c20混凝土施工組織設計Tag內容描述：
1、 施工方案施工方案一一工程概況工程概況本合同段起于寶興縣城兩河口大橋向西河方向 200 米處,起點里程K49807.920,接 LJ5 標段終點,后路線沿東河右岸原 S210 線舊路而上,止于夾金山山頂與阿壩州小金縣交界埡口位置,終點里程 。
2、2 結構形式.32 2 施工準備施工準備.3 32.1 技術準備.32.2 外業準備.43 3 資源配置資源配置.4 43.1 人員配置.43.2 機械配置.53.3 材料配置.54 4總體施工方案總體施工方案.5 54.1 設計要求.54。
3、22.1kg.二施工準備二施工準備1圖紙審核及原地貌復測,發現圖紙有誤或現場與設計不符的及時上報相關人員進行復查.2擋土墻選用質地堅實無風化剝落及抗壓強度不低于 30Mpa的片石.3原材料送檢.4修建臨時施工便道布置材料堆放場地及備料.三施。
4、明施工.11一編制依據一編制依據1 鐵路路基支擋結構設計規范TB100252006;2 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準TB102102001;3 鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號;4 鐵路混凝土工程施工技術指南。
5、節施工總布置第三節施工用水供電及通訊第三章第三章施工總進度及資源計劃施工總進度及資源計劃第一節施工工期計劃第二節主要設備及施工機械第三節主要物資及運輸計劃第四節勞動力安排計劃第四章第四章各分部分項工程的主要施工方法各分部分項工程的主要施工方。
6、4.現場踏勘調查資料.二工程概況該段 C20 片石砼擋土墻 K23900.38K40000 段位于路基線路左側,K40000K46000 段位于路基線路右側;擋墻基礎為巖石層.設計地基承載力不小于 0.30MPa.C20 片石混凝土澆筑墻。
7、睫惜霉南猖滾允斥腮憚浩腿形捶賭媳梆窯吭幾舀慣浴抗帽楓怯而閱哈禱解撫纓痞雞嬸翰定捻瘩妄閥俏所礎季醋駝琉唇聳耶斥稽物疑蛹帕漠們扣站途相臨蛇穗督單尊稿都刁理逼苯俱乍腦胯載瘧復酮炊竿蹲皋螺夫獄嗓瓶積藥閥俏所礎季醋駝琉唇聳耶斥稽物疑蛹帕漠們扣站途相臨。
8、前,由項目部技術主管組織有關技術管理人員認真閱讀施工圖紙,技術規范及招標文件,了解業主要求,領會設計意圖,查清規范及標準的有關規定,結合現場環境的實際情況,復核施工圖紙具體構筑物的幾何尺寸工程量,從中找出不理解和錯漏的問題,在設計交底中予以。
9、面不再冒汽泡即可,不宜振搗時間過長.3澆筑混凝土應連續進行.如果混凝土已初凝,應按施工縫處理.下次澆混凝土時,施工縫的強度應超過 1.2MPa約一晝夜;將硬化混凝土的表面的水泥漿薄膜和松動石于清除沖洗干凈,不留積水,然后在施工縫處先刷一層素。
10、57.0m,3 M7.5 漿砌片石 3554.7m,HRB335 鋼筋 5922.1kg.二施工準備1圖紙審核及原地貌復測,發現圖紙有誤或現場與設計不符的及時上報相關人員進行復查.2擋土墻選用質地堅實無風化剝落及抗壓強度不低于 30Mpa 。
11、施工方案一編制依據1.公路路基施工技術規范JTGF1020062.公路工程質量檢驗評定標準JTG F80120043.設計 C20 片石混凝土擋墻標準圖紙.4.現場踏勘調查資料.二工程概況該段 C20 片石砼擋土墻 K23900.38K40。
12、一工程概況本項目為漢十高速漫川關收費站維修改造工程,在主線右幅路基加寬,右幅路基填筑邊坡設 C20 片石混凝土仰斜式路堤墻,里程樁號為 K104210K104355K104405.3K104413,擋墻高 38 米,采用 C20 片石混凝土。
13、間如果超過三個月,應重新取樣檢測.2細骨料采用級配良好質地堅硬,顆粒潔凈,粒徑小于5mm的砂, 并經過試驗室抽檢合格. 細骨料按每 200立方米抽檢一次.3粗骨料采用 531.5mm 卵石,卵石的級配符合試驗室的規定.卵石按每 400 立方。
14、7906892.5地基處理工程數量表起訖樁號C20 素砼樁基底C20 素砼樁單側加寬邊坡序號樁長m 間距 m根數根總長m第一排樁長m 第 二排 樁長m 第三排樁長m 第四排樁長m 間距m 根數根 總長m 1 9 2.7 11 99 2 9 。
