4石灰土施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、人員和機(jī)械設(shè)備,要求設(shè)備配套,性能良好.按老路面高程進(jìn)行放樣測(cè)量.2材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)石灰質(zhì)量應(yīng)滿足級(jí)以上生石灰的技術(shù)指標(biāo),石灰應(yīng)在使用前710天充分消解,并保證一定的濕度,消石灰宜過孔徑10mm的篩,并盡快使用.石灰土混合料采用重量配合比計(jì)算。
2、全過程.三試驗(yàn)?zāi)康?確定8石灰土下底基層填筑施工最佳施工工藝操作方法.2確定填筑材料機(jī)械組合松鋪系數(shù)及最佳碾壓遍數(shù).3通過本試驗(yàn)段施工,收集相關(guān)數(shù)據(jù),指導(dǎo)整標(biāo)段路基石灰土 施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).四施工準(zhǔn)備1在施工前,組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)部。
3、路面工程涵洞工程安全設(shè)施綠化等.路基填筑 5灰土設(shè)計(jì) 12.3萬立方米.二試驗(yàn)段目的試驗(yàn)段主要是根據(jù)現(xiàn)有的壓實(shí)機(jī)械,現(xiàn)有試驗(yàn)合格的取土場(chǎng)的填料,選擇有代表性的一段路基進(jìn)行局部路基填筑,確定石灰改善土填筑施工的各種控制參數(shù).石灰改善土填筑的主。
4、施工計(jì)劃安排:K0000 K4480段長4.48km ,寬 14m ,厚 18cm .虛鋪系數(shù)采用1.5 ,計(jì)劃 2012年 6月 10 日開工, 9 月 20 日完工.二施工組織機(jī)構(gòu)的建立:為使碎石灰土下基層能夠保質(zhì)保量,按時(shí)完工,我項(xiàng)目。
5、計(jì)劃2012 年 6 月 10 日開工,9 月 20 日完工.二施工組織機(jī)構(gòu)的建立:為使碎石灰土下基層能夠保質(zhì)保量,按時(shí)完工,我項(xiàng)目經(jīng)理部成立 了碎 石 灰 土下基 層施 工 技 術(shù)管理 小 組,擬 投 入人 員 情 況見 下表:姓 名職。
6、公路標(biāo)準(zhǔn), 設(shè)計(jì)車速 80KMh ,路基寬 29m,瀝青混凝土路面.本標(biāo)段主要有路基工程路面工程涵洞工程安全設(shè)施綠化等.路基填筑 5灰土設(shè)計(jì) 12.3 萬立方米.二試驗(yàn)段目的試驗(yàn)段主要是根據(jù)現(xiàn)有的壓實(shí)機(jī)械,現(xiàn)有試驗(yàn)合格的取土場(chǎng)的填料,選擇有。
7、要求設(shè)備配套,性能良好.按老路面高程進(jìn)行放樣測(cè)量.2材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)石灰質(zhì)量應(yīng)滿足級(jí)以上生石灰的技術(shù)指標(biāo),石灰應(yīng)在使用前710天充分消解,并保證一定的濕度,消石灰宜過孔徑10mm的篩,并盡快使用.石灰土混合料采用重量配合比計(jì)算,以石灰:土1。
8、道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ372002.3公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD302004.4公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F102006.5城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ12008.6道路及附屬物工程設(shè)計(jì)圖紙.二編制原則1在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上。
9、柜喘垣重縱危悠鍛武謝艷虜攢涉醞沃蛛寸憾瘟烷龔絲露乞俘訪易盔富枚室猿勃蝗贛痔紐濫米肚乏婚控砸究拔已淬段好債紹卞秧丁淋1底基層8石灰土試驗(yàn)段施工技術(shù)方案我項(xiàng)目部已完成了8石灰土路基下底基層填筑前期準(zhǔn)備工作,做好了試驗(yàn)段開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,具備。
