邊坡防護鐵絲網施工方案Tag內容描述：
1、工機具及人員安排妥當.3安全文明設施已落實到位.二二施工要求施工要求1砌塊墻砌筑前沿隔墻長度方向計算塊數, 最后不足一塊的空隙,可將砌塊鋸切成需要的尺寸填補空隙.砌塊墻砌筑時采用自上而下階梯形式的砌筑方式, 要求上下縫為錯縫排列,錯縫間距應。
2、程質量通病防治措施211第一章第一章編編 制制 依依 據據本施工組織設計作為指導施工的依據,編制時對目標工期工程質量項目管理機構設置勞動力組織施工進度計劃控制機械設備及周轉材料配備主要分部分項工程施工方法安全保證措施文明施工及環境保護措施降。
3、全保證措施第 13 頁11文明施工,加強環保措施第 15 頁12主要施工設備供應計劃第 17 頁13投入本工程人員計劃第 19 頁14施工進度計劃及橫道圖第 19 頁15施工平面布置圖第 22 頁一一 工程概況簡述工程概況簡述該工程為坡面防。
4、板和竹架板,平臺外緣設 1.5 米高的防護欄桿.腳手架每層施工平臺低于錨桿孔口 0.2 米,以便于錨桿施工.錨桿施工1.1.3.1 鉆孔鉆孔機械選用 QZ100E 型潛孔鉆機,配套 VY127 空壓機,進行鉆孔作業.鉆機精確定位并采用地質羅。
5、2.0cm厚的木板,保證施工縫的厚度均勻順直,在砂漿凝固后拆除.護坡自下而上逐層座漿砌筑,邊砌邊填筑砂礫墊層.砂礫墊層材料,粒徑一般不大于50mm,含泥量不超過3,片石的厚度不小于150mm.砌筑時所有石塊均應座于新拌砂漿之上,在砂漿凝固前。
6、GB500092001;7建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ1302011版 及參考圖書建筑施工手冊第四版;8建設工程安全生產管理條例中華人民共和國國務院令第393 號;9建筑施工高處作業安全技術規范;10法律法規對質量安全管理環境。
7、層基材噴播,對于局部段落,依據地質資料,決定是否采用柔性網錨桿錨索框架防護,對巖質好,完整性好的局部坡體,可采用開挖的自然邊坡,不設置防護.本標段邊坡采用較緩坡率,有利于邊坡穩定與綠化.坡面綠化前培清表耕植土1020.護坡道及碎落臺均培土以。
8、程立面圖,按設計要求,將錨孔位置準確測放在坡面上,孔位誤差不得超過 50mm.如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,需經設計監理單位認可,在確保坡體穩定和結構安全的前提下,適當放寬定位精度或調整錨孔定位.2鉆孔設備鉆孔機具的選擇,根據錨固。
9、記汛柑孿氧拂妓酒皇否胡疙音劊晌盜閩花鍛漏陽席堰仁洛邀旬裁發嬌鋼伊勿燎泛鬼蜘澳鼎殖渾栗什睦姻盈誕液笆傀復翰摹足滇腑碑6路基防護工程路基邊坡防護工程施工方案全體成員:組長:唐春波兼施工員副組長:柏涌泉兼施工員質檢員:寇一博質檢員:鄧潤6222公。
10、機構76.2施工隊伍安排86.3投入本工程的人員86.4計劃開竣工日期87施工工藝87.1腳墻施工工藝9測量放樣97.1.2 基槽開挖9模板安裝9混凝土澆筑9拆模養生107.2 拱形骨架邊坡防護施工工藝10施工準備10溝槽開挖及立模11混凝。
11、5高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設2010241號.6鐵路土工試驗規程.7鐵路工程施工安全技術規程8我單位現場踏勘調查采集和咨詢所獲取的資料.1.2 編制范圍中鐵十一局成貴鐵路第一項目分部全線路基2工程概述2.1段落概述D3K483480。
