超載預壓施工方案Tag內容描述：
1、設計施工圖,其它詳見設計說明;3業主總監辦駐地監理的有關文件規定等;4本工程地質情況詳見巖土工程勘察報告 .二參建主體二參建主體工程名稱:xxxxxx 道路二期工程一標段建設單位:華金開發建設有限公司施工單位:廣州市 xx 工程機械施工有限。
2、設計施工圖,其它詳見設計說明;3業主總監辦駐地監理的有關文件規定等;4本工程地質情況詳見巖土工程勘察報告 .二參建主體二參建主體工程名稱:xxxxxx 道路二期工程一標段建設單位:華金開發建設有限公司施工單位:廣州市 xx 工程機械施工有限。
3、制依據2二適用范圍2三工程概況及主要工程量2四勞動力組織及機械配置3五施工方案5六質量保證措施12七安全保證措施13八文明施工措施21九 環境保護措施21十交通疏導措施22K2060K2387.819段砂樁超載預壓施工方案一編制依據1福建省。
4、序224.3施工項目劃分及工序搭接234.3.1施工區段的劃分234.3.2施工階段的劃分234.3.3主要施工工藝方法應用情況244.3.4施工機具的選擇244.3.5檢測設備表264.4路基施工274.5給排水管道施工284.6穩定層施。
5、法為袋裝砂井及堆載預壓,其中袋裝砂井44211根,總長322739m,袋裝砂井砂墊層厚度50cm,沙井按正三角形布置,砂井直徑7cm,每根長度7.3m,砂井間距0.81.2m.沙墊層25287m3,單向土工格柵78084m2,雙向土工格柵9。
6、06.2密封墻施工11挖壓膜溝11打設泥漿攪拌墻116.3挖隔離溝136.4真空管的布置與施工13真空管材料要求13施工要求136.5填土施工136.6鋪密封膜136.7安裝真空泵146.8抽真空作業146.9填土堆載147施工過程監測14。
7、3.1混凝土施工工藝流程23.2澆筑前的準備工作23.3混凝土澆筑施工143.2.1泵車擺放143.2.2混凝布料分區及強度183.2.3砼布料流程203.2.4振搗及收面233.2.5冷卻管通水274. 應急處理預案284.1.應急救援工。
8、序224.3施工項目劃分及工序搭接234.3.1施工區段的劃分234.3.2施工階段的劃分234.3.3主要施工工藝方法應用情況244.3.4施工機具的選擇244.3.5檢測設備表264.4路基施工274.5給排水管道施工284.6穩定層施。
9、于現澆施工,4套模架全部委托山東博瑞路橋技術有限公司設計并加工制作.每套均需預壓后方可用于施工.移動模架運輸到工地后,先在墩臺處拼裝,按照設計預拱度調試完畢后,施工前必須進行超載預壓,以驗證移動模架造橋機結構強度和剛度,消除移動模架非彈性變。
10、4.預壓的方法35.預壓的步驟35.1.預壓準備35.2.預壓加載65.3.卸載66. 勞力機具及主要材料66.1.勞力機具安排66.2.主要材料67.工期安排78.安全注意事項7 托架預壓施工方案1.工程概況 全橋共計兩個邊跨現澆直線段。
11、梁,縱梁上鋪設鋼模,托架剛度經過嚴格的受力計算.采用型鋼加工,加工精度符合設計圖紙要求.具體0托架的設計方案為:0號塊托架采用三角形墩旁托架承重,托架通過與墩壁預埋鋼板焊,承受豎向力,同時在墩內預埋對拉精軋螺紋承受由彎距產生的水平力,0號塊。
12、工技術指南鐵建設2010241號鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB104242010鐵路混凝土結構耐久性設計規范TB100052010建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ1302001以及上級技術部門所提出的技術要求等.3其他有關技術。
13、60CM,厚度采用20mm的兩個半圓形鋼板,在兩端焊接上剪力牛腿支撐,在牛腿支撐上預留螺栓孔,螺栓孔分兩排沿豎向10CM間距布置,通過牛腿上螺栓連接而成.螺栓預拉力必須保證抱箍與墩柱間的摩擦力可靠地傳遞荷載,為加強抱箍牛腿的剛度并可靠傳遞螺。
14、1CM,高度60CM,厚度采用20mm的兩個半圓形鋼板,在兩端焊接上剪力牛腿支撐,在牛腿支撐上預留螺栓孔,螺栓孔分兩排沿豎向10CM間距布置,通過牛腿上螺栓連接而成.螺栓預拉力必須保證抱箍與墩柱間的摩擦力可靠地傳遞荷載,為加強抱箍牛腿的剛度。
