5m高漿砌石擋土墻專項施工方案Tag內容描述：
1、長 18.140km.全線共有橋梁 9 座,隧道 2 座,通道涵洞 64 道互通立交一處,路基挖方 456.2 萬方,填方 387.1 萬方.本項目主線采用高速公路標準,設計時速100kmh,雙向四車道,路基標準寬度 26m,分離式路基標準。
2、程概括S208 線老木孔至嵐頭段公路改擴建工程位于金沙縣東部,系規劃省道 S208 赤水至開陽中的一段目前為縣道 X024.項目整體呈北南走向,起點 K0000 接木孔鄉金沙縣華威家機械制造有限責任公司交叉口處原縣道 X024 K14575。
3、砌隊伍進行施工,施工人員 25 人,挖掘機配置 3 臺,砂漿攪拌機 3 臺,運輸車 5 輛.三原材料要求三原材料要求本標石料從 K2000 處開采砂外購于吉塘鎮料場,水泥采用西藏高爭牌水泥.其具體要求如下:1石料漿砌石砌筑用石料主要是片石選。
4、料應符合設計規定的類別和強度,石質應均勻,不易風化,無裂紋;石料強度試件規格及換算應符合設計要求,石料強度的測定應按現行規程執行.片石一般是用爆破或楔劈法開采的石塊,卵形和薄片者不得采用.用做鑲面的片石,應選擇表面較平整尺寸較大者,并應稍加。
5、材料要求1石料:石料應符合設計規定的類別和強度,石質應均勻,不易風化,無裂紋.石料強度試件規格及換算應符合實際要求,石料強度的測定應按現行公路工程石料試驗規程JTJ054執行.石料種類規格要求應符合表 11 的規定.表表 1111石料規格要。
6、為了保證線型的順暢美觀,對現場施工中的實地放樣提出了很高的要求.且靠近河道,地下水滲水嚴重,對工程質量的控制也是很大的考驗.工程數量:工程數量:砌體總量約為 8.6 萬余方.工程構造工程構造:本工程漿砌片石擋土墻均采用 M7.5 水泥砂漿砌。
7、砌筑. 116.1 墻體砌筑. 11蘭山人家擋土墻施工方案26.2 澆筑帽石.126.3 勾縫. 126.4 墻背回填.136.5 養護. 14五質量保證措施.141質量目標. 142建立質量保證體系.142.1 質量檢查程序.152.2 。
8、完善的施工組織計劃及多年積累的豐富施工經驗.1.6現有人員機具設備配置情況及材料供應情況.1.7現場踏勘咨詢取得的工程所在地相關資料,如地形地貌氣象水文交通運輸及當地建筑材料分布等.1.8 國家及交通部現行施工技術規范安全技術規程質量檢驗評。
9、全長 12.64 公里.我單位施工的標段為 1 標段,起訖樁號為 K10060K17235,路線長度 7.175km.1.2設計主要技術指標采用雙向四車道高速公路標準建設;設計車速 80 公里小時;整體式路基寬 24.5 米,分離式路基寬 。
10、蓉高速. 項目規劃控制占地面積為 71.18 公頃, 我單位施工的標段為露天陶壇區一期工程, 占地面積 4.44公頃.1.2擋土墻基本情況1A1B1C,1D1F 段擋土墻,每段高差為 1 米3 米,采用手擺片石重力式擋墻,設計荷載酒罐堆放區。
11、的石塊砌筑,片石應大致方正,無鋒楞凸角,頂面及地面應較為平整,其厚度不宜小于 20cm,寬度及長度均不小于其厚度.2砂砂采用中粗河砂并應過篩.砂的質量標準符合相應材料的質量標準,砂的最大粒徑不宜超過 2.5 ,砂的含泥量應不大于 5.3水泥。
12、地施工標準化建設施工現場安全生產標準化實施細則.1.21.2 首件目的首件目的摸索本標段類似擋土墻施工的質量控制方法,為其他擋土墻施工提供經驗.通過施工機械的組合及人員分工配合,確定最佳的資源配置方式.總之通過首件工程認可制工作的開展,打造。