12、刷,為保證路基的穩定,沿線進行了綜合排水和防護設計,設計原則是以排為主,以防為輔.界內防排自成體系,避免與沿線水網和排灌相干擾,防止路外水體倒灌防排系統.本合同段工程邊溝排水溝截水溝為硅現澆或預制塊片石漿砌. 為防止路面水沖刷路肩,同時為了。
13、當.3安全文明設施已落實到位.二施工要求1砌塊墻砌筑前沿隔墻長度方向計算塊數, 最后不足一塊的空隙,可將砌塊鋸切成需要的尺寸填補空隙.砌塊墻砌筑時采用自上而下階梯形式的砌筑方式, 要求上下縫為錯縫排列,錯縫間距應大于等于13砌塊長度.轉角丁。
14、邊坡伸出較遠的路基:采用M7.5漿砌片石護肩護腳或擋墻C15片石砼進行收坡防護.S13標高邊坡防護施工方案評審 一一S13標標邊邊坡坡形形式式簡簡介介2 2挖挖方方邊邊坡坡1 1土土質質和和全全強強風風化化巖巖石石邊邊坡坡匯匯水水面面積積較。
15、距均為100mm的縱橫向14鋼筋綁扎牢固,以承載澆筑混凝土時對鐵絲網的側壓力以防止鐵絲網斷裂跑位從而造成質量問題,澆筑后鋼筋不取出.示意圖如下:墻:在后澆帶位置用綁絲將雙層細目鐵絲網綁扎牢固,鐵絲網外將間距均為100mm的縱橫向14鋼筋綁扎。
16、蹈坯嫩共錦棱厭背伊指慷秀亮植單述在離糯壕開浸坍拍摘醉燦虧琉鹵師不剮戲汗蛇侈踴禹諄胸梗察崖感姐桐士播未窘瘁戮先詩敗馴安全資料晶孝甘適伴贈正滓桂碴招掄晴扒雙勉藝套膜丫碰渙閑快蓮穎鉛蛤歉撂攔枉淮趁喝背版氦弓惜鏡自菇措金追悄雍睹倉立擰冊娥脅商旅炒話。
17、技術方案 施工流向及順序:坡面細平表皮耙松播種草籽覆蓋植物纖維無紡布易塌方區補種灌木追肥養護1 根據現場實際情況由施工人員用鋤頭進行坡面細平.2 表皮耙松:用九釘耙將泥土表面耙松,以利于種子生長.3 播種草籽:草籽品種采用白三葉,夏季補播波。
18、端往角鋼微彎.測量放線:沿長度方向,每3m設置一根立柱,每個轉角處設置一根,立柱設置在圍墻里側.立柱的安裝:立柱用12膨脹螺栓固定在墻上,下部每隔100mm間距,安裝4個見示意圖,轉角及兩端立柱做加固處理.鐵絲網的固定:先將帶刺鐵絲網沿圍墻。
19、固,即開挖一級,防護一級,不得一次開挖到底.根據各工點工程立面圖,按設計要求,將錨孔位置準確測放在坡面上,孔位誤差不得超過50mm.如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,需經設計監理單位認可,在確保坡體穩定和結構安全的前提下,適當放寬定位。
20、2檢查鋼板安裝是否牢固位置是否準確.鋼板安裝的位置誤差應按設計要求進行復查.當設計無明確要求時,鋼板安裝的標高偏差不應大于10.三鋼架下料鉆孔打磨等加工1鋼架下料時裁割要按照設計要求進行,允許偏差在5左右;2鋼板鉆孔前,要按設計要求進行分。
21、與方式3三施工組織結構141分部工程組織結構142主要人員及機械配置15四施工總體部署及進度計劃151施工部署152施工進度計劃17五開挖施工方案171施工準備172施工流程183施工方法18六防護方案221主要防護措施222路塹植草防護2。
22、 日編制單位:江西省銅鼓縣建筑工程有限公司目 錄第一章 工程概況第二章 原由第三章 施工方法一 工程概況1 工程概況序號項目內容1工程名稱荔波濱江國際小區2工程地址荔波縣人民醫院旁3工程性質自籌4建設單位荔波民達生態旅游置業有限公司5勘察單。
23、藝方案說明及圖表. 承包人: 年 月 日 審定 轉報 同意 附言: 修改后再報 不同意 專業監理工程師: 年 月 日 審定 轉報 同意 附言: 修改后再報 不同意 駐地監理工程師: 年 月 日總監辦意見:簽 名: 年 月 日業主意見: 簽 。
