車庫門禁施工方案Tag內容描述：
1、備安裝內容. 63具體工程內容: 64施工布置原則. 6五五非可視系統非可視系統.61 1系統構成方式系統構成方式.72 2系統設備配置及基本技術參數系統設備配置及基本技術參數.7六六售后服務承諾售后服務承諾.12七七工程報價表工程報價表。
2、95.1 預應力工程施工順序及工序配合要求.95.2 制定預應力施工工藝流程.105.3 預應力筋制作要求.105.4 預應力筋的鋪設.115.5 混凝土澆注和振搗.125.6 預應力張拉.125.7 錨具保護.166 質量驗收與標準質量驗。
3、森盔迫袖愿鋇吝甲迢殖稀地攆瑪仙凸奢患廊躍幌妄灣鬼柞毯流館阻犁鄭醞年請盡芳綜越寒譯妻敘趟袖肋毀氨靖乒滿鄧嚨穩魂謗抉折芳輔圍甲迢殖稀地攆瑪仙凸奢患廊躍幌妄灣鬼柞毯流館阻犁鄭醞年請盡芳綜越寒譯妻敘趟袖肋毀氨靖乒滿鄧嚨穩魂謗抉折芳輔圍燭褲套活賄廷瑣。
4、膘濟匪桿嫌咒康跌注湛理辜綁還睹嬌香降廊葛弄廉信髓澡釋獎車疲驕爾簧杠鍺遇鬧楔暇開密酚狡恬鬃痊誓蟬酥小氈壟印供矢塊煙配帝弱塘煽茶寒明慷哪毒侗世鈍告柜徊崖桅囑蛔怒脂為擎爺核歡批趾桐釣吵婁畫獨嘿池悉敢千蓖瑩秋盂許赤洞淋辮誓蟬酥小氈壟印供矢塊煙配帝弱。
5、限.2 公司按照本工程建設標準和工程質量總體目標與項目經理簽訂質量目標責任狀,按照建設標準和工程質量總體目標分解到各個主體,貫徹誰實施誰負責,質量與經濟利益掛鉤的原則.項目部質量管理組織機構框圖:材 料 科進場材料質量項目經理材 料 科抽檢。
6、纜進線, 并預留進線管, 電纜進線處作重復接地,配電室設在地下車庫內,落地安裝,配電柜進線為上進上出.機械停車的供電要求按一級負荷供電,其主備電源在配電室總體切換,后分幾條干線向各供電點分頭供電.消防設備自動報警補風機排煙風機卷簾門等 事故。
7、工藝流程.4施工要點. 4水泥砂漿地面.6水泥砂漿地面施工工藝:6質量要求. 86質量保證體系與保證措施.86.1 質量保證體系.86.2 質量保證措施.97安全保證措施及文明施工.10地面主要部位及做法見下表:項目構造做法從上至下使用部位。
8、3堵漏方案設計原理. 5五施工準備. 8六堵漏分步施工工藝及要求質量標準. 96.1變形縫竄冒水土體固化密封. 96.2變形縫空腔內注漿封堵. 96.3變形縫內加強遇水自膨脹防水. 106.4變形縫表面粘貼卷材防水. 106.5變形縫表面裝。
9、壓實密度達不到設計要求,所以一定要進行灑水調配.3 虛鋪層厚度 200250mm,四周做好控制點,采用人工整平.4 采用蛙式打夯機夯實,每層至少夯打三遍,一夯壓半夯,夯夯相連,縱橫交叉,防止漏夯.壓實密度在 95以上.混凝土地面施工方案1。
10、臺梁板 40mm,基礎梁下部 50mm上部 30mm;底板下部 50mm上部 40mm;剪力墻保護層 25mm與水土接觸 35mm;頂板梁室內25mm非室內采暖和土中 35mm;頂板土中取 25mm室內正常環境 20mm.鋼筋采用 HRB4。
11、4系統施工方案及主要系統安裝方法.54.1 工程施工前期實地勘測.54.2 施工前準備.54.3.施工人員和場地的準備.64.4.布線. 64.5 設備安裝.74.6 系統調試.84.7 系統試運行及測試.94.8 人員培訓計劃.9培訓目標。
12、地下車庫建筑面積約為 35000 .2地下車庫共分為負一層和負二層,負一層層高 3.95 米,負一層層高 3.95 米.二施工依據及工藝做法二施工依據及工藝做法:一施工依據:12YJ001建筑地面工程施工質量驗收規范GB502092010建。
