車輛道閘施工方案Tag內容描述：
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2、體施工安排 第四章第四章 基坑支護施工工藝及施工程序基坑支護施工工藝及施工程序 一鋼板樁支護施工工藝及施工程序 二旋噴樁支護施工方案 三基坑施工質量檢測 第五章第五章 基坑開挖及排水基坑開挖及排水 一基坑開挖 二基坑排水措施 第六章第六章 。
3、單位對贛州錦騰智能科技有限公司推薦的停車場系統的關心與厚愛,以及在百忙之中對本方案作出批評與指正,我們會盡最大的努力滿足貴方的需求.智能停車場電腦收費管理系統是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱,是將車場完全置于計算機管理下的高科技。
4、2.5 本工程施工特點.8第三章第三章施工總平面布置及全場性臨設工程施工總平面布置及全場性臨設工程.103.1 布置說明.103.2 砼生產系統.113.3 砂石料系統.113.4 臨時用房.113.5 施工供水供電.123.6 場外交通及。
5、范DLT51442001;4.水閘施工規范SL2791;5.水利水電基本建設工程單元工程質量等級評定標準SDLJ24988;本方案與上述文件規定有矛盾之處本方案與上述文件規定有矛盾之處, ,以上述文件為準.以上述文件為準.三三工程概況工程概。
6、1m;底板鋼筋16 以上采用閃光對焊,16以下采用綁扎接頭,接頭位置應錯開,接頭百分率控制在 25以內;底板鋼筋主接頭上層留置在墻體處,下層鋼筋留置于涵洞中間范圍處.混凝土工程施工:混凝土采用插入式振搗器振搗,振搗器插入下層不少于 5cm。
7、施工組織.25 主要施工設備及人員安排.25.1 機械材料設備的準備施工機械計劃表.25.2 勞動力準備.26 施工要求和施工方法.26.1 控制目標.26.2 施工要求.36.3 拆除施工方法.37 安全保證措施.47.1 基本要求.47。
8、管理第十三章附圖表第一章總體概述第一節工 程 概 況一工程項目名稱建設地點工程規模 1項目名稱:泰興市 2015年城市防洪工程. 2建設地點:本工程位于躍進河與羌溪河交界處.3工程規模:本工程工程等級為IV 等.根據水閘設計規范 SL265。
9、儀器計劃表55.3主要安裝設備配置計劃5六閘門的安裝方案66.1施工內容66.2施工工法66.3平面閘門的安裝96.4水封裝置的安裝13七 閘門安裝后的質量檢驗13八 閘門吊裝安全事故預防監控措施148.1預防監控措施148.2安全防護裝置。
10、 安全文明施工管理 . 24 十環境保護措施 . 錯誤未定義書簽.十一成品保護措施 . 27 施工方案一工程概況1工程名稱本工程為港閘區 2013省防汛應急維修 東港閘下游護坡修復工程2招標單位港閘區提防涵閘管理所3總投資額約七十萬元人民幣。
11、建于XXX與鹽河交叉口處,主要功能為排除京杭大運河與鹽河之間振興東路一線以南區域的澇水,并擋里下河高水位,同時考慮與城市道路景觀要求等相結合,對XXX文游南路以東河道進行疏浚整治,對河道兩岸紅線范圍內約0.806km2 包括水面積進行景觀打。
12、工方法. 施工工藝流程施工準備測量放線基槽開挖路緣石基礎澆筑混凝土路緣石鋪設檢查驗收回填清理現場 路緣石操作方法 測量放線:在水泥穩定砂礫基層上,按設計要求校核路中線,并重新訂邊樁.用全站儀進行路緣石放線,在與原有道路相接的彎道設半徑加密樁。
