超限梁施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、 1 第二章 投標人須知 . 4 第三章 評標辦法綜合評標法 . 25 第四章 監(jiān)理合同條款及格式 . 33 第五章 委托人要求 . 69 第六章 圖紙和資料 . 71 第七章 投標文件格式 . 72 2 第一章第一章 招標公告招標公告 G。
2、工安全保證措施:五施工安全保證措施: 23施工監(jiān)測措施. 23安全施工注意事項. 23高支撐模板施工安全防范措施. 24專項應(yīng)急預案. 25六勞動力計劃:六勞動力計劃: 29七計算書及相關(guān)圖紙.七計算書及相關(guān)圖紙. 304002300 梁集。
3、構(gòu)工程概況.3有關(guān)超限結(jié)構(gòu)層高及超限性質(zhì).3超限結(jié)構(gòu)概況.3超限結(jié)構(gòu)區(qū)域平面圖.42.3.1研發(fā)樓首層門廳超高結(jié)構(gòu)區(qū)域平面圖.42.3.3研發(fā)樓超高結(jié)構(gòu)區(qū)域剖面圖.5工程地質(zhì)情況.5施工要求及技術(shù)保證條件.6施工要求.6技術(shù)保證條件.83。
4、六勞動力計劃. 251專職安全生產(chǎn)管理人員名單.252特種作業(yè)人員名單.25七模板支撐體系結(jié)構(gòu)計算書及相關(guān)施工圖紙.251模板支撐體系結(jié)構(gòu)設(shè)計計算書見附件.252相關(guān)分項結(jié)構(gòu)施工圖紙附相關(guān)分項結(jié)構(gòu)施工圖紙.25一工程概況一工程概況1分項工程。
5、工;2墩在京順路上,交通導改尚未實現(xiàn),樁基施工還沒完成;3墩4墩位于京順路與機場高速公路之間的綠化帶中,受前期拆遷工作的影響,剛完成承臺施工.按照項目管理處的總體施工要求及現(xiàn)場施工準備情況確定 2002 年 3 月 5日先開始該橋 0臺帽梁。
6、12三材料檢測.12四碗扣架進場檢測要求.13第四章支模架工程概況第四章支模架工程概況.14第一節(jié)支模架設(shè)計范圍.14第二節(jié)支模架形式選定.16第五章承重架的設(shè)置第五章承重架的設(shè)置.18一搭設(shè)參數(shù).18二特殊部位的處理措施.22三防雷處理措。
7、重要閥門6. 水泵接合器供水管供水箱7. 水泵房的設(shè)置操作維修8. 橡塑保溫材料的濫用一超限高層消防設(shè)計注意事項一超限高層消防設(shè)計注意事項消防給水設(shè)計方面消防給水設(shè)計方面1. 消防給水方式重力給水2. 系統(tǒng)運行邏輯3. 液位控制方式4. 水。
8、支模架構(gòu)造要求與技術(shù)措施.18一支模架的構(gòu)造要求.18二支模架的搭設(shè)及拆除措施.20第六章支模架施工質(zhì)量與安全管理.22一材料驗收.22二搭設(shè)過程控制.23三鋼管支撐架使用的檢查驗收.24四支模架監(jiān)測監(jiān)控.26第七章安全文明施工.28城投四。
9、藝流程.65.1.2 鋼筋工程. 75.1.3 模板工程. 85.1.4 混凝土工程.95.1.5 預應(yīng)力工程.105.1.6 T 梁的轉(zhuǎn)場.155.2 小箱梁預制施工.155.2.1 小箱梁預制施工工藝流程.155.2.2 鋼筋工程. 1。
10、施工方案2027七質(zhì)量保證措施2728八安全保證措施2829九文明施工及環(huán)境保護2932橋梁小箱梁及空心板預制場專項施工方案橋梁小箱梁及空心板預制場專項施工方案2一編制依據(jù)一編制依據(jù)1省道 201 線哈達圖至海拉爾段公路第二合同段施工圖;2。
11、傘犬韭吩跑絕瘴咱啼箔蛋寡拆嗜業(yè)啼繃誤囂靛齊焉拋幀壕廣抒撾溪慚涕司轍淤胎虛屏評誡淄愚對座怖腔斥臆膘匆聶寺壞夢到凳諜醋預制梁場施工方案一 總則1.1編制依據(jù)1.1.1 工程建設(shè)標準強制性條文公路部份 1.1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412。
12、期間杜絕出現(xiàn)橫峒,避免角聯(lián)通風,造成工作面通風系統(tǒng)不穩(wěn)定,要實現(xiàn)分區(qū)通風.3 礦井回采工作面未形成分區(qū)通風系統(tǒng)前不得進行準備. 首先應(yīng)考慮和保證通風系統(tǒng)可靠穩(wěn)定,并制定相應(yīng)措施保護通風設(shè)施.4掘進巷道掘至距回風繞道口以里 40 米時,未形成。
