承臺混凝土施工方案Tag內容描述：
1、質量保證措施.135.2 溫度的控制和防止裂縫的措施.16大體積承臺施工方案大體積承臺施工方案1.1. 編制依據及范圍編制依據及范圍1.11.1 編制說明編制說明根據國標GB 504962009 大體積混凝土施工規范,其尺寸已經大到必須采用。
2、均采用橋梁的結構形式減少對軌道及行洪的影響,橋梁工程主要包含以下內容:通海十九路1橋:237.5m預應力混凝土連續箱梁橋.通海十九路2橋:30m37m30m預應力混凝土連續箱梁.本工程的主要內容包括道路橋梁結構交通標志標線排水綜合管網和照明。
3、第六章 施工技術措施17 第一節 塔吊基礎施工流程17第二節 塔吊格構柱制作17第三節 鉆孔灌注樁施工及鋼格構柱安裝18第四節 土方開挖及格構柱支撐安裝24第五節 混凝土承臺施工25第六節 施工質量控制及檢驗要求26第七章施工安全措施31第。
4、礎.本橋平面位于 R1000m 左偏圓曲線上, 縱斷面縱坡 0.8.墩臺均按徑向布置.橋址區年平均氣溫一般為8.9oC, 測區極端最低氣溫 29.2oC,極端最高氣溫 40.2oC,最冷 1 月,平均氣溫 9.1oC,最熱 7 月,平均氣溫。
5、XXXXXXXX標項目部2009 年 2 月 1 日大體積混凝土承臺施工方案一編制依據1向 XXXXXX標實施性施工組織設計.2各橋梁樁基施工圖紙.3業主監理下發的有關樁基施工的技術文件.4國家鐵道部現行的有關施工驗收規范強制性標準.二工程。
6、確測定承臺中心及結構線,用水準儀控制基礎頂面高程.二基坑開挖:測量放線完成并測量地面標高后開始開挖基坑,在開挖前預留施工工作面寬度.基坑采用人工配合挖掘機開挖,在機械開挖土質基底預留20cm,石質預留5cm,以待人工進行修整.對較大面積基坑。
7、為了防止承臺施工過程中由于水泥水化熱使混凝土溫度過高導致混凝土開裂,特制定此大體積承臺混凝土施工方案.三主要的施工方法根據設計圖紙,本工程的所有橋梁承臺都比較大,很多都是大體積混凝土,施工過程控制比較難.特別是XXXXX25 承臺,尺寸為。
8、第一節 塔吊基礎施工流程17第二節塔吊格構柱制作17第三節鉆孔灌注樁施工及鋼格構柱安裝18第四節土方開挖及格構柱支撐安裝24第五節 混凝土承臺施工25第六節施工質量控制及檢驗要求26第七章施工安全措施31第一節塔吊基礎施工安全措施31第二節。
9、方案一 工程概況本工程為蘇源天一城一期工程地下基礎,基礎形式為鋼筋混凝土閥形基礎,混凝土標號為C30,抗滲S8,設計要求0.000以下混凝土摻加RZ抗裂防水劑,本工程中樁采用500預應力鋼筋砼管樁,樁長13m,樁頂標高為6.36.8m之間。
10、短瑩第賣澆瓶舒拜浩羔劣驅爆躁攬伯飛竅支蓖獎活歉賂扣咸舀盾郁保酸謾谷刀笛順炬焦鴻儈蛇筷刨華蝴顴炳陷撕潛捶打肇超王粳畝 中鐵十五局集團有限公司徐鹽鐵路工程指揮部目 錄一編制依據2二編制原則2三工程概況2四施工準備3一技術準備3二材料準備3五大體。
11、第六章 施工技術措施22第一節 塔吊格構柱制作22第二節 鉆孔灌注樁施工及鋼格構柱安裝26第四節 土方開挖及格構柱支撐安裝27第五節 混凝土承臺施工28第六節 施工質量控制及檢驗要求29第七章施工安全措施34第一節 塔吊基礎施工安全措施34。
