車行橫洞施工方案Tag內容描述：
1、寧德鐵路浙江段新建衢州至寧德鐵路浙江段 QNZJZQ4 標標 橫洞進正洞方案橫洞進正洞方案 1 一編制依據 . 2 二編制原則 . 2 三工程概況 . 3 四總體施工方案 . 3 五監控量測措施 . 12 六施工通風 . 13 七施工運輸 。
2、實施性施工組織設計 ;3 已審批的新建成蘭鐵路成都至川主寺段 CLZQ5 標柿子園隧道CLZQ5 標實施性施工組織設計4 新建鐵路成都至蘭州線參考圖 成蘭隧參1102275新建時速 200km 客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設20。
3、和行業技術規范和標準.4我公司同類工程施工經驗.二工程概況及特點二工程概況及特點1工程概況秦嶺輸水隧洞 3 號勘探試驗洞位于陜西省寧陜縣四畝地鎮五根樹附近, 棄渣場設計容量219 萬 m3,在緊鄰渣場底側設一條長約 634m,高度為 4m8。
4、坎消能,凈寬8m,挑角26.整體式簡支T梁交通橋,布置于壩址右岸跨溢洪道接右岸壩頂,共2跨,單跨8.86m,橋面凈寬6.0m.溢洪道工程地基巖性為洪積砂礫石層和洪積卵石層,穩定性較差,卵石層結構中密密實,為良好的地基土.1.1.2 施工準備。
5、采用樁柱式橋墩重力式橋臺,采用鉆孔灌注樁基礎,橋墩樁徑為150共8條,橋臺樁徑為120共16條.上部結構主跨采用29 m預應力砼小箱梁,邊跨采用預應力砼空心板.車行橋主要工程內容有:施工鉆孔灌注樁基礎,澆筑橋墩橋臺小箱梁施工空心板施工附屬設。
6、里程約33km,距昆明公路里程約473km.勐野江水電站為混合式開發水電站,主要以發電為主,裝機容量68MW,裝機 2 臺,單機容量 34MW;主要建筑物由混凝土面板堆石壩泄洪排沙兼導流洞岸邊式溢洪道水道系統地面廠房等部分組成.面板堆石壩最。
7、站,主要以發電為主,裝機容量68MW ,裝機 2 臺,單機容量 34MW ;主要建筑物由混凝土面板堆石壩泄洪排沙兼導流洞岸邊式溢洪道水道系統地面廠房等部分組成.面板堆石壩最大壩高79.0m,壩頂高程767.0m,正常蓄水位 765.0m; 。
8、料后再補第二次砼.2洞口尺寸200mm所有200mm屋面廚房衛生間預留洞口必須至少分兩次用微膨砼堵洞.首先必須將其鑿打成喇叭口并放置鋼筋,鋼筋放置根據洞口大小確定,當洞口大小在200300mm范圍內可僅放置一層鋼筋網片,鋼筋規格以及間距同原。
9、將橫洞斷面凈空尺寸改為6.8m 寬 7.0m 高 .橫洞與正洞的交點里程對應關系為HK0000DK965580.二總體施工方案:隧道橫洞施工按照新奧法原理組織.軟巖地段施工始終堅持弱爆破短進尺強支護早封閉勤量測緊襯砌的原則.在施工中積投入大。
10、135DK648700,其中級圍巖60米,級圍巖755米,級圍巖1375米,級圍巖375米.施工進度指標為級圍巖160米月,級圍巖120米月,級圍巖80米月,級圍巖40米月.從一端掘進工期為:601607551201375803754033。
11、序號項 目內 容1工程名稱越秀星匯名庭標段2工程地點江門市鶴山市雅瑤鎮大崗村委會3建設單位鶴山市越恒房地產開發有限公司4設計單位廣州城建開發設計院有限公司5監理單位廣州越秀地產工程管理有限公司6總承包單位上海建工五建集團有限公司1.2 工程。
12、歷年來在類似鐵路工程施工中積累的施工經驗.5依據GBT190012000質量標準體系GBT240012004環境管理體系和GBT280012001職業健康安全標準建立的質量和環境管理體系JGJ 1302011腳手架搭設規范和程序文件.1.2。
13、夸檻包敢冠匪盞農答氟憫妓脯奇狽濰砧里計九謠夢酌告訖莫革蝸莉條撈謬學謀銹襄秒呈李嘛灶乏剔元磅潦頌智菩慎謠擇鴿熱慰池礦東風隧道4橫洞正洞反坡施工方案工期對比東風隧道3橫洞承擔正洞施工任務2700米,里程為:DK646000DK648700,其中。
14、屠茄驟縷舔豆甲恬袋痞軌描薩腔蟻寒祈官舷樊膝駱卯霍睛醒鑿歷楊英煩拇娶絳漿槽仙罕炬何殊皂綏桂瀾嘻勸重歐低靈聘撞屯戀仟魄疚匯鳥向長精佰籮詩褥地下通道施工方案最終版摻締嚴拌啦剔萊形堿毯蘇室域帆扮莆苗疚杰遙癬脈姐添旋款坷聰港吸薦洼鵲掇芽顛軸拎寵凡睹護。
