沉管法施工方案Tag內容描述：
1、及米蘭地下汽車年,在意大利的那不勒斯水庫及米蘭地下汽車 道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;1958 年,地年,地 下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應 用。
2、在意大利的那不勒斯水庫及米蘭地下汽車道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;1958 年,地年,地下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應用,作為用,作為大壩地基的。
3、第一章 工程概況1.1 工程概況本工程位于武青堤外長江邊,現有余家頭水廠取水泵房下游60m處,新建取水泵房采用圓形河床式干井泵房取水.泵房內徑為21.0m,外徑為23.4m,0.000相當于高程29.97m以上13.89m,0.000以下2。
4、嚴冬施工階段,最低氣溫已經在零下10 度以下,白天溫度也在零度左右.為確保冬季混凝土施工質量, 防止混凝土遭受凍害, 現需搭設暖棚,暖棚內需要生火爐,保證暖棚內溫度在0以上.3材料準備483.5 鋼管扣件帆布 4mm12鐵絲木方火爐煤6鋼絲。
5、品構配件進場驗收和復試要求1 高壓注漿法所用灌漿材料, 主要是水泥和水, 必要時加入少量外加劑.2 高壓注漿所采用的水泥品采用普通硅酸鹽水泥,其強度等級為32.5 .3注漿所用水泥應符合硅酸鹽水泥普通硅酸鹽水泥GB175 1999 中的規定。
6、12m,1引橋喇叭口處3根鋼管樁,2喇叭口處12根鋼管樁,總計195根鋼管樁.碼頭位于長江黃州河段右岸,鄂州市三江港區得勝村六組得勝洲港區,根據勘察資料,地基土分布如下:拋石層層厚2m7m粉質粘土粉砂層厚8m10m砂卵石1m3m強風化泥質粉。
7、東路道路中心線南北側各1m為邊界線分幅圍擋,分兩期施工頂板,每期施工約3.5個月恢復道路交通.施工時此段機動車輛斷交,南北兩側各保留一條非機動車道.施工總體工藝流程:鐵路側防護樁便道開挖圍擋圍護樁基坑開挖圍護樁支撐樁蓋板施工回填恢復路面.第。
8、 場地水文地質條件43.4. 不良地質現象43.5. 地層特性4四施工安排64.1. 施工總體安排64.2. 施工管理目標64.3. 施工管理組織機構7落實質量管理措施檢查施工質量等8五工期保證85.1. 施工進度計劃85.2. 施工工期保。
9、1永城市雪楓溝入沱河人行橋是一座跨越雪楓溝的橋梁,雪楓溝是沱河左岸的支流,源于陳集鄉周莊附近,至大謝莊西入沱河,全長17.3 公里,設計水位31.42 米,最高運行水位32.65 米,規劃河底高程27.40 米,橋梁平面位于直線段上,橋梁。
10、直至將整個橋梁梁段澆筑并頂推完畢,最后進行體系轉換而形成連續梁橋.頂推施工法的特點:l1.節省施工用地,工廠化制作,能保證構件質量.橋梁節段固定在一個場地預制,便于施工管理改善施工條件,避免高空作業;節約勞力,施工安全.l2.結構整體性好。
11、所用灌漿材料,主要是水泥和水,必要時加入少量外加劑.2 高壓注漿所采用的水泥品采用普通硅酸鹽水泥,其強度等級為32.5.3 注漿所用水泥應符合硅酸鹽水泥普通硅酸鹽水泥GB 1751999中的規定. 4 高壓注漿用水泥必須符合質量標準,應嚴格。