15、跨中及中支點處共設5個橫隔板.箱梁0塊梁段長度為6m,合攏段長度為1.5m,邊跨現澆段長度為8m;掛籃懸臂澆注箱梁最重塊段為2塊,其重量為107.28t.二掛籃預壓目的掛藍現場拼裝完成后要進行現場靜載試驗,通過靜載試驗檢驗兩片主桁的結構受力。
16、50CM,支架穩定性經首次預壓試驗滿足要求下,預壓荷載可按結構物自重的80考慮.三預壓材料及加載總重預壓荷載的選用材料,本著因地制宜的原則,選用水袋加水作為預壓荷載材料.根據預壓荷載確定水袋的高度:底板部分水壓高度為H3.0M均布荷載:2。
17、03020m變截面預應力砼連續箱梁.橋墩處梁高1.7m,橋臺 和 中 跨 跨 中 梁 高 為1.2m,采 用 二 次 拋 物 線 過 渡,過 渡 段 的 方 程 式 為:Y0.002959X21.2.左幅橋箱梁頂板寬26.0m,底板寬 21。
18、1315.233,全長 76.08m, 分為上下行兩座獨立的橋梁,橋梁左右幅有效寬度分別為26m20m.橋跨布置為一聯,具體分跨為:203020 m,結構采用現澆預應力砼變截面連續箱梁.本橋上部結構為 203020m變截面預應力砼連續箱梁。
19、5m,邊跨現澆段長度為8m;掛籃懸臂澆注箱梁最重塊段為2塊,其重量為107.28t.二掛籃預壓目的掛藍現場拼裝完成后要進行現場靜載試驗,通過靜載試驗檢驗兩片主桁的結構受力情況及安全性,以及最大荷載時主桁的聯結強度和變形值,掌握掛籃的彈性變。
20、通立交范圍內主線和匝道的交叉處有漸變段,施工時要注意逐樁寬度.A匝道設計雙車道,起點到收費站段路基標準寬度15.5米,收費站至AK0680段路基標準寬度21米,AK0680AK1341為12米;BCDE匝道為單車道,路基標準寬度8.5米.匝。
21、載預壓的設計要求K1000K3700段一般路段先進行淺層換填,挖方段換填深度Z1.2m,填方段換填至1素填土層底或2淤泥層底;換填第一層回填至少40cm碎石回填,碎石中間加一層鋼塑土工格柵,碎石層上回填6石灰土至路面結構層底;路床做好后加預。
22、混凝土強度等級C25;排架柱設計為單排架,橫截尺寸70cm90cm,設計最大高度20m,混凝土強度等級C30;槽身為U型薄壁結構,斷面尺寸4.5m3.74m,拱上單跨槽身長度6.5m,拱下單跨槽身長度12.0m.2施工支架情況結合現場實際地。
23、度等級C25;排架柱設計為單排架,橫截尺寸 70cm90cm,設計最大高度20m,混凝土強度等級C30;槽身為 U 型薄壁結構,斷面尺寸4.5m3.74m,拱上單跨槽身長度6.5m,拱下單跨槽身長度12.0m.2施工支架情況結合現場實際地形。
24、布置測量標高點并記錄好每點的初始標高值觀測卸載后各測量點標高值觀測布載后各測量點標高值卸載觀測卸載前各測量點標高值根據計算結果調整底模標高鋼筋預壓及相關加固作業根據本橋的實際情況采用鋼筋加載相結合的方法預壓.預壓的工藝流程如下:2.預壓施工。
25、置7四施工組織與安排84.1.工期目標84.2.施工順序及區域劃分84.3.主要機械設備進場計劃84.4勞動力安排計劃94.4.1技術專業人員配備情況94.4.2投入人員數量及進場計劃情況94.5材料供應計劃94.5.1主要施工材料配置原則。
26、 43施工總體部署 53.1工程施工總目標 53.2施工準備 53.3施工總平面布置 64施工方法及技術措施74.1施工工藝流程 74.2施工區塊劃分 74.3施工方法 74.4塑料排水板施工流程 94.5真空預壓法處理地基的預壓參數 。
27、聯合堆載預壓方式進行地基預處理.2場地巖土工程條件根據天津市勘察院提供的天津渤化化工發展有限公司兩化搬遷改造項目巖土工程勘察報告初步勘察階段,擬建場地地貌為濱海潮間帶區潮灘上圍海造陸而成,地勢較為平坦,本標段場地平均高程為大沽高程3.60m。
28、范JTJ0412000;3. 常州市建設工程施工招標文件招標編號:2008040580102;4. 東方西路青龍西路青洋路工程一標段工程量清單;5. 對施工現場踏勘所獲得的有關資料;第2章編制原則1嚴格按照規范和設計要求編制,做到切實可行。
29、噸級礦石碼頭工程吹泥區地基處理圖紙;2港口工程地基規范JTS 147120103真空預壓加固軟土地基技術規程JTS14722009;4建筑地基處理技術規范JGJ7920125水運工程質量檢驗標準JTS2572008三設計要求:3.1 真空聯。
