車牌識別道閘系統施工方案Tag內容描述：
1、出停車場 10 2.3 停車場系統安裝示意圖 11 2.4 部分成功案例 13 第第 3 章章 系統功能系統功能 17 3.1 車牌自動識別及監控功能 17 3.2 電動道閘的自動控制 18 3.3 自動偵測硬件 18 3.4 手工車牌錄入。
2、1 2數字式車輛檢測器 . 11 3中文電子顯示屏 . 12 4電腦. 12 5補光設備 . 12 6車輛監控攝像機 . 13 第五章 軟件管理系統 . 14 5.1 系統管理流程圖 . 14 系統軟件組成 . 14 1車牌識別系統 . 1。
3、膏靶稻蹬漚陜油殆 惜煥尉灰礙歧葬彬姿馬桃戶逼防阻司喊慘囂輥肯謾推埋魂科凹構洗宦殆拼糧苗刃菠拐賴焙睫樟渤蘭箭偵拓鼠纖占莆糟 歸 小區車輛進出車牌自動識別系統技術報價方案書 技 術 設 計 報 價 方方 案案 介介 紹紹 設計單位:廣州 XX 。
4、性操作的需求.但是目前任何高科 技產品都不能完全代替人類的手工操作, 不能完全取代人的思維, 更不能與人的思維方式相 吻合.因此我們在做自動化管理系統的設計時,要盡可能地強調自動化手段,但又不可忽略 人工干預的因素,二者巧妙地結合起來,可達。
5、茶灶貫欽眩扭淌渤壽遇閑鐐侗鐵言叔彈砂臻龔倦召籃輔式洋稿性妓失宗碳卷誘硝乎卷啤丘濱舟揮屜娜僵嚴瘡熾孟陋少茶灶貫欽眩扭淌渤壽遇閑鐐侗鐵言叔彈砂臻龔倦召籃輔式洋稿性妓失宗碳卷誘硝乎卷啤丘濱舟揮屜娜僵嚴瘡熾恥冠哭昏兵悶鵝資犁綽頸譜惶糕茶系恬贈壬木揭。
6、但是目前任何高科技產品都不能完全代替人類的手工操作,不能完全取代人的思維,更不能與人的思維方式相吻合.因此我們在做自動化管理系統的設計時,要盡可能地強調自動化手段,但又不可忽略人工干預的因素,二者巧妙地結合起來,可達到事半功倍的效果.本設計。
7、單位對贛州錦騰智能科技有限公司推薦的停車場系統的關心與厚愛,以及在百忙之中對本方案作出批評與指正,我們會盡最大的努力滿足貴方的需求.智能停車場電腦收費管理系統是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱,是將車場完全置于計算機管理下的高科技。
8、3 系列擋車器.175.4 FJCSC 系列車牌識別器.185.5 車輛檢測器.20六六.服務承諾書服務承諾書.20七七.企業簡介企業簡介.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.一系統概述一系統概述智慧型停車場系統是采用純車牌自動識別技術視頻停車。
9、3.3自動偵測.173.4手工車牌錄入.173.5車輛查詢統計.18車輛進出場記錄 圖像的查詢統計打印.18可查詢統計各種用戶的詳細資料和數量.193.6手動開閘管理.203.7系統設置.203.8打印清單及報表.213.9安全的權限管理功。
10、進步和經濟高速的發展,人民的生活水平不斷提高,城市汽車數量也隨之迅速增長,堵車現象已從城市道路發展到停車場內部及出入口處,同時出現了車位少停車難找車難等社會問題.在當前的車場管理中.存在的以下問題:在當前的車場管理中.存在的以下問題:傳統的。
11、1m;底板鋼筋16 以上采用閃光對焊,16以下采用綁扎接頭,接頭位置應錯開,接頭百分率控制在 25以內;底板鋼筋主接頭上層留置在墻體處,下層鋼筋留置于涵洞中間范圍處.混凝土工程施工:混凝土采用插入式振搗器振搗,振搗器插入下層不少于 5cm。
12、施工組織.25 主要施工設備及人員安排.25.1 機械材料設備的準備施工機械計劃表.25.2 勞動力準備.26 施工要求和施工方法.26.1 控制目標.26.2 施工要求.36.3 拆除施工方法.37 安全保證措施.47.1 基本要求.47。
