板底脫空施工措施方案Tag內容描述：
1、4 4地塊地塊SWOTSWOT分析分析 1 地理位置 陽光1號項目位亍大珠山中路以東, 臨港路以南,西鄰西海岸汽車總站. 項目商業總建面1.1萬平方米. 項目位亍西海岸新區的核心位置, 是西海岸汽車總站周邊最大的商業集 群.周圍有通向開發區。
2、4 4地塊地塊SWOTSWOT分析分析 1 地理位置 陽光1號項目位亍大珠山中路以東, 臨港路以南,西鄰西海岸汽車總站. 項目商業總建面1.1萬平方米. 項目位亍西海岸新區的核心位置, 是西海岸汽車總站周邊最大的商業集 群.周圍有通向開發區。
3、于 10cm,使用前過1cm篩.4對儲存較久或經過雨期的消解石灰應先經過試驗,根據活性氧化物的 含量決定能否使用和使用辦法.粉煤灰: 所用的粉煤灰中 SiO2 Al2O3 和 Fe2O3 的總含量大于 70,粉煤灰的燒失量不超過 20;粉煤。
4、工程項目第三項目經理部目目錄錄一一 適用范圍適用范圍.1 1二二 編制依據及原則編制依據及原則.1 12.1.2.1. 編制依據編制依據.1 12.2.2.2. 編制原則編制原則.1 1三三 工程概況工程概況.2 23.1.3.1. 項目概。
5、 填充隔聲材料: 玻璃棉 巖棉按設計要求選用并符合環保要求.5玻鎂板材:玻鎂板應有產品合格證.采用雙面雙層應滿足四個小時的耐火要求.6嵌縫材料:嵌縫膩子接縫帶膠粘劑玻璃纖維布.1.1.2 機具設備1機具:直流電焊機砂輪切割機手電鉆電錘射釘槍。
6、曳中,陶土技術也在不斷的更新發展,陶板的成功研制及運用,讓福建乃至中國陶土業都經歷了一場時代的革新.施工工藝安裝步驟:支座安裝調整支座立柱連接支座和立柱防雷 防護處理隱蔽工程驗收防水層施工保溫層施工連接件安裝陶板板塊安裝外層收口板及幕墻整體。
7、密實,具有規定的路拱,無松散及軟弱地點.經監理工程師認可,合格后方可進行水泥穩定層的施工.材料準備 水泥采用32.5級普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥,對于早強水泥快硬水泥以及受潮變質的水泥不得使用.施工前,按規范要求進行水泥的。
8、紙中K0000至K0378.6,橫跨大嶺底河水系.橋梁長133.40m,路線全長378.6m,平面交叉一處.舊橋拆除,重建22m25m32m25m22m的拱橋. 全橋采用混凝土結構,現要進行現澆板滿堂支架的施工,現澆板全長126m,分別在墊。
9、3二工程概況3三施工工期及施工進度計劃3四施工組織機構及主要管理人員計劃4五投入本工程主要施工人員5六工程質量目標及質量保證體系5七非標設備罐底沖砂施工方案6 一工程工期及施工進度計劃3.1工程工期:現場安裝交付后30天內完成施工.3.2工。
10、一壓漿材料與機具設備1壓漿材料壓入板底材料應具備以下特征:一是顆粒粒徑小流動性大,能順利壓進板底空隙;二是弱收縮性,能充分填充板底空隙;三是應具備比較高的強度以承受板重及車輛荷載的作用.采用較低的水灰比就可達到較好的流動性,且強度較高,收縮。
11、芯及彎沉檢測報告和沉陷情況,決定采用地表注漿的方案進行加固處理.二編制說明由于本月中旬該路段將進行瀝青混凝土路面鋪設,地表注漿加固處理時間緊迫,建議采用簡單快捷的施工方法,根據現場實際情況調整注漿參數;注漿管埋設深度為地表以下1.5米左右。
12、情況和結合實際情況,我項目確定采用襯砌鉆孔注漿方案,依據鐵路隧道工程施工技術指南TZ2042008進行編制.一施工設計1襯砌鉆孔設計參數:鉆孔直徑:采用3cm鉆頭進行鉆眼成孔;橫向間距:1.6m孔;排氣孔設置:注漿孔上30cm50cm;傾角。
