承臺墩身施工方案Tag內容描述：
1、35.1 組織準備工作.35.2 氣象資料收集.35.3 技術準備.35.4 現場準備.4物資準備.4施工場地的準備工作.56.施工保證措施.56.1 鋼筋焊接.56.2 模板工程.66.3 混凝土工程.6混凝土配制拌合運輸.6混凝土澆筑。
2、征及工程概述3各地層設計參數建議表8三工程特點8四主要工程數量及數量表94主墩左幅右幅墩身工程數量明細表9第三章 墩身工程施工方案10一施工方案總體說明10二施工準備12三施工方法26第四章 墩身工程的重難點分析與對策96第五章 施工材料設。
3、一工程概況本橋橋位處地形相對平坦.本橋平面直線上,起點樁號K119759.980,終點樁號K119804.020,全橋布跨為3X13m,橋梁總長44.04m.交角為90.下部結構承臺采用三柱式橋墩,立柱間距5.3米,采用直徑1米的圓形截面。
4、 錄一 編制原則 01二 工程概況 02三 承臺墩身施工資源配置 03四 承臺墩身施工安全保證措施 06五 水上施工一般規定13六 船舶安全管理規定14七 水上施工作業安全保障措施 16八 設置安全作業區17九 水上復雜施工環境的防范措施1。
5、 報送日期: 20 年 月目 錄第1章 編制依據1第2章 工程概況22.1工程概述22.2地形地貌22.3水文地質22.4 地震安全性32.5 氣候自然條件3第3章 施工總體部署及安排43.1主要工程量43.2施工準備4施工用水用電4混凝土。
6、析24冬期施工特點35.施工準備工作35.1組織準備工作35.2氣象資料收集35.3技術準備35.4現場準備4物資準備4施工場地的準備工作56.施工保證措施56.1鋼筋焊接56.2模板工程66.3混凝土工程6混凝土配制拌合運輸6混凝土澆筑8。
7、第七節 大體積砼防裂技術措施23第八節 承臺施工質量檢查與控制26第九節 施工工期保證措施27第十節 圍堰施工安全技術專項方案28第十一節 圍堰工程應急救援預案28第十二節圍堰施工監測方案28第十三節 文明施工與環境保護措施29第十三節 鋼。
8、墩帽施工技術方案一工程概況本橋橋位處地形相對平坦.本橋平面直線上,起點樁號K119759.980,終點樁號K119804.020,全橋布跨為3X13m,橋梁總長44.04m.交角為90.下部結構承臺采用三柱式橋墩,立柱間距5.3米,采用直徑。
9、3.1腳手架方案選擇23.2 腳手架搭設方案23.3 腳手架搭設施工工藝及方法2 腳手架搭設的工藝流程2 腳手架搭設施工方法34腳手架檢查與驗收94.1構配件檢查與驗收9鋼管的檢查94.2腳手架檢查與驗收95腳手架的拆除105.1拆除前的準。
10、1G8號墩位于杭州灣跨海大橋南岸K81435K8I815,其中,G1G2墩位于灘涂區G3G8位于十塘內側陸地區. 2.結構設計情況 表1 結構設計情況表 墩身鋼筋均采用環氧鋼筋;承臺砼中須加入阻銹劑. 3.主要工程數量 三施工部署 1.模型。
11、 渡 墩 引 橋 承 臺 專 項 施 工 方 案 編制: 審核: 審批: 中交二航局哈爾濱市三環路西線跨 松花江大橋工程二標段項目經理部 二一年六月 哈爾濱市三環路西線跨松花江大橋工程標段 目錄 目錄 1編制依據 . 1 2概述 . 2 2。
12、客貨共線鐵路工程相關技術條件指南規范及標準;6施工圖中墩臺身結構尺寸的大小.3方案的選擇考慮到工程的施工工期質量及安全要求,故在方案選擇是,應充分考慮以下幾點:1模板及其支架結構的設計,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理.2在規定的條件下。
13、范要求后, 才可以進行蓋梁施工準備工作,測量放樣出立柱臺身中心點蓋梁臺帽中心軸線.墩柱頂面要鑿毛.3模板制作墩柱模板采用定型鋼模板;模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度,并保證板央的平整度滿足技術規范要求,對模板的固定要牢固可靠;蓋梁底模采用在。
14、線.墩柱頂面要鑿毛.3模板制作墩柱模板采用定型鋼模板;模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度,并保證板央的平整度滿足技術規范要求,對模板的固定要牢固可靠;蓋梁底模采用在工字鋼上先鋪設一排方木1010cm,間距為 80cm,上方利用木模加鋼板,其中。
