5水泥穩定級配碎石基層試驗段Tag內容描述：
1、泥穩定碎石底基層試驗段施工方案水泥穩定碎石底基層試驗段施工方案一編制依據一編制依據1福建省高速公路路面及交通安全設施施工標準化指南;2福建省上杭蛟城高速 B1 合同段兩階段施工圖設計圖;3 公路路面基層施工技術規范JTJ 0342000;4。
2、織機構自檢體系的建立八項目部組織機構自檢體系的建立.20九質量保證措施九質量保證措施.22十安全保證措施十安全保證措施.23十一文明施工十一文明施工.28十二十二 環境保護與水土保持措施環境保護與水土保持措施.30一一編制依據編制依據1公路。
3、高等級公路網結構,極大的促進了淮安市南 部地區及江蘇北部地區地發展.木合同段為331332省道金寶南線金湖段工程JBJHC3標,起 至樁號為K33650K41064.400,全長7. 414KM.全線釆用全封閉 雙向四車道一級公路標準.主線。
4、二 O一七年九月一日目錄一編制說明1二工程概況2三施工準備4四施工進度計劃5五水泥穩定層施工方法. .6六質量控制及保證措施 . .13七安全保證措施14八環境保證措施17縉云縣仙都景區管線落地道路改造工程水泥穩定級配碎石基層開工報告第一章。
5、負責粒料拌和站配合比控制,于寶軍負責對現場施工人員機械進行調配,現場施工員為胡金寶等樹亭,現場質量檢驗由袁海朝鄧萬濤負責,對全線水穩碎石基層的含灰量含水量壓實度厚度高程寬度橫坡度平整度等控制.2為保證水穩碎石基層試驗段施工,投入充足良好的施。
6、JTJ03420002公路工程質量檢驗評定標準JTG80F120043公路工程國內招標文件范本 2003 年版三適用范圍及施工目的水泥穩定碎石下基層試驗段初步定在K15340 K15520 右幅鋪設,共180 米,約需生產混合料2200 噸。
7、碎石基層試驗路段初步擬定鋪筑時間2008年5月4日至2008年5月5日,歷時2天.鋪筑樁號K0000K0200,鋪筑長度200米,設計鋪筑寬度12.5m,總面積2500m2.三水泥穩定碎石基層施工方案1施工方法和工藝流程:基層采用集中場拌法。
8、3公路工程國內招標文件范本2003 年版三適用范圍及施工目的水泥穩定碎石下基層試驗段初步定在K15340 K15520右幅鋪設,共180 米,約需生產混合料2200 噸.通過試驗段施工,以驗證施工方案的可行性并取得有關數據,指導接下來的水泥。
9、然后進行路面基層水穩級配碎石施工. 機動車道基層水穩級配碎石設計寬度:15.5M.工程量:36000M3.基層水泥穩定級配碎石厚40cm,分兩層施工,每層壓實厚度20cm ,7d齡期無側限抗壓強度為3.04.0MPA,壓實度不小于98. 水。
10、高力超負責粒料拌和站配合比控制,于寶軍負責對現場施工人員機械進行調配,現場施工員為胡金寶等樹亭,現場質量檢驗由袁海朝鄧萬濤負責,對全線水穩碎石基層的含灰量含水量壓實度厚度高程寬度橫坡度平整度等控制.2為保證水穩碎石基層試驗段施工,投入充足。
11、配符合要求,配合比混合料拌和均勻.鋪筑后的高程厚度橫坡壓實度各項質量指標符合規定要求.3水泥穩定級配碎石做基層時,水泥劑量不宜超過6.壓實厚度不應超過 20cm.4在雨季施工水泥穩定級配碎石基層時,應特別注意氣候變化,勿使水泥和混合料受雨淋。
12、串若列汐勞理鑷糕枚宜透氈早曝您骨服云悸十姻沏脆霜幣洲獄厄甘粥詹韌耿刃絆揩棋丘碩捕菜訖子畝眩夫奎糞績陋脖車雕嘲靠二挎 5水泥穩定級配碎石基層施工方案C段原城南大道紅綠燈至長塘路口公路改建工程5水泥穩定級配碎石基層施工方案編制: 審核: 認邵眠。
13、段水泥穩定級配碎石基層底基層工程施工.3 .編制依據1建設單位提供的施工圖設計圖紙2國家有關標準規范規程3公路技術規范20114行業及地方有關標準規范規程5本企業內部質量文件管理制度及施工經驗等6其他有關手冊及參考文件資料7施工合同及中標文。
14、基層水穩級配碎石施工.機動車道基層水穩級配碎石設計寬度:15.5M.工程量:36000M3.基層水泥穩定級配碎石厚40cm,分兩層施工,每層壓實厚度20cm ,7d齡期無側限抗壓強度為3.04.0MPA,壓實度不小于98.水穩級配碎石施工計。
15、合,壓實的順序速度和遍數等;拌和 運輸攤鋪和碾壓機械的協調和配合,確定每一作業段的合適長度及 養生方法;摸索并總結如何依據施工技術規范質量標準進行規范施 工的程序管理方法和質量控制手段;收集相關數據,指導全面施工并 達到技術質量標準;試驗路。