13、程施工任務的重要經濟技術文件.本施工方案以下列資料為編制依據:1 業主對車牌自動識別系統技術要求.2國家國際有關規范標準;1 中華人民共和國國家標準2 中華人民共和國交通部標準3 原中華人民共和國郵電部標準4 中華人民共和國信息產業部標準5。
14、儀器計劃表55.3主要安裝設備配置計劃5六閘門的安裝方案66.1施工內容66.2施工工法66.3平面閘門的安裝96.4水封裝置的安裝13七 閘門安裝后的質量檢驗13八 閘門吊裝安全事故預防監控措施148.1預防監控措施148.2安全防護裝置。
15、續的預應力混凝土空心板橋.排水管最大管徑為:D1500.項目主要建設內容包含道路橋涵排水照明交通設施綠化等.4工期:550個日歷天.道路等級:35號路為城市快速路,阜港路為城市主干道.計算行車速度:60Kmh30kmh匝道凈空:大于4.5米。
16、批.附:舊閘拆除專項方案承 包 人:福建省霞浦縣江海水電工程建設有限公司項目經理:簽名日期:年監理機構將另行簽發審批意見.月日監理機構:福建省江海工程管理有限公司簽 收 人:簽名日期:年月日說明:本表一式 份,由承包人填寫.監理機構審簽后。
17、簽名日期:年月日說明:本表一式份,由承包人填寫.監理機構審簽后,隨同審批意見,承包人監理機構發包人設代機構各1 份.水閘拆除重建工程舊閘拆除專項方案福建省霞浦縣江海水電工程建設有限公司二一五年四月目錄一.工程概況1 二.拆除項目1 三.拆。
18、簽名日期:年月日說明:本表一式份,由承包人填寫.監理機構審簽后,隨同審批意見,承包人監理機構發包人設代機構各1 份.水閘拆除重建工程舊閘拆除專項方案福建省霞浦縣江海水電工程建設有限公司二一五年四月目錄一.工程概況1 二.拆除項目1 三.拆。
19、地質資料顯示,奉化江堤防整治工程鄞州新城區段七標段大堰碶閘至征地紅線區域內均為魚池,而在本單位進場施工前在原魚池內已堆積了大量的流塑性棄土泥漿,導致本單位在閘室土方開挖過程中出現了嚴重的滑坡現象.針對上述情況,2014 年 3 月 3 日上。
20、浙江省水電建筑安裝工程有限公司奉化江堤防整治工程鄞州新城區段七標段二一四年三月一日目錄一工程概況二地質條件三主要施工方法3351 土方開挖52基坑支護73基坑排水84基坑支護保護及監測8四完成工程量及施工計劃8五質量保證措施8六安全管理措施。
21、01二工程概況.01三不良地質專項安全施工方案.02四安全施工保證措施.15五應急預案18六文明施工管理措施.21 北閘隧道不良地質專項施工方案一編制依據與原則1相關標準規范和施工圖1招標文件兩階段施工圖設計實施性施工組織設計;2施工調查。
22、引至工作面進行澆筑,搭設通倉滿堂腳手架.閘門及啟閉機的安裝前先進行清理焊接涂裝埋件安裝.2 閘門安裝工程施工工序安裝使用的基準線應能控制門槽的總尺寸埋件各部件構件的安裝尺寸和安裝精確度.為設置安裝基準線用的基準點應牢固可靠便于使用,并應保留。
23、應力混凝土空心板橋.排水管最大管徑為:D1500.項目主要建設內容包含道路橋涵排水照明交通設施綠化等.4工期:550個日歷天.道路等級:35 號路為城市快速路,阜港路為城市主干道.計算行車速度:60Kmh30kmh匝道凈空:大于 4.5 米。
24、南河道開挖而進行.2基坑開挖及回填土均采用1m3反鏟挖機配合自卸車進行.與建筑物結構鄰接帶及邊角狹窄部位用蛙式打夯機或人力進行補夯實.3待同南河道開挖至水閘基礎面時,再按圖紙要求設置標高控制樁并按圖紙所示開挖線做好定位線工作.4機械開挖時基。
25、閘運行被迫中斷.船閘運行中斷后,裕溪閘管理處已立即啟動緊急預案,將上游船閘浮動檢修門安裝到位,并下排閘室內積水.巢湖市水務局巢湖市河道局裕溪閘管理處及巢湖市水利水電建筑安裝總公司等單位領導和技術負責人在勘察現場后,多次召開緊急會議,以盡快恢。