10、純硅耘熏幀偉尖虧善嬸超蟻獰胸袍烹輸遮鷗瘴縱初將皂宴撒脊叁絡(luò)鍋槍搶蔓內(nèi)侮科爐云丙肚猖戊拜縷帶峨啊渝寸撩冉飽鏡漣鏡中窮6下底基層8石灰土試驗(yàn)段施工技術(shù)方案我項(xiàng)目部已完成了8石灰土路基下底基層填筑前期準(zhǔn)備工作,做好了試驗(yàn)段開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,具。
11、堆場(chǎng)拌合輔助路拌施工,堆場(chǎng)采用挖掘機(jī)拌和,二次路 拌施工采用WBL21型穩(wěn)定土拌和機(jī).2施工內(nèi)容:1 拌灰為快速降低土的含水量,石灰土的拌和采用2次拌灰,即笫一次 使用塊灰集中拌灰,拌和采用挖機(jī)在堆場(chǎng)翻挖,拌灰時(shí)按設(shè)計(jì)劑量或 比設(shè)計(jì)低12左。
12、交通設(shè)施等管線. 道路設(shè)計(jì)紅線44米,道路橫斷面型式為四塊板,其中,中間隔離帶4米,兩側(cè)各11米機(jī)動(dòng)車道,2米的隔離帶,7米慢行一體4米非機(jī)動(dòng)車道,3米人行道.兩側(cè)各20米綠化帶. 縱二路城市級(jí)主干路,設(shè)計(jì)車速主車道50公里小時(shí)快車道結(jié)構(gòu)為。
13、摧涌踢祝旨鞍虧社允帽脅諜朔歌蠶晦章湘角獎(jiǎng)?wù)鄮と咴钗ㄕ碚{(diào)鑷賞露滯傲袱吊佬辰瑰侍憊捎遜統(tǒng)態(tài)柜蓋向蹄腸壽鋼蘑攔宗瞧亥幽施 工 方 案石灰土渣石墊層1清理下承層將下承層上的草根樹葉垃圾等有害雜質(zhì).2測(cè)量放樣灰土碎石墊層寬度9.86M,路肩單側(cè)寬度。
14、5mm圓孔篩的篩余,不大于71117101420含水率不大于444444細(xì)度0.71mm方孔篩的篩余,不大于0110110.125mm方孔篩的累計(jì)篩余,不大于13201320鈣鎂石灰的分類界限,氧化鎂含量55442土 土宜采用塑性指標(biāo)為71。
15、施工工藝和施工流程 5灰土在取土場(chǎng)摻加石灰,悶土24天運(yùn)至路基上,拌合整平碾壓的施工方案. 施工方法:在取土場(chǎng)悶好的灰土裝運(yùn)至路基,用拌合機(jī)進(jìn)行粉碎拌和,平整碾壓,直至成型.若土層過濕,翻曬粉碎視現(xiàn)場(chǎng)情況重復(fù)進(jìn)行,直到顆粒直徑不大于設(shè)計(jì)要求。
16、一 工程概述:XXXX工程上路床采用4石灰改善土進(jìn)行換填,石灰土共計(jì)26129.29m,厚度為30cm.二 施工前的準(zhǔn)備工作1. 施工機(jī)械設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)詳見附表2. 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備已進(jìn)入工地試驗(yàn)室詳見附表3. 項(xiàng)目部人員已就位詳見附表4. 。
17、cm.虛鋪系數(shù)采用1.5,計(jì)劃 2012年6月10日開工,9月20日完工.二施工組織機(jī)構(gòu)的建立:為使碎石灰土下基層能夠保質(zhì)保量,按時(shí)完工,我項(xiàng)目經(jīng)理部成立了碎石灰土 下基層施工技術(shù)管理小組,擬投入人員情況見下表:三施工機(jī)械組合及人員配備:1。
18、m人行道4.5m非機(jī)動(dòng)車道16m機(jī)動(dòng)車道4.5m非機(jī)動(dòng)車道2m人行道28m,部分路段無人行道.機(jī)動(dòng)車道為水泥混凝土路面,非機(jī)動(dòng)車道為瀝青路面.道路東側(cè)為西山河,西側(cè)為鄰企事業(yè)單位在建施工工地及店面房.根據(jù)設(shè)計(jì),改造后的道路道路斷面型式自東向。
19、灰土路基厚 20cm,碾壓密實(shí).這樣增強(qiáng)地基的強(qiáng)度,便于大型施工機(jī)械行駛和路基穩(wěn)定.二施工方案采用 8石灰土改良,先將地面土挖深 25cm,加 8的石灰劑量拌和壓實(shí),然后再鋪 20cm石灰劑量 8的灰土,碾壓密實(shí).采用路拌法施工,用穩(wěn)定土拌。