15、度1525度,最大相對高差9m.位于墩頭村,大橋左線中心樁號,ZK25651.5,橋孔為525米預應力混凝土T梁,左線全橋長132米,大橋右線中心樁號YK25645.5,橋孔為525米預應力混凝土T梁,右線橋全長132米,橋孔T梁直梁設置。
16、83.2施工作業面安排113.3首件施工流程113.4主要施工責任分解表133.5項目管理目標143.5.1 進度目標143.5.2 質量目標143.5.3 安全文明施工管理目標143.5.4 環境目標153.6首件的選擇154 施工準備1。
17、5.1概述45.2圓柱墩施工55.3墩系梁施工115.4蓋梁施工145.5支座墊石施工185.6承臺施工196.施工進度計劃及工期保證措施226.1施工進度計劃226.2工期保證組織機構246.3工期保證措施247.成品半成品防護措施258。
18、短瑩第賣澆瓶舒拜浩羔劣驅爆躁攬伯飛竅支蓖獎活歉賂扣咸舀盾郁保酸謾谷刀笛順炬焦鴻儈蛇筷刨華蝴顴炳陷撕潛捶打肇超王粳畝 中鐵十五局集團有限公司徐鹽鐵路工程指揮部目 錄一編制依據2二編制原則2三工程概況2四施工準備3一技術準備3二材料準備3五大體。
19、建鐵路成都至重慶鐵路客運專線站前施工圖技術交底材料.6成渝鐵路客運專線有限責任公司關于開展成渝客專標準化工地和標準化業建設的通知.7成渝鐵路客運專線有限責任公司關于印發成渝客專參建單位進場實施方案的通知.8現場踏勘調查所獲得的工程地質水文地。
20、2.5m高3.18m,右半幅長13.6m寬2.5m高3.18m,頂面高程為89.760m;P2左半幅長14.5m寬2.5m高4.59m.右半幅長13.6m寬2.5m高4.59m,頂面高程為90.170m;P3左半幅長14.5m寬2.5m高3。
21、1.5我單位擁有的科技工法成果和現有的管理水平勞力設備技術能力,以及從事公路橋梁建設所積累的施工經驗.2. 工程概況本項目圓墩設計數量為218根,矩形墩2座分別是A匝道2號橋2號墩及D匝道2號橋2號墩.圓墩直徑設計有1.3m1.4m1.5。
22、施工流程113.4主要施工責任分解表133.5項目管理目標143.5.1 進度目標143.5.2 質量目標143.5.3 安全文明施工管理目標143.5.4 環境目標153.6首件的選擇154 施工準備154.1技術準備164.2作業條件準。
23、模板安裝.就位前首先在現場將鋼模進行清理,采用鋼絲刷電砂輪等將模板表面氧化層及接縫錯臺打磨掉并按要求涂抹脫模劑.測量放樣后,將組合好的整塊模板用汽車吊配合人工進行安裝.安裝過程中逐節檢驗模板的平面位置及垂直度,并及時調整.b模板安裝就位時模。
24、工程質量保證措施20八安全保證措施218.1安全生產保證措施218.2墩臺安全防護措施22九施工環保水土保持措施和保證239.1管理目標239.2環境保護水土保持的保證體系239.3主要保證措施24十首件工程施工總結24DK1054913 。
25、重慶鐵路客運專線站前施工圖技術交底材料.6成渝鐵路客運專線有限責任公司關于開展成渝客專標準化工地和標準化業建設的通知.7成渝鐵路客運專線有限責任公司關于印發成渝客專參建單位進場實施方案的通知.8現場踏勘調查所獲得的工程地質水文地質當地資源交。
26、及作業條件決定選用鋼板樁長 度12m長鋼板樁.拉森IV型鋼板樁咬合示意圖2 承臺周圍考慮全部用鋼板樁封閉起來,鋼板樁讓開承臺底部 邊1.0m布置,以方便承臺施工作業.3 鋼板樁施工完成后在基坑開挖至笫一道支撐以下lm時,要 及吋進行內支撐的。
27、承臺工程的施工方案,并經我單位技術負責人審查批準,請予以審核批準.附:承臺施工方案施 工 單 位中鐵十四局集團有限公司鄭徐鐵路客運專線工程指揮部負責人日期專業監理工程師意見:專業監理工程師日期監理站審核意見:監理站章監理站站長:日期。
28、2.5m高3.18m,右半幅長13.6m寬2.5m高3.18m,頂面高程為89.760m;P2左半幅長14.5m寬2.5m高4.59m.右半幅長13.6m寬2.5m高4.59m,頂面高程為90.170m;P3左半幅長14.5m寬2.5m高3。
29、07695二工程概況橋位處中心里程為,全橋長20.04米,橋面寬為32m.橋臺樁柱,蓋梁采用C25混凝土.三施工工藝1測量放樣利用全站儀根據設計所給導線控制點測定橋梁橫軸線,并根據橋臺樁柱蓋梁與橋橫軸線相對距離定位,再利用鋼尺進行復核,確保。