13、的石塊砌筑,片石應大致方正,無鋒楞凸角,頂面及地面應較為平整,其厚度不宜小于 20cm,寬度及長度均不小于其厚度.2砂砂采用中粗河砂并應過篩.砂的質量標準符合相應材料的質量標準,砂的最大粒徑不宜超過 2.5 ,砂的含泥量應不大于 5.3水泥。
14、面標高測量.首先對擋土墻基礎位置進行清表或清淤泥, 并將表層土體清除運走; 為便于開挖后的檢查校核,基礎的控制樁應延長至基坑外加以固定.基礎開挖采用機械開挖, 人工配合清理, 開挖過程中要認真對照設計提供地質資料,判別土體的地質情況,根據實。
15、準,來指導施工.二基坑開挖:1 將基坑控制樁延長于基坑外 2 米處加以固定.2 基坑開挖應保持良好的排水,基坑外設置集水井,以利于基底排水.3 用挖機開挖至設計標高20cm 處,然后人工挖除剩余 20cm 土,4 以免機械擾動原狀土或超挖。
16、作面.杜絕因坡度陡而垮坡現象;還應經常校核測量開挖平面位置水平標高控制樁號水準點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙的要求,要經常檢查中心線和邊線,不要超寬,挖偏時應按設計圖紙糾正.棄土的堆置必須按監理人指定的棄土場棄土堆置,人工整坡,不得亂堆,影。
17、用水泵抽取干凈無污染等符合設計標準要求的水進行砌筑施工.模板:擋土墻澆筑采用采用組合型鋼模板,每塊模板尺寸為1.5m0.6m, 邊角部位采用木模板, 每個施工部位需準備 150m2模板.3.2 配合比試驗按照設計規定的標號和和易性要求,進行。
18、用水泵抽取干凈無污染等符合設計標準要求的水進行砌筑施工.模板:擋土墻澆筑采用采用組合型鋼模板,每塊模板尺寸為1.5m0.6m, 邊角部位采用木模板, 每個施工部位需準備 150m2模板.3.2 配合比試驗按照設計規定的標號和和易性要求,進行。
19、 0.3m 開始交錯布置.反濾層采用碎石,體積為 202015 立方厘米,并設防滲土工布.二二施工組織及安排施工組織及安排1 1施工準備施工準備圖紙審核及原地貌復測,發現圖紙有誤或現場與設計不符的及時上報相關人員進行復查.選取較好的片石源。
20、堅硬無裂縫不易風化的石料,石面無風化屑泥跡污垢,盡量選用較大的石塊砌筑,片石應大致方正,無鋒楞凸角,頂面及底面應較為平整,其厚度不宜小于 20cm,飽和抗壓強度不得低于 30Mpa.2砂砂采用中粗河砂并應過篩.砂的質量標準符合相應材料的質量。
21、工.二基坑開挖:1 將基坑控制樁延長于基坑外 2 米處加以固定.2 基坑開挖應保持良好的排水,基坑外設置集水井,以利于基底排水.3 用挖機開挖至設計標高20cm 處,然后人工挖除剩余 20cm 土,4 以免機械擾動原狀土或超挖.5 基坑開挖。
22、技術工人 20 人,輔助工人 10 人.四施工機械設備配置CAT200B,挖掘機一臺,JQ350 砂漿攪拌機一臺.五施工方法1基礎開挖的位置深度,基底尺寸符合設計圖要求,基礎的軸線位置,應經校核無誤后開挖.軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。
23、水泵抽取干凈無污染等符合設計標準要求的水進行砌筑施工.模板:擋土墻澆筑采用采用組合型鋼模板,每塊模板尺寸為 1.5m0.6m,邊角部位采用木模板,每個施工部位需準備 150m2 模板.3.2 配合比試驗按照設計規定的標號和和易性要求,進行配。
24、頂面及底面應較為平整,其厚度不宜小于 20cm,飽和抗壓強度不得低于 30Mpa.2砂砂采用中粗河砂并應過篩.砂的質量標準符合相應材料的質量標準,砂的最大粒徑不宜超過 2.5 ,砂的含泥量應不大于 5.3水泥采用 32.5 普通硅酸鹽水泥。
