城市道路照明改造方案Tag內(nèi)容描述：
1、2 地形地貌 . 0 1.1.3 地層巖性 . 0 1.1.4 水文地質(zhì) . 1 1.2 北環(huán)大道下穿通道概況 . 1 1.3 箱涵施工概況 . 2 1.3.1 K7931.02 箱涵 . 2 1.3.2 雨污水管箱涵 . 2 1.4 雨。
2、OO九年四月九年四月 編編 制制 人人 員員 主要參加人員:主要參加人員: 注冊(cè)造價(jià)工程師注冊(cè)造價(jià)工程師 高級(jí)工程師高級(jí)工程師 注冊(cè)造價(jià)工程師注冊(cè)造價(jià)工程師 高級(jí)工程高級(jí)工程師師 注冊(cè)咨詢注冊(cè)咨詢 投資投資 工程師工程師 注冊(cè)造價(jià)工程師注冊(cè)。
3、第三章第三章 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 . 13 第四章第四章 支護(hù)方案支護(hù)方案 . 15 第一節(jié)第一節(jié) 管槽基坑支護(hù)安全施工方案管槽基坑支護(hù)安全施工方案 15 第二節(jié)第二節(jié) 泵站基坑支護(hù)安全施工方案泵站基坑支護(hù)安全施工方案 20 第三節(jié)第三節(jié) 施。
4、劃分.143.3項(xiàng)目施工區(qū)段劃分.153.4施工部署.163.5節(jié)點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)度計(jì)劃.18四施工準(zhǔn)備.184.1技術(shù)準(zhǔn)備.184.2物資準(zhǔn)備.194.3機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備.204.4勞動(dòng)力準(zhǔn)備.224.5管線探測(cè)及保護(hù).22五 施工方案.235.1主。
5、 .5 5實(shí)施方案編制依據(jù)實(shí)施方案編制依據(jù).61 1. .6 6經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo).7第二章 風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架.122 2. .1 1風(fēng)險(xiǎn)分配基本原則風(fēng)險(xiǎn)分配基本原則.122 2. .2 2風(fēng)險(xiǎn)要素風(fēng)險(xiǎn)要素.122 2. .3 3風(fēng)險(xiǎn)。
6、項(xiàng)目產(chǎn)出內(nèi)容.25二運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn).39六項(xiàng)目運(yùn)作方式. 40一項(xiàng)目運(yùn)作方式.40二項(xiàng)目合作范圍.41三項(xiàng)目合作期限.42四項(xiàng)目建設(shè)管理監(jiān)理方式.42五項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理.42六績(jī)效評(píng)價(jià). 43七交易結(jié)構(gòu). 43一項(xiàng)目投融資結(jié)構(gòu)及項(xiàng)目公司注冊(cè)資。
7、可采用長(zhǎng)螺旋鉆孔芯管泵送混合料灌注泥漿護(hù)壁鉆孔 灌注成樁和振動(dòng)沉管灌注等施工方法.結(jié)合長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)具有成孔效率高質(zhì) 量好無(wú)振動(dòng)無(wú)沖擊無(wú)噪聲無(wú)污染及機(jī)械化程度高等優(yōu)點(diǎn),以及設(shè)計(jì) 要求,本次采用長(zhǎng)螺旋鉆孔芯管泵送混合料成樁的施工方法.2工藝特點(diǎn)2。
8、施工機(jī)械設(shè)備表.13三施工進(jìn)度計(jì)劃.13第四章質(zhì)量保證措施.15一質(zhì)量控制的主要措施.15二質(zhì)量檢驗(yàn)工作:15三質(zhì)量評(píng)定工作:16四質(zhì)量管理體系.16第五章文明施工操作方案安全生產(chǎn)及環(huán)保措施.20一文明施工保證措施.20二安全生產(chǎn)措施.23。
9、3施工總平面布置施工總平面布置64 施工方法及技術(shù)措施74.1施工工藝流程74.2施工區(qū)塊劃分74.3施工方法74.4塑料排水板施工流程94.5真空預(yù)壓法處理地基的預(yù)壓參數(shù)114.6真空預(yù)壓與監(jiān)測(cè)125 質(zhì)量目標(biāo)控制手段及保證措施135。
10、與技術(shù)措施.44.1 施工組織.44.2 機(jī)械配備.44.3 勞動(dòng)力計(jì)劃.54.4 材料供應(yīng)儲(chǔ)備.64.5 進(jìn)度計(jì)劃安排.64.6 施工方法.6五質(zhì)量保證體系與措施.235.1 質(zhì)量保證體系.235.2 質(zhì)量保證措施.24六安全保證體系與措。
11、工放樣.84.11 道路路基施工放樣.84.12 橋梁工程施工放樣.95 施工測(cè)量復(fù)核制度.105.1 測(cè)量復(fù)核.105.2 測(cè)量資料管理.115.3 樁橛保護(hù)與復(fù)測(cè)制度.125.4 總結(jié)和報(bào)告制度.136 測(cè)量安全及注意事項(xiàng).13測(cè)量施工。
