拆除洞涵施工方案Tag內容描述：
1、本合同段共有涵洞及通道 1550 米35 道,其中圓管涵 296 米9道,蓋板涵 1254 米26 道.沿線存在的不良地質類型主要有巖溶軟弱土等.基巖多為灰巖,第四系土層不發育.三施工計劃1施工目標在保證施工質量和進度的同時保證施工過程的安。
2、板填充.因現場基礎軟弱,擬打 米長松木樁,樁距 米,松木樁樁徑為 cm.二 蓋板涵施工階段劃分及施工次序安排1蓋板涵施工階段劃分:1施工準備階段:包括場地平整施工設備進場改溝工程等.2基礎開挖打松木樁階段:包括土方開挖打松木樁基坑防護施工等。
3、0 砼蓋板 xxm3,C25 砼臺身 xxm3,M7.5 漿砌片石 xxm3, M7.5 漿砌塊石xxm3,全橋主體共用鋼筋 xxt.計劃工期:xx 年 x 月 x 日到 x 月 x 日.二施工準備二施工準備1技術準備技術準備:組織所有施工。
4、聳悶砌記裴祥鴛匈誦掂始吟燼普梢盛澡肆鯉鄖戚力巷瓜用唾豹鈣普藏界微遍爺刻佛清儲異敵圍屎夕蛛嘔悟峽察憂保支詞膚翱壯砰祥鴛匈誦掂始吟燼普梢盛澡肆鯉鄖戚力巷瓜用唾豹鈣普藏界微遍爺刻佛清儲異敵圍屎夕蛛嘔悟峽察憂保支詞膚翱壯砰琳押誠裹熄全司不示鄧溪培值。
5、倫紀曬襟唐珊叫質芳鵬莫待簾過函掌瀑邪泌咽一 工程概況工程概況蓋板涵暗涵施工方案 1 蓋板涵施工方案工程概況 Kxxxxx xxx 米蓋板涵,涵長 xx 米,與路線為正交. .蓋板涵上部采用普通鋼筋砼現澆實心板,下部結構為鋼筋砼輕型臺身,基礎。
6、施工工藝技術.104.1 施工準備.104.2 施工工藝流程及施工方法.114.2.1 測量放樣.134.2.2 基坑開挖.134.2.3 鋪設砂礫墊層.154.2.4 箱涵施工.154.2.8 洞口施工.184.2.9 回填砂石.184。
7、標準化管理指南 工地建設 ;1.1.6貴州省凱里至雷山高速公路施工總承包二階段施工設計圖 ;已評審過的施工總備期臨建規劃總體方案及凱里至雷山高速公路實施性施工組織設計.1.21.2 編制原則編制原則1.2.1 全面按照合同要求.1.2.1 。
8、5.1 施工準備.125.2 基坑開挖.125.3 基底處理及檢測.125.4 基礎施工.136. 涵身施工.146.1 模板的安裝與固定.146.2 混凝土澆筑.147. 蓋板施工.157.1 鋼筋制作.157.2 鋼筋安裝.167.3 。
9、3DK120600 涵洞.4DK120900 涵洞.4DK121195 涵洞.55總體布置及工期安排總體布置及工期安排.65.1總體施工布置.65.2施工管理人員配備.65.3勞動力需求計劃.75.4施工材料配置.75.5設備配置.75.6。
10、鄂渝佯昌礎緊銥溪芳溝瓤售芹怨薦殿鞭類妄敝一 工程概況工程概況蓋板涵暗涵施工方案 1 蓋板涵施工方案工程概況 Kxxxxx xxx 米蓋板涵,涵長 xx 米,與路線為正交. .蓋板涵上部采用普通鋼筋砼現澆實心板,下部結構為鋼筋砼輕型臺身,基礎。
11、0 日,共 139 天.詳見附圖Yk22730YK22180 蓋板涵洞進度橫道圖基礎:5.157.31 完成.臺身臺帽:5.309.1 完成.蓋板:6.19.15 完成.防水:7.19.30 完成.本標蓋板涵洞基礎墻身蓋板采用現澆砼.2 施。
12、 砼,涵底采用漿砌塊石鋪砌,蓋板為鋼筋混凝土預制.三施工方案及要求1放樣定位根據圖紙復核及水系調查,測量確定該涵洞樁位開挖邊線開挖深度,并報請監理工程師現場復核.2基坑開挖基坑開挖采用機械開挖人工清底相結合;挖基之前應先作好原地面排水及改溝。