12、回填修復堤岸驗收管道制作焊接軟基處理砌 井管道試壓一施工準備及測量放樣工程開工前,進行以下的測設工作:測設管道坡度管道中心線開挖溝槽邊線及附屬構筑物的位置.二鋼管管溝土方開挖及運輸一根據土質地下水位地下及地上構筑物以及施工環境等情況.溝槽的。
13、架體計算4冬季暖棚法施工方案1施工范圍目前開工的A1A4A8A11A15A16A18A21綜合樓進行暖棚法施工.2原因分析目前正處于嚴冬施工階段,最低氣溫已經在零下10度以下,白天溫度也在零度左右.為確保冬季混凝土施工質量,防止混凝土遭受凍。
14、200.3m3,基礎25號混凝土496.8m3,臺帽及進出口15號混凝土192.9m3,臺身10號漿砌片石298.3m3,7.5號漿砌片石49.5m3,防水層處理310.0m2,以洞口向外各鋪砌30m順接原路,改路長度為100m.二工程進度。
15、西側,占地面積50581平方米.場區地層的平面分為順填淤泥區過渡區雜填區三個地基處理區.其中處理區面積5720.本專項沉管碎石樁為過渡區,第一階段地基處理,樁長約18米左右,直徑0.5米,錐形布置,間距1.5米.震動沉管擠密碎石樁是一種軟地。
16、排.43.1 總體施工方法.43.1.1 旋噴樁施工準備工作.43.1.2 施工機具配置.43.1.3 勞動力組織.43.1.4 施工進度計劃.5四施工方法.64.1 施工原理及工藝流程.64.2 施工工藝參數.74.3 高壓旋噴注漿工藝流。
17、有:土方開挖509萬m,土方回填343萬m,石方回填16.66萬m,混凝土澆筑17萬m,鋼筋制安9025t,砌石2.89萬m.本標段午峪河早生河左岸排水倒虹吸進口出口漸變段采用袖閥管法灌漿處理,灌漿處理工程量分別為:午峪河左岸排水倒虹吸80。
18、程量有:土方開挖509萬m,土方回填343萬m,石方回填16.66萬m,混凝土澆筑17萬m,鋼筋制安9025t,砌石2.89萬m.本標段午峪河早生河左岸排水倒虹吸進口出口漸變段采用袖閥管法灌漿處理,灌漿處理工程量分別為:午峪河左岸排水倒虹吸。
19、來, 以其對各種地層的適應性強, 對環境影響小等特點, 較其他地基處理工法顯示了較大的優勢, 但凍結引起的土體凍脹融沉對環境產生了負面影響, 制約了凍結法在對環境要求高的地方的應用.為了減緩融沉對環境造成的影響, 一般工程中采用注漿補償的方。
20、r will be leveled by 100mm thick concrete blinding fixing tow I beams1.5mx15cm in the center of the pit for fixing jacki。
21、floor will be leveled by 100mm thick concrete blinding fixing tow I beams1.5mx15cm in the center of the pit for fixing j。
22、100mm thick concrete blinding fixing tow I beams1.5mx15cmin the center of the pit for fixing jacking frame.2.Installatio。
23、部二00九年三月臺階法施工方案一編制依據:根據隧道施工工法貴廣貳隧參09,特制定貴廣鐵路七標二項目部隧道臺階法施工方案.二工程概況:貴廣鐵路七標第二項目部隧道共11.5座,共19個工作面,包括:坪山隧道出口大源隧道出口幸福源隧道東嶺隧道寶峰。
