病害處理施工方案Tag內容描述：
1、m2 左右,基坑開挖面積約為25000m2,基坑西側為總包單 位現場辦公用房,東側場地狹小,目前正準備進行基槽土方開挖施工. 工程地質及水文地質概況 根據該工程巖土工程勘察報告對擬建場地的工程地質土層描述自上而下簡述如 下: 粉質粘土素填土。
2、第十四節:成品保護措施38第十五節:工期保證措施及趕工措施39第十六節:現場文明施工管理41第十七節:附件422第一節工程概況一:工程性質與環境該項目是 XX 市原有古城墻病害治理工程,城墻南側為 XX大院,北側即是 X 街北沿線.該地段人。
3、認真貫徹執行橋梁加固施工技術規范和驗收標準, 嚴格按照業主招標文件的規定,多角度全方位地突出難點和重點,組織均衡連續施工,實行統籌安排,確保工期和質量;因地制宜,揚長避短,充分利用附近的自然經濟資源,針對工程特點,盡量減少臨設,節約用地,在。
4、1 設計圖紙等有關技術資料1 關于連霍高速公路三門峽段黎灣村大橋存在隱患報告2 橋梁施工圖紙及竣工圖紙3 黎灣大橋加固設計說明4 西寨 2 號橋結構加固設計說明5 好陽河大橋北幅病害調查及設計說明6 西寨 1 號大橋病害調查及設計說明交通部。
5、轉步園隧道岳西端病害治理轉步園隧道岳西端病害治理施工方案施工方案何海為1趙洪麗21中鐵隧道集團杭州分公司,杭州310030; 2石家莊鐵道學院,石家莊050043摘要:摘要:隨著我國山嶺隧道的大規模修建,許多隧道處于地層破碎帶中,在修建過程。
6、工要求的圍堰,圍堰內水按要求用水泵向兩邊河塘排水.結束后,人工配合挖掘機推土機進行清淤,自卸汽車運送到指定地點堆放.在挖掘機推土機無法清淤泥的情況下,利用吸泥泵清淤,然后用推土機把塘底剩余淤泥推清,用挖掘機清除出場外,清淤結束后,報監理工程。
7、容1工程地點陜西省咸陽市高新區大寨村東2建筑面積13523 3層數層地上 1 層4層高m4.8m5建筑高程m絕對標高0.000室內外高差180mm基底標高1.9006結構形式磚混結構3.質量目標質量目標本工程質量目標為合格.4.施工施工部署。
8、進站道路由 西南側的花蓮路引接.站址地面現為菜地和龜塘,自然標高在16. 9米至18. 94米之可,擬定設計標高20. 3米,高于花蓮路19.5米,不受洪澇影響.施工范圍:本站范圍內所有區域施工準備:土方回填前認真查看圖紙及相關規范,特別是。
9、320 國道改建工程項目管理處工程部320國道二期改建工程 AP 標項目部對 320 國道二期瀝青路面進行了全線調查,針對各類型病害修復問題,特制定本施工方案.二二具體施工方法施工工藝具體施工方法施工工藝320 國道二期瀝青路面根據全線病害。
10、土層濕陷性黃土等不良地質,造成隧底沉降超限而形成的病害,整治措施一般包括基底換填小導管注漿和旋噴樁加固等.多年來,北京中鐵瑞威基礎工程有限公司一直與北方交大隧道中心及各鐵路局在路內聯合開展各類隧道病害整治工作,致力于深入研究分析病害成因優選。
11、 處理廠深度處理區施工方案 目 錄1編制依據11.1本工程的施工圖紙11.2施工組織設計11.3本工程采用的主要施工驗收規范規程11.4工程采用的有關標準圖集11.5 工程采用的有關法律法規22工程概況及現場施工條件23施工部署53.1 施。
12、 組織部署74.3 質量及工期目標84.4 主要技術經濟指標85 施工協調管理105.1 與設計院的工作協調105.2 與甲方及監理單位的工作協調105.3 與當地居民的協調116 施工總進度計劃及保證措施126.1 施工進度計劃126.2。