12、筋砼沉井工作井接收井共計(jì)六座,其中圓井 2 座尺寸分別為70004500,方井尺寸為 4000700045003000 各兩座.沉井采用排水下沉法施工.二頂管施工工藝二頂管施工工藝一施工工藝流程工藝流程:機(jī)頭選型平面布置井內(nèi)布置及管內(nèi)布置出。
13、四土方開(kāi)挖方案4五質(zhì)量技術(shù)組織措施6六主要管理措施8七雨季施工11八應(yīng)急預(yù)案13九安全生產(chǎn)文明施工保證措施13土方開(kāi)挖施工方案2土方開(kāi)挖施工方案土方開(kāi)挖施工方案第一章第一章編制依據(jù)編制依據(jù)該施工方案編制的主要依據(jù):招投標(biāo)文件設(shè)計(jì)圖紙本工程施。
14、要施工技術(shù).7第一節(jié) 管道材料及管道布置.7第二節(jié) 管溝開(kāi)挖.8第三節(jié) PE 管道安裝.11第四節(jié) 井室磚胎膜砌筑.15第五節(jié) 鎮(zhèn)支墩.17第六節(jié) 閥門安裝.19第七節(jié) 水壓試驗(yàn).20第八節(jié) 溝槽回填.23第四章 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制.24第一節(jié)。
15、方法. 64.1 施工工藝流程. 64.2 主要施工方法. 74.2.1 施工準(zhǔn)備.7路基清表處理. 84.2.3 施工放樣.錯(cuò)誤未定義書簽.錯(cuò)誤未定義書簽.4.2.4 路基填砂施工.94.2.5 封邊黏土施工.104.2.6 上封層黏土施。
16、項(xiàng)方針和政策,嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序和國(guó)家頒布現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定.1.1.2嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件設(shè)計(jì)文件的要求.1.1.3在仔細(xì)考察工程實(shí)地,認(rèn)真研究設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上,充分考慮本工程的特點(diǎn)和施工場(chǎng)地設(shè)備人員及氣候等實(shí)際情況,科學(xué)合理地組織施工。
17、 67第八章主要機(jī)具使用安排計(jì)劃.69第九章交通組織措施. 70第十章附表附圖. 73附表一:擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表.73附表二:擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表.74附表三:勞動(dòng)力計(jì)劃表.76附表四:施工進(jìn)度橫道圖.77附表五:施。
18、3.43.4.13.4.23.5xx市海勃灣區(qū)道路工程PPP 項(xiàng)目實(shí)施方案目目錄錄項(xiàng)項(xiàng)目目概概況況.1項(xiàng)目基本情況.1項(xiàng)目名稱 1項(xiàng)目類型 1實(shí)施機(jī)構(gòu) 1項(xiàng)目聯(lián)系人 1項(xiàng)目建設(shè)的背景1項(xiàng)目規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容.2項(xiàng)目規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容2項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)3。
19、定行車速度和車輛分行. 4 交通島:俗稱轉(zhuǎn)盤,分為中心島導(dǎo)向島和立體交叉綠島. A 中心島:為利于管理交通而設(shè)于路面上的一種島狀設(shè)施,用于交叉路口中心引導(dǎo)行車. B 導(dǎo)向島:交叉路口分隔進(jìn)出行車方向 C 立體交通綠島:互通式立體交叉干道與匝。
20、格匯總表.5第第 3 3 章章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施.6 63.1 指導(dǎo)思想和質(zhì)量控制目標(biāo).63.2 質(zhì)量管理體系.63.3 質(zhì)量管理技術(shù)措施.83.4 質(zhì)量管理保證措施.123.5 質(zhì)量管理預(yù)防預(yù)案.133。
21、及施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析.2 2第一節(jié)第一節(jié) 工程特點(diǎn)分析工程特點(diǎn)分析.2 2第二節(jié)第二節(jié) 工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析.2 2第三節(jié)第三節(jié) 工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施.5.5第三章第三章安全管理目標(biāo)安全管理目標(biāo)。
22、 1 第二章工程概況 . 1 2.1 工程簡(jiǎn)介 . 1 2.2 工程特點(diǎn) . 2 2.3 高邊坡處治防護(hù)基本情況表 . 3 第三章安全目標(biāo) . 3 第四章高陡邊坡安全施工準(zhǔn)備 . 4 4.1一般規(guī)定 . 4 4.2施工準(zhǔn)備階段 . 5 4。