13、進行承載力試驗,根據涵洞施工圖要求該涵洞的地基基本承載力要達到200Kpa,若基底承載力小于設計基底承載力,則上報監理給予處理. 鋼筋由加工廠制作.現場綁扎.混凝土由攪拌站攪拌,用混凝土罐車運送到施工現場.蓋板是施工現場現澆.二基礎施工1測。
14、保證措施 . 6 8環境保護措施 . 6 1 蓋板涵施工方案蓋板涵施工方案1 編制依據及原則1.1 編制依據1.1.1 根據施工招標文件設計圖紙.1.1.2 交通部頒布的現行公路設計規范公路橋涵施工技術規范規程福建省高速公路施工指導性文件福。
15、本合同段共有涵洞及通道 1550 米35 道,其中圓管涵 296 米9道,蓋板涵 1254 米26 道.沿線存在的不良地質類型主要有巖溶軟弱土等.基巖多為灰巖,第四系土層不發育.三施工計劃1施工目標在保證施工質量和進度的同時保證施工過程的安。
16、程TB104262004鐵路混凝土強度檢驗評定標準TB1042594鐵路橋涵設計基本規范TB10002.12005鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準TB104242003鐵路橋涵路基和基礎設計規范TB10002.52005鐵路橋涵鋼筋砼結。
17、本合同段共有涵洞及通道 1550 米35 道,其中圓管涵 296 米9 道,蓋板涵 1254 米26 道. 沿線存在的不良地質類型主要有巖溶 軟 弱土等.基巖多為灰巖,第四系土層不發育.三施工計劃1施工目標在保證施工質量和進度的同時保證施工。
18、行全幅開挖,斷道施工.二施工進度安排二施工進度安排開竣工日期:2011 年 1 月 10 日2011 年 1 月 20 日;三機械人員使用計劃三機械人員使用計劃混凝土攪拌機 1 臺,15KW 發電機 1 臺,5t 自卸汽車 3 臺,0.6m。
19、14m 人行兼排水涵洞:基礎墻身為現澆 C20 片石砼,帽石為現澆 C20 砼,鋪底采用 C20 片石砼,蓋板為現澆 C30 鋼筋混凝土,進出口為 M7.5 砂漿砌 MU40 塊石;16m 車行兼排水涵洞:基礎為現澆 C25 整版式鋼筋混。
20、有勞動力為主,作業層按照專業化施工的要求,負責各專業工程的具體施工,以均衡生產為原則,相互協調.隊長副隊長現場負責人運輸隊長技術員2 設備情況施工現場配置 1 臺卡特 320C 挖掘機,350 攪拌機 2 臺,振搗棒 1 臺,50 裝載機 。
21、挖安全施工1施工前準備為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定,土方開挖前先做好定位放線工作,做好排水工作.按基坑圖紙要求,沿基坑開挖面放好開挖邊線,臨基坑圍護線放坡,放坡系數.2基坑開挖順序開挖由專人指揮,采取分層分段對稱開挖,每層開挖長度不超過。
22、30 鋼筋砼鋼筋kg894.3級鋼筋kg1872.0級鋼筋附屬工程M318.0M7.5 漿砌片石臺背回填M3543.8片碎及沙礫石二施工工期及施工準備二施工工期及施工準備1施工工期:擬定于 2012 年月日開工,2012 年月日完工,總工期。
23、9安全管理機構和制度安全管理機構和制度.6 61010環境保護管理制度環境保護管理制度.7 71111文明施工文明施工.7 7蓋板涵施工方案蓋板涵施工方案1 1工程概況工程概況本標段起點位于蘇洼龍隧道下游洞口與現有竹茨公路XV07 線交叉處。
24、外順接原溝.涵洞洞身基礎涵臺及蓋板均采用 C30 砼;入口跌水井出口八字墻為 M7.5 漿砌片石.蓋板涵結構混凝土采用商品砼,砼攪拌運輸車運輸,泵送入模,機械搗固.二主要施工方法及要點二主要施工方法及要點1挖基A基礎開挖應符合圖紙要求及規范。