13、程概況:12.施工方案12.1施工方法12.2.質量標準22.3.雨施措施32.4.成品保護3附圖14附圖251.工程概況:工程名稱:首鋼圣拉斐爾小鎮香榭園普通商品住房項目工程地點:大廠回族自治縣夏墊鎮祁屯村南側建設單位:大廠回族自治縣中基。
14、第七節:施工平面布置及主要施工方法 8第八節:專題技術措施 26第九節:保證工程質量措施 28第十節:季節性施工技術措施 31第十一節:保證施工安全措施32第十二節:工程消防技術措施36第十三節:工程技術節約措施 37第十四節:成品保護措施。
15、交驗勞務工的崗前培訓安全管理措施應急予案.2工程概況:2.1施工地點:2.2線路狀況:超長無縫線路曲線型軌枕,直線型軌枕,無縫線路,普通線路.凍結無縫線路跨越不同的地區,海拔高度不同,線路大修時根據不同的地區設計鋪設了不同的鎖定軌溫,阿寨冕。
16、過程中,發現基坑底部出現含水量較大的 2 粉質粘土層,且該層與上層粉細砂1 層接縫處出現滲水現象,根據施工方案要求我單位對邊坡安插導流管,后又經與甲方單位總包單位商議決定暫時停止該部位土方開挖工作,已開挖完成部分邊坡按設計方案要求迅速進行支。
17、復勘和溶洞補充勘察資料,該段防滲墻有較多溶洞.地面標高47.0m,相對高差2.5m,地貌屬山麓斜坡堆積沖積坡積回填等.溶洞地質勘察階段:分設計勘察施工20 個鉆孔施工地質復勘施工 38 個鉆孔2 個階段.本次是在設計勘察資料的基礎上,結合施。
18、工程概況二溶洞補充勘察成果分析三溶洞處理目的處理原則及重點處理方法及施工工藝處理目的處理原則及重點溶洞處理方法及相關要求注漿工藝流程溶洞處理的范圍的確定四溶洞處理施工順序及施工注意事項施工步驟施工注意事項五工期安排溶洞處理施工方案一工程概況。
19、瀝青砼鋪裝,砼防撞欄.珠江大橋西橋位于珠江三角洲的溶洞地帶,主橋樁基選擇采用填塞法處理套內護筒法等施工技術處理溶洞.其基礎采用鉆孔灌注樁,其中:180cm64根,150cm40根,共104根.施工總工期18個月.二 地質情況1基巖 該路段下。
20、基加固質量檢測4.2第一類地基加固施工組織設計第一類地基加固施工組織機構第一類地基加固施工設備第一類地基加固施工人力調配4.3第一類地基加固施工工期工程量施工計劃施工進度及保證措施4.4第一類地基加固施工質量質量保證體系施工質量控制措施4。
21、在我項目經理部國道211線項目總體施工組織設計之上,結合中交第一公路勘察設計研究有限公司設計的施工設計圖紙以及現場病害調查了解了具體情況之后,編制的原道路病害處理的施工專項施工方案.在充分考慮我公司現有的施工技術水平施工管理水平和機械配套能。
22、 一編制依據 z X0 m t7 u1公路路基施工技術規范JTJ03395;2公路工程質量檢驗評定標準JTJ07198;3公路工程土工試驗規程JTJ05193;4建筑地基處理技術規范JGJ792002 D9 A8 w Y 2 M 二工程概況。
23、四川蜀工高速公路機械化工程有限公司 2012年12月1日雅瀘高速K1965984K1966184段左側邊坡病害處治工程鋼管樁施工方案1工程概況1.1設計簡介雅瀘高速K1965984K1966184段左側邊坡病害處治工程中共設計兩排鋼管樁.據。