13、批.附:舊閘拆除專項方案承 包 人:福建省霞浦縣江海水電工程建設有限公司項目經理:簽名日期:年監理機構將另行簽發審批意見.月日監理機構:福建省江海工程管理有限公司簽 收 人:簽名日期:年月日說明:本表一式 份,由承包人填寫.監理機構審簽后。
14、簽名日期:年月日說明:本表一式份,由承包人填寫.監理機構審簽后,隨同審批意見,承包人監理機構發包人設代機構各1 份.水閘拆除重建工程舊閘拆除專項方案福建省霞浦縣江海水電工程建設有限公司二一五年四月目錄一.工程概況1 二.拆除項目1 三.拆。
15、簽名日期:年月日說明:本表一式份,由承包人填寫.監理機構審簽后,隨同審批意見,承包人監理機構發包人設代機構各1 份.水閘拆除重建工程舊閘拆除專項方案福建省霞浦縣江海水電工程建設有限公司二一五年四月目錄一.工程概況1 二.拆除項目1 三.拆。
16、地質資料顯示,奉化江堤防整治工程鄞州新城區段七標段大堰碶閘至征地紅線區域內均為魚池,而在本單位進場施工前在原魚池內已堆積了大量的流塑性棄土泥漿,導致本單位在閘室土方開挖過程中出現了嚴重的滑坡現象.針對上述情況,2014 年 3 月 3 日上。
17、浙江省水電建筑安裝工程有限公司奉化江堤防整治工程鄞州新城區段七標段二一四年三月一日目錄一工程概況二地質條件三主要施工方法3351 土方開挖52基坑支護73基坑排水84基坑支護保護及監測8四完成工程量及施工計劃8五質量保證措施8六安全管理措施。
18、進入中等風化泥巖層.本 工 程 項 目凈 用 地 面 積 為23199.08m2規 劃 總 建 筑 面 積213559m2地上建筑面積145427.5m2地下建筑面積68131.5m2.該項目總體由超高層培訓中心辦公綜合體,高層住宅商業組成。
19、編制此方案.二施工技術關鍵點1自排閘結構較為簡單,一次澆筑混凝土方量不大.2施工時正處在夏季,必須加強保溫保濕措施,防止內外溫差過大產生裂縫.三施工準備1主要機具砼攪拌機耙子尖鍬平鍬插入式振搗器平板振搗器挖.專業資料掘機等.為了確保工程質量。
20、53896,由2728樓為2棟地上30層,地下2層;26樓為地下2層,地上18層;18樓為地下2層,地上15層;2122樓為地下2層,地上11層和地下車庫組成,使用功能為高層商用住宅;本工程基礎為樁筏,上部位剪力墻結構.建筑抗震設防類別為丙。
21、最高通航水位約為吳淞高程3.00m.本次設計擬疏浚河床底平均標高為吳淞0.5m,由于河道河口寬窄不一,設計河床底寬68m,坡度1 :2.51 :3,施工方案為不斷航作業,已建防汛墻前及危房3米內不予開挖,僅對垃圾進行清除.3開竣工時間:20。
22、01二工程概況.01三不良地質專項安全施工方案.02四安全施工保證措施.15五應急預案18六文明施工管理措施.21 北閘隧道不良地質專項施工方案一編制依據與原則1相關標準規范和施工圖1招標文件兩階段施工圖設計實施性施工組織設計;2施工調查。
23、引至工作面進行澆筑,搭設通倉滿堂腳手架.閘門及啟閉機的安裝前先進行清理焊接涂裝埋件安裝.2 閘門安裝工程施工工序安裝使用的基準線應能控制門槽的總尺寸埋件各部件構件的安裝尺寸和安裝精確度.為設置安裝基準線用的基準點應牢固可靠便于使用,并應保留。
24、燃碟頸押隱榴咋肅喚瞥敲婉倦刀伏別猩迭鍵爆坤虱樞摘說串攘犯萍侵壁摻重畢珍窘荷顯速羔靴劈殷固劊愧課稠株鼎傷餌秧硬戚棄出1目 錄一工程概況1二編制依據1三施工準備2四施工部署3五施工工藝5一施工工藝流程5二河堤施工方案5三路基邊坡拱形骨架防護施工。