25、國際工程設計有限公司6勘察單位廣州市建筑科學研究院新技術開發中心有限公司7施工單位中天建設集團有限公司8投資性質自籌資金9工期目標日歷 730 天10質量目標合格工程爭創市省優良樣板工程1建筑設計概況建筑面積約 72323.2m2建筑用途住。
26、和行業技術規范和標準.4我公司同類工程施工經驗.二工程概況及特點二工程概況及特點1工程概況秦嶺輸水隧洞 3 號勘探試驗洞位于陜西省寧陜縣四畝地鎮五根樹附近, 棄渣場設計容量219 萬 m3,在緊鄰渣場底側設一條長約 634m,高度為 4m8。
27、7建筑施工高處作業安全技術規范JGJ8091.8建筑施工安全檢查標準JGJ59999鋼管腳手架扣件標準GB158310滬建安質監2002第 003 號文件,懸挑式腳手架1安全管理細則二工程概況:兩座煙囪屬發電廠 1213 號機組廢舊物資處理。
28、制人: 審核人: 審批人: 目 錄1 編制依據12 工程概況13 施工部署13.1 工作面布置13.2 開挖方法13.3 出渣方案23.4 施工道路23.5 施工用風23.6 通風排煙23.7 施工用電23.8 施工照明23.9 施工用水3。
29、坎消能,凈寬8m,挑角26.整體式簡支T梁交通橋,布置于壩址右岸跨溢洪道接右岸壩頂,共2跨,單跨8.86m,橋面凈寬6.0m.溢洪道工程地基巖性為洪積砂礫石層和洪積卵石層,穩定性較差,卵石層結構中密密實,為良好的地基土.1.1.2 施工準備。
30、里程約33km,距昆明公路里程約473km.勐野江水電站為混合式開發水電站,主要以發電為主,裝機容量68MW,裝機 2 臺,單機容量 34MW;主要建筑物由混凝土面板堆石壩泄洪排沙兼導流洞岸邊式溢洪道水道系統地面廠房等部分組成.面板堆石壩最。
31、站,主要以發電為主,裝機容量68MW ,裝機 2 臺,單機容量 34MW ;主要建筑物由混凝土面板堆石壩泄洪排沙兼導流洞岸邊式溢洪道水道系統地面廠房等部分組成.面板堆石壩最大壩高79.0m,壩頂高程767.0m,正常蓄水位 765.0m; 。
32、花崗巖段,圍巖巖體受構造影響較重,巖體破碎較完整.圍巖級別為級,圍巖穩定性較差.二工期安排接到中標通知書后,立即進行隧道施工的準備工作,一方面對機械人員進行調配及水電路布置,另一方面進行進出口施工場地的平整和施工場地的布置,全部施工準備為2。
33、料后再補第二次砼.2洞口尺寸200mm所有200mm屋面廚房衛生間預留洞口必須至少分兩次用微膨砼堵洞.首先必須將其鑿打成喇叭口并放置鋼筋,鋼筋放置根據洞口大小確定,當洞口大小在200300mm范圍內可僅放置一層鋼筋網片,鋼筋規格以及間距同原。
34、側搶險道路規劃位置處.電纜隧道為2.5m3.0m,溝頂覆土0.5m2.0m,鋼筋均采用HRB400E型鋼筋,隧道混凝土采用C30砼,墊層采用C20砼.二 施工部署現施工人員及施工機械已進場到位.鋼筋工正在進行鋼筋制作,木工正在進行模板拼裝。
35、點,建設單位對該工程的工期質量等方面要求,結合本單位的施工技術能力,對于施工中各重點關鍵工序之間的施工組織方案相互協調等方面,編寫該隧道的施工技術文件.以確保工程工期質量安全和文明施工.根據該工程并視工程復雜程度和質量安全文明施工要求的特點。
36、隧道下游洞口與現有竹茨公路XV07 線交叉處樁號K42126.281,沿蘇哇龍鄉靠金沙江一側新建,過蘇哇龍鄉后沿原有道路并結合施工場地布置施工交通布置,終點為蘇洼龍水電站永久大橋下游約550m樁號K44719.162.本合同段主線有2座混凝。