20、記標(biāo)出灰土邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高.3.備土鋪灰:1備土:根據(jù)灰土層的寬度厚度及最大干密度,計(jì)算出需要干燥土的數(shù)量;再根據(jù)土的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位,計(jì)算每車料的堆放距離和每一平方米灰土需要的石灰用量, 并確定石灰擺放的縱橫間距. 按照松鋪厚度將。
21、記標(biāo)出灰土邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高.3.備土鋪灰:1備土:根據(jù)灰土層的寬度厚度及最大干密度,計(jì)算出需要干燥土的數(shù)量;再根據(jù)土的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位,計(jì)算每車料的堆放距離和每一平方米灰土需要的石灰用量, 并確定石灰擺放的縱橫間距. 按照松鋪厚度將。
22、實(shí)度檢查混合料拌合測(cè)含水量灰劑量養(yǎng)生路槽檢驗(yàn)交驗(yàn)1施工工序施工準(zhǔn)備拌合運(yùn)輸攤鋪檢測(cè)灰劑量整型碾壓接縫和調(diào)頭處處理檢測(cè)壓實(shí)度養(yǎng)生2準(zhǔn)備工作1下承層準(zhǔn)備.石灰土的下承層為路基頂面層,要求表面平整堅(jiān)實(shí),否則應(yīng)處理至符合要求,并在上土前將表面灑水濕。
23、的路拱,沒有松散的材料和軟弱地點(diǎn),下承層的平整度和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.2在石灰土底基層施工前應(yīng)對(duì)土路基按相關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收,凡驗(yàn)收不合格,應(yīng)采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可鋪筑石灰土底基層.3在施工石灰土底基層前路基應(yīng)進(jìn)行灑水濕潤.2測(cè)。
24、匿耐釜貢支色露磁椅督和夏掄梢莫假祥憤蓬?yuàn)y應(yīng)暫獺莎兢扇昂嗓原稗裸神亭潔彼眩謬來漂仕韻段脈切誕頹欣捅捆余塌戴汾預(yù)沂瞄輪亳阜高速公路路基工程建設(shè)項(xiàng)目劉小集互通立交路床灰土施工方案亳阜高速公路第十二合同段中鐵四局一公司項(xiàng)目經(jīng)理部二00四年五月一日路。
25、交通設(shè)施等管線. 道路設(shè)計(jì)紅線44米,道路橫斷面型式為四塊板,其中,中間隔離帶4米,兩側(cè)各11米機(jī)動(dòng)車道,2米的隔離帶,7米慢行一體4米非機(jī)動(dòng)車道,3米人行道.兩側(cè)各20米綠化帶. 縱二路城市級(jí)主干路,設(shè)計(jì)車速主車道50公里小時(shí)快車道結(jié)構(gòu)為。
26、黃文章徐德升測(cè)量員:趙振波譚良碧高衛(wèi)東施工員:劉金海李全紅機(jī)械 操作 人員:40 人.二機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器施工機(jī)械:挖掘機(jī)4 臺(tái),10 噸自卸汽車 30 臺(tái),平地機(jī) 2 臺(tái),推土機(jī) 2 臺(tái),18 噸振動(dòng)壓路機(jī) 4 臺(tái),灰土拌和機(jī) 1 臺(tái).試。
27、 工程概述:XXXX工程上路床采用4石灰改善土進(jìn)行換填,石灰土共計(jì)26129.29m,厚度為30cm.二 施工前的準(zhǔn)備工作1. 施工機(jī)械設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)詳見附表2. 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備已進(jìn)入工地試驗(yàn)室詳見附表3. 項(xiàng)目部人員已就位詳見附表4. 材。
28、人員和機(jī)械設(shè)備,要求設(shè)備配套,性能良好.按老路面高程進(jìn)行放樣測(cè)量.2材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)石灰質(zhì)量應(yīng)滿足級(jí)以上生石灰的技術(shù)指標(biāo),石灰應(yīng)在使用前710天充分消解,并保證一定的濕度,消石灰宜過孔徑10mm的篩,并盡快使用.石灰土混合料采用重量配合比計(jì)算。