23、管道施工.5 5三三級(jí)配碎石底基層級(jí)配碎石底基層.7 7四四水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石基層.1 10 0第三章第三章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施.25251 1質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu).2 25 52 2嚴(yán)格按質(zhì)。
24、位于 xx 省 xx 市 xx 縣,本次設(shè)計(jì)道路屬新建道路.xx 路北起興源大街,南至南外環(huán)路,沿線與第三實(shí)小南路利民西街相交.除興源大街與南外環(huán)為現(xiàn)狀道路外,其余均為規(guī)劃待建道路,本設(shè)計(jì)道路全長(zhǎng) 1132.32 米.規(guī)劃道路紅線寬 40 。
25、計(jì)劃3. 臨時(shí)設(shè)施平面布置圖第六章與各單位施工協(xié)調(diào)配合1. 工種之間的配合2. 與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)配合3. 與設(shè)計(jì)單位及其他專業(yè)單位的配合4. 與政府管理及市政部門的協(xié)調(diào)第七章專業(yè)施工方案與技術(shù)措施1. 施工方案的編制和審批程序2. 配電箱的。
26、門,終點(diǎn)與現(xiàn)狀二線公路及設(shè)計(jì) xx 三道相接,全長(zhǎng)約 0.576km.二線公路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬 14m,雙向兩車道;二線公路梅布通道段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 20m,雙向四車道.規(guī)劃梅布通道起點(diǎn)是梅林皇崗交叉口,終點(diǎn)連接布心路,xx 市西倫土木結(jié)構(gòu)有限公司。
27、管道施工.5 5三三級(jí)配碎石底基層級(jí)配碎石底基層.7 7四四水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石基層.1 10 0第三章第三章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施.25251 1質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu).2 25 52 2嚴(yán)格按質(zhì)。
28、七章 勞動(dòng)力 機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃044第八章 關(guān)鍵施工技術(shù) 工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn) 難點(diǎn)和解決方案046第九章 冬雨季施工己有設(shè)施管線的加固保護(hù)等施工措施047第十章 新技術(shù)新產(chǎn)品新工藝新材料應(yīng)用049第十一章 大功率 LED 照明光。
29、 5 第五章夜間施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估. 7 5.1 危險(xiǎn)源的辨識(shí) . . 7 5.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析 . . 7 5.3 危險(xiǎn)源的監(jiān)控 . . 9 第六章夜間施工安全保證措施. 9 6.1 夜間施工管理措施 . . 9 6.2 夜間施工安全保證措施。
30、五章 安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施. 031 第六章 項(xiàng)目管理班子的人員配備 素質(zhì)及管理經(jīng)驗(yàn)039 第七章 勞動(dòng)力 機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃044 第八章 關(guān)鍵施工技術(shù) 工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn) 難點(diǎn)和解決方案046 第九章 冬雨季施工 己有設(shè)。
31、1 資源開(kāi)發(fā)方案. 153.2 資源利用方案. 173.3 資源節(jié)約措施. 18第四章節(jié)能分析. 204.1 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范. 204.2 能源狀況和能耗指標(biāo)分析. 204.3 節(jié)能措施和效果分析. 22第五章建設(shè)用地征地拆遷及移民安置。
32、3.1 場(chǎng)址現(xiàn)狀. 173.2 場(chǎng)址建設(shè)條件.17第四章第四章交通發(fā)展預(yù)測(cè)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模交通發(fā)展預(yù)測(cè)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模. 214.1 交通發(fā)展預(yù)測(cè).214.2 道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).274.3 建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模.284.3 建設(shè)規(guī)模. 28第五章第五。