13、設置:注漿孔上30cm 50cm;傾角:向下傾斜3;鉆桿長度:2m;拱頂脫空段按原設計注漿孔進行注漿處理,不密實段按下圖進行處理.鉆孔立面圖如下:2注漿參數設計注漿材料及配合比:注漿漿液采用水泥漿,水泥采用42.5 普通硅酸鹽水泥,水泥漿液。
14、州境板壩桂黔界至江底黔滇界段第T10合同段YK34505 ZK34523K42226.419爆破施工專項方案第一章 工程概況本合同段位于安龍縣木咱鎮境內,路線起點樁號YK34505ZK34523,終點樁號K42226.419,起點位于安龍縣。
15、養生及交通管制5本工程道路底基層設計為300厚石灰土含灰量8,采用機械現場 拌制,分段連續作業分次碾壓.一施工準備1向現場監理單位報送底基層開工報告單,經同意后方可進行基 層施工.2對路基施工單位的土基強度回彈彎沉必須經過檢測,確認符合規范。
16、程師批準Z前不得使用.4石灰a. .采用石灰的質量符合下表的要求.右灰的技術指標表類別鈣質牛石灰III級鎂質生石灰III級鈣質消石灰III級鎂質消石灰III級CaOMgO 含量不小于70655550未消化殘渣含量 5mm圓孔篩的篩 余不大于。
17、線,復核水準點,確保中線水準點控制在設計 允許范圍內.2 人員設備準備:我標段計劃施工中配備兩個工段,5月18 口前先開一個工段,5月18 LI后在配備兩個工段,每個工段配備 配置如下:人員:工長1人,測工2人,試驗員1名,質檢員2人,兩 。
18、為車庫及設備用房,上層為住宅.7樓建筑面積38461.33平方米,30層.8樓建筑面積19537平方米,共31層.9樓建筑面積53123.7平方米,一單元26層,二三單元34層.地下室部分計算層高最大為5. 3m,最小為5. Im,板厚為1。
19、樁上劃出底基 層設計高程和基層松鋪的厚度.中心線兩側按設計標樁,測出底基層 設計高,在標樁上劃出基層設計高和松鋪高度,這樣做是為了使基層 的高度厚度和平整度達到質量標準.3將下層表面雜物清除干凈后,將表土均勻攤鋪上去,超尺寸 顆粒剔除,在。
20、原基礎質量較差,造成水泥塊枕本損壞,軌道松動下滑,使箕斗經常掉道,影響生產.為解決此問題,保證安全運行,必須對巷道和軌道進行修復處理.施工方案:1巷道交鋒以上5處采用局部擴頂,保證邊道面以上2.2米的高度,交鋒以下采用全部落底,深度600毫。
21、GB5023698焊工技術考核規程3. 施工準備: 材料白鋼板4.6噸材質2205.焊絲:2205 焊絲應有制造廠的質量合格證,領取和發放有焊材管理員統一管理.焊絲在使用前應清除油銹及其他污物,露出金屬光澤.施工前需要在煙道中設置一道帆布 。
22、 2005;4廣東懷集至廣西賀州高速公路靈峰桂粵界至八步段第七合同段施工圖設計文件;5我單位類似工程的施工經驗;6試驗路成果;三施工準備1材料1集料:水泥穩定碎石底基層按0475mm4. 75 mm16儷16 mm 31.5 mm三檔備料。
23、凡彎沉值超過0.2mm的,應確定為混凝土面板脫空.一壓漿材料與機具設備1 壓漿材料 壓入板底材料應具備以下特征:一是顆粒粒徑小流動性大,能順利壓進板底空隙;二是弱收縮性,能充分填充板底空隙;三是應具備比較高的強度以承受板重及車輛荷載的作用。
24、2012年5月21 口工期為2天2. 2施工組織機構為保證二灰底基層的施工質量和進度,我項目部成立了二灰底基層施工領導小組.組織機構:組 長:薛孟 項目經理負責二灰底基層的全面管理工作.副組長:晁陽技術負責人負責施工技術質量工作.組員:宋寶。