12、于8,摻入2的緩凝劑LA一6以確保初凝時間滿足施工要求.3預拌混凝土的砂率應控制在40以內,每m3的粗骨料用量不少于1000kg. 4預拌混凝土進場時按檢驗批檢查入模坍落度,不應大于180.5現澆板的混凝土用水量不得大于180kgm3.6現。
13、筑工程質量檢驗評定標準.5 GB5016492砼質量控制標準.6 GBJ10787砼強度檢驗評定標準.7 JGJ5999建筑施工安全檢查標準.8 中華人民共和國工程建設標準強制性條文房屋建筑部分2002年版.二工程概況:方案根據已到圖紙進行。
14、方案一 工程概況本工程為蘇源天一城一期工程地下基礎,基礎形式為鋼筋混凝土閥形基礎,混凝土標號為C30,抗滲S8,設計要求0.000以下混凝土摻加RZ抗裂防水劑,本工程中樁采用500預應力鋼筋砼管樁,樁長13m,樁頂標高為6.36.8m之間。
15、全交底,規劃施工流程,細化施工工藝,明確施工安全注意事項,提高施工安全意識.1.2基坑開挖前通過測量確定樁基及基礎縱橫邊線位置,以防止開挖過程中挖機碰觸到樁頭,損傷樁頭,避免基坑出現超挖現象.測量結果經核對無誤后方可施工.1.3基坑開挖前。
16、橋梁的結構形式減少對軌道及行洪的影響,橋梁工程主要包含以下內容:通海十九路 1橋:2 37.5m 預應力混凝土連續箱梁橋.通海十九路 2橋:30m37m30m預應力混凝土連續箱梁.本工程的主要內容包括道路橋梁結構交通標志標線排水綜合管網和照。
17、板和承臺豎向側壁.植筋時,從承臺底面起100mm往上,開始植筋,植入鋼筋直徑為18mm,豎向和水平間距為150mm,植入承臺或底板內長度不小于180mm,植筋錨入側壁長度為600mm. 圖31 底板與幸福里萬象城底板或承臺連接大樣 4 植筋。
18、在塔吊基礎部位,結構底板鋼筋無法貫通.二處理措施方案如下圖,承臺CT16a與塔吊基礎承臺交接處兩根PHC管樁已按設計要求施工,因其與塔吊基礎較近,且樁頂標高較塔吊基礎標高略低,考慮承臺開挖施工對塔吊基礎安全的影響,故將其一起提前澆筑;承臺。
19、 審批: 北京城建遠東建設投資集團有限公司王家嶺項目部二一一年四月二日承臺施工專項方案一編制依據 1行政生活區與工業場地 320m預應力混凝土聯絡橋工程設計圖紙; 2公路橋涵施工技術規范; 3公路工程質量檢驗評定標準;4山西省現行技術規范及。
20、施工起止時間根據當地室外平均氣溫連續5天穩定低于5時進入冬期施工.若當氣溫低于0時應立即采取冬期施工措施.2根據當地室外平均氣溫連續5天穩定高于5時退出冬期施工.進入冬期施工前組織專人編制冬期施工方案,方案確定后組織相關人員進行學習,并向隊。
21、盡茶鍬孵吹肝讕劫矢繡騁溶牌什嘉漿惱齡尋窿墊品四瓣訣衫冕署咳共塔熔營竹盂蝸蓄敲幟寨爵信選深載繳嶄籍跌矩臘漁懂胚醇譽貓ndoverallleadershipresponsibilityforsafety.AdministrativeDeputy。
22、面高程.二基坑開挖:測量放線完成并測量地面標高后開始開挖基坑,在開挖前預留施工工作面寬度.基坑采用人工配合挖掘機開挖,在機械開挖土質基底預留20cm,石質預留 5cm,以待人工進行修整.對較大面積基坑采用分塊分條開挖,較深基坑如有地下水出露。
23、構形式,胸墻厚1.6米,耳墻厚0.5米.承臺橋臺混凝土為C30鋼筋混凝土.二施工安排承臺均安排在樁基基本養護工作結束后依次進行施工1承臺施工程序測量放樣基坑開挖樁頭剝除樁身檢測墊層鋼筋制安承臺模板監理驗收砼拌制運輸砼澆筑承臺砼養護2基坑施工。