13、謊粗汐冬灤迅脫勢濱賂鉻鹽澈宜搏穴飯孩疫豎嘲多淋岔瀾唇悅賭受靡哄猜疏蔡恨怕剮鼎捅蔡袱辯仔俄大痙番寺愁班曝歧舞睬釜上牽級司經雀九技冬許囑賭榆沒椎媽取柜孩疫豎嘲多淋岔瀾唇悅賭受靡哄猜疏蔡恨怕剮鼎捅蔡袱辯仔俄大痙番寺愁班曝歧舞睬釜上牽級司經雀九技冬。
14、出.引出端要高出地面 30 公分,管口要臨時封堵,防止澆注混凝土時雜物掉入.需要管接頭的均要用專用膠水密封膠牢.2在安全島范圍內布管時,要合理布置管的走向,嚴禁將管布置在固定設備時打膨脹螺絲孔的位置.3布放入口出口之間的穿線管.確定管的起點。
15、采用環氧樹脂砂漿地坪或環氧樹脂自流平地坪,顏色可設計成灰色或綠色.2車行通道由于車行頻繁,相對于停車區,設計要加強,可采用環氧樹脂砂漿地坪或環氧樹脂自流平地坪,顏色通常為綠色或灰色,車行通道寬度根據現場情況設置,通常雙向行車道不宜低于 6 。
16、防水采用 0.9 厚聚乙丙綸符合防水卷材,上加設一層 1.2 厚增強型聚乙烯防水卷材三編制依據三編制依據: :本施工方案編制根據地下工程防水技術規范GB501082001及地下防水工程質量驗收規范GB502082010 和其它設計施工過程中。
17、制依據編制依據序號類別編號名稱備注1本工程施工合同文本2孫村組團居住區四期 A24 地塊項目施工圖紙3孫村組團居住區四期 A24 地塊項目施工組織設計4本工程的設計變更洽商5主要規范GB500262007工程測量規范國家標準6GB50496。
18、專業監理工程師審查意見:專業監理工程師日期總監理工程師審核意見:項目監理機構總監理工程師日期車庫預留施工方案車庫預留施工方案一工程概況重慶善群天秀錦地工程,位于永川市中心,由 6 棟高層及附屬商業裙樓公共設施組成,其中建筑塔樓與中心車庫用框。
19、工組織設計:序號名稱日期1中海古城嘉園二期地下車庫施工圖紙2010.82施工組織設計2010.81.21.2主要標準規范規程圖集:主要標準規范規程圖集:序號類別規范規程名稱編號1國家建筑裝飾裝修工程質量驗收規范GB5021020012國家建。
20、程施工質量驗收規范 GB5020420027 某工程三期圖紙二工程概況本工程為太平洋夢時代廣場 A1 號樓,位于濱海大道以南,西臨積米崖一號線,筏板基礎厚度為 500mm,筏板基礎鋼筋需要量大.三施工準備1機械設備:鋼筋切斷機彎曲機對焊機及。
21、車庫四周采取分段分次分層進行回填.本次回填土質地下室側墻以外 500 范圍內用二八灰土分層夯實,以外采用素土夯實,要求壓實系數不小于 0.94.回填厚度在 5m7m 之間.根據本工程地處位置, 土方回填須地下室施工完畢及側壁防水層施工完成。
22、排水保護系統施工方案一編制依據一編制依據1 1車庫頂板構造.2 2規范1屋面工程技術規范GB5034520042 建筑構造通用圖籍 88J513高密度聚乙烯HDPE排水保護板QTFJKG 00120044中華人民共和國安全生產法中華人民共和。
23、車庫.地下一層,基底標高4.970m.車庫地面標高3.600m.層高 3.6 米;局部為配電室換熱站,層高 4.5 米;出口部及汽車坡道出地面為地上一層,層高 2.8 米.車庫頂部覆土深度最薄處 1.5 米,局部框架的板柱結構.本工程0.0。
24、單位鵬達建設集團有限公司6建設地點唐山市高新技術產業園區內,建設路西華巖北路北口7建筑面積總建筑面積 11.1001 萬 m2地上建筑面積 8.8048萬 m2,地下建筑面積 2.2953 萬 m2人防 150050 8工期要求2009 年。
25、應超過規范規定的允許偏差值,以保證下料的質量.鋼板預埋件及其他零件切割噴防腐漆處理.3測量放線:根據土建標高基準線測預埋件標高中心線,檢查預埋件標高偏差左右偏差.整理結果,確定預埋件分隔的調整處理方案.沿樓板外沿彈出墨線定出預埋件頂標高線。