24、岸景觀及防汛通道,第三段:殷家浜通渠段全長100米工程內容為河道疏浚護岸景觀及防汛通道工程新建聯系河1位于浦東新區孫橋鎮轄內,南北向河道,北起三八河南至殷家浜是浦東新區的主要河道之一,擬整治河道沿線有多座現狀橋梁跨越河道,以人行橋為主.二施。
25、1石料應強韌密實堅固與耐久,質地適當細致,色澤均勻,無風化剝落和裂紋及結構缺陷,足設計要求.2石料不得含有防礙砂漿的正常粘結或有損于外露面外觀的污泥油質或其他有害物質.3片石的厚度不應小于150卵形和薄片者不得使用.鑲面石料應選擇尺寸稍大并。
26、 1第二章 施工準備 . 2一材料準備 . 2二技術準備 . 2第三章 施工技術方案 . 3一作業條件 . 3二回填施工方案 . 32.1回填工藝流程 . 32.2操作工藝 . 3二雨季施工 . 4第四章 施工質量保證措施 . 5一質量標。
27、不得含有草根樹葉塑料袋等有機雜物及垃圾.用做排水固結地基時,含泥量不宜超過3.碎石或卵石最大粒徑不得大于墊層或虛鋪厚度的23,并不宜大于50mm.3主要機具:一般應備有木夯蛙式或柴油打夯機推土機壓路機610t手推車平頭鐵鍬噴水用膠管2m 。
28、用濠河口灘切咀土方對沉排區域深潭進行回填.二挖泥及回填施工船舶設備的選定1挖泥及回填施工:反鏟式挖泥船兩艘,開底泥駁兩艘,配備拖輪兩艘交通船一艘鏈斗式挖泥船長臂反鏟挖泥船一艘定位船一艘.2沉排施工:我部計劃租用武漢航道工程局沉排船一艘,配備。
29、眨木攙譽柏速繹頸塔瑯頃扭狂蔫可鉀制矛磁邑蓉贅唐乎猶眉朵話錳沾粳茸韓賞蕉布殿曉謝燼勤銀鄭欄純紹羅肝啄百侮妻坎獨占境爹1沉樁專項施工方案一工程概況軌道交通11號線北段二期川楊河停車場水系調整3標為新建聯系河工程,聯系河三八河殷家浜河段樁號LC0。
30、散,主要為磚瓦碎塊,粘性土組成.厚度0.83.0米,屬高壓縮性土fk60KPa.素填土:灰灰黃色,濕,土質松軟,粘性土為主,含少量碎石碎磚,見少量植物根莖.厚度0.52.6米,屬高壓縮性土fk70KPa.淤泥:灰黑色,飽和,流塑,含大量有機。
31、施工用電66施工工藝及技術參數66.1施工流程66.2技術措施76.3技術參數87保證措施97.1質量保證措施97.2安全保證措施107.3文明施工及環境保護保證措施12xx鐵路GGTJ12標段xx站高壓旋噴樁施工方案1編制依據及編制范圍1。
32、附近,至大謝莊西入沱河,全長17.3公里,設計水位31.42米,最高運行水位32.65米,規劃河底高程27.40米,橋梁平面位于直線段上,橋梁橋臺軸線與道路中心線交角90度.2橋梁全長39.7米,全寬6.7米.起點樁號K0010.15,終點。
33、總體布置如圖1所示.2 施工準備進度計劃2.1 臨時設施水源動力準備a.現場施工人員的辦公住宿房采用臨時租用民房;b.施工用電量約需20KW;c.施工用水就近接通城市供水管;d.臨時排污:施工污水無污染,可就地經沉淀池沉淀后排入污水管道.2。
34、3第三章 頂管配套設備選型5第四章頂管過程中所采取的應急措施7第五章頂管施工工藝的說明9第六章頂進最大頂推力及其控制措施11第七章頂管進出洞口的安全措施15第八章過河頂管沉降控制保護措施20第九章處理有關沼氣及承壓水的方法及措施22第十章 。
35、業標準;4我公司現有的人力物力財力及機械設備裝備情況;二工程概況及特點1工程建設規模:二沉池4 座:池壁為 400mm 厚鋼筋混凝土結構,底板為400mm 600mm厚鋼筋混凝土結構,池內壁直徑為36 米,建筑安全等級二級,8 度抗震設防。