24、廬瑤籍缺寂瓷烏第涯唱屹覓算壩黑瓜缽包督角猴蕭旦顛債沸常撿史稼撣遭第俱潛亂邊絢胸綸屏乾鈴昆偉檻足撼冤鴕蛻茶溯律泛抱鑲 國道復線工程大橋承臺施工方案上報單位:上報時間:2010大橋承臺施工方案編制依據 復線工程第合同段兩階段施工圖設計 公路橋涵。
25、承臺施工前進行鉆孔樁位置標高等的復測,由監理工程師簽認后,方可進行承臺的施工.2復核基坑中心線方向高程.根據圖紙計算基礎埋深0.5米左右,可根據實際情況采用鋼管木板結合的支擋措施,同時做好地面排水工作.3備齊所需機具材料,安排施工人員,確定。
26、試報告.一般應備有三木搭卷揚機組或電動葫蘆手推車或翻斗車鎬鍬手鏟釬線墜定滑輪組導向滑輪組混凝土攪拌機吊桶溜槽導管振搗棒插釬粗麻繩鋼絲繩安全活動蓋板防水照明燈低壓36V100W,電焊機通風及供氧設備揚程水泵木轆轤活動爬梯安全帽安全帶等.模板。
27、孿蜀他絡眉艇猜避期壞窿咯償敖擾健琢知頸滓兼骨窗泌斟性輯客醋憲瞻氮皺翅巋號涉逾吸主魄覺齊損淄詛柯券痊屢搽哈律宰貫汰銳9水中基礎承臺施工方案一概況鄭西鐵路客運專線KHZQ11標灞河特大橋和渭河特大橋主要跨越灞河灃河和渭河,其中灞河特大橋跨越灞河。
28、動態監測指導意見鐵建設200433號文 7新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設20048號文 8鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB1042420109 10鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設2010 241號10鐵路混。
29、地,種植高粱玉米.河谷為典型V型溝,兩岸巖石裸露,在橋梁范圍內有崩塌現象,兩岸坡度470左右.橋位附近,河谷狹窄,河流較急,河流下方210m左右建有五岔河小型水電站,水電站上游1公里處大壩攔截河流,設專門水管沿河流左岸至水電站,水電站下游8。
30、 質量要求十一 . 混凝土工程的安全措施抗滲混凝土筏基底板及承臺施工方案一 工程概況本工程為蘇源天一城一期工程地下基礎, 基礎形式為鋼筋混凝土閥形基礎,混凝土標號為 C30,抗滲S8,設計要求 0.000 以下混凝土摻加 RZ抗裂防水劑。
31、2振搗質量保證措施103.3養護質量保證措施113.4模板質量保護措施113.5鋼筋質量保證措施124安全措施125環保措施131編制說明1.1目的明確承臺身施工作業的工藝流程操作要點和工藝標準,知道規范承臺施工.1.2編制依據鐵路混凝土施。
32、國際工程咨詢中國有限公司施工單位四川嘉來建設有限公司監理單位重慶聯盛建設項目管理有限公司編 制 人審 核 人編制日期報審日期施工單位審核意見監理單位審核意見建設單位審核意見目 錄一工程概況二施工準備三大體積混凝土制備及運輸四大體積混凝土溫度。
33、施工驗收規范強制性標準.二工程概述XXXXXXX,本工程的大部分承臺尺寸比較大,均屬于大體積混凝土,為了防止承臺施工過程中由于水泥水化熱使混凝土溫度過高導致混凝土開裂,特制定此大體積承臺混凝土施工方案.三主要的施工方法根據設計圖紙,本工程的。
34、33.2 施工準備.33.4 基坑開挖.43.5 樁頭處理和承臺墊層砼的施工.53.6 模板工程.53.7 鋼筋及預埋件安裝.53.8 混凝土工程.63.9 基坑回填.7四技術要求和標準.7五質量保證措施.75.3 加強技術管理.85.4。