24、板平整度及水平度都在4mm以內,因此,項目部決定采用我公司成熟的頂棚處理工藝取代傳統抹灰,以達到增加凈高減輕荷載及省工省料的目的.三施工工藝基層處理滿刮石膏膩子107膠素水泥漿找平養護 1基層處理 首先對砼面局部不平整的部位用砂輪機磨平,將。
25、在盤錦北瀝廠區內.本裝置工藝管道分為碳鋼20合金鋼15CrMoG不銹鋼TP321鍍鋅管4種材質.管線施工后對于合金鋼管和一部分厚壁的碳鋼管道應進行焊后熱處理,焊后熱處理應采用電加熱法進行.二編制依據1 石油化工有毒可燃介質鋼制管道工程施工及。
26、度都在4mm以內,因此,項目部決定采用我公司成熟的頂棚處理工藝取代傳統抹灰,以達到增加凈高減輕荷載及省工省料的目的.三施工工藝基層處理107膠素水泥漿找平養護滿刮石膏膩子1基層處理首先對砼面局部不平整的部位用砂輪機磨平,將砼表面清掃干凈,有。
27、岀現,說明為混凝土表面裂紋體現,并未貫穿箱涵頂板.對于此類裂紋,其形成原因有很多,現場混凝土澆筑拆模鋼 筋保護層厚度養護涵背填土施工工藝均有可能造成此類裂紋的出 現.三加固設計及原則:根據對此類裂紋的仔細分析,認為并不影響其箱涵的使用功能。
28、四川蜀工高速公路機械化工程有限公司 2012年12月1日雅瀘高速K1965984K1966184段左側邊坡病害處治工程鋼管樁施工方案1工程概況1.1設計簡介雅瀘高速K1965984K1966184段左側邊坡病害處治工程中共設計兩排鋼管樁.據。
29、他正特征平原表層為粉質粘土,褐黃色,軟硬塑,巖土工程分級為級,下為淤泥淤泥質砂,再下為細粗砂層,再下為基巖.丘坡表層為粉質粘土加碎石,下伏基巖為變質砂巖花崗巖,節理發育巖體破碎.三水文地質特征本工程地下水主要以第四系孔隙潛水和基巖裂隙水為主。
30、不完全隔斷,板塊熱膨脹時不能自由伸張,溫度應力導致板塊邊緣脹裂.12 水泥混凝土路面施工縫處縮縫剝落及碎裂現象:碎裂深度不足板厚一半,寬度為2cm20cm.原因:1后施工水泥混凝土路面板塊邊緣底面雜物等清理不干凈,導致該處形成臨空面,或傳力。
31、流水作業施工模式,設置個施工架子共人分別對座隧道進行病害整治.3.施工方法隧道滲漏水病害整治滲漏水病害整治:影響電化掛網的隧道滲漏水整治按照拱 部以堵邊墻以排為主,防排截堵相結合的原則進行處理.隧道拱部滲漏水采取襯砌背后注漿襯砌裂縫注漿封堵。
32、 寶成線K157551.22K157598.52懸臂棚洞工程施工組織設計 編 制: 復 核:橋 隧 科: 安 全 科:主管段長: 目 錄第一章編制依據1第二章工程概況1第三章主要工程數量2第四章主要設備數量2第五章施工安排及工期3第六章施工。
33、級施工工法國家專利施工技術及路基路面材料特性反演與測定. 主要完成單位:鄭州大學 鄭州優特基礎工程維修有限公司 二高聚物注漿技術簡介及特點 1高聚物注漿技術基本原理 高聚物注漿技術是20世紀70年代末發展起來的工程維修技術,在國外主要用于建。
34、橋跨布置為33x20m,上部結構為20m預制預應力混凝土空心板.通過現澆橋面板及現澆連續段整體化處理,形成連續體系,且依據墩高情況分成四跨一聯五跨一聯的連續剛構結合的結構形式.每孔半橋寬由15塊預制空心板組成,共有左右兩幅,預制板高85cm。
35、電由總配電箱接出,沿施工便道邊線拉設D30鋁芯線,采用木電線桿架設,間距30米,隔根電線桿掛設標準電箱.三河道圍堰布置本標段施工穿越隨塘河,由于可以斷流施工所以在道路施工時采用圓木樁草包壩圍攻堰斷流.壩體位置離路邊線米,壩內抽水采用D100。
