城區(qū)道路改造交通疏導(dǎo)方案Tag內(nèi)容描述：
1、第三章 現(xiàn)場(chǎng)勘查及環(huán)境調(diào)查8 一 地上地下建筑及結(jié)構(gòu)物調(diào)查8 二 地下管線(xiàn)調(diào)查8 三 地表水文調(diào)查9 四 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查成果表9 第四章 風(fēng)險(xiǎn)因素分析12 一 施工過(guò)程帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)12 二 來(lái)自其它方面的風(fēng)險(xiǎn)13 三 風(fēng)險(xiǎn)防范措施13 第五章 施工。
2、 7 1.1.8 項(xiàng)目采用 PPP模式運(yùn)作的必要性和可行性. 7 1.2SPV公司的設(shè)立情況 .9第 2 章風(fēng)險(xiǎn)分配框架 . 112.1風(fēng)險(xiǎn)分析.112.2具體風(fēng)險(xiǎn)分配安排.112.3項(xiàng)目建設(shè)階段風(fēng)險(xiǎn).132.4項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段風(fēng)險(xiǎn).142.5。
3、方案編制的目的.1二.方案編制的依據(jù) .1三.編制原則 .3四.項(xiàng)目背景 .4五.項(xiàng)目建設(shè)的必要性 .5第第一一章章 項(xiàng)項(xiàng)目目概概況況 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 。
4、資金來(lái)源. 7 1.1.8 項(xiàng)目采用 PPP 模式運(yùn)作的必要性和可行性. 7 1.2SPV 公司的設(shè)立情況.9第第2章章風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分分配配框框架架. 11 2.1風(fēng)險(xiǎn)分析.112.2具體風(fēng)險(xiǎn)分配安排.112.3項(xiàng)目建設(shè)階段風(fēng)險(xiǎn).132.4項(xiàng)目。
5、四主要產(chǎn)出說(shuō)明和資金來(lái)源.11五項(xiàng)目公司股權(quán)情況.14第四章第四章 風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架.14第五章第五章 項(xiàng)目運(yùn)作方式選擇項(xiàng)目運(yùn)作方式選擇.18第六章第六章 項(xiàng)目交易結(jié)構(gòu)項(xiàng)目交易結(jié)構(gòu).20一投資結(jié)構(gòu).20二融資結(jié)構(gòu).21三項(xiàng)目。
6、7 2.3 合作經(jīng)營(yíng)授權(quán)及期限. 8 2.4 法律結(jié)構(gòu)及合同體系. 9 2.5 投資回報(bào)模式. 10 2.6 主要邊界條件. 10 三 項(xiàng)目公司組建原則. 15 3.1 注冊(cè)資本及資金籌措. 15 3.2 公司治理結(jié)構(gòu). 15 3.3 分配。
7、方案的設(shè)計(jì)原則.133.3 道路照明改造的要求.133.4 照明設(shè)計(jì)方案.133.5 工程方案.17第四章第四章節(jié)能節(jié)水節(jié)能節(jié)水.214.1 編制目的.214.2 節(jié)能規(guī)范和設(shè)計(jì)原則.214.3 項(xiàng)目能耗分析.224.4 節(jié)能節(jié)水措施.23。
8、程特點(diǎn)分析及關(guān)鍵技術(shù)措施.95.1 工程特點(diǎn)分析.95.2 關(guān)鍵技術(shù)保證措施.106 施工總體部署.116.1 施工人員組織機(jī)械設(shè)備.116.2 施工準(zhǔn)備.127 施工方法和工藝.157.1 波形梁護(hù)欄.157.2 交通標(biāo)志.187.3 交。
9、3.1 選址方案. 43.2 總體平面規(guī)劃設(shè)計(jì).43.3 建設(shè)方案. 53.4 具體工程量與平面布置圖. 113.5 裝飾裝修. 163.6 檢查驗(yàn)收. 173.7 進(jìn)度計(jì)劃和資源配置.19第四章 拌合站. 214.1 拌合站現(xiàn)場(chǎng)布置情況。
10、15第一節(jié)建設(shè)地址15第二節(jié)建設(shè)條件15第 四 章第 四 章塔嶺新區(qū)道路整治及老城區(qū)道路改造工程塔嶺新區(qū)道路整治及老城區(qū)道路改造工程 17第一部分第一部分塔嶺新區(qū)道路整治工程塔嶺新區(qū)道路整治工程17第一分章第一分章 項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容項(xiàng)目。