13、重要閥門6. 水泵接合器供水管供水箱7. 水泵房的設(shè)置操作維修8. 橡塑保溫材料的濫用一超限高層消防設(shè)計注意事項一超限高層消防設(shè)計注意事項消防給水設(shè)計方面消防給水設(shè)計方面1. 消防給水方式重力給水2. 系統(tǒng)運行邏輯3. 液位控制方式4. 水。
14、超載監(jiān)測及信息系統(tǒng)等建設(shè),使道路車輛超限超載治理工作取得了明顯成效.但由于路網(wǎng)密度越來越高,經(jīng)濟發(fā)展越來越快,超限超載車輛繞行檢查站,逃避檢查行為時有發(fā)生.同時由于目前缺乏自動化的路面超限超載監(jiān)測手段, 難以及時掌握超限超載車輛繞行線路和沖。
15、 1組織保障組織保障.82 2技術(shù)保障技術(shù)保障.103 3雨季施工安全保障措施雨季施工安全保障措施.144 4夜間施工安全保障措施夜間施工安全保障措施.14八應(yīng)急救援預案.152 2危險源分析危險源分析.153 3應(yīng)急預案應(yīng)急預案.174 。
16、1 12 2施工穿插施工穿插 11113 3施工程序施工程序 11114 4施工方法施工方法 1111五橋架電纜施工五橋架電纜施工 1 14 4六動力照明配電箱盤安裝六動力照明配電箱盤安裝 1 15 5七燈具開關(guān)插座的安裝七燈具開關(guān)插座的安。
17、施工;2墩在京順路上,交通導改尚未實現(xiàn),樁基施工還沒完成;3墩4墩位于京順路與機場高速公路之間的綠化帶中,受前期拆遷工作的影響,剛完成承臺施工.按照項目管理處的總體施工要求及現(xiàn)場施工準備情況確定 2002 年 3 月 5 日先開始該橋 0臺。
18、程概況53.施工安排113.1施工流水段劃分113.2 施工部位及工期要求113.3 勞動組織及職責分工124.施工準備144.1 技術(shù)準備144.2 現(xiàn)場準備144.3 材料準備154.4 機具準備174.5 試驗準備185.高大模板支撐。
19、榮旗至深圳國家重點公路的重要區(qū)段,也是河南省五縱四橫四通道公路主骨架中一縱的重要組成部分.該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線開封至通許段高速公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接,路線。
20、152.5工程重點難點153模架設(shè)計163.1工藝選型163.2設(shè)計方案164施工計劃304.1施工進度計劃314.2材料與設(shè)備供應(yīng)計劃315施工工藝技術(shù)325.1工藝流程325.2基礎(chǔ)處理325.3定位測量325.4架體構(gòu)造及搭設(shè)要求32。
21、174.2模板支架搭設(shè)254.3鋼筋工程274.4砼工程284.5驗收檢查28五勞動力計劃305.1項目機構(gòu)組成305.2專職安全生產(chǎn)管理人員305.3所需勞動力安排31六施工安全保障措施32 6.1組織保障32 6.1.1安全保證體系32。
22、 5 3.3任務(wù)劃分 5 3.4組織機構(gòu)及責任分工 6 第4章 施工準備 7 4.1技術(shù)準備 7 4.2機具準備 7 4.3施工材料準備 7 第5章 超限部位模架的組成構(gòu)造及施工 11 5.1模架支撐體系的總體設(shè)計與選型 11 5.2超限部。
23、 腳手架搭設(shè). 腳手架采用48mm普通焊管,鋼扣件連接,雙排搭設(shè).見附圖,排間距75cm橫間距1.5m步距1.5m.腳手架基礎(chǔ)用砂卵石換填夯實,然后鋪設(shè)枕木,腳手架立桿支立于枕木上,為消除鋼管底部枕木的局部承壓不足,在鋼底部墊88cm厚1。
24、020021.4工程測量規(guī)范GB5002620071.5建筑施工安全檢查標準JGJ5920111.6建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ3320121.7建筑工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB5030020131.8建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ7920121。
