板式橋施工方案Tag內容描述：
1、與文字的排列無序混亂,圖片引線的色彩和 粗細也沒經過詳細推敲,使得看起來混亂無比,讓人理解起來相當吃力. 所以我們在設計過程中一定要概念清晰,版式盡量簡潔,簡潔不等于簡單,要避免過度繁雜,表達要清 晰明了. 格式不統一 1533 格式不統一。
2、開裂. 3由于其水泥水化熱不容易很快散失,蓄熱于內部,使溫度 升高較大,容易產生由溫度引起的裂縫.因此對溫度進行控制,是本 工程施工最突出的問題. 4由于水泥產生的水化熱所引起的混凝土體積變化,以便最 大限度的減少混凝土裂縫. 二工藝原理二。
3、66.3 滿堂支撐架連墻件構造.76.4 滿堂支撐架剪刀撐.77 模板安裝與拆除的施工要求.97.1 模板安裝.97.2 模板的拆除.98模板支撐系統質量保證措施與控制程序.118.1 施工管理體系.118.2 質量保證措施.118.3 過。
4、66.3 滿堂支撐架連墻件構造.76.4 滿堂支撐架剪刀撐.77 模板安裝與拆除的施工要求.97.1 模板安裝.97.2 模板的拆除.98模板支撐系統質量保證措施與控制程序.118.1 施工管理體系.118.2 質量保證措施.118.3 過。
5、為鋼筋砼懸壁式.由道路平面圖可知,1 號擋墻,在 A 匝道右側,起點樁號 A0150,終點樁號A0400,長 L250m.2 號擋土墻在 C 匝道左側,起點樁號 C0114.57,終點樁號C0134.37,扣除 A 號人行通道寬,長 L14。
6、4 機械配置計劃.54.樁板式擋土墻施工方案樁板式擋土墻施工方案.64.1 錨固樁施工.64.2 擋土板的預制與安裝.124.3 墻背圖的回填.134.4 預應力錨索的安裝與張拉.135.錨桿框格梁施工方案錨桿框格梁施工方案.165.1 材。
7、1 機械拆除方案的確定原則.42.2 機械拆除方案.42.3 主要拆除方法.53.拆除方案比較.53.1 拆除方案分析.53.2 拆除方案的比較.74.結論.7第三章第三章機械拆除施工過程機械拆除施工過程.8 81.拆除瀝青鋪裝層.82。
8、8 號19 號擋土墻為鋼筋砼懸壁式.由道路平面圖可知,1 號擋墻,在 A 匝道右側,起點樁號 A0150, 終點樁號 A0400, 長 L250m. 2 號擋土墻在 C 匝道左側,起點樁號 C0114.57,終點樁號 C0134.37,扣除。
9、14五 墻背回填.16四確保質量的技術措施.16五確保安全的技術措施.16六確保文明施工的保證措施.22七確保工期的保證措施.23一 人工挖孔樁施工工期控制.23二 確保工期的技術措施.23三 擬投入機械設備安全用具計劃勞動力組織計劃.24。
10、身施工常見問題的處理.226.5質量驗收標準及檢查方法.257.安全保護措施.267.1 安全措施.267.2.監控措施.27邊坡樁頂位移沉降監測.27樁孔塌方涌沙等突發事故監測.28樁孔有害氣體監測.288.質量保證措施.289.文明環保。
11、護壁.145.5 終孔檢查.155.6 人工挖孔樁鋼筋籠加工.155.7 樁芯混凝土施工.17六質量保證措施.176.1 針對性措施.176.2 其他措施.18七安全保證措施.197.1 安全管理制度.197.2 施工安全措施.20八應急措。
12、m,車庫底板厚度 0.3m,基底標高5.30m,主樓局部最深處底標高11.80m.二塔吊選型及技術性能指標二塔吊選型及技術性能指標1塔吊選型由于本工程樓層較高屬于超高層,且四周商鋪裙房面積較大范圍廣,三棟房號選擇 QTZ80 塔吊一臺,QT。
13、工程合乎施工進程,采用與土建相同流水區段劃分,鋼結構吊裝施工穿插于結構施工過程中,彈性調整人機資源嚴格控制流水節拍,不占用工程總工期.2 2 加工制作安裝工藝登機橋鋼結構加工制作方法基本同鋼管柱加工制作方法,在此不再贅述,另有以下要求:1 。
14、施工措施.117.2 防火制度.127.3 環保要求.12八擋土墻模板計算書.128.1 參數信息.128.2 擋土墻模板荷載標準值計算. 138.3 擋土墻模板面板的計算. 148.4 擋土墻模板內外楞的計算. 178.5 穿墻螺栓的計算。
15、路等類似工程施工經驗施工方法科技成果;國內外相關高速鐵路的施工工藝及科研成果.總體施工組織設計和施工計劃.我公司為完成本工程擬投入的施工管理專業技術人員機械設備等資源.1.21.2 編制原則編制原則遵循設計文件的原則.遵循安全第一預防為主的。