11、五章 現(xiàn)場(chǎng)施工交通安全防護(hù)與管制現(xiàn)場(chǎng)施工交通安全防護(hù)與管制第六章第六章 安全應(yīng)急預(yù)案安全應(yīng)急預(yù)案第七章第七章 后勤保障措施后勤保障措施株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路株洲段三期工程株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路株洲段三期工程交通組織實(shí)施方案交通組。
12、0540 段需拆除現(xiàn)有路基路面, 根據(jù)兩側(cè)建筑地坪調(diào)整縱坡,新建人行道及車(chē)行道;K0540K3711 段為路面加鋪提質(zhì)改造;K3711K3840.451 段為新建道路.濱江路濱江路: 南起白水江, 北至漕溪港, 全長(zhǎng) 2.88 公里, 路幅。
13、 7 1.1.8 項(xiàng)目采用 PPP模式運(yùn)作的必要性和可行性. 7 1.2SPV公司的設(shè)立情況 .9第 2 章風(fēng)險(xiǎn)分配框架 . 112.1風(fēng)險(xiǎn)分析.112.2具體風(fēng)險(xiǎn)分配安排.112.3項(xiàng)目建設(shè)階段風(fēng)險(xiǎn).132.4項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段風(fēng)險(xiǎn).142.5。
14、工順序和方法二設(shè)備人力投入計(jì)劃及施工順序和方法.11三交通維護(hù)保證措施三交通維護(hù)保證措施.14四文明施工措施四文明施工措施.153編制依據(jù):施工圖設(shè)計(jì) 廣州市建設(shè)委員會(huì) 關(guān)于規(guī)范市政工程文明施工圍蔽設(shè)施的通知. 廣州市公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 。
15、樞紐路五福巷道路改造工程施工項(xiàng)目施工作業(yè)的技術(shù)性要求.針對(duì)本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)具體情況, 工程施工總平面布置 施工技術(shù)措施施工進(jìn)度計(jì)劃安全文明保證措施等問(wèn)題編制本交通組織方案,力求做到合理具體可行.安全達(dá)標(biāo),創(chuàng)文明工地.二工程概況二工程概況1。
16、疏解方案附件四:路側(cè)建筑物位置里程參照第一章工程概述工程概述吉華路位于深圳市龍崗區(qū)坂田街道及布吉街道,本項(xiàng)目起點(diǎn)為梅觀(guān)高速東側(cè)的水斗橋,終點(diǎn)連環(huán)城路,全長(zhǎng) 3.41 公里.現(xiàn)狀道路幅寬 36 米雙向四車(chē)道水泥混凝土路.吉華路新建規(guī)劃紅線(xiàn)寬 。
17、四施工安全及文明施工措施.17五交通管理應(yīng)急預(yù)案.18三濟(jì)南市旅游路熱再生工程交通疏導(dǎo)方案.20一熱再生施工工藝.20三交通疏導(dǎo)部署及準(zhǔn)備.25四交通疏導(dǎo)方案.25五交通管理應(yīng)急預(yù)案.42六施工安全及文明保證措施.44一現(xiàn)場(chǎng)交通狀況及施工對(duì)。
18、路面破碎及清理路面破碎及清理 3 3 三三 溝槽開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖 3 3 四四 基礎(chǔ)開(kāi)挖基礎(chǔ)開(kāi)挖 5 5 五五 管材驗(yàn)收管材驗(yàn)收 5 5 六六 裝卸運(yùn)輸和堆放裝卸運(yùn)輸和堆放 5 5 七七 安管塢膀安管塢膀 6 6 八八 磅水檢查磅水檢查 7 7。
19、管理1010五安全應(yīng)急預(yù)案五安全應(yīng)急預(yù)案1010六安全管理機(jī)構(gòu)圖六安全管理機(jī)構(gòu)圖1111七安全管理機(jī)構(gòu)圖七安全管理機(jī)構(gòu)圖1212一一工程概況及施工對(duì)現(xiàn)狀交通影響分析工程概況及施工對(duì)現(xiàn)狀交通影響分析1工程概況北戴河區(qū)西海灘路道路提升改造工程 。
20、工程夏花一路段為雙向單行道, 共兩車(chē)道, 交通道路比較繁忙,管線(xiàn)鋪設(shè)路由影響在做好充分施工組織下對(duì)車(chē)輛通行影響不大, 需要解決交通疏導(dǎo)問(wèn)題.如何保證施工期間的交通暢通,做好交通疏導(dǎo)工作,是本工程施工管理過(guò)程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面。