25、池,用水泵抽取干凈無污染等符合設計標準要求的水進行砌筑施工.模板:擋土墻澆筑采用采用組合型鋼模板,每塊模板尺寸為 1.5m0.6m,邊角部位采用木模板,每個施工部位需準備 150m2 模板.3.2 配合比試驗按照設計規定的標號和和易性要求。
26、礎.現澆混凝土基礎按擋土墻分段長,整段進行一次性澆灌,在清理好的墊層表面測量放線,立模澆灌.2.3.1.5 現澆混凝土與基礎的結合面,先進行鑿毛,將松散部分的混凝土及浮漿鑿除,并用水清洗干凈,然后架立墻身模板,混凝土開始澆灌時,先在結合面上。
27、在清理好的墊層表面測量放線,立模澆灌.5 現澆混凝土與基礎的結合面,先進行鑿毛,將松散部分的混凝土及浮漿鑿除,并用水清洗干凈,然后架立墻身模板,混凝土開始澆灌時,先在結合面上刷一層水泥漿再澆灌混凝土墻身.在澆灌過程中,如表面泌水過多,應及。
28、危險源辨識和風險評估.63風險控制和管理. 6六安全技術措施. 61開挖基坑基槽預防坍塌的安全技術措施.62預防交通事故的安全技術措施.83預防高處墜落的安全技術措施.84預防打擊的安全技術措施.95預防機械傷害的安全技術措施.96預防觸電。
29、K1180K1500左2K0045.45K0130.45右3WK0429.66WK0690K0000K0014.66右重力式擋土墻基礎的兩邊外擴1米,并用1米厚的二灰砂礫回填處理,壓實度達到85.2主要工程數量擋土墻編號漿砌塊石數量m3二灰。
30、術標準4當地的水文地質地形地貌氣象條件及交通運輸條件.5工程的特點和施工現場的環境條件;6工程采用技術規范規程規定:GB500262007工程測量規范DGJ081182005城市道路工程施工質量驗收規范JTGF102006公路路基施工技術規。
31、土基礎按擋土墻分段長,整段進行一次性澆灌,在清理好的墊層表面測量放線,立模澆灌.2.3.1.5現澆混凝土與基礎的結合面,先進行鑿毛,將松散部分的混凝土及浮漿鑿除,并用水清洗干凈,然后架立墻身模板,混凝土開始澆灌時, 先在結合面上刷一層水泥漿。
32、開挖寬度和放坡系數,預留工作面.杜絕因坡度陡而垮坡現象;還應經常校核測量開挖平面位置水平標高控制樁號水準點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙的要求,要經常檢查中心線和邊線,不要超寬,挖偏時應按設計圖紙糾正.棄土的堆置必須按監理人指定的棄土場棄土堆。
33、00 仰斜式擋土墻,全長50m,最大砌筑高度為5m,最矮砌筑高度為2m,墻身及基礎均為M7.5 水泥砂漿砌筑.總工程量為: 80m3.三施工人員配置工程師一名,施工員一名,質檢員一名,安全員一名,技術工人20 人,輔助工人 10 人.四施工。
34、車運輸.砂漿試塊按規范要求留制.10.3.3采用砼底板時,在砼澆筑期間,按規范要求予埋一部分出露毛石,并在砌筑前將砼底板面鑿毛處理,沖洗干凈.10.3.4分層坐漿砌筑,石塊臥砌,上下錯縫,內外搭接,砌立穩定,每層依次砌角石面石,然后砌腹石。
35、盡量選用較大的石塊砌筑,片石應大致方正,無鋒楞凸角,頂面及底面應較為平整,其厚度不宜小于20cm,飽和抗壓強度不得低于30Mpa.2砂砂采用中粗河砂并應過篩.砂的質量標準符合相應材料的質量標準,砂的最大粒徑不宜超過2.5,砂的含泥量應不大于。
36、K1180K1500左2K0045.45K0130.45右3WK0429.66WK0690K0000K0014.66右重力式擋土墻基礎的兩邊外擴1米,并用1米厚的二灰砂礫回填處理,壓實度達到85.2主要工程數量擋土墻編號漿砌塊石數量m3二灰。