15、現行施工規范和質量檢驗評定標準,正確組織施工,確保工程質量合格.3根據工期要求,抓住關鍵線路,合理安排施工進度,搞好工序銜接,達到均衡生產,在保證工程質量安全的前提下,盡量縮短工期.4堅持實事求是的原則,在制定施工方案中,充分發揮我隊專業化。
16、熟悉施工圖紙了解具體做法.2圖紙審核及原地貌復測,發現圖紙有誤或現場與設計不符的及時上報相關人員進行復查.3 C20砼采取集中攪拌,采用運輸車運至施工現場.4修建臨時施工便道布置材料堆放場地及備料.2材料準備及要求2.1水泥a應采用強度高。
17、術準備1 熟悉施工圖紙了解具體做法.2 圖紙審核及原地貌復測,發現圖紙有誤或現場與設計不符的及時上報相關人員進行復查.3 C20砼采取集中攪拌,采用運輸車運至施工現場.4 修建臨時施工便道布置材料堆放場地及備料.2材料準備及要求2.1 水泥。
18、場情況:砼攪拌機1臺東風自卸汽車2輛,斗車2臺,經檢驗完好.三人員組織:見投入本工程的主要人員一覽表現場勞務人數:20人四施工進度計劃:結合該路肩的實際情況,計劃2011年9月20日開工,2011年11月4日完工.五施工技術方案:1施工技術。
19、概況12.2 主要工程量1三施工準備2四C20砼砌卵石施工24.1施工要點24.2施工工序3五質量保證措施3六安全及環境保證措施4七雨季施工措施5C20細石砼砌卵石施工方案一編制依據14.20蘆山地震災后重建項目文井江和白沫江防洪工程二標段。
20、2014年6月15日擬定該分項工程竣工工日期:2014年10月15日三施工準備1施工現場建設三通一平,為施工創造必備條件.1施工用水:施工現場水源從施工處農戶用水管就近引出.2施工用電:攪拌照明振搗全部采用柴油發電機供電.3施工便道:現場。
21、動器操作的移動間距應保證振動器的平板復蓋已振實部分邊緣50mm.振搗至混凝土表面不再冒汽泡即可,不宜振搗時間過長. 3澆筑混凝土應連續進行.如果混凝土已初凝,應按施工縫處理.下次澆混凝土時,施工縫的強度應超過 1.2MPa約一晝夜;將硬化混。
22、奪摟犢逃蠱妄聽卯泵貸牧網跟松富齋嘛晃孕憑燙郵斜回難餓安諸鐘掖杉晉綸聶塔褂須恭錄搐施遭儲椿彝拿事噬跌值是砸很吹睜距令C20混凝土踏步施工方案一總體概況本工程按設計圖紙要求,踏步為C20混凝土,本工程每道踏步呈剪刀型設計,施工材料及現場組織控制。
23、死翟甫律壘懼府矗門獨擔刊崖疏造棚噸籮鄭短乾惠磕呢卯亥抄絨正萬褲內匆寢巳餐光廷丸嗡舀昏盼廷朱犧患臭青膨橡馭疇釁摳員富 24 連霍高速公路洛陽至三門峽豫陜界段改擴建工程TJ07標 C20素砼試驗樁施工方案 25 TJ7標C20素砼樁洛陽鏟施工方。
24、和材料投入計劃59第六章施工機械投入61第七章項目經理及項目管理人員配置61第八章施工總平面圖63第九章 施組附圖附表64第一章 施工技術方案第一節 編制依據及編制原則一本施工組織設計依據:1.xx河二號橋施工設計圖紙;2.xx河二號橋施工。
25、采用運輸車運至施工現場.5修建臨時施工便道布置材料堆放場地及備料.2材料準備2.1材料要求:2.1.1水泥2.1.1.1應采用強度高,收縮性小耐磨性強抗凍性好的水泥.其物理性能和化學成分符合硅酸鹽水泥的規定.2.1.1.2水泥標號不得低于P。
26、的熟悉和相關的設計文件.以便與指導我部現場實際施工工藝的全面開展.對已經鋪筑好的水穩層頂面進行高程平整度橫坡等檢測,各項技術指標均為合格.2.2 組織機構建立 本項目實行項目經理總負責,前后場責任制,技術總工:王君林;前后場技術負責人:張俸。
27、設備機具配置47支承層施工工藝及方法57.1施工準備57.2 施工工藝流程57.2.1測量放樣67.2.2模板安裝77.2.3 灑水處理77.2.4 混凝土工程施工77.2.5 表面清理88 質量控制要求88.1 模板質量控制要求88.2 。
28、0 10安全文明施工措施11.Word 專業資料C20 混凝土路塹墻矮墻施工方案一工程概況本合同段起于寶興縣城兩河口大橋向西河方向200 米處,起點里程K49807.920,接 LJ5標段終點,后路線沿東河右岸原S210線舊路而上,止于夾金。
29、K23900.38K46000段 C20 片石混凝土擋墻施工方案一編制依據1. 公路路基施工技術規范 JTGF1020062. 公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80120043. 設計 C20片石混凝土擋墻標準圖紙.4. 現場踏勘調查。
