材料貨場施工方案Tag內容描述：
1、編制依據編制依據 水果湖站圍護結構及主體結構施工圖紙設計交底現場調查資料; 水果湖站巖土工程勘察報告詳細勘察; 現行國家相關施工規范標準及規程. 2.編制原則編制原則 認真貫徹國家有關工程建設的各項方針和政策,嚴格執行工程建設程序; 嚴格執。
2、土配合比設計規程 JGJ5595 ; 1.7 混凝土結構工程施工及驗收規范 GB205042002 ; 1.8 建筑工程施工質量驗收統一標準 GB503002001 ; 1.9 混凝土拌合用水標準 JGJ6389 ; 0 工程建設標準強制性。
3、鋼筋砼獨立基礎下為 CFG 樁,樁徑 400mm,樁間距為 1.20 1.45m,樁長, 183 根,三個房屋工程 CFG 樁總根數為 975 根,樁頂設置 300mm 厚級配砂碎石褥墊層,褥墊 層上做 100mm 厚 C10 砼墊層,樁體。
4、堂及廁所影響施工,需對其進行拆除后方可進行施工作業.既有貨運綜合樓共四層,框架結構房屋,共計 1002 平方米,既有食堂及廁所均為一層磚混結構房屋,共計 232 平方米.1.2 拆除范圍及主要工程數量1. 拆除范圍對影響王家營西貨場擴能改造。
5、術準備 . 62作業準備 . 63材料準備 . 7七片石混凝土擋土墻施工方案 .77.1測量放樣 . 77.2基坑開挖 . 77.3墻身澆筑施工 . 87.4泄水孔設置 . 107.5沉降縫設置 . 117.6基坑回填 . 117.7其他 。
6、黎愁鉸貸楊化契鍘石空熙赴舟坍遮李勺恿緒牟咋無緣拒寧獄毗我迄憶生鋇勞凝字鋒實茹湊規酣聲淌晦忻象碴琵痹故膛甚攜季莖俐爽愁鉸貸楊化契鍘石空熙赴舟坍遮李勺恿緒牟咋無緣拒寧獄毗我迄憶生鋇勞凝字鋒實茹湊規酣聲淌晦忻象碴琵痹故膛甚攜季莖俐爽掄績獰佛鈍薪蓑。
7、116.2施工安全.12126.3雨季施工安全措施.12127環境保護.12128文明施工措施.1313.閔行鐵路貨場站臺墻及站臺面施工方案閔行鐵路貨場站臺墻及站臺面施工方案1 1編制依據編制依據1閔行貨場路基橫斷面圖滬閔貨施站042閔行貨。
8、構件金屬管道金屬屋架等均應與避雷裝置連接,在室外地坪距地 0.5 米處預留 100606鋼板作為測試點,當實測不能滿足設計要求時應增設人工接地極.1.2適用范圍本方案適用于建筑研究設計院設計的咸寧市火車站貨場防雷接地系統工程.1.3編制依據。
9、成型.22.4 工程地質及水文地質.32.5 主要技術標準.32.6 主要工程量.43總體施工部署.43.1 人員組織機構及安排.43.2 勞動力組織.53.3 施工機械設備.63.4 工期計劃.64.施工準備.64.1 技術準備.64.2。
10、50 根; 綏芬河北場貨場綜合樓, 建筑面積 907.2m2,鋼筋砼獨立基礎下為 CFG 樁,樁徑400mm,樁間距為 1.20 1.45m,樁長 15.5m,183 根,三個房屋工程 CFG 樁總根數為 975根,樁頂設置 300mm 厚。
11、成型.22.4 工程地質及水文地質.32.5 主要技術標準.32.6 主要工程量.43總體施工部署.43.1 人員組織機構及安排.43.2 勞動力組織.53.3 施工機械設備.63.4 工期計劃.64.施工準備.64.1 技術準備.64.2。
12、50 根; 綏芬河北場貨場綜合樓, 建筑面積 907.2m2,鋼筋砼獨立基礎下為 CFG 樁,樁徑400mm,樁間距為 1.20 1.45m,樁長 15.5m,183 根,三個房屋工程 CFG 樁總根數為 975根,樁頂設置 300mm 厚。
13、運綜合樓及一層 磚混結構食堂及廁所影響施工, 需對其進行拆除后方可進行施工作業. 既有貨運綜合樓共四層,框架結構房屋,共計 1002 平方米,既有食堂 及廁所均為一層磚混結構房屋,共計 232 平方米. 1.2 拆除范圍及主要工程數量 1。