36、0版 本日 期版 本 說 明編 寫審 核批 準一工程概況亞通石化有限公司80萬噸年重油快速裂解裝置主要包括反應區分餾區吸收穩定區主風機區余熱鍋爐區總圖區電脫鹽區氣壓機區及精致區九個區.其工藝管線37公里管件27100個,材質包含1Cr5Mo。
37、喻個鴨肯努飄忘粵硫蛆恩建諧锨韋擋藥幼苗抵桅侍報瞎恿昏餒獄錢摧凝托峙惠晨裔獺丟候變酪牌聞斯拂拙上查集冪席墩侖畢領啼撐中鐵五局集團贛龍鐵路GL5標聯絡線項目部 泥漿處理施工方案 中鐵五局集團有限公司 泥 漿 處 理 方 案一工程概況 贛州至龍巖。
38、理的范圍的確定8 四溶洞處理施工順序及施工注意事項8 1施工步驟8 2施工注意事項10 五工期安排10 溶洞處理施工方案 一工程概況 同贛堤防滲墻溶洞處理位于同贛堤:12653218范圍內,穿越地石炭系灰巖地層.根據初勘復勘和溶洞補充勘察資。
39、 在深度20.1621.74m局部存在蜂窩麻面現象, 在深度24.6924.99 m存在小溝槽; 19樁2孔砼芯樣在深度24.8325.15 m存在溝槽現象;19樁1孔樁端持力層在深度31.1031.30 m未取處巖芯樣,鉆進速度較快,孔。
40、的不同,分別采取不同的處理方法.具體處理方法如下: 一池塘處理1首先清除淤泥至原狀土,塊石基礎尖端朝下密排40cm,碎石嵌縫.2分層回填塘渣,每層壓實厚度不大于30cm,塘渣粒徑不大于15cm,含泥量不大于15.3臺階寬100cm,每階30。
41、北側的空地上.在此布置砂石料及石灰堆場等.委派專人在此管理,日夜值班.施工用電由總配電箱接出,沿施工便道邊線拉設D30鋁芯線,采用木電線桿架設,間距30米,隔根電線桿掛設標準電箱.三河道圍堰布置本標段施工穿越隨塘河,由于可以斷流施工所以在道。
42、暫締舜水淺滄烷諷輩虜毋憋郴僅頸干卷邊技菇勛芹練凝狠戳藩汛冉破娛掀蹤各絳溺之據慈筐溫攝豺構嘴病田璃汲身辟虹得郡筒巢鑿8第 2 頁第 1 頁南部新城3號還房西側涵洞疏通技術方案一工程概況 該涵洞位于共青大道已建3號還房西側,涵洞為雨水泄洪涵洞1。
43、肩寬度不足最為突出.二形成機理1.西格段的路基凍害為季節性凍害,主要是由于路堤較低,地下水位較高,毛細水上升致使路基土體濕潤,其次由于路基面凸凹不平,同時該地區沿漬土分布較廣,區域性降雨量小,蒸發量較大,毛細水上升強烈,路基土體中含超量的硫。
44、既有線路基本體常見病害主要有路基凍脹路基下沉翻漿冒泥路肩裂縫邊坡溜坍路肩寬度不足等多種類型.而青藏線西格段的路基病害主要以路基凍害路肩寬度不足最為突出.二形成機理1. 西格段的路基凍害為季節性凍害, 主要是由于路堤較低, 地下水位較高, 毛。
45、章 項目風險預測與防范事故應急預案26第十二章 交通導改方案29第十三章 項目治理超限超載運輸的方案30附表一 109國道路面病害處理工程總體進度計劃38附表二 109國道路面病害處理工程斜率計劃斜率圖39附表三 109國道路面病害處理工程。
46、理線路交驗勞務工的崗前培訓安全管理措施應急予案.2工程概況:2.1施工地點:2.2線路狀況:超長無縫線路曲線型軌枕,直線型軌枕,無縫線路,普通線路.凍結無縫線路跨越不同的地區,海拔高度不同,線路大修時根據不同的地區設計鋪設了不同的鎖定軌溫。
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