37、15立方厘米,并設防滲土工布.二施工組織及安排1施工準備圖紙審核及原地貌復測,發現圖紙有誤或現場與設計不符的及時上報相關人員進行復查.選取較好的片石源,選配M7.5漿砌片石,材料棄土堆放場地的合理布置.組織施工隊伍以及相關管理人員的配備.土。
38、水泵抽取干凈無污染等符合設計標準要求的水進行砌筑施工.模板:擋土墻澆筑采用采用組合型鋼模板,每塊模板尺寸為 1.5m0.6m,邊角部位采用木模板,每個施工部位需準備150m2 模板.3.2 配合比試驗按照設計規定的標號和和易性要求,進行配合。
39、一段.2.3.1.4基坑開挖修整完成后,即支立模板,澆灌片石混凝土基礎.現澆混凝土基礎按擋土墻分段長,整段進行一次性澆灌,在清理好的墊層表面測量放線,立模澆灌.2.3.1.5現澆混凝土與基礎的結合面,先進行鑿毛,將松散部分的混凝土及浮漿鑿除。
40、重慶國梁建設集團有限公司項目經理:日期:專業監理工程師審查意見:專業監理工程師:日期:總監理工程師審查意見:項目監理機構:總監理工程師:日期:青龍街道云雙路勝利橋前垮塌修復工程施 工 組 織 設 計編制人: 審核人: 審批人: 施工單位:重。
41、 承包單位:重慶國梁建設集團有限公司 項目經理: 日 期: 專業監理工程師審查意見:專業監理工程師: 日 期: 總監理工程師審查意見:項目監理機構: 總監理工程師: 日 期: 青龍街道云雙路勝利橋前垮塌修復工程施 工 組 織 設 計編制人。
42、構:總監理工程師:日期:青龍街道云雙路勝利橋前垮塌修復工程施 工 組 織 設 計編制人: 審核人: 審批人: 施工單位:重慶國梁建設集團有限公司編制日期:二0 一二年五月施工方案1.施工準備:1.1 測量放線:由測量工程師根據圖紙放出擋墻定。
43、拌機 3 臺,運輸車 5 輛.三原材料要求本標石料從 K2000處開采砂外購于吉塘鎮料場,水泥采用西藏高爭牌水泥.其具體要求如下:1石料漿砌石砌筑用石料主要是片石選用質地均勻堅硬無裂縫不易風化的石料,石面無風化屑泥跡污垢,盡量選用較大的石塊。
44、1施工技術交底.9 3.2施工過程注意事項.9 3.3嚴格執行質量標準.9 3.4 工程器具管理.10 四安全保證措施.11 4.1 安全生產的原則和目標.11 4.1.1 安全生產的方針.11 4.1.2 原則.11 4.1.3 目標。
45、計主要技術指標采用雙向兩車道城市干路標準設計;設計車速30 公里小時;整體式路基 25.5 米,設計荷載為:公路I 級.1.3擋土墻基本情況本段擋土墻,共計727m,擋土墻別高 3456m,頂寬 0.75m,底寬1.74 米,采用衡重式路肩。
46、重力式擋土墻基礎的兩邊外擴1米,并用1米厚的二灰砂礫回填處理,壓實度達到85.2主要工程數量擋土墻編號漿砌塊石數量m3二灰砂礫數量m31233主要工程項目和工程特點擋土墻施工包括的施工順序:測量放樣基坑開挖承載力檢測二灰砂礫施工砌筑凸榫砌筑。
47、制,但其中部厚度不得小于15cm.宜使用普通硅酸鹽水泥,不同品種的水泥不得混合使用,嚴禁使用過期失效水泥.細集料采用堅硬耐久粒徑在5mm以下的天然黃砂,砂的含泥量不大于3.三安全措施施工人員必須佩戴安全帽和防護手套.高邊坡施工要有防護繩吊帶。
48、9K2180000斷鏈長20.349米,長短鏈累計26.003米,路線全長9.326公里.設計路基寬度為15米,路基標準斷面布置為:23.75行車道23.0硬路肩20.75土路肩.本工程的合同工期為20個月.2組織機構設置一xx市公路工程有。
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