25、做好防腐處理,不允許有扭曲變形.3安裝固定一般用角鋼或扁鋼做托架或掛架;窗臺板的構造一般直接裝在窗下墻須面,用砂漿或細石混凝土穩固.1.2主要機具:1電動機具:電焊機電動鋸石機手電鉆.2手用工具:大刨子小刨子小鋸錘子割角尺橡皮錘靠尺板20號。
26、場地的確定應符合流程要求,盡量減少現場各專業工種之間的干擾.四充分利用各種永久性建筑物和原有設施為施工服務,降低臨時設施的費用.五各種生產生活設施應便于工人的生產和生活.六滿足安全防火和勞動保護的要求.七主要臨時建筑應具有一定的防洪能力.二。
27、屋面板的實際鋪設區域,進行屋面板布置放線.在屋面上建立測量基準點.用經緯儀在屋面上測出各控制球節點之間的尺寸誤差,找出檁條調節的重點位置并確定檁托最大調節高度.1主檁托板安裝主檁托板是網架球節點和屋面系統連接的基礎,是調節網架安裝誤差的主要。
28、確定破碎機齒板更換的技術方案.2提前聯系工程師室調度安監裝卸車間等單位,便于施工時能密切配合.3提前準備拆除和安裝破碎機齒板時需要的工器具電動扳手兩臺,M24套筒若干,氧氣乙炔兩套,橇棍,扳手,螺絲刀,大錘,木楔等工具若干.4提前將安裝破。
29、全部起底擴幫,并鋪設道軌,總長度為637m.三 支護選擇4105工作面運輸順槽原采用木點柱戴帽支護,刷大后的巷道采用錨網W型鋼帶支護,頂錨桿選擇間排距0.8m.A采用計算法校核頂錨桿長度選用頂錨桿161800mm頂錨桿通過懸吊組合梁作用,達。
30、況第二部分 空心板預制進度計劃第三部分 施工場地平面布置以及模板情況第四部分 施工工藝及空心板施工藝流程圖第三章 雨季施工措施第四章質量保證措施第五章安全保證措施第六章環境保證措施第七章文明施工措施第八章 資源配置第一章 編制依據1大廣公路。
31、用濠河口灘切咀土方對沉排區域深潭進行回填.二挖泥及回填施工船舶設備的選定1挖泥及回填施工:反鏟式挖泥船兩艘,開底泥駁兩艘,配備拖輪兩艘交通船一艘鏈斗式挖泥船長臂反鏟挖泥船一艘定位船一艘.2沉排施工:我部計劃租用武漢航道工程局沉排船一艘,配備。
32、符合下表所列III以上的消解石灰或生石灰.類別指標項目鈣質牛石灰鎂質生石灰鈣質消石灰鎂質消石灰等級IIIIIIIITTITIIIIIIIIIITT冇效鈣加氧化鎂 含量不小于858070807565656055605550未消化殘渣含量 mm。
33、技術力量及多年來從事類似高速公路養護工程的施工經驗.1.2編制原則嚴格遵守漯河至駐馬店高速公路養護工程施工招標資格預審文件規定的內容及要求.嚴格遵守施工規范和質量評定與驗收標準,堅持技術先進性科學合理性經濟適用性安全可靠性與實事求是相結合。
34、施工組織機構的建立6第二節 施工組織機構框圖7第三節 管理職責8第四節 施工組織機構的啟動與高效13第五節 保證施工組織機構高效運作的措施15第四章 現場管理17第一節 施工管理概要17第二節 施工項目管理規劃17第三節 施工現場管理制度1。
35、 Preparation.342 施工順序 Construction Procedure.343 格柵板的安裝Erection of Gratings.3五質量技術措施Quality Assurance Measures.451 成品保護 。
36、準備Site Preparation342施工順序Construction Procedure343格柵板的安裝Erection of Gratings3五質量技術措施Quality Assurance Measures451成品保護Pro。
37、achinery232 人員配備 Mobilization of Manpower2四施工方案Construction Plan341 現場準備 Site Preparation342 施工順序 Construction Procedure。