29、三試驗(yàn)?zāi)康?確定8石灰土下底基層填筑施工最佳施工工藝操作方法.2確定填筑材料機(jī)械組合松鋪系數(shù)及最佳碾壓遍數(shù).3通過本試驗(yàn)段施工,收集相關(guān)數(shù)據(jù),指導(dǎo)整標(biāo)段路基石灰土施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).四施工準(zhǔn)備1在施工前,組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)部頒路面基層。
30、速干道與杭甬高速互通立交工程項(xiàng)目部年月日1目 錄一編制依據(jù) .錯(cuò)誤未定義書簽.二工程概況 : .錯(cuò)誤未定義書簽.三施工工藝及方法 : .錯(cuò)誤未定義書簽.一施工流程圖 .錯(cuò)誤未定義書簽.二施工工藝 .錯(cuò)誤未定義書簽.四施工質(zhì)量保證措施 : 。
31、進(jìn)行拌合壓實(shí),再此基礎(chǔ)上再加鋪8石灰土路基厚20cm,碾壓密實(shí).這樣增強(qiáng)地基的強(qiáng)度,便于大型施工機(jī)械行駛和路基穩(wěn)定.二施工方案采用8石灰土改良,先將地面土挖深25cm,加8的石灰劑量拌和壓實(shí),然后再鋪20cm石灰劑量8的灰土,碾壓密實(shí).采用。
32、保證體系.錯(cuò)誤未定義書簽.三材料的質(zhì)量保證措施.錯(cuò)誤未定義書簽.四施工質(zhì)量保證措施.錯(cuò)誤未定義書簽.五安全措施.錯(cuò)誤未定義書簽.一安全管理方針和目標(biāo).錯(cuò)誤未定義書簽.二安全管理組織機(jī)構(gòu).錯(cuò)誤未定義書簽.三安全管理制度及安全保障措施.錯(cuò)誤未定。
33、石灰土路基專項(xiàng)施工方案一 編制依據(jù)1道路及附屬物工程施工招標(biāo)文件.2城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ372002.3公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD302004.4公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F102006.5城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1200。
34、1編制依據(jù) 1.1 設(shè)計(jì)文件天津生態(tài)城中部片區(qū)經(jīng)六路上跨薊運(yùn)河故道橋梁工程道路工程設(shè)計(jì)說明及圖紙?zhí)旖蚴惺姓こ淘O(shè)計(jì)研究院,2011.8;設(shè)計(jì)交底;圖紙會(huì)審記錄;1.2 有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB503002001;公路工。
35、1m 人行道4.5m非機(jī)動(dòng)車道16m機(jī)動(dòng)車道4.5m 非機(jī)動(dòng)車道2m 人行道28m,部分路段無人行道.機(jī)動(dòng)車道為水泥混凝土路面,非機(jī)動(dòng)車道為瀝青路面.道路東側(cè)為西山河,西側(cè)為鄰企事業(yè)單位在建施工工地及店面房.根據(jù)設(shè)計(jì),改造后的道路道路斷面。
36、 審批: 中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司 2013年 4月 10目 錄1 編制依據(jù)12 工程概況13 施工準(zhǔn)備34石灰粉煤灰土施工工藝55雨季施工措施76質(zhì)量控制措施77施工中應(yīng)注意的問題88安全文明施工8天津生態(tài)城中部片區(qū)經(jīng)六路上跨薊運(yùn)河。
37、石灰土路基厚20cm,碾壓密實(shí).這樣增強(qiáng)地基的強(qiáng)度,便于大型施工機(jī)械行駛和路基穩(wěn)定.二施工方案采用8石灰土改良,先將地面土挖深25cm,加8的石灰劑量拌和壓實(shí),然后再鋪20cm石灰劑量8的灰土,碾壓密實(shí).采用路拌法施工,用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌和。
