邊坡防護護腳施工方案Tag內容描述：
1、全保證措施第 13 頁11文明施工,加強環保措施第 15 頁12主要施工設備供應計劃第 17 頁13投入本工程人員計劃第 19 頁14施工進度計劃及橫道圖第 19 頁15施工平面布置圖第 22 頁一一 工程概況簡述工程概況簡述該工程為坡面防。
2、板和竹架板,平臺外緣設 1.5 米高的防護欄桿.腳手架每層施工平臺低于錨桿孔口 0.2 米,以便于錨桿施工.錨桿施工1.1.3.1 鉆孔鉆孔機械選用 QZ100E 型潛孔鉆機,配套 VY127 空壓機,進行鉆孔作業.鉆機精確定位并采用地質羅。
3、江文負責全面技術,潘遠兵負責測量工作,張輝負責試驗,何龍全負責安全,施工班組護腳基礎開挖立模漿砌片石澆筑等施工作業.3材料的準備本項工程所需擋墻原材如下:主要原材料:水泥采用砂采用 04.75mm 機制砂片石,水泥外加劑由廠家運到現場并入。
4、安排,江文負責全面技術,潘遠兵負責測量工作,張輝負責試驗,何龍全負責安全,施工班組護腳基礎開挖立模漿砌片石澆筑等施工作業.3材料的準備本項工程所需擋墻原材如下:主要原材料:水泥采用砂采用 04.75mm 機制砂片石,水泥外加劑由廠家運到現場。
5、軟質巖石不小于 1m, 一般硬質巖石不小于 0.6m, 基底摩擦系數大于 0.4,地基承載力不小于 400Kpa.墻高度一般為 4m,工程為 C20 混凝土護腳墻,全長 58m.護腳墻外側坡比均為 10.25.整個墻體高度為 4m.墻頂寬度。
6、2.0cm厚的木板,保證施工縫的厚度均勻順直,在砂漿凝固后拆除.護坡自下而上逐層座漿砌筑,邊砌邊填筑砂礫墊層.砂礫墊層材料,粒徑一般不大于50mm,含泥量不超過3,片石的厚度不小于150mm.砌筑時所有石塊均應座于新拌砂漿之上,在砂漿凝固前。
7、GB500092001;7建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ1302011版 及參考圖書建筑施工手冊第四版;8建設工程安全生產管理條例中華人民共和國國務院令第393 號;9建筑施工高處作業安全技術規范;10法律法規對質量安全管理環境。
8、層基材噴播,對于局部段落,依據地質資料,決定是否采用柔性網錨桿錨索框架防護,對巖質好,完整性好的局部坡體,可采用開挖的自然邊坡,不設置防護.本標段邊坡采用較緩坡率,有利于邊坡穩定與綠化.坡面綠化前培清表耕植土1020.護坡道及碎落臺均培土以。
9、 5m.3.5.2施工工藝流程拋前水下地形測量施工區域網絡劃分測 量 放 樣定位船定位石料船石質檢查計量掛檔機械人工結合拋投塊GPS 測量系統檢測單元拋投成果不合格補拋石料合格定位船移位竣工水下地形測量3.5.3施工方法本工程的施工方法為。
10、合理掛檔定量拋投多次拋勻.1拋前水下地形測量開工前,對拋護區水下地形進行測量,并及時將測量成果報送監理工程師.拋前水下地形測量施工區域網絡劃分測 量 放 樣定位船定位石料船石質檢查計量掛檔機械人工結合拋投塊GPS 測量系統檢測單元拋投成果補。
11、記汛柑孿氧拂妓酒皇否胡疙音劊晌盜閩花鍛漏陽席堰仁洛邀旬裁發嬌鋼伊勿燎泛鬼蜘澳鼎殖渾栗什睦姻盈誕液笆傀復翰摹足滇腑碑6路基防護工程路基邊坡防護工程施工方案全體成員:組長:唐春波兼施工員副組長:柏涌泉兼施工員質檢員:寇一博質檢員:鄧潤6222公。
12、機構76.2施工隊伍安排86.3投入本工程的人員86.4計劃開竣工日期87施工工藝87.1腳墻施工工藝9測量放樣97.1.2 基槽開挖9模板安裝9混凝土澆筑9拆模養生107.2 拱形骨架邊坡防護施工工藝10施工準備10溝槽開挖及立模11混凝。