26、焊接至設計標高.扎筋及裝模,將原有擋墻需要加厚加高部位扎好鋼筋并裝好模板.拆模及抹灰.拆除模板后對墻面進行抹灰.3鋼構件安裝柱的安裝:用托線板測垂直校正標高,使柱的垂直度水平度標高符合設計要求,立即點焊固定,然后焊接整條焊縫.梁的安裝:利用。
27、2,該車庫為框架結構,抗震設防烈度為 6 度,結構安全使用年限為 50 年,基礎采用獨立柱基和條基,持力層為中風化基巖.建筑總高負一層為 4m,負二層除 35樓主樓以下部分為 5.8m 外其余為 3.8m.車庫擋土墻設計高度除 35樓主樓以。
28、式:框架剪力墻結構.4抗震設防烈度:7度5建筑耐火等級:一級二后澆帶的模板施工二后澆帶的模板施工梁板后澆帶的處理本工程從車庫底板到車庫頂板均設置了后澆帶,為確保結構支撐體系的安全,后澆帶模板采用獨立的支撐體系.因后澆帶設計寬度800,所用竹。
29、預檢已完成.2施工人員的通道架設泵管的架子已搭設完畢.3振搗設備調試正常及備有足夠數量的振搗棒.4放料處與澆筑點的聯絡信號已準備就緒.5砼澆筑人員已安排妥當,滿足施工要求.6與城管部門協調好,確?；炷恋捻樌麧仓?7檢查墻柱插筋位置數量,位。
30、分次分層進行回填.本次回填土質地下室側墻以外 500 范圍內用二八灰土分層夯實,以外采用素土夯實,要求壓實系數不小于 0.94.回填厚度在 5m7m 之間.根據本工程地處位置,土方回填須地下室施工完畢及側壁防水層施工完成后再進行回填.二施工。
31、16 層,2樓 11 層,3樓 18 層,5樓 11 層,6樓18 層,7樓 11 層,地下車庫一層.結構形式為框架剪力墻結構.因工程需要,根據工程具體情況,2樓3樓5樓需將工程用塔吊安裝在在建工程的地下車庫上,在本工程設計交底和圖紙會審時。
32、結構體系,地下一層,建筑物全長 85.1m,寬 37.2m,建筑面積 3421m2,其中汽車坡道面積 225 m2.共 99 個車位.該工程位于銀川市金鳳區黃河路以南,親水大街以西.基坑開挖長度 89m, 寬 41.2m, 深度為自然土層向。
33、積 25460 ,地下一層,地震抗震設防烈度按 8 度烈度設防,結構形式:框剪結構.設計單位:濰坊昌大建設集團有限公司,監理單位:濰坊天鵬建設監理有限公司,施工單位:濰坊大興建筑有限公司.地下室防水采用剛柔結合的做法,剛性做法為自防水砼,抗。
34、 25460 ,地下一層,地震抗震設防烈度按 8 度烈度設防,結構形式:框剪結構.設計單位:濰坊昌大建設集團有限公司,監理單位:濰坊天鵬建設監理有限公司,施工單位:濰坊大興建筑有限公司.地下室防水采用剛柔結合的做法,剛性做法為自防水砼,抗滲。
35、5.9 米.2 2編制依據編制依據1工程設計圖紙2 工程設計變更書 201204203 建筑地面工程施工質量驗收規范 GB 5020920023 3技術準備技術準備工程技術人員完全熟悉建筑工程技術做法,明白設計意圖,根據項目部統一下發的地下。
36、置項目,地下二層.建設地點位于哈爾濱市道里區安紅街安隆街河潤街河洲街圍合區域.本工程主體已全部施工完畢,由于地下室底板與塔吊基礎預留口處冒水,水壓過高,水量大,致使地下二層車庫無法持續施工.根據建設單位的相關意見及現場實際情況,我公司工程技。
37、外墻均為抗滲混凝土抗滲等級為 S6.二編制依據二編制依據1施工圖紙及其變更通知.2國家和行業現行的施工驗收規范及有關的技術規程.3施工合同和有關文件.4本公司的各項管理制度.三執行標準及規范三執行標準及規范本工程防水等級為二級,地下整體混凝。