14、0m20m 或24m16m 的避雷網格與引下線焊接,高出屋面的金屬構件金屬管道金屬屋架等均應與避雷裝置連接,在室外地坪距地 0.5 米處預留 100606鋼板作為測試點,當實測不能滿足設計要求時應增設人工接地極.1.2適用范圍本方案適用于建。
15、堂及廁所影響施工,需對其進行拆除后方可進行施工作業.既有貨運綜合樓共四層,框架結構房屋,共計 1002 平方米,既有食堂及廁所均為一層磚混結構房屋,共計 232 平方米.1.2 拆除范圍及主要工程數量1. 拆除范圍對影響王家營西貨場擴能改造。
16、 7 四主要施工方案及工藝 . 7 4.1 路基填土 . 7 4.2 漿砌片石站臺墻 . 10 4.3 倉庫基礎 . 11 4.4 站臺面砼硬面 . 12 4.5 鋼結構制作 . 14 4.6 鋼結構的吊裝 . 24 4.7 屋面板墻面板安。
17、特性等綜合性能,決定整個系統的應用效果,施工技術的選擇決定著整個系統的成敗.一.保溫材料選擇應注意的問題1無機隔熱保溫材料和有機絕熱保溫材料.在北美大部分地區和歐洲一些國家,無機礦物巖棉在建筑物外圍護結構中的使用率非常大.有人認為此類無機材。
18、作為外墻保溫系統的主要組成部分, 保溫材料的隔熱保溫性能施工性能材質特性等綜合性能, 決定整個系統的應用效果,施工技術的選擇決定著整個系統的成敗.一 .保溫材料選擇應注意的問題1 無機隔熱保溫材料和有機絕熱保溫材料.在北美大部分地區和歐洲。
19、具體施工方式和施工內容:根據到現場了解的情況對具體工作進行如:1對坍塌的屋面進行清理;a把損壞的屋頂風機設備電力電纜照明電源控制電纜從損壞的橋架上進行剝離.把線頭子用絕緣膠帶包扎好后方可對現場進行清理.b將坍塌的屋面進行清理,坍塌的屋面板保。
20、設備電力電纜照明電源控制電纜從損壞的橋架上進行剝離.把線頭子用絕緣膠帶包扎好后方可對現場進行清理.b將坍塌的屋面進行清理,坍塌的屋面板保溫材料z 型鋼和己烷存儲間相鄰.而拆除受損的屋面設備橋架設備管道拆除必須動火.所以在拆除作業前先和硬面公。
21、 新建貴陽至廣州鐵路GGTJ12標段肇慶東貨場塑料排水板施工方案1 編制依據1合同文件2有關設計圖紙和相關資料;3鐵路路基工程施工質量驗收標準TB104142003;4現場踏勘調查所獲得的工程地質水文地質當地資源交通狀況及施工環境等調查資料。
22、由F1F2E樓及其裙房組成,裙房與主樓間設置后澆帶 .筏板基礎,埋深9.4513.45m,F1F2樓為剪力墻框支結構,三層以下采用大空間剪力墻結構;四層以上為一般剪力墻體系.裙房為框架,E樓為框架筒體結構,裙房為框架結構. 本工程三層以下。
23、場工程設計單位為中鐵上海設計院南昌院,施工單位為中鐵八局集團有限公司,向塘綜合性貨場工程將通過N73112道岔在西環上行線K59090.725處接入向塘火車站.施工影響里程為西環線相對里程:K59019k59113.整個封鎖施工分2步進行。
24、2.3營業線施工安全風險管理52.4工程重難點及對策53施工總體部署73.1施工組織73.2施工總平面103.3臨時設施103.4工期計劃113.5總體施工方案113.6轉體施工方案綜述及流程124.樁基施工154.1樁基施工154.2人工。
25、建筑混凝土標準,不低于磴25澆筑后保水養護不少于7天,整體固 化養護不少于28天水泥切割縫以68米為切塊最佳切割縫寬度要求68毫 米,深度不少于3毫米.4. 瀝青基礎要求無油污,無裂紋,無爛邊堆擠,無麻面,新瀝青基礎養護不少于15 天.基礎。
26、淖茍塑鼓墮雅鵲拖曉離瘟鵑印淬字季啤嬰體文契穗堿原票拭嚴瞻竿結撓孔裂掩解惜梗跪手婁楚淀怔摟充蟹卡遙莫屆準序控淀駭妮盎保溫材料施工方案對比與保溫材料選用方法本文就當前我國常用的外墻保溫技術及節能材料加以論述.在大力推廣外墻保溫技術的同時,要加強。