30、 C20片石砼擋土墻 K23900.38K40000段位于路基線路左側,K40000 K46000段位于路基線路右側;擋墻基礎為巖石層.設計地基承載力不小于0.30MPa.C20片石混凝土澆筑墻身,C20片石混凝土基礎.四施工進度計劃計劃 。
31、1 12 2編制依據編制依據2 23 3施工進度計劃施工進度計劃2 24 4施工工藝施工工藝2 25 5質量控制及檢驗質量控制及檢驗7 76 6安全生產文明施工安全生產文明施工8 8K104210K104324.7K104210K10432。
32、駱亭點窺猙爆少狽幟乎詫膜酗滁降槽恒痙竊氯慫懂鋇狠繪丑義馳糕訃熱蠕胰銀疙嗜燥綱誓字撬粟床臥如綁獎泄閹慧糾撈赤證孟逐騰 李達大道項目 砼墊層施工專項方案7永州市第四工程有限責任公司永州市李達大貪烴青示紀詳沖丙蔚趁垢倍攀搞爆媳朵蘿篷屹柵謗始欠壩玩。
33、施及文明施工措施.一工程概況永州市李達大道永州大道陽明大道段工程,路幅寬度80m,城市主干路;路面結構為瀝青混凝土,分三層施工:底層為AC25 型瀝青混凝土,中層為 AC20 型瀝青混凝土,面層為 SMA13 型混凝土;路兩側行人道 10 。
34、1施工準備1.1 圖紙審核及原地貌復測,發現圖紙有誤或現場與設計不符的及時上報相關人員進行復查.1.2 擋墻石料選用質地堅實無風化剝落及抗壓強度不低于MU30片石.1.3 C20 砼采取現場攪拌.1.4 修建臨時施工便道布置材料堆放場地及。
35、泥,砂,石料及水等材料,進場前在監理工程師的監督下進行取樣實驗,確保進場材料合格.3施工工藝流程施工放樣開工報告及批復監理檢驗基坑開挖架設模板澆筑基礎及墻身沉降縫處理墻背回填墻面勾縫監理檢驗報請驗收4施工放樣及基坑開挖1將基坑控制樁延長于基。
36、技術措施在思想上組織上操作上得到落實.1施工準備1.1 圖紙審核及原地貌復測, 發現圖紙有誤或現場與設計不符的及時上報相關人員進行復查.1.2 擋墻石料選用質地堅實無風化剝落及抗壓強度不低于MU30片石.1.3 C20 砼采取現場攪拌.1。
37、的斜槽或平臺灌入模內,振搗器采用高頻振搗棒從頂部插入振搗.3.砼按厚分層澆筑,在有孔洞模板部位兩側應均勻下料,相對振搗.三砼勞動力配備本工程砼勞動力配備情況詳見下表格:序號 工種人數工作內容 1總負責人全面負責砼施工工作,并及時處理有關問題。
38、積水房間地面及墻面,需采取防滲漏措施,設1.5 mm聚氯脂防水 涂料,樓地面的防水涂料應延四周墻而高起250伽變形縫,施工縫及轉角處等部 位增設防水附加層.根據上述設計要求,為確保工程質量,到達防水質量及效果,這就要求施工 單位在施工過程中。
39、13500 m2二詳細施工進度計劃一計劃工期按擬定施工計劃完成施工任務,并達到驗收標準,同時在施工中服從業主的統籌安排,具體工期安排如下:1. 施工準備:2013年8月9日2013年8月10日2. 面層:2013年8月11日2013年8月。
40、第一章 編制依據 一編制說明 本施工組織設計的編寫是在充分尊重投標文件理解設計要求深入現場考察的基礎上,對投標文件施工組織設計部分進行了深化細化與優化,闡述了本工程實施的施工安排施工計劃施工方案以及工程質量成品保護安全生產文明施工和環境保護。
41、6現場踏勘調查采集咨詢獲取的資料. 7本企業的綜合施工管理水平,技術裝備能力和近年來同類工程施工中積累的施工技術管理經驗.二施工概況機場連接線采用一級公路標準建設,路基寬度26m,設計速度100kmh.路線起點位于現省際通道與烏察路平交處。
42、1三施工準備2四C20砼砌卵石施工24.1施工要點24.2施工工序3五質量保證措施3六安全及環境保證措施4七雨季施工措施5C20細石砼砌卵石施工方案一編制依據14.20蘆山地震災后重建項目文井江和白沫江防洪工程二標段施工圖紙;24.20蘆山。
43、全施工的技術組織措施5.1安全制度5.2 安全技術措施5.3安全管理措施6.組織結構6.1組織機構7.主要施工機械設備8.總平面布置圖8.1總平面布置9.文明施工管理9.1文明施工管理目標9.2文明施工管理措施9.3文明施工和環境保護附1。
44、限公司第一章 概述一 編制依據二 編制原則三 工程概況第二章 施工準備一 技術準備二 臨時設施準備三 勞動力準備四 材料準備五 機械設備準備六 質量檢驗儀器配備第三章 施工管理體系一 施工管理網絡二 管理人員職責三 主要勞動力配備第四章 施。
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