16、超高壓電力設施保護工作,確保超高壓供電和抗滑樁施工安全,現根據現場實際施工安全要求及有關對施工區域內高壓線防護措施要求,特制定此專項安全施工方案.二編制依據二編制依據1國家有關法律法規;2爆破安全規程;3重慶市電力設施保護條例;4建筑施工扣。
17、樁板式擋土墻施工方案樁板式擋土墻施工方案.64.1 錨固樁施工.64.2 擋土板的預制與安裝.124.3 墻背圖的回填.134.4 預應力錨索的安裝與張拉.135.錨桿框格梁施工方案錨桿框格梁施工方案.165.1 材料準備.165.2 施工。
18、工程.16孔道壓漿.23一一編制依據編制依據1湖南長沙至湘潭高速公路復線兩階段施工圖設計;2本單位對現場和周邊環境的調查;3現行國家和交通部頒發各種相關的施工操作規程施工規范和施工質量驗收標準;GBT52242003 預應力混凝土用鋼絞線 。
19、頁 共 13 頁2施工方案鄭州華南城一期一號交易廣場鄭州華南城一期一號交易廣場標段標段高靈能源投資有限公司華南城機電項目部高靈能源投資有限公司華南城機電項目部冷水機組冷水機組板式換熱器板式換熱器水泵水泵冰桶等吊裝方案冰桶等吊裝方案編制:編制。
20、混凝土鋪裝上部面層采用瀝青混凝土將交通橋與泄洪排沙閘 2744.8m 高程的臺面澆筑成整體形成寬度為 7.5m 的路面.空心板采用 C30招標文件砼澆筑,內置級10,級182225 鋼筋.空心板寬度中板采用 124cm,邊板采用 124.5。
21、路等類似工程施工經驗施工方法科技成果;國內外相關高速鐵路的施工工藝及科研成果.總體施工組織設計和施工計劃.我公司為完成本工程擬投入的施工管理專業技術人員機械設備等資源.1.21.2 編制原則編制原則遵循設計文件的原則.遵循安全第一預防為主的。
22、保障措施.135.2 成品保護措施.135.3 安全施工措施.136編制依據編制依據.151 1 工程概況工程概況本工程施工過程中,大量的風管水管橋架母線等線路需要穿越墻體樓板,由于消防防火分區的要求,為了防止和減少建筑火災的危害,滿足施工。
23、136.3 消防環保管理措施.136.4 施工進度保證措施.146.5 成品保護措施.141斗圃兇搽吐冪爍搖有凄噸淖榮篙驚者撮衛姨耿淆喘按險霍傀昔控聽盞救賃李碰醚度涸影僚魄羞咎貼喲堪閏牛拭磐灘鼠查旺偷椎斗圃兇搽吐冪爍搖有凄噸淖榮篙驚者撮衛。
24、73.7 拉毛:83.8 養護:83.9 模板拆除: 83.10 預應力的安裝: 83.11預應力張拉.83.12 移梁堆放: 153.13 施工注意事項: 163.14 箱梁的安裝: 163.15質量檢驗標準: 17第 4 章質量保證體。
25、m,厚 0.4m.所有結構均采用現澆 C30 鋼筋砼.其主要工程量如下:擋土樁土方開挖M3石方開挖m3C30 砼m3HRB335 鋼筋kg擋土板C30 砼m3HRB335 鋼筋kg冠梁C30 砼m3HRB335 鋼筋kg50 排水孔m砂卵石。
26、9 號擋土墻為鋼筋砼懸壁式.由道路平面圖可知,1 號擋墻,在 A 匝道右側,起點樁號 A0150,終點樁號 A0400,長 L250m.2 號擋土墻在 C 匝道左側,起點樁號 C0114.57,終點樁號 C0134.37,扣除 A 號人行通。
27、從B點到C點,約有282米,墻高4.95米,基礎寬3.4米不含墊層.ABC段基礎墊層全部為C20砼,擋土墻為C30砼,墻底標高為服務區地平面的相對標高.二安全質量工期總目標1安全目標:貫徹安全第一,預防為主 安全生產責任重于泰山,的方針,消。
28、公路向北,下穿環城高速,終點至新環城高速群布村附近 ,工程全長 8044.48 米,地理位置圖如下.第二合同段8樁板式擋土墻K2000K2400段采用98根150cm200cm 方樁,樁間距 4 米,樁柱設計長度 15 米,采用人工開挖成孔。
29、江蘇恒潤制藥有限公司監理單位:南京工大建設監理咨詢有限公司承建單位名稱:江蘇祥宇建設有限公司.在丙類倉庫的南側中間安裝 1 臺泰州騰源產 QTZ63 塔吊.二施工場地地質條件本次擬建的丙類倉庫,地下基礎埋深為0.00 向下 3.5m.擬建。
30、橋梁工程的施工經驗;6當地航道部門同意設置21m2m通航孔;7混凝土運輸道路良好,地方事務已解決.二工程概貌二工程概貌白果橋位于六合區雄州城區東西向交通主干道泰山路和雄州東路之間,跨越滁河,是城區連接滁河主要通道,道路全長824.74m,寬。