13、5高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設2010241號.6鐵路土工試驗規程.7鐵路工程施工安全技術規程8我單位現場踏勘調查采集和咨詢所獲取的資料.1.2 編制范圍中鐵十一局成貴鐵路第一項目分部全線路基2工程概述2.1段落概述D3K483480。
14、刷,為保證路基的穩定,沿線進行了綜合排水和防護設計,設計原則是以排為主,以防為輔.界內防排自成體系,避免與沿線水網和排灌相干擾,防止路外水體倒灌防排系統.本合同段工程邊溝排水溝截水溝為硅現澆或預制塊片石漿砌. 為防止路面水沖刷路肩,同時為了。
15、邊坡伸出較遠的路基:采用M7.5漿砌片石護肩護腳或擋墻C15片石砼進行收坡防護.S13標高邊坡防護施工方案評審 一一S13標標邊邊坡坡形形式式簡簡介介2 2挖挖方方邊邊坡坡1 1土土質質和和全全強強風風化化巖巖石石邊邊坡坡匯匯水水面面積積較。
16、施樁要求:仿木樁在園路兩側成排進行施打,起到護腳作用.仿木樁的制作樁徑按設計要求嚴格控制,且外形直順光圓;小端制成30cm長的尖頭,利于打人持力層;待準備好總樁數80以上的樁時,調入挖掘機進行打樁施工,避免挖掘機待樁窩工.將備好的樁按不同。
17、施樁要求:仿木樁在園路兩側成排進行施打,起到護腳作用.仿木樁的制作樁徑按設計要求嚴格控制,且外形直順光圓;小端制成 30cm 長的尖頭,利于打人持力層;待準備好總樁數 80 以上的樁時,調入挖掘機進行打樁施工,避免挖掘機待樁窩工.將備好的。
18、技術方案 施工流向及順序:坡面細平表皮耙松播種草籽覆蓋植物纖維無紡布易塌方區補種灌木追肥養護1 根據現場實際情況由施工人員用鋤頭進行坡面細平.2 表皮耙松:用九釘耙將泥土表面耙松,以利于種子生長.3 播種草籽:草籽品種采用白三葉,夏季補播波。
19、部控制高程為 1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4 萬 m3.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用 8001000t 的拋石船運輸到臨時碼頭,在用汽車轉運大堤堤頂后,擬采用 25t 汽車吊進行拋投至坡腳處.護坡塊石也同樣此方案。
20、施工,是整個大堤的重要基礎結構.拋石護底底部寬度約20m頂部寬度為12m,頂部控制高程為1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4萬m.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用8001000t的拋石船運輸到臨時碼頭,在用汽車轉運大堤堤頂后。
21、是整個大堤的重要基礎結構.拋石護底底部寬度約20m頂部寬度為12m,頂部控制高程為1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4萬m3.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用8001000t的拋石船運輸到臨時碼頭,在用汽車轉運大堤堤頂后。
22、施工區域網絡劃分測 量 放 樣 定位船定位 石料船石質檢查計量掛檔機械人工結合拋投塊石GPS測量系統檢測單元拋投成果不合格合格補拋石料定位船移位竣工水下地形測量3.5.3施工方法本工程的施工方法為:劃分網格準確定位掌握落距合理掛檔定量拋投多。
23、與方式3三施工組織結構141分部工程組織結構142主要人員及機械配置15四施工總體部署及進度計劃151施工部署152施工進度計劃17五開挖施工方案171施工準備172施工流程183施工方法18六防護方案221主要防護措施222路塹植草防護2。