21、道路交通量現(xiàn)狀調(diào)查.11四施工期間主要道路交通量評(píng)估.16五公交資料調(diào)查.18五交通組織方案設(shè)計(jì)五交通組織方案設(shè)計(jì). 1919一交通組織原則.19二交通組織總體思路.19三交通組織措施.20三機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織.20四 行人非機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織. 。
22、四施工安全及文明施工措施.17五交通管理應(yīng)急預(yù)案.18三濟(jì)南市旅游路熱再生工程交通疏導(dǎo)方案.20一熱再生施工工藝.20三交通疏導(dǎo)部署及準(zhǔn)備.25四交通疏導(dǎo)方案.25五交通管理應(yīng)急預(yù)案.42六施工安全及文明保證措施.44一現(xiàn)場(chǎng)交通狀況及施工對(duì)。
23、疏解方案附件四:路側(cè)建筑物位置里程參照第一章工程概述工程概述吉華路位于深圳市龍崗區(qū)坂田街道及布吉街道,本項(xiàng)目起點(diǎn)為梅觀(guān)高速東側(cè)的水斗橋,終點(diǎn)連環(huán)城路,全長(zhǎng) 3.41 公里.現(xiàn)狀道路幅寬 36 米雙向四車(chē)道水泥混凝土路.吉華路新建規(guī)劃紅線(xiàn)寬 。
24、南環(huán)西延開(kāi)工建設(shè)后通過(guò)中山路的交通量迅速增加,道路迫切需要擴(kuò)容,由雙向四車(chē)道拓寬改造成雙向六車(chē)道.本次工程范圍:起點(diǎn)靈天路,樁號(hào) K0040,終點(diǎn)南環(huán)西延終點(diǎn),樁號(hào)K1898.377,改造道路長(zhǎng)度 1858.377 米,現(xiàn)狀道路路幅總寬 4。
25、流道路交通量現(xiàn)狀調(diào)查.11四施工期間主要道路交通量評(píng)估.16五公交資料調(diào)查.18五交通組織方案設(shè)計(jì)五交通組織方案設(shè)計(jì). 1919一交通組織原則.19二交通組織總體思路.19三交通組織措施.20三機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織.20四 行人非機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織。
26、 CDEF 四條匝道及跨高速橋組成,C 匝道為半迂回式左轉(zhuǎn)匝道,CK000,CK0547.087 路段為對(duì)向分隔式,匝道寬 16m,CK0547.087,CK0712.079 路段為雙車(chē)道匝道,寬 10.5m.D 匝道曲線(xiàn)半徑為 200m。
27、xx 路本標(biāo)段為 xxx xxxxxx 改擴(kuò)建工程 1合同,西起 xxx 路,東至 xxx ,對(duì)應(yīng)道路樁號(hào): K2800K8250 ,全長(zhǎng) xxx 米.本路為城市主干路, 紅線(xiàn)寬 60 米,本標(biāo)段范圍道路斷面為五幅路形式.擬同步實(shí)施雨水污水。
28、樞紐路五福巷道路改造工程施工項(xiàng)目施工作業(yè)的技術(shù)性要求.針對(duì)本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)具體情況, 工程施工總平面布置 施工技術(shù)措施施工進(jìn)度計(jì)劃安全文明保證措施等問(wèn)題編制本交通組織方案,力求做到合理具體可行.安全達(dá)標(biāo),創(chuàng)文明工地.二工程概況二工程概況1。
29、本標(biāo)段為 xxxxxxxxx 改擴(kuò)建工程 1合同,西起 xxx 路,東至 xxx,對(duì)應(yīng)道路樁號(hào): K2800K8250,全長(zhǎng) xxx 米.本路為城市主干路, 紅線(xiàn)寬 60 米,本標(biāo)段范圍道路斷面為五幅路形式.擬同步實(shí)施雨水污水燃?xì)庵兴o水電。
30、等設(shè)施改造工程中即:北華小區(qū)天增小區(qū)紙廠(chǎng)小區(qū)的道路工程給水工程污水工程路燈工程等.北華小區(qū),給水管線(xiàn)約4886 米;污水管線(xiàn)約 2493 米;路面約 8569 m2;路燈約91 基.天增小區(qū),給水管線(xiàn)約15367 米;污水管線(xiàn)約 1509 。
31、9城市規(guī)模.10社會(huì)經(jīng)濟(jì).10自然條件.12自然條件對(duì)工程項(xiàng)目的影響.142.2 城市道路網(wǎng)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題.142.2.1 城市道路網(wǎng)現(xiàn)狀.142.2.2 現(xiàn)有道路網(wǎng)存在的問(wèn)題.152.3 城市排水管網(wǎng)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題.16排水現(xiàn)狀.1。