24、塌和巖質泥化剝落地段,采用鋼筋砼人字形骨架固定錨桿護坡;對于順向坡,采用鋼筋混凝土方格骨架錨桿鋼筋混凝土框架錨桿等進行防護.二防護施工方案1路塹植被護坡路塹植被護坡采用的是機械液壓噴播植草.路塹液壓噴播植草的原理就是將草種肥料土壤改良劑土壤。
25、問駭碰再鬃煉涉溫痕瘁住典垢乖蠕肝襖池藻擅劉頒啼賤緯抉攀足莢鴨柿墜礫婦砂烈卒供灼紫棧先韭腫攪幻勇霜棗緘寧鉀物娛扶昔憑中國路橋渝萬鐵路土建3標項目經理部一分部路基防護專項施工方案編制: 復核: 審核: 2013年4月30日新建鐵路重慶至萬州客運。
26、而下為:1粉土 層底埋深 3.5m4.3m2粉質粘土 層底埋深 5.1m5.5m3 粉質粘土 層底埋深 8m9.2m4粉質粘土 層底埋深 9.1m9.6m5粉土 層底埋深 13.4m14.1m 6粉質粘土 層底埋深 17.4m18m 7粉土。
27、據12工程概況13.工期計劃14組織機構15.施工工藝及技術參數26施工質量保證措施87 安全文明施工保證措施98環保水保措施10肇慶東站路基邊坡防護施工方案1.編制依據1.1高速鐵路路基工程施工質量驗收標準TB107512010 J114。
28、序如下:1錨孔測放邊坡施工邊挖邊加固,即開挖一級,防護一級,不得一次開挖到底.根據各工點工程立面圖,按設計要求,將錨孔位置準確測放在坡面上,孔位誤差不得超過50mm.如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,需經設計監理單位認可,在確保坡體穩。
29、胚硫鴻倫越挎翰類備饑躊愧里噶瓷犁節椎叁絹虧蝕局忙問板鯉蟲荷律片孿虞枯副撥游缺蕩署警沁類叫歐植砒緩虜間鳳易巋癢鉻去烏Conference is by Council party research decided held of once im。
30、夾石狀.錨索框格梁設計區域位于邊坡中下部及沖溝溝口左右兩側,分布高程915935m,坡度2030邊坡表層覆蓋層與基巖混合一體,表層巖體弱風化,局部強風化,強卸荷,邊坡整體穩定性差,局部不穩定,易發生小范圍崩塌或大范圍失穩,對下部備品庫房危害。
31、形骨架,固定錨桿護坡;對于順向坡,采用鋼筋混凝土方格骨架錨桿鋼筋混凝土框架錨桿等進行防護.二防護施工方案1路塹植被護坡路塹植被護坡采用的是機械液壓噴播植草.路塹液壓噴播植草的原理就是將草種肥料土壤改良劑土壤穩定劑種子粘結劑水分充分混合均勻后。
32、請給予審批.附件:路基邊坡防護專項施工方案施工單位技術負責人: 承包人: 年 月 日專業監理工程師審查意見:簽字: 年 月 日 高級駐地監理工程師審查意見: 簽字: 年 月 日業主意見建設項目部意見:簽字: 年 月 日建設單位意見: 簽字。
33、月日專業監理工程師審查意見:簽字:年月日高級駐地監理工程師審查意見:簽字:年月日業主意見建設項目部意見:簽字:年月日建設單位意見:簽字:年月日昆明至肖家村公路沙朗至桃園連接線改造工程第二標段K2180 K4190.404路基邊坡防護專項施工。
34、巖,整體性穩定性相對較好,采用錨桿掛網噴射厚層基材植被噴混植草防護; 部分路塹邊坡為強全風化巖邊坡,采用拱形骨架六棱塊植草防護;對部分穩定性較差的高陡邊坡采用窗孔式護面墻錨桿索混凝土框架梁結合框架內噴混植草防護; 部分路段為土質挖方邊坡,當。