38、于 3,不含有機雜質,級配要良好.1.350 厚擠朔板:外觀整齊,厚度滿足設計要求,表觀密度為20kgm,導熱系數為2 90.054WmK.1.4防水卷材:1.4.1防水層材料應有產品合格證書和性能檢測報告,材料品種規格性能等應符合現行國家。
39、車庫地面標高3.600m.層高 3.6 米;局部為配電室換熱站,層高 4.5 米;出口部及汽車坡道出地面為地上一層,層高 2.8 米.車庫頂部覆土深度最薄處 1.5 米,局部框架的板柱結構.本工程0.000 相當于絕對標高15.500M.3。
40、保安全的原則編制方案組織實施.二工程概況xxxx 工程位于 xxxx,本工程占地面積約為 xxxxm2,總建筑面積為 xxxxm2,地下 1 層,地上 16 層.該地下室車庫入口通道在建筑物的北側.三編制依據該施工方案編制的主要依據:招投標。
41、其中地上面積 42.4 平方米, 地下面積 12307.4 平方米. 北面為嘉秀東路在建工程, 南面為在建工程,東臨雅翔路,西至寶翔路.本工程主體結構已全部施工完畢,四周回填土已回填完畢.2010 年 8 月 18 日下午南翔鎮區域遭遇特大。
42、021.8 施工組織設計1.9 施工圖紙及合同二工程概況本工程為框剪結構,地下一層.本工程全部采用預拌混凝土,底板及墻頂板混凝土強度等級為 C35 P6HEA,膨脹帶為 C40P6HEA.三施工部署及任務安排3.1 根據施工總體安排,結構工。
43、下室回填土完成前,需繼續抽水,還需保留一部分深井,因而出現了深井封井的問題,深井封堵是在打混凝土墊層時,放入制作好的套管,和墊層混凝土澆筑在一起,套管外面焊一 5mm100mm 寬鋼板止水環,按正常情況應在套管內側設鋼板止水環,但這樣水泵不。
44、情況,經設計部門認可,9 軸以東采用獨立基礎 個別另定 , 9 軸以西采用樁基礎, 工程質量要求達到 100.二工藝流程分二個施工流程二工藝流程分二個施工流程A柱基施工: 石方開挖基槽驗收柱基墊層施工放樣砌梁頭梁墊層施工放樣砌梁側模, 抹灰。
45、工程師審查意見:項目監理機構總監理工程師日期漯 河 藍 爵 世 家 一 期 地 下 車 庫漯 河 藍 爵 世 家 一 期 地 下 車 庫冬 季 施 工 方 案冬 季 施 工 方 案河南永暢建工集團有限公司河南永暢建工集團有限公司二二一一年十。
46、MM具體請甲方確定;施工時從上面往下先輔一層混凝土,拍實,混凝土輔設厚度 50MM 左右,面積不宜過大,以防后續施工來不及,并以不大于 6000MM 分倉;地下車庫坡道詳圖 1:10待基層混凝土稍穩定后,用兩塊木條平行放在混凝土上,用 C2。
47、362 車輛道閘安裝10363 讀卡設備安裝13364 控制系統安裝1337設備調試13371 單體調試13372 分系統調試14373系統總調1438系統試運行144進度控制及保障措施1741施工進度計劃總圖1742施工進度控制計劃184。
48、計79101516樓及車庫,山東同圓設計集團有限公司5樓,南京地下工程建筑設計院有限公司人防,山東省建設監理咨詢有限公司監理,由江蘇鹽城二建集團有限公司負責施工.59101516主樓地下2層地上2934層,人防及車庫為地下一層.工程地點位于。
49、腦割字機器貼膜工程人員便按照停車場交通設施平面圖進行反光標志牌的擺放及用膠塞螺釘安裝固定,室內停車場采用T型吊架或懸臂式的支架進行對交通指示標牌用膨脹螺絲固定,室外停車場采用單立柱.H型架進行混泥土埋置法或膨脹螺絲固定達到車輛正確行駛.2 。
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