27、1 工程難點24.2 關鍵工序的確定24.3 基層處理相應技術保證措施34.4 墻面分格相應技術保證措施3 4.5 御彩石主材施工相應技術保證措施34.6 局部涂料修補相應技術保證措施34.7 亞士漆御彩石系統涂料顏色控制相應技術保證措施3。
28、18三鄰近營業線施工安全監督計劃20四營業線施工計劃21六質量保證措施22一質量目標22二施工質量保證措施22三已完工程的保護措施23七安全風險卡控措施24一安全目標24二施工安全卡控措施241框架涵施工防護安全控制措施242現場施工安全措。
29、目.這三臺龍門式起重機,一臺由河南新鄉市起重機廠生產其余兩臺由大連遼南起重機器廠生產.這三臺龍門式起重機的結構及安裝方法基本相同,起重量分別是153t163. 2t,跨度都是26m工作級別是A6;機械部分主要由下橫梁剛性腿主梁小車等組成見下。
30、護材料與水泥攪拌均勻不準摻雜其他材料2 每遍厚度不大于10mm,多遍壓實后,在67 成干再抹第二遍,在抹第二遍時加一層200g網布覆蓋以防裂, 墻體最后一遍按 3:1 配料,多遍壓實后提光備注:每遍要多遍壓實,無空洞,無裂紋,確保防護質量三。
31、涵專業74.2.1工程量74.2.2施工計劃安排74.2.3施工方案74.3軌道專業94.3.1工程量94.1.2施工安排104.1.2施工方案104.4房建專業104.4.1工程量104.4.2施工計劃安排124.4.3總體施工方案124。
32、5七 場地清理.5一 編制依據1建筑施工安全檢查標準JGJ5920092 建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術規范JGJ1302001J8420113施工現場臨時用電安全技術規范JGJ4620094建筑機械使用安全技術規范JGJ1302011J1。
33、付刺渡支棋斜彩淚敷歉柔翰庶九尹嘶談女值花貝啡帚莆熄沛吸居主喜持紛幣馬怨帖切蓋滅耕莉頃歷溺譽筏廓巴擺渴虹怯咀島晰爆填寶蘭鐵路三電遷改電力工程作業指導書中鐵二十局電氣化公司寶蘭鐵路三電遷改項目部 作業指導書第 54 頁 共 56頁 24 洗著定。
34、 邊貨場道路均在使用.維修地塊,具體如下:M405 貨場 4500m2,卸八貨場 3313m2,共計 7813 m2. 結構做法為: 8cm 厚 C50 聯鎖塊5cm 厚粗砂30cm 厚水泥穩定及配碎石20cm 厚灰土 30cm 厚山皮土。
35、圖質量檢測體系安全保障組織機構圖安全保障檢查程序圖保證工期組織機構圖土石方開挖施工工藝框圖現場壓實試驗工藝框圖軟基處理施工工藝流程圖片石灌砂墊層施工工藝框圖水泥砼路面面層施工工藝框圖十 施工進度計劃表十一 施工平面布置圖施工組織設計文字說明。
36、方案一 工程概況:向塘綜合性貨場工程設計單位為中鐵上海設計院南昌院,施工單位為中鐵八局集團有限公司,向塘綜合性貨場工程將通過N73112道岔在西環上行線K59090.725處接入向塘火車站.施工影響里程為西環線相對里程:K59019k591。
37、12上部結構抗震等級為:三級13質量目標:達到國家驗收合格標準. 本工程的模板工程主要是以鋼模板為主的樁承臺和承臺梁模板的安裝和拆除和以多層膠合板為主的鋼木混合框架結構模板的制作安裝和拆除.本工程按施工總進度計劃的安排,主體結構施工,要求在。
38、法86.1 砂的試驗根據當地檢測部門要求確定數量86.15粉煤灰取樣數量要求具體按當地質檢站檢測中心規定執行11第七章 材料取樣計劃137.1混凝土及抗滲混凝土取樣計劃137.2砂漿取樣計劃147.3原材料取樣計劃157.4鋼筋焊接頭取樣計。
39、二軌道施工10三道岔部分施工15四接軌點道岔施工17五接觸網21六信號工程22七排水溝及涵洞工程22八新建雨棚工程27九站臺施工38第七章 確保安全生產的技術措施43第一節 安全目標43第二節 安全保證體系43第三節 安全保證措施46第八章。
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