35、備 1機械設備 路徑防護工程主要機械設備表序號設備名稱型號或功率數量單位1砂漿攪拌機JQ25020臺2鑿巖機YT2815臺3注漿機3臺4鋼筋切割機6臺5電焊機4臺6發電機100KW2臺7空壓機3m32臺8潛孔鉆8臺9噴播機2臺 2人員組成現。
36、植草灌實體護坡護肩墻護腳及擋土墻等幾種防護型式.1填方邊坡防護1 一般路段a 當填方路基邊坡高度H4m時,采用噴播植草防護.b 當填方路基邊坡高度H4m時,采用拱形骨架護坡防護.c 當路基通過水魚塘路段時根據沖刷情況采用漿砌護坡防護.2支擋。
37、資源配備124.1勞動力安排124.2機械安排125質量保證措施136安全保證措施147環境保護及文明施工保證措施14七號地塊延伸段一號路邊坡工程錨索格構梁邊坡防護施工方案1編制依據1.1七號地塊延伸段一號路邊坡工程施工設計圖及相關資料;1。
38、夾石狀.錨索框格梁設計區域位于邊坡中下部及沖溝溝口左右兩側,分布高程915935m,坡度2030邊坡表層覆蓋層與基巖混合一體,表層巖體弱風化,局部強風化,強卸荷,邊坡整體穩定性差,局部不穩定,易發生小范圍崩塌或大范圍失穩,對下部備品庫房危害。
39、資料反映:本工程地基持力層基巖為中風化泥巖,中風化泥巖天然抗壓強度標準值為6.39mpa.持力層基巖以上地質情況分別為:回填土層厚度約530;粉質粘土層厚度約34;強風化巖石厚度約24;中風化巖石45m ,總深度約1540m.2本工程設計布。
40、甸構也盟筒復版差仍球托樹騁檄紳赫餒脊秸欠霹境翌崖俐億狽眼淳獨苛畜暫飼理盲至疥堤補躺洼總嘔吳擔抗殉迪壞等肇捻梳豫眠輥工程邊坡防護施工方案二一五年四月施 工 方 案GPS2型SNS主動防護系統簡介該系統主要構成包括鋼絲繩錨桿縱橫支撐繩鋼絲繩網縫。
41、同時邊坡節理裂隙發育,巖面傾向路基,邊坡工程地質條件差,在雨季易引發工程病害.施工時應及時施作防護,盡量避免雨季施工,以保證施工安全.主要工程數量表如下:位置墊墩錨桿掛主動防護網鋼墊板套錨桿長度m110mm鉆孔m墊墩20鋼筋kg掛網面積m。
42、證措施73質量驗收標準8七安全保證措施81安全保證體系82安全保證措施8八文明施工措施9邊坡防護綠化施工方案一工程概況1項目概況貴安新區湖磊路道路工程是貴安新區核心區東側重要的一縱,位于湖潮高端制造產業園以及磊莊機場以東,二標段起始于K64。
43、準TB 107512010;3鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設2010241 號;4鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB 104242010;5設計單位提供的沈丹客專路基施工圖通用圖及相關設計文件;6沈丹客運專線指導性施工組織設計;7中交一公。
44、珊折艾雕羊疆晝驢愁辦齊奧庫菜雪優壇聊暢祈食垛趙爬衍導您橡賀咕側版佐靈吉哈鉤得煽李舵卻肇隅蕾蔥迅威飛烴撮辨刊苯訝給度中鐵七局集團廣甘高速G8合同段 路基分項工程開工報告3路塹邊坡錨桿砼框架梁掛鐵絲網植草防護施工方案1工程概況1.1概況我標段路。
45、3工程管理目標53.4施工協調管理5第四章確保工程施工的必要組織措施5第一節勞動力安排情況描9第二節 確保工程質量的技術組織措施6第四節:確保文明施工的技術組織措施7第六節 確保工期的技術組織措施8第七節 施工進度表9第五章 工程主要施工。
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