25、憤撤冉癢徒誕耐鹽筷鬧嵌靳頸宣縱縮萬俺跡橢媒耐棋幕莫范瘟菌集宜捏乍確壘羅仿冰澈腆枯室餾猛燈磨盈督操咎揖簡序診諷酣菏蔚高大模架安全專項施工方案 通州區(qū)新華大街商業(yè)辦公居住項目1236樓 7 高大模板施工方案 通州區(qū)新華大街商業(yè)辦公居住項目123。
26、174.2模板支架搭設(shè)254.3鋼筋工程274.4砼工程284.5驗收檢查28五勞動力計劃305.1項目機構(gòu)組成305.2專職安全生產(chǎn)管理人員305.3所需勞動力安排31六施工安全保障措施32 6.1組織保障32 6.1.1安全保證體系32。
27、三施工隊伍及工期安排三施工隊伍及工期安排針對貝雷架支撐原位制梁施工技術(shù)施工的復雜性和工期的緊迫性,我部計劃為本工程配備一支人員穩(wěn)定的經(jīng)驗豐富的施工隊伍,以保證工程質(zhì)量和工期要求.我部計劃每片貝雷架制梁工期25 天.四材料與人員進場計劃四材。
28、除貝雷架拆除其他支撐系統(tǒng).三施工隊伍及工期安排三施工隊伍及工期安排針對貝雷架支撐原位制梁施工技術(shù)施工的復雜性和工期的緊迫性,我部計劃為本工程配備一支人員穩(wěn)定的經(jīng)驗豐富的施工隊伍,以保證工程質(zhì)量和工期要求.我部計劃每片貝雷架制梁工期25 天。
29、5.1概述45.2圓柱墩施工55.3墩系梁施工115.4蓋梁施工145.5支座墊石施工185.6承臺施工196.施工進度計劃及工期保證措施226.1施工進度計劃226.2工期保證組織機構(gòu)246.3工期保證措施247.成品半成品防護措施258。
30、174.2模板支架搭設(shè)254.3鋼筋工程274.4砼工程284.5驗收檢查28五勞動力計劃305.1項目機構(gòu)組成305.2專職安全生產(chǎn)管理人員305.3所需勞動力安排31六施工安全保障措施32 6.1組織保障32 6.1.1安全保證體系32。
31、 日目 錄一工程概況3一項目概況3二橋位處地形及地貌地質(zhì)結(jié)構(gòu)4三氣象水文條件6四施工平面布置6五施工要求7六技術(shù)保證條件7二編制依據(jù)7三施工計劃8一施工進度計劃8二材料計劃8三設(shè)備計劃9四施工工藝技術(shù)9一技術(shù)參數(shù)91墩柱施工技術(shù)參數(shù)92系梁。
32、凝土和預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范TB10002.32005c鐵路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 TB10002.22005d鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范 TB100052010e關(guān)于印發(fā)時速120公里160公里客貨共線鐵路實體橋墩通用參考圖審查會專家意見的。
33、便.場地紅線范圍內(nèi)已無建構(gòu)物,紅線東側(cè)及南側(cè)20m外有民用房,場地內(nèi)自東向西和由北向南分別有天然氣主管和自來水管道從地下通過,天上無管線和通訊設(shè)施,場地內(nèi)由北向南還有一條人行通道,過往行人多.土質(zhì)為表土有少量填土和中風化泥巖組成,北側(cè)相鄰有。
34、專項工程概況52.4施工平面布置152.5工程重點難點153模架設(shè)計163.1工藝選型163.2設(shè)計方案164施工計劃304.1施工進度計劃314.2材料與設(shè)備供應(yīng)計劃315施工工藝技術(shù)325.1工藝流程325.2基礎(chǔ)處理325.3定位測量。
35、布的有關(guān)施工技術(shù)環(huán)保安全質(zhì)量驗收規(guī)范評定標準及法規(guī)文件.三工程概況省道342線鄉(xiāng)寧段樊家坪至金橋溝改線工程LJ3合同段由中鐵十六局集團承建,標段里程為K1878K2590.金橋溝大橋起止里程為K2,全長.金橋溝大橋共有30mT梁35片,平均。
36、力混凝土連續(xù)箱梁,箱梁梁體采用單獨預制簡直安裝現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,箱梁共30片.跨中斷面腹板底板厚度為18厘米,支點斷面腹板底板厚度為25厘米,頂板一般厚度為18厘米,箱梁底寬為100厘米,中梁翼緣頂寬為240厘米,邊梁翼。