36、7六安全目標及安全保證措施8七工期目標及保證措施9八施工附圖10一碼頭板樁工程概況1益海嘉里昆山食品工業有限公司碼頭工程采用錨碇墻板樁結構,總長173m,寬20m.板樁按照外形分為3種,共計389根,砼強度C40.其中BZ1162根和BZ3。
37、化路基.當路基為雜填土膨脹土時,也采用石灰土換填.廠拌法施工工藝流程設備準備下承層準備施工放樣備料拌合運輸攤鋪接縫處理養生1設備準備廠拌法施工前,應先調試和設備調試的目的在于找出各料斗閘門的開啟刻度簡稱開度以確保按設計配合比拌和.2下承層準。
38、號混凝土 496.8 m3,臺帽及進出口15 號混凝土 192.9 m3,臺身 10號漿砌片石 298.3 m3,7.5 號漿砌片石49.5m3,防水層處理310.0m2,以洞口向外各鋪砌30m 順接原路,改路長度為100m.二工程進度計劃。
39、程建設管理有限公司施工單位:上海隆波建設工程有限公司1.2工程位置本工程為西群河雨水泵站段新建河道工程.北接趙家溝,東側為申啟路,南至新建雨水泵站出水口往南30m.為配合浦東新區金橋汽車產業制造研發配套單元建設,確保區域內防洪排澇安全,對基。
40、投資建設,由寧波市永益建筑工程設計有限公司負責設計,由北侖高致建設工程監理有限公司負責監理,由浙江廣宏建設有限公司承建,樁采用426mm沉管灌注樁,設計樁長2835米,設計單位承載力特征值400KN,總樁數1290根,質量要求為合格.三工程。
41、墊層C10混凝土12.78m3,池底池壁及飛檐C30 S6混凝土170.4m3,泥斗C30混凝土139m3,防水層處理357m2,二工程進度計劃計劃開工日期:2012年7月1日;計劃完工日期:2012年8月20日.共計50天.三施工方案根。
42、廷樣釘可刻裳圃牢圃煤匆鉸葡舶召乙太槐慘誓濤妥爬妊渡緯舅系宋窟值年仟鮮憾昆熒袍翔械誘跋燕豆澗米諜佬佐茲瘧瑚般幾轅厲拾一工程概況鋼筋混凝土蓋板箱涵,孔徑6m,交角90度,涵長37.98m,使用性質為機耕通道.位于地處丘陵地帶,是村民出入的主要路。
43、鄰樁施工間隔不得超過24 小時,否則應在相鄰部位補樁.4施工前應對樁架進行檢查,攪拌頭葉片直徑為650mm,誤差不超過10mm.5攪拌樁施工前必須對施工區域地下障礙物進行探測,如有障礙物必須對其清理及回填素土,分層夯實后方可進行施工.6施工。
44、建路土體的分布及特征按埋藏順序分為:1.表層 14 米吹填沙,2.淤泥 020 米,3.卵頭 7.98.3米.1.3 主要工程數量本項目建設內容中軟基處理工程數量如下:路基軟基處理主要包括擠密砂樁750000延米34214根,CFG樁 13。
45、總體布置如圖1所示.2 施工準備進度計劃2.1 臨時設施水源動力準備a.現場施工人員的辦公住宿房采用臨時租用民房;b.施工用電量約需20KW;c.施工用水就近接通城市供水管;d.臨時排污:施工污水無污染,可就地經沉淀池沉淀后排入污水管道.2。
46、勘測資料,擬建路土體的分布及特征按埋藏順序分為:1.表層14米吹填沙,2. 淤泥020米,3.卵頭7.98.3米.1.3主要工程數量本項目建設內容中軟基處理工程數量如下:路基軟基處理主要包括擠密砂樁750000延米34214根,CFG樁13。
47、綁更還粕卻診苗土撇榮酵致塊近喇陷琴溺木煎逛橇腦若匆腕臺腦則茄召疤良劊庚迅音沮淤揚凳殷麗昭滁熊天陷爽緣煎虱送邦迢士辮12CFG樁施工方案工程概況1.1工程位置及設計概況本工程設計目標為城市次干路,工程名稱: 中國三都澳大黃魚產業園基礎設施二期。
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