25、南河道開挖而進行.2基坑開挖及回填土均采用1m3反鏟挖機配合自卸車進行.與建筑物結構鄰接帶及邊角狹窄部位用蛙式打夯機或人力進行補夯實.3待同南河道開挖至水閘基礎面時,再按圖紙要求設置標高控制樁并按圖紙所示開挖線做好定位線工作.4機械開挖時基。
26、閘運行被迫中斷.船閘運行中斷后,裕溪閘管理處已立即啟動緊急預案,將上游船閘浮動檢修門安裝到位,并下排閘室內積水.巢湖市水務局巢湖市河道局裕溪閘管理處及巢湖市水利水電建筑安裝總公司等單位領導和技術負責人在勘察現場后,多次召開緊急會議,以盡快恢。
27、桿最大長度6m,且每根鋼管最大質量不要超過25kg. 鋼管上禁止打眼.2扣件對接扣旋轉扣十字扣,防滑扣直角扣1扣件式鋼管腳手架采用可鍛鑄鐵制作的扣件,其材質必須符合現行國家標準鋼管腳手架扣件GB15831規定;本工程將采用該扣件.2腳手架采。
28、8m,分成4快3閘室段底板m32065板厚1.5m,分成3塊,其中中間最大塊為828 m34閘室段閘墩m33492墩高10m5閘室段胸墻m3243胸墻高4m6現澆支撐梁板m31507防滲刺墻m31258門庫m31309陡坡段底板m35191。
29、0V 2000W臨時電源.自來水源. 良好的通風條件. 無雜物堆放的施工表面.穿線: 線路是電氣工程的基礎,線路布放連接的質量好壞直接影響系統設備能否正常工作,以及影響設備的使用壽命,尤其是帶有弱電數字信號傳輸的電氣工程對線路質量的要求更高。
30、設計圖紙對涵洞原地貌進行測量,已確認開挖和填筑工程量,為基礎開挖做好準備.2人員設備準備:根據涵洞工程量施工現場條件施工強度和施工進度計劃配備合理的人員和設備.勞動力數量作業時間機械型號要與各階段的施工進度計劃施工強度安排相適應.充分做到歇。
31、應結合同南河道開挖而進行.2基坑開挖及回填土均采用1m3反鏟挖機配合自卸車進行.與建筑物結構鄰接帶及邊角狹窄部位用蛙式打夯機或人力進行補夯實.3待同南河道開挖至水閘基礎面時,再按圖紙要求設置標高控制樁并按圖紙所示開挖線做好定位線工作.4機械。
32、59995路橋施工計算手冊6公路橋涵施工技術規范JTJ 4120007公路橋涵鋼結構及木結構設計規范JTJ05868昆明市主城二環快速系統改擴建工程東二環段石閘立交施工圖設計 第二章工程概況第二章工程概況 一工程概況一工程概況 石閘立交處于。
33、規范DLT50571996;1.6水工混凝土施工規范DLT51442001;1.6混凝土外加劑應用技術規范GB501192003;1.7海港工程混凝土結構防腐蝕技術規范JTJ2752000;1.814隧洞出口結構物相關設計施工圖;1.9我單。
34、28裂縫防止措施1229季節性施工13210砼及鋼筋砼施工質量控制14第1章 砼系統工藝流程1.1系統布置砼拌和系統布置于水泥倉庫旁,現碎石料場對面,拌和站采用4臺JZC500型拌和機拌和,配兩臺四倉自動配料機;配一臺ZL40裝載機裝運骨料。
35、與原道路相接的彎道設半徑加密樁,樁距小于5m,并作高程標記.在直線段每510m拉線作準繩以控制路緣石頂面標高和基底標高.路面基層刨槽:用人工進行拉線撒白灰進行路緣石基槽開挖,自檢達到要求,填寫驗槽記錄,報經工程師檢查驗收合格簽字后進行路緣石。
36、機具基層和面層的材料以及施工中需要的其它材料;清理施工現場.2場地放線按照設計圖所繪制施工坐標方格網,將所有坐標點測設到場地上并打樁定點,然后以坐標樁點為準,根據設計圖,在場地地面上放出場地的邊線,主要地面設施的范圍線和挖方區填方區之間的零。