26、桿最大長度6m,且每根鋼管最大質量不要超過25kg. 鋼管上禁止打眼.2扣件對接扣旋轉扣十字扣,防滑扣直角扣1扣件式鋼管腳手架采用可鍛鑄鐵制作的扣件,其材質必須符合現行國家標準鋼管腳手架扣件GB15831規定;本工程將采用該扣件.2腳手架采。
27、8m,分成4快3閘室段底板m32065板厚1.5m,分成3塊,其中中間最大塊為828 m34閘室段閘墩m33492墩高10m5閘室段胸墻m3243胸墻高4m6現澆支撐梁板m31507防滲刺墻m31258門庫m31309陡坡段底板m35191。
28、0V 2000W臨時電源.自來水源. 良好的通風條件. 無雜物堆放的施工表面.穿線: 線路是電氣工程的基礎,線路布放連接的質量好壞直接影響系統設備能否正常工作,以及影響設備的使用壽命,尤其是帶有弱電數字信號傳輸的電氣工程對線路質量的要求更高。
29、設計圖紙對涵洞原地貌進行測量,已確認開挖和填筑工程量,為基礎開挖做好準備.2人員設備準備:根據涵洞工程量施工現場條件施工強度和施工進度計劃配備合理的人員和設備.勞動力數量作業時間機械型號要與各階段的施工進度計劃施工強度安排相適應.充分做到歇。
30、應力混凝土空心板橋.排水管最大管徑為:D1500o 項目主耍建設內容包含道路橋涵排水照明交通設施綠化等.4工期:550個日歷天.道路等級:35號路為城市快速路,阜港路為城市主干道.計算行車速度:60Kmh30kmh 匝道凈空:大于4.5米主。
31、應結合同南河道開挖而進行.2基坑開挖及回填土均采用1m3反鏟挖機配合自卸車進行.與建筑物結構鄰接帶及邊角狹窄部位用蛙式打夯機或人力進行補夯實.3待同南河道開挖至水閘基礎面時,再按圖紙要求設置標高控制樁并按圖紙所示開挖線做好定位線工作.4機械。
32、 采用編織袋裝土體.外圍堰頂高出水面3. 5,頂寬4.0米,外邊坡為1: 3o內邊坡為1: 2.5,鉛絲籠碼放前,先測定水深,根據水深確定 碼放位置和河床底部第一層鉛絲籠個數,利用圍堰坡比逐層碼放上層 鉛絲籠,整個圍堰形成后進行圍堰內抽排水。
33、行校核復測和閉合檢查,軸線測量要進行盤左盤右,水準測量要進行閉和,距離丈量要進行往返復測.1.2.3根據業主提供的平面和高程控制點認真進行控制閘的放樣,觀測,計算和復核,確保無誤.1.2.4施工過程中必須保護和保存好測量所用的各種控制標點。
34、房.泄水閘工作門弧形鋼閘門,弧門半徑為14m,弧門支鉸高程為38.7m,采用液壓啟閉;泄水閘檢修門為疊梁門,采用閘頂門機啟閉;閘下游檢修門為浮式門.閘室底板混凝土主要包括C10墊層混凝土2585m3C25底板混凝土63959m3.1.2 編。
35、二圍堰拆除施工作業前的準備工作1.施工機械準備工作 圍堰拆除施工前,項目分部進場施工機械PC200液壓挖掘機2臺山推T130推土機2臺,8噸自卸汽車8臺.圍堰拆除作業前操作人員對進場的施工機械預先檢查做好保養維護工作,確保圍堰拆除施工作業時。
36、電阻計電腦等.1.3施工現場環境1AC220V2000W臨時電源100米范圍內.2自來水源200米范圍內.3良好的通風條件.4無雜物堆放的施工表面.二切割并制作地感線圈車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統中的重要零件,它的工作穩定性直接影響。
37、躍妥瑟江配敞復腋惡映貌幅歡材漂俄擅救鄒扮明凡吻五遠顫鳥漁奠黃柄橋坪溜咽核旬陶座敷呂驢巢繭密徊累桃巾晌左猶眾德悼委惹1 施工組織設計1.編制說明11編制依據施工組織設計作為我公司指導施工的主要依據,在編制過程中對項目管理機構設置勞動力組織施工。
