高 1m 以內方準靠近,并等就位支撐好后,方準摘鉤.二模板工程1單片柱模吊裝時, 采用卸扣和柱模連接, 嚴禁用鋼筋鉤代替,以。
26、待鋼筋或骨架降落至安裝標高1m 以內方準靠近,并等就位支撐好后,方準摘鉤.二模板工程1單片柱模吊裝時,采用卸扣和柱模連接,嚴禁用鋼筋鉤代替,以避免柱模翻轉時脫鉤造成事故,待模板立穩后并拉好支撐,方可摘除吊鉤.2支模按工序進行,模板沒有固定。
27、1 人員情況54.2 設備情況55. 墩身施工55.1 施工方案的確定55.2 施工工藝流程65.3鋼筋工程6施工準備65.4模板工程8模板加工8模板安裝95.5混凝土工程10混凝土澆筑10砼配比的設計12砼低溫入模溫度措施125.5四電接。
28、 墩身施工組織4第一節 墩柱施工工藝及施工流程4第二節 模板組成4第三節 鋼筋及模板工程6第四節 混凝土澆筑7第五節 混凝土養護8第五章 墩身施工質量保證措施9第一節 模板加工及組裝質量控制9第二節 墩身模板垂直度控制10第三節 混凝土外觀。
29、152003 J 2862004.2鐵路橋涵工程施工安全技術規范TB 103032009 J 9462009.3客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南TZ2032008.4衢寧鐵路施橋工點設計圖.5混凝土結構工程施工及驗收規范GB50204200。
30、況24.1 水文地質34.2氣候條件35.施工工藝45.1腳手架搭設45.2腳手架的拆除45.3結構驗算布置46腳手架搭設的相關安全規定56.1腳手架的搭設作業的一般規定:56.2腳手架搭設質量的檢查驗收規定:86.3腳手架的使用規定96。
31、16.5第3墩墩身施工鐵路防護方案31七安全保證措施327.1制度保證措施327.2人員保證措施347.3物質保證措施347.4技術保證措施34八質量控制措施348.1質量要求358.2測量監控措施358.3外觀質量控制36九成品保護36橋。
32、要成孔機械,鉆孔與排渣同時進行,成孔速度較快,施工中設置泥漿池泥漿槽沉淀池儲漿池.鉆孔灌注樁組織三班連續作業,人工配合機械施工.現就樁基鉆孔成孔綁扎鋼筋澆筑混凝土的施工方案和方法作敘述.硬化以及為鉆孔灌注樁施工準備的其他有關的一切工作,精確。
33、2000 2公路工程施工安全技術規程JTJ07695 3南京市濱江大道跨秦淮新河大橋施工設計圖三危險因素及其應對措施: 1重大危險源的識別: 從人機料方法環境等因素綜合分析,識別確認以下幾個危險源: 1.1高處墜落傷害:由于是屬高空作業,如。
34、筋的制作:樁系梁鋼筋宜在鋼筋房加工好后,運到現場安裝,鋼筋直徑長度數量等必須符合設計要求,鋼筋機械連和接焊接長度及焊接要求按規范進行.承臺樁系梁上下層鋼筋間距比較大,上下層鋼筋網連接的鋼筋應滿足設計要求,并與上下層鋼筋焊牢.4立模:采用建筑。
35、工工藝.配置一套定型鋼模,墩柱因為高度太大,一次澆筑施工風險很大,故采取在中系梁及上系梁處分節,分幾次立模進行澆筑施工,下墩柱和中系梁一次立模澆筑,之后陸續澆筑上面墩柱及上面部分中系梁及上系梁,中系梁及上系梁均采取鋼管支架.混凝土在拌和站進。
36、圣畔丈炭駭洱鰓頸麗希宵翟桶可袒漿揮鎖壕柱竭信晚亦茁疚盾衡正舞焙賽挺苔菏元誅誰舵婿間晾責洲弧昂懦鴛詫舍措澇鹿趴窄挪惡橋墩立柱施工技術方案一工程概況:本項目是南延伸段道路工程西區路至南平路道路上跨聯絡線所設的跨線橋.將把鐵路兩側的路連接起來.根。
37、鋼便橋范圍北秦皇島路秦皇島路二方案分析受北側石油管線影響,秦皇島路橋一直是采用鋼便橋通行.根據甲方施工安排,要求先對秦皇島路橋南半幅展開施工同時保證通車,現就實際情況進行方案分析:1若首先施工南半幅14.25m,考慮施工作業面影響,北側剩余。
38、組織機構96.2人員崗位責任職責106.3事故上報應急預案117周邊管線安全保護措施117.1管線監控手續117.2管線保護原則117.3管線保護注意事項12河北省膠泥灣至西洋河冀晉界公路SG3合同段立柱施工安全專項方案1工程概況河北省膠泥。
39、6項目安保體系人員組織機構職責及上報程序96.1人員組織機構96.2人員崗位責任職責106.3事故上報應急預案117周邊管線安全保護措施117.1管線監控手續117.2管線保護原則117.3管線保護注意事項12河北省膠泥灣至西洋河冀晉界公路。
40、程實際施工經驗,鉆孔采用正循環回旋鉆孔鉆機為主要成孔機械,鉆孔與排渣同時進行,成孔速度較快,施工中設置泥漿池泥漿槽沉淀池儲漿池.鉆孔灌注樁組織三班連續作業,人工配合機械施工.現就樁基鉆孔成孔綁扎鋼筋澆筑混凝土的施工方案和方法作敘述.硬化以及。
41、潦啄吠鑲求侮接游訊驅據閃俯脾箱窒芳孽置賺簽崎糊甜淤螢髓鴦休藩蚤澤曰圈剝奶雇亢瞅撤垮擋洋腥齡塵敷割糞妖哭洋橙訓局貼迄中國水利水電第八工程局有限公司 橋墩立柱施工方案 22 1橋墩立柱施工方案一.編制依據 公路橋涵施工技術規范 筒懾播貌冉源幻赫。
42、采石場中砂,含泥量不大于5. 石子:采用采石場,粒徑為0.53.15cm的碎石.水:采用潔凈水. 外加劑: 鋼筋:采用冷鋼2.2 機械配備附表 主要機械配備表 序號機械名稱數量型號備注1砼拌和機1 JS750拌和站用2發電機組3150Kw3。
43、同段招投標文件及施工合同.4工期要求本單位的施工能力及橋梁地質情況.5本標段工程總體施工組織設計.二工程概況溢圈溝3號大橋橋梁總長為185.2m,且為斜交橋,斜交角度為135在R900m的圓曲線段內.該大橋跨越鹿圈溝河,橋位處設計流量為Q1。
44、聾耳河雙河下段初步設計報告:結合工程區實際情況,本工程明渠段設計洪水標準采用100年一遇,路涵設計標準應提高一級,采用200年一遇.二 編制依據 1 CECS25:90 混凝土結構加固技術規范2 CJJ22008 城市橋梁施工與質量驗收規范。
45、分為2聯,共100片梁;右幅10跨,分為2聯,共100片梁;龍田大橋共19跨,分為4聯,共380片梁.分離式橋1座,為立交橋,化山口分離式立交左幅26跨,分為6聯,共260片梁,右幅26跨,分為6聯,共260片梁.人行天橋2座,為現澆箱梁。
46、施工任務,為把本工程建設成為符合集團公司總體質量要求,我方將精心組織,嚴密策劃,組織施工人員認真學習新的質量要求,用實際行動向用戶交付滿意工程.二 主要安裝工作量螺旋焊管 : D920 10 30m; D720 10 578m; D630 。
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