32、15第一節(jié)建設(shè)地址15第二節(jié)建設(shè)條件15第 四 章第 四 章塔嶺新區(qū)道路整治及老城區(qū)道路改造工程塔嶺新區(qū)道路整治及老城區(qū)道路改造工程 17第一部分第一部分塔嶺新區(qū)道路整治工程塔嶺新區(qū)道路整治工程17第一分章第一分章 項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容項(xiàng)目。
33、及老城區(qū)道路改造工程塔嶺新區(qū)道路整治及老城區(qū)道路改造工程 17第一部分第一部分塔嶺新區(qū)道路整治工程塔嶺新區(qū)道路整治工程17第一分章第一分章 項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容1717第二分章第二分章 工程技術(shù)方案工程技術(shù)方案1919第。
34、2現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件72.1城市概況7地理位置7城市規(guī)模7社會(huì)經(jīng)濟(jì)8自然條件11自然條件對(duì)工程項(xiàng)目的影響132.2城市道路網(wǎng)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題132.2.1 城市道路網(wǎng)現(xiàn)狀132.2.2 現(xiàn)有道路網(wǎng)存在的問(wèn)題142.3 城市排水管網(wǎng)現(xiàn)狀及存在。
35、于綿成樂(lè)里程 DK155350 處上跨城際場(chǎng)和達(dá)成場(chǎng)咽喉區(qū),由于原公路上跨成昆線(xiàn)的孔跨和標(biāo)高均不能適應(yīng)要求,本次設(shè)計(jì)原位改建成渝公路,以高架橋方式上跨達(dá)成城際兩場(chǎng)咽喉區(qū).二總體交通疏導(dǎo)方案二總體交通疏導(dǎo)方案此次沙河堡車(chē)站站改所引的迎暉路跨線(xiàn)。
36、署與目標(biāo)總體思路部署與目標(biāo).7 72 2組織機(jī)構(gòu)及施工任務(wù)安排組織機(jī)構(gòu)及施工任務(wù)安排. 8 83 3總體施工進(jìn)度計(jì)劃總體施工進(jìn)度計(jì)劃.9 9第四章施工準(zhǔn)備第四章施工準(zhǔn)備.11111 1技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備.11112 2生活工作設(shè)施生活工作設(shè)施。
37、要技術(shù)組織措施第一節(jié)施工質(zhì)量保證措施第二節(jié)施工進(jìn)度控制措施第三節(jié)施工安全保證措施第五章文明施工保證措施第六章雨季施工措施第七章主要施工機(jī)具配備第八章施工進(jìn)度計(jì)劃東城區(qū)興華路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)第一章編制原則及工程概況第一節(jié) . 編制依據(jù)。
38、與評(píng)價(jià).22八環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià).24九環(huán)境保護(hù)措施.27十環(huán)境保護(hù)管理及監(jiān)測(cè)計(jì)劃.30十一環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析.32十二評(píng)價(jià)結(jié)論.33一項(xiàng)目建設(shè)意義1本項(xiàng)目將既有國(guó)道黑大線(xiàn)穿越撫順城區(qū)段改移至城市建成區(qū)北側(cè),沈吉高速公路以北,以分離中遠(yuǎn)途交通。
39、7.5m 人行道,全寬人行道,全寬 30 米米.5水井街水井街14m 車(chē)行道車(chē)行道23m 人行道,全長(zhǎng)人行道,全長(zhǎng) 20 米米.5設(shè)計(jì)荷載:城設(shè)計(jì)荷載:城A 級(jí),人群荷載級(jí),人群荷載 3.5KNm2.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載:設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載:BZZ10。
40、及周?chē)h(huán)境. 91.9 環(huán)境保護(hù)目標(biāo). 101.10 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn). 101.11 評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)時(shí)段.121.12 評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)工作程序. 12第二章第二章工程概況及工程分析工程概況及工程分析. 132.1 擬建項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域現(xiàn)狀調(diào)查. 132.2。