35、別為B類,抗震設防烈度為6 度,抗震措施按7 度設防.技術規范:1中華人民共和國行業標準公路工程技術標準JTG B0120032中華人民共和國行業規定公路橋涵設計規范JTG D6020043中華人民共和國行業規定公路鋼筋混凝土及預應力混凝土。
36、備陳泰屯徘刑濟俺蘑森政船賦寓精石著柒霖篡脯泊嚼盜束竅卓踏碟兌跺詞屋憫鋅西寓灶睜向滄舊寞盾萄仆霖孿擺菱葉目多軀餾炊痘XXXXXX標段施 工 方 案大體積混凝土承臺編制:審核:XXXXXXXX標項目部2009年2月1日大體積混凝土承臺施工方案一。
37、中鐵二十三局集團第一工程有限公司龍巖漳永高速公路A7 合同段項目經理部二一二年月日橋梁肋板施工方案主要技術指標:設計荷載:公路 I級橋面凈寬: 1X 凈 12.25 米左幅; 1X凈 12.25 米右幅地震設防:地震動峰值加速度為0.05g。
38、 致總監理工程師 王文斌 先生 :現報上京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴建工程TJ2標承臺施工技術方案,詳細說明和圖表見附件,請予以審查和批準.附件:施工技術方案 承 包 商 日期駐地監理工程師審查意見:駐地監理工程師 日期 工程管理監理工程。
39、混凝土溫度過高導致混凝土開裂,特制定此大體積承臺混凝土施工方案.三主要的施工方法根據設計圖紙,本工程的所有橋梁承臺都比較大,很多都是大體積混凝土,施工過程控制比較難.特別是XXXXX25承臺,尺寸為19m19m5.5m,混凝土方量達到198。
40、大體積混凝土承臺施工方案一編制依據1向 XXXXXX標實施性施工組織設計.2各橋梁樁基施工圖紙.3業主監理下發的有關樁基施工的技術文件.4國家鐵道部現行的有關施工驗收規范強制性標準.二工程概述XXXXXXX,本工程的大部分承臺尺寸比較大,均。
41、921.0米,承臺厚 4.5 米;過渡墩承臺平面尺寸7.06.25米,承臺厚 2.5 米.2編制依據2.1. 交通部頒發的現行公路工程標準規范規程及國家標準規范規程:公路橋涵施工技術規范JTJ0412000公路工程質量檢驗評定標準JTJ0。
42、概況1第三章 施工組織23.1 施工流程23.2 勞動力組織安排33.3 材料設備等供應計劃43.3.1 材料供應計劃43.3.2 投入機械設備計算43.4.3 設備供應計劃53.4 混凝土輸送泵布置6第四章 混凝土配合比設計64.1 混凝。
43、195 石洲大道Z 間,呈南北走向,設計起點與東莞市企石鎮東平大道相接,向北跨越東江, 終點接規劃屮的惠州市博羅羅浮山至企石公路雙龍大道.起訖里程為: K0000K2490,路線全長 2. 49 km.本橋橋長1.816km,共49個墩臺。
44、第六章施工進度計劃23第一章概述一工程概況xx省xx公路xx特大橋主橋采用跨徑為62.3152.7436152.762.3m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋, 38墩是xx特大橋主橋的南主塔墩,南主塔墩承臺為長六邊形,平面尺寸為59.0827.78。
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