33、03.1 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn).103.2 交通條件.103.3 自然條件.103.4 地質(zhì)地貌.113.5 地震烈度.123.6 施工條件.12第四章第四章 工程建設(shè)方案工程建設(shè)方案.13134.1 設(shè)計(jì)原則.134.2 設(shè)計(jì)依據(jù).134.3 工。
34、利用方案. 173.3 資源節(jié)約措施. 18第四章節(jié)能分析. 204.1 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范. 204.2 能源狀況和能耗指標(biāo)分析. 204.3 節(jié)能措施和效果分析. 22第五章建設(shè)用地征地拆遷及移民安置分析. 275.1 項(xiàng)目選址及用地方。
35、學(xué)管理先進(jìn)工藝和精良裝備及高素質(zhì)技工之大成, 達(dá)到以下目標(biāo):質(zhì)量目標(biāo):確保達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn).工期目標(biāo): 合理規(guī)劃施工工序, 制訂階段工期目標(biāo), 確保 2011年 9 月 30 日前竣工交付使用.安全文明施工目標(biāo):嚴(yán)格按照J(rèn)GJ5999 組織。
36、章施工總體部署 . . 6 第一節(jié) 臨時(shí)設(shè)施安排及施工準(zhǔn)備. . 6 第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排. . 8 第三節(jié) 施工程序總體設(shè)想施工段劃分及各分項(xiàng)工程的施工順序. . 9 第四節(jié) 施工期間現(xiàn)場(chǎng)各類資源的投入. . 10 第五節(jié) 。
37、查與分析一交通量調(diào)查與分析.13一交通調(diào)查綜述一交通調(diào)查綜述.13三預(yù)測(cè)思路和方法三預(yù)測(cè)思路和方法.14四 預(yù)測(cè)結(jié)果四 預(yù)測(cè)結(jié)果.14第四章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用的規(guī)范第四章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用的規(guī)范.184.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).184。
38、 40第十二章 結(jié)論與建議.42XX 路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告1第一章第一章 總論總論1.11.1 項(xiàng)目背景項(xiàng)目背景1.1.1 項(xiàng)目名稱XX 路建設(shè)工程1.1.2 建設(shè)單位秀有限公司1.1.3 可行性研究報(bào)告的編制依據(jù)和研究范圍內(nèi)容1編制。
39、率不大于 70;箱變最長(zhǎng)半徑 500m 左右,設(shè)于負(fù)荷中心.箱式變電站凈尺寸約 1.7 米 x2.4 米根據(jù)供應(yīng)廠家尺寸 ,四周預(yù)留 2 米維修距離.由箱式變電站引出三相 220380V 電源就近引入用電設(shè)備,低壓配電系統(tǒng)接地采用整個(gè)系統(tǒng)中。
40、七環(huán)境保護(hù)十八工程校驗(yàn)后服務(wù)措施十九產(chǎn)品加工過(guò)程標(biāo)識(shí)及可追溯性管理二十成品保護(hù)二十一 關(guān)鍵工序二十二 檢驗(yàn)計(jì)量器具及檢驗(yàn)和試驗(yàn)二十三 顧客滿意度調(diào)查中環(huán)線斷面調(diào)整工程施工方案王頂?shù)塘⒔粯蛐l(wèi)津河橋1修建意義:依 據(jù) 2002 年 11 月 6。
41、底 標(biāo)髙為:359.756.經(jīng)業(yè)主單位監(jiān)理單位與我施工單位現(xiàn)場(chǎng)多次論證,均認(rèn)為需采用先排水 再拋石擠淤,塊石回填至污水管管底標(biāo)髙處再用素土分層壓實(shí)至路面高程的施 工方法進(jìn)行施工.至素土碾壓到 lm 時(shí),用 5T 重夯進(jìn)行強(qiáng)夯,強(qiáng)夯結(jié)束后分層。
42、nd construction of steel framesZhu daweiJiangsu Transportation Research Institute Co, Ltd. Branch Suqian, Suqian Pudong 。
43、過(guò)及設(shè)計(jì)過(guò)程簡(jiǎn)述.4工程分期建設(shè)的計(jì)劃安排.1.2.3工程場(chǎng)地自然條件1場(chǎng)地地形地貌工程地質(zhì)水文地質(zhì)氣象河流地震烈度等情況.2現(xiàn)狀道路航道管線建構(gòu)筑物及周邊環(huán)境.1.3設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).1.3.1設(shè)計(jì)原則.1.3.2采用或參考的設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)。
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