38、管施工a. 路基合格后,即開始橫向排水管施工.人工開挖基坑,包裹 混凝土集中拌和,農用車運至工地現場.b. PVCU排水管質量經檢驗符合圖紙要求及埋地排水用硬聚 氯乙烯PVCU 雙壁波紋管材GBT184772001 的規定.c. 橫向排水管。
39、面必須平整 密實,具有規定的路拱,無松散及軟弱地點.經監理工程師認可,合格后 方可進行水泥穩定層的施工. 材料準備水泥采用32.5級普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥, 對于早強水泥快硬水泥以及受潮變質的水泥不得使用.施工前,按規。
40、施工組織簡圖2主要管理人員生產人員和質檢人員在位情況見附表項目負責人:張錫奎技術負責人:張月新質檢負責人:劉鳴軒試驗負責人:楊建華測量負責人:楊玉興設備負責人:施錦康材料供應負責人:司國連拌和站負責人:范長現施工負責人:董現增三施工技術方案。
41、1水泥穩定碎石底基層施工組織簡圖項目負責人:張錫奎質檢負責人劉鳴軒試驗負責人楊建華技術負責人張月新測量負責人:楊玉興設備負責人施錦康郅和站負責人范氏現燈料供應負責人創國連施工負責人董現增2. 主要管理人員生產人員和質檢人員在位情況見附表三施。
42、GB500052003中國建筑工業出版社;建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ1302001中國建筑工業出版社;混凝土結構設計規范GB500102002中國建筑工業出版社;建筑施工安全檢查標準JGJ5999中國建筑工業出版社.第二節工。
43、度均為 13.0313.06m,底基層工程數量為 382164m2.二人員及組織機構1水泥穩定碎石底基層施工組織簡圖項目負責人:張錫奎拌材技質試測設料施和術檢驗量備供工站負負負負負應負負責責責責責負責責人人人人人責人人:人:張劉楊楊施:董范。
44、三施工措施五施工程序六 建筑裝飾裝修一一般規定二墻柱頂涂裝工程三 地面涂裝工程四高架地板五 吊頂工程六墻體工程七門窗安裝工程七凈化空調系統一一般規定二 風管及部件三 風管系統安裝四凈化空調設備安裝五系統調試八排風及廢氣處理一 一般規定二風管。
45、帶機石門與軌道二石門聯巷岔口向東11m起至架棚段充電硐室岔口向西約17m處止,支護斷面: 凈寬5200mm,凈高4200mm,噴厚70mm,總長度約200m.三施工順序1本次修護可分兩茬施工,一茬從回風一石門與軌道二石門三岔門處開茬由東向西。
46、20米以下長度構件直抵現場.施工場地比較寬闊,有利于各種物料堆放及暫宿的搭建,動力電已通入現場.根據圖紙設計特點廠房屋面為單層V760屋面板,配置采光帶保溫棉,墻體1.2米,坎墻以上為內外雙層彩板墻面,中間鋪設保溫棉氈,外墻為V8200.5。
47、部起底擴幫,并鋪設道軌,總長度為637m.三 支護選擇4105工作面運輸順槽原采用木點柱戴帽支護,刷大后的巷道采用錨網W型鋼帶支護,頂錨桿選擇間排距0.8m.A采用計算法校核頂錨桿長度選用頂錨桿161800mm頂錨桿通過懸吊組合梁作用,達到。
48、 批 準: 版 本 號: 冬季遮板預制施工措施一總 則1.1適用范圍遮板預制冬季混凝土施工實施措施適用于冬季高速鐵路遮板預制過程中混凝土的澆筑和混凝土澆筑結束后養護過程的施工質量控制.1.2編制目的及依據本措施用于XX高速鐵路XX管段遮板場。
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