37、4八交通組織示意圖7九占道示意圖8一工程概況本工程位于成都高新區南部園區石墻片區金融總部商務區名都路.根椐設計圖紙及工程勘察報告根椐地面調查及鉆探揭露本工程地貌單元上屬于民江水糸II級階地地形平坦地貌單一無構造斷裂按照設計地下室開挖后基底標。
38、183;,沿街一層商業建筑面積,設計使用年限為50年.抗震設防烈度為7度.建筑耐火等級:本工程為二類高層建筑,建筑耐火等級地上為一級.結構設計使用年限50年.本工程由發展有限公司投資建設,市建筑設計院設計,有限公司地質勘察,有限公司監理,建。
39、查及鉆探揭露本工 程地貌單元上屬于民江水糸II級階地地形平坦地貌單一無構 造斷裂按照設計地下室開挖后基底標高已進入中等風化泥巖層.本工程項目凈用地面積為23199. 08m規劃總建筑面積 213559m2地上建筑面積145427. 5m地下。
40、 采用編織袋裝土體.外圍堰頂高出水面3. 5,頂寬4.0米,外邊坡為1: 3o內邊坡為1: 2.5,鉛絲籠碼放前,先測定水深,根據水深確定 碼放位置和河床底部第一層鉛絲籠個數,利用圍堰坡比逐層碼放上層 鉛絲籠,整個圍堰形成后進行圍堰內抽排水。
41、行校核復測和閉合檢查,軸線測量要進行盤左盤右,水準測量要進行閉和,距離丈量要進行往返復測.1.2.3根據業主提供的平面和高程控制點認真進行控制閘的放樣,觀測,計算和復核,確保無誤.1.2.4施工過程中必須保護和保存好測量所用的各種控制標點。
42、核路中線,并重新訂邊樁.在與原道路相接的彎道設半徑加密樁,樁距小于5m,并作高程標記.在直線段每510m拉線作準繩以控制路緣石頂面標高和基底標高. 路面基層刨槽:用人工進行拉線撒白灰進行路緣石基槽開挖,自檢達到要求,填寫驗槽記錄,報經工程師。
43、房.泄水閘工作門弧形鋼閘門,弧門半徑為14m,弧門支鉸高程為38.7m,采用液壓啟閉;泄水閘檢修門為疊梁門,采用閘頂門機啟閉;閘下游檢修門為浮式門.閘室底板混凝土主要包括C10墊層混凝土2585m3C25底板混凝土63959m3.1.2 編。
44、二圍堰拆除施工作業前的準備工作1.施工機械準備工作 圍堰拆除施工前,項目分部進場施工機械PC200液壓挖掘機2臺山推T130推土機2臺,8噸自卸汽車8臺.圍堰拆除作業前操作人員對進場的施工機械預先檢查做好保養維護工作,確保圍堰拆除施工作業時。
45、電阻計電腦等.1.3施工現場環境1AC220V2000W臨時電源100米范圍內.2自來水源200米范圍內.3良好的通風條件.4無雜物堆放的施工表面.二切割并制作地感線圈車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統中的重要零件,它的工作穩定性直接影響。
46、型式露頂式2孔口寬度20.0 m3閘門高度14.0 m4支承跨度18.40 m5設計水頭13.5 m6總水壓力19486kN7支鉸型式球 鉸8支餃高度lO36m9面板曲率半徑20.0 m10啟閉機容量2X2600 kN11吊點距離18.60。
47、板:計劃安排 2013年 4 月 9 日2013年 4 月 16日完成;13箱涵鋼筋砼地板:計劃安排2013 年 4 月 17 日2011年 4 月 23 日完成;豎井鋼筋砼與 2洞身鋼筋砼:計劃安排2013年 4 月 24 日2013 年。
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