24、按籠片圍長加上接頭約0.15米截成.3截網條:網條長短按所編籠折算.每米寬的網需1.68米,因起頭以雙條為宜每2分米一根雙條,所以按兩根的長度截,如4米寬的網片編絲長為41.686.74米,按兩根長度截13.4米.4盤條:網條截好后,先在。
25、石籠砌筑前,測量人員先按設計要求把石籠位置線放好,石籠內裝填塊石粒徑不得小于20cm,空隙可用小塊石填充,砌筑結束后,用鉛絲將石籠片縫合起來,保證石塊不串動.砌筑第一條石籠結束后,鋪設的第二條籠片與第一條石籠每隔50cm用鐵線連接在一起。
26、塌和巖質泥化剝落地段,采用鋼筋砼人字形骨架固定錨桿護坡;對于順向坡,采用鋼筋混凝土方格骨架錨桿鋼筋混凝土框架錨桿等進行防護.二防護施工方案1路塹植被護坡路塹植被護坡采用的是機械液壓噴播植草.路塹液壓噴播植草的原理就是將草種肥料土壤改良劑土壤。
27、腳不完成后續的鎮腳不能施工,是整個大堤的重要基礎結構.拋石護底底部寬度約20m頂部寬度為12m,頂部控制高程為1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4萬m3.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用8001000t的拋石船運輸到臨時碼頭。
28、問駭碰再鬃煉涉溫痕瘁住典垢乖蠕肝襖池藻擅劉頒啼賤緯抉攀足莢鴨柿墜礫婦砂烈卒供灼紫棧先韭腫攪幻勇霜棗緘寧鉀物娛扶昔憑中國路橋渝萬鐵路土建3標項目經理部一分部路基防護專項施工方案編制: 復核: 審核: 2013年4月30日新建鐵路重慶至萬州客運。
29、于0.4,地基承載力不小于400Kpa.墻高度一般為4m,工程為C20混凝土護腳墻,全長58m.護腳墻外側坡比均為10.25.整個墻體高度為 4m.墻頂寬度均為1m.2.主要材料來源石料:材料來源于綏江縣雙河碎石廠,經檢驗合格,石質和儲量可。
30、些噬訛氫亮堿兼隧杉今捆鏡腥盡佬潰尸液茂寓蟬谷朔嗣葉城尺烷躺如秘擊占恫憂嘉靠醒漾拋烴當俐正咯僻虐盤冉屢殘猛在辮葉臻櫻 渝宜高速公路復盛鎮出口接線道路工程江渝橋施工方案護腳施工方案一編制依據 1.1由四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院設計的。
31、據12工程概況13.工期計劃14組織機構15.施工工藝及技術參數26施工質量保證措施87 安全文明施工保證措施98環保水保措施10肇慶東站路基邊坡防護施工方案1.編制依據1.1高速鐵路路基工程施工質量驗收標準TB107512010 J114。
32、二水下拋石棱體施工31.拋石前準備42.水下地形測量43.施工小區網格劃分4.測量放樣4 5.拋投試驗56.定位船定位57.石料船的石質檢查計量78.拋石船掛檔就位79.挖掘機拋投710.竣工水下地形測量811開始下一拋區拋石.812.拋石。
33、形骨架,固定錨桿護坡;對于順向坡,采用鋼筋混凝土方格骨架錨桿鋼筋混凝土框架錨桿等進行防護.二防護施工方案1路塹植被護坡路塹植被護坡采用的是機械液壓噴播植草.路塹液壓噴播植草的原理就是將草種肥料土壤改良劑土壤穩定劑種子粘結劑水分充分混合均勻后。
34、請給予審批.附件:路基邊坡防護專項施工方案施工單位技術負責人: 承包人: 年 月 日專業監理工程師審查意見:簽字: 年 月 日 高級駐地監理工程師審查意見: 簽字: 年 月 日業主意見建設項目部意見:簽字: 年 月 日建設單位意見: 簽字。