30、厚度0.5米,袋裝砂井埋在砂墊層內2030厘米.在上述工序符合要求后,安裝真空管,鋪設上層砂墊層,并將砂墊層上部整平,再鋪設二層厚0.13米的聚氯乙烯密封薄膜. 1. 材料:聚氯乙烯密封膜約平方米,中砂立方米,4寸鍍鋅鐵管米,4分鍍鋅鐵管米。
31、土亞砂土,下部為中密密實狀態的粉細砂層.根據業主提供的由南京市政設計研究院設計的施工圖,本段采用真空聯合堆載預壓方案進行軟基處理,處理樁號為K0920K1870全長950米,主要工程量如下表:地基處理主要工作量 標段 處理方案 加固面積m2。
32、沉降補填.11 5 安全環保措施.115.1 安全保證措施.11 5.2 環境保護措施.12 6 進度質量安全保證措施.126.1 進度保證措施.12 6.2 質量保證措施.12 6.3 安全保證措施.13 7 施工注意事項.13.word。
33、12010;3新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段施工圖路基施工圖大樣圖圖集;4 設計院及業主下發的各類文件;二適用范圍本方案適用于DK169268.37DK175200段路基堆載預壓.三工程概況及主要工程數量1工程概況本管段路基起止里程為DK1。
34、適用范圍本方案適用于 DK169268.37 DK175200 段路基堆載預壓.三工程概況及主要工程數量1工程概況本 管 段 路 基 起 止 里 程 為 DK169268.37 DK175200,長 度4.778km6段,主要位于隨州市安居。
35、主線跨A匝道橋起止樁號為K1239.153K1315.233,全長76.08m, 分為上下行兩座獨立的橋梁,橋梁左右幅有效寬度分別為26m20m.橋跨布置為一聯,具體分跨為:203020m,結構采用現澆預應力砼變截面連續箱梁.本橋上部結構為。
36、行車道2 米中央隔離帶 11.25 米行車道 0.75 米路肩.互通立交范圍內主線和匝道的交叉處有漸變段,施工時要注意逐樁寬度.A匝道設計雙車道,起點到收費站段路基標準寬度15.5 米,收費站至AK0680 段路基標準寬度21 米, AK0。
37、圍內主線和匝道的交叉處有漸變段,施工時要注意逐樁寬度.A匝道設計雙車道,起點到收費站段路基標準寬度15.5 米,收費站至AK0680 段路基標準寬度 21 米,AK0680AK1341 為 12 米;BCDE 匝道為單車道,路基標準寬度 8。
38、及評估68.4沉降觀測動態控制報告6九卸載及沉降補填79.1卸載79.2沉降補填7十安全保證措施8十一環境保護措施8路基堆載預壓施工方案一編制依據1路基通用圖哈大客專沈哈施工圖;2哈大鐵路客運專線路基工程施工質量控制手冊;3客運專線鐵路路基。
39、一編制依據1公路路基設計規范JTG D302004;2公路軟土地基路堤設計與施工技術規范JTJ01796;二工程概況 麻涌大道延長線位于東莞市麻涌鎮,項目北起西部干道,南交新沙路,路線全長2.4公里,擬建場地屬于沖積平原地貌單元,地勢較開闊。
40、據32工程概況33主要工程量34施工工藝流程45施工準備46工期安排57路基堆載預壓施工58安全保護措施99環境保護措施910堆載預壓質量控制措施10附表:路基堆載預壓施工進度計劃表1編制依據1.1施工合同;1.2施工圖紙及勘察工點報告;1。
41、據32工程概況33主要工程量34施工工藝流程45施工準備46工期安排57路基堆載預壓施工58安全保護措施99環境保護措施910堆載預壓質量控制措施10附表:路基堆載預壓施工進度計劃表1編制依據1.1施工合同;1.2施工圖紙及勘察工點報告;1。
42、混凝土強度等級C25;排架柱設計為單排架,橫截尺寸70cm90cm,設計最大高度20m,混凝土強度等級C30;槽身為U型薄壁結構,斷面尺寸4.5m3.74m,拱上單跨槽身長度6.5m,拱下單跨槽身長度12.0m.2施工支架情況結合現場實際地。
43、一編制依據1福建省平潭綜合實驗區金井灣金井一路市政道路合同.2金井一路市政道路工程施工圖設計文件3廈門市市政工程設計院工程設計變更,補充,修改通知單B737O2E.二適用范圍本方案適用于 K2060K2387.819 段路基超載預壓施工.三。
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