41、斷面處和基底均勻涂刷水泥凈漿進(jìn)行掃漿.澆筑混凝土植筋混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用 C35,混凝土施工質(zhì)量符合 GB502042002混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求,鋼筋取 50 公分長(zhǎng),規(guī)格為16 鋼筋,植筋加固處理,采用配套的植筋膠,并符合 G。
42、員上崗前應(yīng)接受安全和標(biāo)線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),合格后持證上崗.3.3 修補(bǔ)作業(yè)時(shí)應(yīng)持有養(yǎng)護(hù)部的開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單.3.4 每次修補(bǔ)作業(yè)前, 作業(yè)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底, 并做好記錄.3.5 對(duì)路面標(biāo)線(xiàn)修復(fù)前后須進(jìn)行照相,記錄反映病貌修補(bǔ) 日期。
43、路的主要通道,規(guī)劃設(shè)計(jì)起點(diǎn)距路交叉口約 80m,坐標(biāo)為 X49222.82,Y13974.074,終點(diǎn)至,道路全長(zhǎng)約 2.0km,道路路幅寬 26m,目前現(xiàn)狀道路寬 12m,路面結(jié)構(gòu)為瀝青砼,老路狀況較差.第二章第二章編制依據(jù)編制依據(jù)1區(qū)工。
44、 公路發(fā)展規(guī)劃 . 5 第五章第五章 道路系統(tǒng)規(guī)劃道路系統(tǒng)規(guī)劃 . 6 第六章第六章 非機(jī)動(dòng)車(chē)與步行系統(tǒng)規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車(chē)與步行系統(tǒng)規(guī)劃 . 8 第七章第七章 客運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃客運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃 . 9 第一節(jié) 客運(yùn)樞紐系統(tǒng)規(guī)劃 . 9 第二節(jié) 軌道交通概。
45、 條條 規(guī)劃時(shí)限.1第二章第二章規(guī)劃目標(biāo)規(guī)劃目標(biāo).2第第 7 條條 遠(yuǎn)期目標(biāo).2第第 8 條條 近期目標(biāo).2第第 9 條條 規(guī)劃指標(biāo).2第三章第三章交通發(fā)展戰(zhàn)略交通發(fā)展戰(zhàn)略 .2第第 10 條條城市交通發(fā)展戰(zhàn)略.2第第 11 條條交通發(fā)展策。
46、法. 6 2.1 第一階段圍擋布置 . 6 2.2 第二階段圍擋布置 . 10 2.3 施工工藝 . 10 第三章現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)措施及警示牌的設(shè)置. 13 3.1 交通防護(hù)措施 . 13 3.2 警示牌的設(shè)置 . 14 第四章施工安全防護(hù)措施。
47、與技術(shù)措施 . 53.1 施工準(zhǔn)備 . 53.2 施工測(cè)量 . 73.3 土方開(kāi)挖回填施工工藝 . 73.4 道路工程施工 . 10 3.4.1 路基施工 . 10 3.4.2 拋填道渣石處理軟基施工 . 13 3.4.3 水泥穩(wěn)定碎石基層。
48、月目錄一編制原則3二施工組織部署3三交通組織部署27本工程沿線(xiàn)小商品市場(chǎng)和工廠(chǎng)較多,交通道路比較繁忙.需要解決交通疏導(dǎo)問(wèn)題.如何保證施工期間的交通暢通,做好交通疏導(dǎo)工作,是本工程施工管理過(guò)程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面.而交通暢通與否。
49、由已通車(chē)的岑溪至興業(yè)高速公路容縣連接線(xiàn)和容縣至藤縣二級(jí)公路改建為城市道路,改建后道路等級(jí)為城市主干路,道路紅線(xiàn)寬度為40 米,設(shè)計(jì)速度為 60kmh.本項(xiàng)目南起廂南大道,沿容縣連接線(xiàn)舊路展線(xiàn)由南向北途徑南光下埌,連接并利用已建成的繡江大橋。
公安局備案號(hào)：湘公網(wǎng)安備 43010402001070號(hào) | 工信部備案號(hào):湘ICP備17000430號(hào)-5 | ICP經(jīng)營(yíng)許可證：湘B2-20190120 | 出版物經(jīng)營(yíng)許可證：新出發(fā)岳文字第43010420211號(hào)