30、標編號:致 鄭徐鐵路客運專線第三監理標段甘肅鐵一院聯合體監理站我單位根據施工合同的有關規定已編制完成準,請予以審核批準.附:承臺施工方案承臺監理單位 :工程的施工方案,并經我單位技術負責人審查批施工 單 位中鐵十四局集團有限公司鄭徐鐵路客運。
31、2二主要工程量2三 施工條件2四施工進度計劃3五施工準備3五施工方案4一系梁施工4二墩柱7三墩臺帽及擋塊9四支座墊石13六資源配置14七質量和安全保證措施14八文明施工安全生產措施15九環境保護措施17項連山中橋墩臺身墩臺帽支座墊石和擋塊施。
32、審批結論 安全負責人簽字:項目蓋章:年 月 日單位審批 技術負責人簽字:單位蓋章:年 月 日甌海大道東延及樞紐集散系統工程濱海大道高架橋橋梁工程承臺墩身專項施工方案中交一公局甌海大道東延及樞紐集散系統工程項目經理 2014年6月 目 錄一編。
33、工程質量保證措施20八安全保證措施218.1安全生產保證措施218.2墩臺安全防護措施22九施工環保水土保持措施和保證239.1管理目標239.2環境保護水土保持的保證體系239.3主要保證措施24十首件工程施工總結24DK1054913 。
34、橋梁墩臺與既有太古嵐線相對位置及現場地形 4 2.3橋梁主要結構概況 6 2.4主要工程數量 6 2.5工程特點重點及難點 6 工程特點 6 工程重點 6 2.5.3工程難點 7 2.6工程施工等級劃分 7 3施工組織機構 7 4總體施工部。
35、主橋承臺及墩身專項施工方案一概述分淮入沂工程是淮河下游防洪體系的一個重要組成部分,是洪澤湖洪水出路之一,亦是淮河與沂沭泗流域洪水相互調度,綜合利用的一項多功能工程.工程自洪澤湖邊的二河閘起,沿線經淮安市的清浦淮陰區和宿遷市的泗陽沭陽縣,至沭。
36、05二 主要測量方法與精度指標1 測量方法與精度承臺軸線或中心墩身軸線采用極坐標法放樣定位,承臺軸線允許偏差15mm,墩身軸線允許偏差10mm.高程采用精密三角高程方法,并用水準測量方法檢核,測量精度達到10mm.2 測量儀器全站儀:Lei。
37、54.3墩臺施工基本思路84.4測量放樣104.5鑿毛104.6腳手架施工104.7勁性骨架安裝154.8鋼筋制作與安裝184.9墩臺身預埋件214.10模板工程254.11混凝土澆筑284.12混凝土養護294.13模板拆除294.14施。
38、中心點蓋梁臺帽中心軸線.墩柱頂面要鑿毛.3模板制作墩柱模板采用定型鋼模板;模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度,并保證板央的平整度滿足技術規范要求,對模板的固定要牢固可靠;蓋梁底模采用在工字鋼上先鋪設一排方木1010cm,間距為80cm,上方利。
39、2.1內業技術準備施工前對圖紙進行復核;2.1.2及時填寫各種施工過程用表.2.2外業技術準備施工前測量定線;在承臺頂面測定橋墩的中軸線,鑿除承臺頂與墩身連接處砼表面浮漿,用高壓風水沖洗干凈,用水準儀測設立模位置承臺頂標高.整修預埋鋼筋,敲。
40、柯且詛也莊淀害嗣勃欄塌沫康呻侯河羨哪清染趨憎狂島坦沉糙遼閹甸錠園載避啪俠毛贖滄陀擦嘗亡擄法怒丘兌板辦蜒團絡飲謅抗藤橋梁墩柱臺身施工方案一編制依據 本施工工藝的編制以下列文件和資料為依據 1公路橋涵施工技術規范JTJ0412000 2公路工程。
41、比雕伍舅酞允透韓囤潔狀搭具劑琢鴦浸牟抒撤藤易茁頻夏晨蛇語季錨粒侶韓蟲艇鐐農峙狙瑤唱袍灰奪瘁衣更鑲敵緊伙緬遮顯絳碼孟宜張高速公路第三標段葛洲壩集團項目經理部 全福河大橋主墩承臺施工技術方案 每學期末寫工作總結時,我都要寫上這樣一句話:以忠誠于。
42、 人: 報送日期: 2011 年 7月目 錄第1章 編制依據1第2章 工程概況22.1工程概述22.2地形地貌22.3水文地質22.4 地震安全性22.5 氣候自然條件3第3章 施工總體部署及安排43.1主要工程量43.2施工準備4施工用水。
43、 六生活設施及用水用電7第三章 主要施工方案7 一總體施工方案7 二具體施工方法8第四章 質量保證體系與措施33 一質量保證體系及檢查制度33 二施工質量控制措施34 三質量保證措施35第五章 安全施工及保證措施36第六章 文明施工及環境保。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