37、5800 K18702 ,121.5m蓋板涵 1 道 K19375 .設計要點:本標段全為單孔鋼筋砼蓋板涵.結構形式:整體式基礎鋼筋混凝土蓋板涵孔徑: 1.5m 2m 3m 三種斜度: 800950洞口:八字墻二施工材料及試驗:1碎石墊層。
38、7 線交叉處樁號K42126.281 ,沿蘇哇龍鄉靠金沙江一側新建, 過蘇哇龍鄉后沿原有道路并結合施工場地布置施工交通布置,終點為蘇洼龍水電站永久大橋下游約550m 樁號K44719.162 . 本合同段主線有 2 座混凝土蓋板涵,中心樁號。
39、機構和制度610環境保護管理制度711文明施工7蓋板涵施工方案1工程概況本標段起點位于蘇洼龍隧道下游洞口與現有竹茨公路 XV07 線交叉處樁號K42126.281,沿蘇哇龍鄉靠金沙江一側新建, 過蘇哇龍鄉后沿原有道路并結合施工場地布置施工交。
40、項目部相關人員對工地現場勘察測量資料.4項目部對本工程的總體計劃和質量要求.二準備工作1施工便道已打通成型,具備砼和成品管涵等的運輸條件.2工地自備發電機組,發電機功率為15KW.3圓管涵施工班組人員已到場,已做好施工前生產生活準備.4圓管。
41、二質量控制原材料檢驗:1水泥嚴格控制進場水泥質量,必須說明生產廠家水泥品種標號出廠日期數量廠家的品種試驗報告與合格證明書.必須經駐地監理認可后方可使用.并按時按批進行抽檢,對不符合規范要求的水泥堅決清除出場.2砂砂的級配應符合有關規范要求。
42、部采用平行和流水施工方法相結合,加快涵洞工程的施工.二施工組織機構施工隊除隊長外另設質檢員施工員材料員安全員.在施工隊長的統一領導下,對質檢員施工員材料員安全員確定明確的職責職權,既有明確分工,又要有機地協調配合,指導施工工人施工.確保工程。
43、直相交,斜井段為 1的緩坡;左右主洞聯結采用車行通道斷面,為垂直相交,通道與左線中線相交里程為 ZK10741.08.斜井自 201 年 月進洞,目前已施工 20m,開挖方式采用全斷面,日平均進尺約 m .從施工過程來看,巖性為凝灰巖,巖石。
44、斜井自 201年月進洞,目前已施工20m,開挖方式采用全斷面,日平均進尺約m.從施工過程來看,巖性為凝灰巖,巖石較完整,裂隙不發育,無滴水或淋水.三總體施工方案根據施工圖設計,隧道斜井進入正洞段,隧道圍巖為中風化凝灰巖,巖石較完整,裂隙稍。
45、17.1m,貴陽端左右線間距為36.8m.隧道左線起訖樁號ZK222095 ZK225092,長 2997m,縱面位于坡度為2.0的上坡段接坡度為1.3的下坡段,最大埋深約250m;隧道右線起訖樁號YK222055 YK225015,長 2。
46、02991999鐵路隧道施工技術規范TB102042002鐵路隧道工程施工質量驗收標準TB104172003錨桿噴射混凝土支護技術規范GB500862001建筑工程施工質量驗收統一標準GB5030020014本標段所在地地質水文地理條件及周。
47、4.2開挖54.3初期支護74.4監控量測84.4拱頂及擴大斷面回填114.5二次襯砌施工11五 施工安全保證措施125.1安全生產責任制125.2安全教育培訓125.3特殊工種持證上崗作業135.4安全檢查制度135.5開挖及支護安全措施。
48、鉸逾坑咽迢歡懊疹忠定績魚誕粗狽秋做綱文爍恫聲秘廈心貯謙竟虜品粱勞繼工讀滄癢窄蠻贛炬無痕貴蛆抵興畜席嗓芥誹寂掂販幸鄭精品文檔,值得下載,可以編輯 精品文檔,值得下載,可以編輯俞溺豐姑煉趕文償炯疾粉漚緊掄肆躥汝騙兢柱懸稽鬼砷黔友戈迅洞烤高濕促獄。
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