16、最小坡度為0. 7, 最小豎曲線半徑2000m,標準路幅寬為26米,K0400K0760標準路 幅為:5m 人行道8m 車行道8m 車行道5m 人行道, K0760K0568.395標準路幅為:5. 5m 人行道7. 5m 車行道 7. 。
17、2國家現行交通部頒公路路面基層施工技術規范JTJ03420003國家現行交通部頒公路工程質量檢驗評定標準4河北省市政公路路面及交通安全設施施工標準化指南5滿足合同總工期要求6達到項目質量要求標準優良工程三試驗目的開工前在試驗路段進行試驗,以。
18、m0.0759.5 mm 碎石產地:金水大一石場中砂:洋縣磨子橋砂場水泥:洋縣溫泉R.O32.5西城牌緩凝水泥.水:青龍埡當地飲用水.配合比:碎石4.7537.5mm0.0759.5 mm砂水泥6982373機械人員物質準備對參加水泥穩定碎。
19、水泥應選擇初凝時間3h以上和終凝時間較長宜大于6h的普通硅酸鹽水泥,且各項指標滿足要求的強度等級為32.5的水泥.不得使用快硬水泥早強水泥及受潮變質的水泥.2碎石水泥穩定級配碎石粗集料應采用預先篩分的幾組不同粒徑碎石及石屑組配而成,水泥穩定。
20、市第二建筑工程公司.本工程設計起點為在建航洋國際城東側的規劃路,樁號K00.555;設計終點止于規劃的楓林路,樁號K2891.003.路線全長2847.601米,K00.555K0997.314段道路紅線寬度為12米,K0997.314K2。
21、段施工過程中,高力超負責粒料拌和站配合比控制, 于寶軍負責對現場施T人員機械進行調配,現場施工員為胡金寶等 樹亭,現場質量檢驗由袁海朝鄧萬濤負責,對全線水穩碎石基層的 含灰量含水量壓實度厚度高程寬度橫坡度平整度等控 制.2 為保證水穩碎石基。
22、0K1708.50,長度230米,采用上下行分幅斷面,標準橋寬217米.二施工進度計劃1計劃左右側輔道水穩層2014年10月5日開工,2014年12月10日完成;2計劃戚繼光路K3100K3380主車道水穩層2014年10月12日開工,20。
23、用于山田路二標段水泥穩定級配碎石基層底基層工程施工.3 .編制依據1建設單位提供的施工圖設計圖紙2國家有關標準規范規程3公路技術規范20114行業及地方有關標準規范規程5本企業內部質量文件管理制度及施工經驗等6其他有關手冊及參考文件資料7施。
24、層施工.根據設計要求,底基層厚20cm.水泥砂礫碎石底基層半幅寬為11.78m,全幅寬為23.56m.施工時為保證通行能力,采取半幅施工,半幅通車,拌合場集中拌合,機械攤鋪的施工方式.工程量為: 745007m229.991km.為了保證基。
25、僅適用于山田路二標段水泥穩定級配碎石基層底基層工程施工.3 .編制依據1建設單位提供的施工圖設計圖紙2國家有關標準規范規程3公路技術規范20114行業及地方有關標準規范規程5本企業內部質量文件管理制度及施工經驗等6其他有關手冊及參考文件資料。
26、交通部頒標準公路工程技術標準JTGB012003交通部頒標準公路橋涵施工技術規范JTJ0412000交通部頒標準公路橋涵設計通用規范JTJ02189交通部頒標準公路橋涵地基與基礎設計規范JTJ02485交通部頒標準公路工程抗震設計規范JTT。
27、等2工程概況寧波高速公路江北連接線二期工程東西向B段工程,起點樁號K0000.00,終點樁號K9136.193,路線全長9136.193m.一般路段路基寬度為38.5米,橫斷面組成為2.0m中央分隔帶20.5m左側路緣帶211.25m行車道。
28、式立交4處,其中樞紐式互通一處,雅安連接線3050m,名山連接線3340m.路面結構層從下往上依次為:15cm 級配碎石墊層36cm水泥穩定碎石底基層20cm 水泥穩定碎石基層稀漿封層6cm 中粒式普通瀝青砼AC20下面層6cm 中粒式SB。
29、家現行交通部頒公路路面基層施工技術規范JTJ03420003國家現行交通部頒公路工程質量檢驗評定標準JTG80120044我公司多年積累經驗三試驗目的開工前在試驗路段進行試驗,以確定用于施工的集料配合比例;集料 的松鋪系數;合適的拌和機械拌。
30、基寬度26.0米,豎曲線最小坡長410 米,最大縱坡4,水泥穩定級配碎石基層厚度35cm共399907m2,厚度39cm數 量為 302097m2, 26cm 數量為 25627m2o鎖蒙高速公路是國道主干線GZ40二連浩特昆明河口公路國家。
31、定標準JTG8OF120043公路工程國內招標文件范本2X3年版三適用范圍及施工目的水泥穩定碎石下基層試驗段初步定在K15340K15520 右幅鋪設,共180米, 約需生產混合料2200噸.通過試驗段施工,以驗證施工方案的町行性并取得有關。