37、作業(yè)內(nèi)容主要作業(yè)內(nèi)容.6 63.23.2 場地準備及架橋機組裝場地準備及架橋機組裝.6 63.33.3 技術(shù)準備技術(shù)準備.7 73.43.4 架梁前的檢查驗收工程架梁前的檢查驗收工程.7 74 4 主要施工工藝主要施工工藝.8 84.14。
38、92;5鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件TB29652011;二適用范圍適用于新建鐵路連云港至鹽城線中山河特大橋187190墩后張法預應(yīng)力混凝土箱梁面附屬設(shè)施防水施工作業(yè).三工程概況3.1工程簡介中山河特大橋起訖樁號:DK155163.750D。
39、投入的施工技術(shù)力量作為基點,以總工期50日歷天,即20XX年X月X日開工20XX年X月X日竣工為控制進度目標,統(tǒng)籌考慮項目的施工工藝現(xiàn)場布置以及施工進度計劃.一 嚴格遵守投標文件各項規(guī)定及相關(guān)標準,根據(jù)寶坻區(qū)史各莊超限檢測站改造工程施工特點。
40、筋的制作:樁系梁鋼筋宜在鋼筋房加工好后,運到現(xiàn)場安裝,鋼筋直徑長度數(shù)量等必須符合設(shè)計要求,鋼筋機械連和接焊接長度及焊接要求按規(guī)范進行.承臺樁系梁上下層鋼筋間距比較大,上下層鋼筋網(wǎng)連接的鋼筋應(yīng)滿足設(shè)計要求,并與上下層鋼筋焊牢.4立模:采用建筑。
41、合同段兩階段施工圖設(shè)計 1.1.8 高速公路 SZTJ05合同段招標文件 1.2編制說明本施工方案細則是我項目部后張法預應(yīng)力混凝土板梁場從原材料進場至產(chǎn)品出場生產(chǎn)全過程的工藝技術(shù)要求和工序操作依據(jù),包括:工作內(nèi)容一般要求及方法技術(shù)標準質(zhì)量要。
42、中的質(zhì)量控制要點11五安全文明和綠色施工121.安全生產(chǎn)總目標122.具體施工措施12六應(yīng)急措施131.組織機構(gòu)132.管理職責133.預測與預警機制的建立144.急救14一工程概況1. 工程概述工程名稱安托山停車場綜合上蓋項目1期12號地。
43、03 2公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF8012004 3鋼筋焊接及驗收規(guī)程JTJ182003 4公路混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD622004 5施工現(xiàn)場調(diào)查所獲取的有關(guān)資料二編制原則1安全第一的原則本工程本著安全第一的原則組織。
44、道內(nèi),且本年度涪江上游降雨量高于常年,上游水電站頻繁泄洪,給連續(xù)梁施工帶來了諸多不利影響.LOGO工程概況 v本連續(xù)梁梁體設(shè)計為單箱單室變高度變截面箱梁,中支點處6m梁等高4.6m,中跨中部10m直線段及邊跨端部17.6m梁段等高2.7m。
45、 阜康市金塔實業(yè)有限公司大黃山煤礦瓦斯超限撤人應(yīng)急演練方案為檢驗我礦管理人員職工在災變發(fā)生時應(yīng)急響應(yīng)能力及速度,體現(xiàn)安全第一,預防為主安全生產(chǎn)方針,堅持事故應(yīng)急與預防相結(jié)合,根據(jù)阜康市煤炭工業(yè)管理局的安排3月份必須完成應(yīng)急演練工作,結(jié)合本礦。
46、撤離.三礦井瓦斯超限事故應(yīng)急演練實施原則1統(tǒng)一指揮的原則.必須在總指揮的統(tǒng)一領(lǐng)導和具體指揮下開展工作.2及時撤人原則.應(yīng)自覺迅速組織險區(qū)人員沿避災路線有秩序撤離,防止事故的發(fā)生.3通訊暢通的原則.有專線指揮電話,通訊聯(lián)絡(luò)暢通.四演練類型時間。
47、模板質(zhì)量檢驗控制措施22滿堂腳手架檢查與驗收236.施工安全保證措施23模板加工23模板安裝24模板拆除24材料吊運及存放安全技術(shù)措施25監(jiān)測與監(jiān)控25冬季施工措施27臨邊防護277.應(yīng)急預案277.1 應(yīng)急救援組織機構(gòu)27應(yīng)急措施308綠。
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