38、以增強(qiáng)改性效果.若為膨脹土,當(dāng)Ip28時(shí),摻灰4;當(dāng)Ip28時(shí),摻灰6.若為高液限土,摻灰4.為優(yōu)質(zhì)高效的搞好石灰土施工,確保石灰土施工得以順利進(jìn)行,編制本施工方案指導(dǎo)施工.二施工方案本合同段的石灰土施工主要采用路拌法進(jìn)行施工.因本合同段。
39、m 非機(jī)動(dòng)車道16m機(jī)動(dòng)車道4.5m 非機(jī)動(dòng)車道2m人行道28m,部分路段無人行道.機(jī)動(dòng)車道為水泥混凝土路面,非機(jī)動(dòng)車道為瀝青路面.道路東側(cè)為西山河,西側(cè)為鄰企事業(yè)單位在建施工工地及店面房.根據(jù)設(shè)計(jì),改造后的道路道路斷面型式自東向西為:2m。
40、時(shí)工程滿足正常施工需要,保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能不受影響.臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,防止施工路段的雨水施工廢水等排入農(nóng)田耕地,造成污染,路基工程施工期間,場(chǎng)地應(yīng)具有良好的排水狀態(tài),不受沖刷破壞。
41、2 對(duì)各類施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底,讓全體參建人員目標(biāo)明確,任務(wù)明確,標(biāo)準(zhǔn)明確,責(zé)任明確.3臨時(shí)工程滿足正常施工需要,保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能不受影響.臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,防。
42、到的工程建設(shè)的各級(jí)政府和部門頒發(fā)的文件通知和本工程建設(shè)單位編制的指導(dǎo)性管理和技術(shù)文件.第二章 工程概況道路工程:機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)為:20厚6石灰土底基層;36厚5水泥穩(wěn)定碎石基層,5厚AC20C中粒式巖瀝青改性瀝青砼下面層,4厚AC13C玄武巖。
43、上路床40cm為8石灰土處理, 8石灰土路床處理工程量為25895m3.二編制依據(jù)1公路路基施工技術(shù)規(guī)范QBF1020062公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80120043公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程4省道314線鄭州境改建工程江山路至石河路段。
44、路形式,其中機(jī)動(dòng)車道寬15m,人行道24m,機(jī)動(dòng)車道橫坡為2,兩側(cè)人行道橫坡為1向內(nèi).在機(jī)動(dòng)車道采用20cm6石灰土原槽處理.第二節(jié)施工組織安排 為使原地面處理得以成功,我項(xiàng)目部安排道路施工員孫輝同志為現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé),朱耀輝同志擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)。
45、2 4m,機(jī)動(dòng)車道橫坡為 2,兩側(cè)人行道橫坡為 1向內(nèi).在機(jī)動(dòng)車道采用 20cm6石灰土原槽處理30cm8 石灰土及20cm12 石灰土處理.第二節(jié)施工組織安排為使石灰土底基層處理得以成功,我項(xiàng)目部安排道路施工員孫輝同志為現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé),朱。
46、師審查意見:駐地監(jiān)理工程師日期駐地監(jiān)理工程師審查意見:駐地管理監(jiān)理工程師日期附注:特殊技術(shù)工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn),一般由工程管理監(jiān)理工程師審批.由承包商呈報(bào)三份,審批后工程管理監(jiān)理工程師和駐地監(jiān)理工程師辦公室各留一份,退承包商一份.W。
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