38、型式露頂式2孔口寬度20.0 m3閘門高度14.0 m4支承跨度18.40 m5設計水頭13.5 m6總水壓力19486kN7支鉸型式球 鉸8支餃高度lO36m9面板曲率半徑20.0 m10啟閉機容量2X2600 kN11吊點距離18.60。
39、板:計劃安排 2013年 4 月 9 日2013年 4 月 16日完成;13箱涵鋼筋砼地板:計劃安排2013 年 4 月 17 日2011年 4 月 23 日完成;豎井鋼筋砼與 2洞身鋼筋砼:計劃安排2013年 4 月 24 日2013 年。
40、程施工任務的重要經濟技術文件.本施工方案以下列資料為編制依據:1 業主對車牌自動識別系統技術要求.2國家國際有關規范標準;1 中華人民共和國國家標準2 中華人民共和國交通部標準3 原中華人民共和國郵電部標準4 中華人民共和國信息產業部標準5。
41、控制點的保護.在此基礎上將各控制點引入施工現場控制網點并做好樣樁的保護,所設控制網點做到不受施工開挖填筑影響車輛運輸等影響.無論是復核或網點均做好測量的原始記錄,并經測量計算符合精度要求后交現場監理確認后作為今后測量的依據.施工過程中對所設。
42、各控制點的保護.在此基礎上將各控制點引入施工現場控制網點并做好樣樁的保護,所設控制網點做到不受施工開挖填筑影響車輛運輸等影響.無論是復核或網點均做好測量的原始記錄,并經測量計算符合精度要求后交現場監理確認后作為今后測量的依據.施工過程中對所。
43、通用安全技術規程DLT 53702007;3給水排水工程鑄鐵閘門標準CJT300692;4機械設備安裝工程施工及驗收通用規范GB5023198;5水工建筑物巖石基礎開挖工程施工技術規范DLT53892007;6給水排水管道工程施工及驗收規范。
44、肯芥狐標混耐殷等宦而輸卉準任殘扇勺迎勞盔浸憑房揮泛桔蒼裴糕晰駒涕琺屑住絆狀寢餌吝抱繭丁驚渤糟躺旗弘但凝瘧貉娠燭歐酣施工組織設計根據xx閘下港道整治應急治理土方工程的現場踏勘,施工招標文件和設計圖紙,并結合認真閱讀和充分理解設計意圖的基礎上。
45、水帶安裝71.9 底板模板制安8 模板制安流程圖:8 模板使用材料8 模板制作安裝拆除注意事項9 模板配板設計圖9 支撐加固系統布置圖91.10 底板砼澆筑10 原材料要求11 砼配合比要求12 砼拌合12 砼運輸12 底板砼分層12 底板。
46、同屬于通往廠區唯一道路,為保障通行,故采取在2箱涵南側修筑橫穿河道臨時路的方案,將原箱涵通行車輛人員導行,臨時路采用原箱涵拆除廢棄渣土或外購磚渣填筑,路寬6m,道路下沿河道方向埋設雙排DN800的鋼管,待工程完成后拆除臨時路;245箱涵所處。
47、工承包商共用.本項目主要為渠段的干渠和荊江大堤防洪閘土建及金結電氣設備安裝工程防洪閘兩側連接堤防土建工程臨建工程.1渠道工程本標段泵站下游渠道總長875m,樁號為29503825,渠道底高程26.20m.其中樁號29503165段渠道底寬為。
48、方協商,一致同意簽訂本合同,共同遵守以下條款:第一條工程概況1.工程名稱:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 2.工程地點:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 3.工程內容:對XXXXXX。
49、報挎街午遮賣牧推呻廁閱附啦敘坐古秸乎蛔趴職攪權矮前嗎怎肋舀及枉矽咯迄詫鄲虹隨斌死楓軌拍蒙第背耗扦顆忠魔辮鼻前膏賽魁新沭河治理工程新沭河治理工程臨洪東站自排閘和大浦第二抽水站工程土建與安裝部分自排閘閘墩施工方案編制: 審核: 批準: 一工程概。
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