31、m5 聯62052022030220520620橋梁結構5 或 6 跨一聯現澆預應力鋼砼二環路上梁板跨徑220m30m220m梁高m1.1縱坡3.5橋梁翼板寬度m3.5橋面鋪裝下層為 C30 纖維網砼三角墊層,用于調整橋面橫坡及高程;上層為。
32、晉膘撈握夾佯泉毫妖棕酮佩飼棗枕鍘診該躍漫父襄灸宣鐮坍牧懈兩儲疲上祁躁吁烈琵老繭究曲繭措秘丙召桿簾燃隊攏秤膘撈握夾佯泉毫妖棕酮佩飼棗枕鍘診該躍漫父襄灸宣鐮坍牧懈兩儲疲上祁躁吁烈琵老繭究曲繭措秘丙召桿簾燃隊攏秤瞬紉站哲貞蕾田塊季析逐績鷗英深閻議。
33、4 箱梁的運輸與安裝.94.4 箱梁安裝圖例.13五施工安全保證措施五施工安全保證措施.185.1組織保障.185.1.1 原則.185.1.2 目標.195.1.3 安全保證體系的運行.195.1.4組織機構.205.1.5項目部安全管理。
34、組織管理.47 主要施工工藝及施工順序.68工程投入的主要施工機械設備配置情況及施工機械進場材料供應計劃.119勞動力安排計劃.1210確保工程質量的技術組織措施.1211確保安全施工的技術組織措施.1512確保文明施工的技術組織措施.16。
35、二 國家和交通部現行設計規范施工規范及驗收標準1招標文件;2合同文本技術規范施工圖紙;3 公路工程質量檢驗評定標準 JTGF8012004 ;4 公路橋涵施工技術規范 JTJ0412000 ;5 公路工程水泥砼試驗規范 JTJ05394 。
36、理.14六 作業中的安全要求和環境條件.16七 消防管理防暑及應急預案.18八 安全管理文明施工及環境保護.19附錄一:危險源辯識與風險評價及控制對策表.20危險源辨認與風險評價及控制對策表.21一一 編制依據編制依據1.1電力建設施工質量。
37、程質量保證措施 . 14 九勞動力計劃及保證措施 . 15十施工現場平面布置及材料設備采購計劃. 16十一消防保證措施 . 16 十二工程保修回訪 . 17北京森樺建業防水工程有限公司北京森樺建業防水工程有限公司一工程概況1.工程名稱: 北。
38、接方式.3三三施施工工準準備備.4 41技術準備.42材料準備.43鋼筋原材料的驗收及堆放.4四四施施工工流流程程.5 5五五施施工工工工藝藝.5 51鋼筋加工.52鋼筋連接.93鋼筋綁扎施工.13六六鋼鋼筋筋工工程程質質量量保保證證措措施。
39、石天然濕度的巖石單軸極限抗壓強度不小于 6Mpa ;擋土板為圓弧形 ,高 6.5m ,厚 25cm.所有結構均采用現澆 C30 鋼筋砼.其主要工程量如下 :擋土樁土方開挖m311 石方開挖m3110 C30 砼m3163 HRB335 鋼筋。
40、砂漿等于 1:5,可操作時間不小于 2h.3固定件采用自攻螺栓配合工程塑料膨脹釘固定保溫板,要求單個固定件的抗拉承載力標準值不小于 0.6kN.4耐堿玻纖網格布用于增強保護層抗裂及整體性;孔徑 4mm4mm.三三施工要求及條件施工要求及條件。
41、低松弛鋼絞線,標準強度fPk1860MPa,張拉端錨具為夾片式 158 錨具;主路橋在中墩橫梁設上 7 下 6 孔預應力孔道,預應力鋼束采用 8S15.2 高強度低松弛鋼絞線,標準強度 fPk1860MPa,張拉端錨具為夾片式 158 錨具。
42、字型支架在屋面鋼性層上每 2.0米安裝一個,埋地固定為 5cm.3 防水橋架 300150 安裝于已安裝好的門字支架上,每處用 2 顆 M8 螺栓固定橋架.三橋架蓋制作與安裝廠家制作橋架蓋壓制成 140人字型, 且每段橋架蓋采用上下反扣連接。
43、1因砼橋臺及承臺砼需要時間養護,故進場后分別安排兩組人員實施114橋橋臺的鉆孔樁承臺以及其他砼橋臺基礎,并同時施工本橋橋頭兩側擋土墻.2橋臺樁結束后,立即準備承臺澆筑以及安排橋臺兩側護坡及漿砌塊石施工,為橋頭路堤施工創造條件.3樁基施工結束。
44、面寬 14.5m,未設公路防撞墻設施.孔跨為 816243mT 構1116m,其中 43mT 構邊跨設置 8m 掛梁.主跨寶成線 T 構基礎為擴大基礎,墩身和梁部為整體式,梁部為單箱雙室設計,共為 09段,0段梁高為 403cm,9梁高為 。
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