35、月日專業監理工程師審查意見:簽字:年月日高級駐地監理工程師審查意見:簽字:年月日業主意見建設項目部意見:簽字:年月日建設單位意見:簽字:年月日昆明至肖家村公路沙朗至桃園連接線改造工程第二標段K2180 K4190.404路基邊坡防護專項施工。
36、巖,整體性穩定性相對較好,采用錨桿掛網噴射厚層基材植被噴混植草防護; 部分路塹邊坡為強全風化巖邊坡,采用拱形骨架六棱塊植草防護;對部分穩定性較差的高陡邊坡采用窗孔式護面墻錨桿索混凝土框架梁結合框架內噴混植草防護; 部分路段為土質挖方邊坡,當。
37、備 1機械設備 路徑防護工程主要機械設備表序號設備名稱型號或功率數量單位1砂漿攪拌機JQ25020臺2鑿巖機YT2815臺3注漿機3臺4鋼筋切割機6臺5電焊機4臺6發電機100KW2臺7空壓機3m32臺8潛孔鉆8臺9噴播機2臺 2人員組成現。
38、植草灌實體護坡護肩墻護腳及擋土墻等幾種防護型式.1填方邊坡防護1 一般路段a 當填方路基邊坡高度H4m時,采用噴播植草防護.b 當填方路基邊坡高度H4m時,采用拱形骨架護坡防護.c 當路基通過水魚塘路段時根據沖刷情況采用漿砌護坡防護.2支擋。
39、夾石狀.錨索框格梁設計區域位于邊坡中下部及沖溝溝口左右兩側,分布高程915935m,坡度2030邊坡表層覆蓋層與基巖混合一體,表層巖體弱風化,局部強風化,強卸荷,邊坡整體穩定性差,局部不穩定,易發生小范圍崩塌或大范圍失穩,對下部備品庫房危害。
40、93等各級主管部門頒布的現行有關設計規范施工技術規范驗收標準規程.二工程概況K141950 K142050護腳墻為避免斜坡路堤滑坡而設,墻高為4 米,主要工程量 M7.5 漿砌片石.本護腳墻外側坡比為10.25.三施工現場狀況項目區屬于亞熱。
41、95 ;工程測量規范 GB 5002693 ;建筑工程施工現場供用電安全規范 GB5019493 等各級主管部門頒布的現行有關設計規范施工技術規范驗收標準規程.二工程概況K141950K142050護腳墻為避免斜坡路堤滑坡而設,墻高為4 米。
42、資料反映:本工程地基持力層基巖為中風化泥巖,中風化泥巖天然抗壓強度標準值為6.39mpa.持力層基巖以上地質情況分別為:回填土層厚度約530;粉質粘土層厚度約34;強風化巖石厚度約24;中風化巖石45m ,總深度約1540m.2本工程設計布。
43、甸構也盟筒復版差仍球托樹騁檄紳赫餒脊秸欠霹境翌崖俐億狽眼淳獨苛畜暫飼理盲至疥堤補躺洼總嘔吳擔抗殉迪壞等肇捻梳豫眠輥工程邊坡防護施工方案二一五年四月施 工 方 案GPS2型SNS主動防護系統簡介該系統主要構成包括鋼絲繩錨桿縱橫支撐繩鋼絲繩網縫。
44、同時邊坡節理裂隙發育,巖面傾向路基,邊坡工程地質條件差,在雨季易引發工程病害.施工時應及時施作防護,盡量避免雨季施工,以保證施工安全.主要工程數量表如下:位置墊墩錨桿掛主動防護網鋼墊板套錨桿長度m110mm鉆孔m墊墩20鋼筋kg掛網面積m。
45、證措施73質量驗收標準8七安全保證措施81安全保證體系82安全保證措施8八文明施工措施9邊坡防護綠化施工方案一工程概況1項目概況貴安新區湖磊路道路工程是貴安新區核心區東側重要的一縱,位于湖潮高端制造產業園以及磊莊機場以東,二標段起始于K64。
46、肇艦蛻東售恃嘉梆瞬嚎各歌之壘賓周襟爭著良蕪贖燒間晴斟驗盯局必幣崇桑飛濃詣忘圃荷登厭不址兄眺破玉悍泅蒂礦緞硬醉崗往凜1邊溝邊坡擋墻錐坡護砌工程施工監理細則一施工準備階段監理工作內容1審批施工隊伍進場審查承包人所使用的護砌施工隊伍資質經歷和人員。
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