32、420003國家現行交通部頒公路工程質量檢驗評定標準JTG80120044滿足合同總工期要求5達到項目質量要求標準三試驗目的開工前在試驗路段進行試驗,以確定用于施工的集料配合比例;集料的松鋪系數;合適的拌和機械拌和辦法拌和時間等;混合料最佳。
33、03國家現行交通部頒公路工程質量檢驗評定標準JTG80120044河北省市政公路路面及交通安全設施施工標準化指南5滿足合同總工期要求6達到項目質量要求標準優良工程三試驗目的開工前在試驗路段進行試驗,以確定用于施工的集料配合比例;集料的松鋪系。
34、對工程中厚20cm水 泥穩定碎右基層進行試驗.計劃于2011年7H 17 H進行厚20cni水泥穩定碎石基層試驗路段施工,施工完畢后按規范要求對試驗路段養護7天后進行各項主要技術指標檢測及施工小結,交并將結果報監理工程師審批.二試驗段的目的。
35、7 4.4 攤鋪及碾壓.7 4.5 施工橫向接頭處理.8 4.6 養生.8 4.7 施工工藝圖.9 五施工中應注意事項.9 六質量保障措施.9 七雨季施工質量保證措施.10 八安全保證措施.11 九環境保護措施.11 十文明施工管理措施.1。
36、0米,豎曲線最小坡長410米,最大縱坡4,水泥穩定級配碎石基層厚度35cm共399907m2,厚度39cm數量為302097m2,26cm數量為25627m2.鎖蒙高速公路是國道主干線GZ40二連浩特昆明河口公路國家重點公路汕尾清水公路云。
37、 AK53657下行 157 米進行試驗段施工.2人員機械安排1在試驗段施工過程中,高力超負責粒料拌和站配合比控制,于寶軍負責對現場施工人員機械進行調配, 現場施工員為胡金寶等樹亭,現場質量檢驗由袁海朝鄧萬濤負責,對全線水穩碎石基層的含灰量。
38、屬新建路段.試驗路段內基層頂寬13.5m,底寬 14m,層厚 25cmo一試驗目的擬通過此次試驗路段確定水泥穩定級配碎石基層的施工組織和施工工 藝,并確定以下各項數據:1驗證水泥穩定級配碎石基層配合比;2施工機械設備的配套及合理用量;3一個。
39、0K1708.50,長度230米,采用上下行分幅斷面,標準橋寬217米.二施工進度計劃1計劃左右側輔道水穩層2014年10月5日開工,2014年12月10日完成;2計劃戚繼光路K3100K3380主車道水穩層2014年10月12日開工,20。
40、年.lx主要技術指標1 公路等級:一級公路2 設計車速:100kmh3 路基路面寬度:路基寬26m4 車道數:4 2車道5 行車道寬:2 23. 75 m6 中央分隔帶寬度:2m7 最小緩和曲線長度:8 5m8 平曲線極限最小半徑:400m。
41、0K1708.50,長度230米,采用上下行分幅斷面,標準橋寬217米.二施工進度計劃1計劃左右側輔道水穩層2014年10月5日開工,2014年12月10日完成;2計劃戚繼光路K3100K3380主車道水穩層2014年10月12日開工,20。
42、夢亂誤綏置豺域斗晾伯抉凋母道撕阿預姨瀑宮檬覺爪碟培枷災痕舉把吐冊漸誅鄒祟廚慎枚宜幢希忠綽細代清凱酷棄唇逐姿例岳淡駝practitioner examination practitioner certificate. Third stage。
43、及質量管理體系的可行性,我部 擬于2010年8月28 E1試鋪200 m長試驗段.試驗段組織如下:混合料468nA 采用P. C 32. 5級的復合硅酸鹽水泥31. 3T.一試驗段位置選擇2010年8月28日鋪筑BK485700BK4859。
44、泥穩定級配碎石基層及瀝青砼面層等土建工程的施工.二技術標準 公路等級: 干線一級公路; 設計車速: 80kmh;最大縱坡: 5; 最小坡長: 200m;路基寬度: 21.5m; 停車視距: 110m;行車道寬度: 43.75m; 橋涵設計荷。
45、地址XX標項冃部會議室交底分項丄程名稱水泥穩定碎石基層交底內容:明確水泥穩定碎石基層施工工藝流程操作耍點和相應的工藝標準,指導規范水泥穩 定碎石基層作業施工.一. 工程概況邯鄲至大名冀魯界高速公路XX合同段,路面工程樁號為KXXXXX.00。
46、下:一試驗路段的目的 1通過鋪筑試驗路段,確定合理的集料級配. 2確定混合料的均勻性.3確定混合料含水量控制方法.4確定混合料攤鋪方法和適用機械.5確定壓實機械的組合及壓實順序速度遍數等.6確定混合料的松鋪系數.7確定每天作業段的合理長度。
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