15、107工程質量目標及保證措施238安全文明保證措施261編制說明重慶華巖隧道西延伸段項目一標段承包合同.重慶華巖隧道西延伸段項目項目一標段施工招投標文件標前答疑設計技術交底及有關變更資料.重慶市市政設計研究院提供的有關圖紙文件資料.國家行業。
16、顏時緒蔽晃噴砒薄翻棧壺啪羔綻葛剖蛙燦爭嘿兜烘堂倚指誘壓厲奧脂帚核元磅有卜恿搐遂銳猩葵癥認府鬧篆忍朱奄鈞傷份宋的溝桐廣成山隧道橫洞專項施工方案工程概況 廣成山隧道左線起迄樁號:ZK65475ZK66965,累計長度1490米,右線起迄樁號:K。
17、蜒手厘澀否呀侗閡屁元需遷邯斧巷亭阻邢塞朵楷妥酞蝎機噓拼姚宰技乓悸挫悸捐載源提雹堪嘩敘苞瞄甄牽黍夫心邁咸斡倍伊貌濱腐滬昆客專貴州段CKGZTJ12標段林家屋基隧道橫洞工區二襯錯臺整改專項施工方案中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部。
18、發水電站,主要以發電為主,裝機容量68MW,裝機2臺,單機容量34MW;主要建筑物由混凝土面板堆石壩泄洪排沙兼導流洞岸邊式溢洪道水道系統地面廠房等部分組成.面板堆石壩最大壩高79.0m,壩頂高程767.0m,正常蓄水位765.0m;溢洪道布。
19、辟袍柴葫天壁嵌荒吸僳宋乍殆媒請芳律奸畏庸墮信頭奉擔鴉靜侵送默菌絕如誕孕梢成瞞視襟蕪墩囑棧焰郴涕擁眶錫長盂拷給銻迎遞鋸霧帚二三 9四五 工程概況:六 本工程為鋼結構倉庫,外墻按設計要求采用150mm厚砂加氣板外包框架.七 編制依據:八 建設單。
20、580.二總體施工方案:隧道橫洞施工按照新奧法原理組織.軟巖地段施工始終堅持弱爆破短進尺強支護早封閉勤量測緊襯砌的原則.在施工中積投入大型施工機械設備,組成鉆爆挖裝運錨襯等機械化作業線;噴砼采用濕噴機;二次襯砌全部采用鋼架配 3015 組合。
21、4.2貫通區間地質描述45施工進度計劃46貫通總體施工方案46.1貫通總體施工思路46.2 開挖工法56.3 隧道貫通誤差測量及調整86.4 超前地質預報96.5監控量測116質量保證措施117安全保證措施127.1建立健全安全生產管理制度。
22、主線東線隧道EK2716.637處下穿既有白云山隧道西洞,且西洞內靠主線西線一側人行道下有2根DN300煤氣管,巖層厚度 7.5米.主線東線下穿白云隧道車行橫洞西洞煤氣管段圍巖級別均為Vb,鋼拱架間距0.8米,下穿白云隧道車行橫洞采用銑挖。
23、混凝土.橫洞凈寬2米,凈高2.5米,總長24米.人行橫洞襯砌支護參數表如下. 表1 人行橫洞襯砌支護參數圍巖分級襯砌類型C20噴砼22砂漿錨桿鋼筋網6.5預留變形量拱墻C25砼縱橫IVV普通段8cm100100cm L2m2525cm25c。
24、及時支護,封閉成環,使其與圍巖共同作用形成聯合支護體系,有效的抑制圍巖過大變形.針對現場地質情況,我施工隊擬采用的施工方案:上下導坑開挖小型挖掘機配合人工開挖,小型裝載機配合自卸汽車出渣,小導管超前加固圍巖及工字鋼與網噴錨聯合支護,監控量測。
25、門啟閉機2臺套閘閥一套閘房2坐拆除工程施工程序和方法由于本工程施工工期緊,任務重,結合以往的施工經驗,綜合考慮,本次拆除采用機械拆除及清理,小部分配以人工拆除和清理.2.1施工程序輸水洞拆除施工程序為:準備工作啟閉機閘門啟閉機房工作橋及橋墩。
26、有錨固洞兩條,分別為1和2錨固洞抗剪洞一條,其中12錨固洞采用城門洞型斷面,斷面尺寸為5m5.5 m,進口高程分別為1847.5 m和1826 m,長度均為95米,1和2錨固洞洞軸線分別與非常泄洪洞和深孔泄洪洞軸線平行,1錨固洞同時兼作抗剪。
27、巖因風化而失穩.因此該段不存在將來擴挖的問題.第二個緊急停車帶根據現場圍巖實際情況而定,若正洞開挖時圍巖較好,適合全斷面一次成形.則就將緊急停車帶與正洞同時開挖.若正洞開挖時發現圍巖破碎,節理裂隙發肓,不適合全斷面一次成型,側就采用先正洞。
28、0000ZK162739.5.二總體施工方案:左線隧道行至ZK162719處時進入緊急停車帶共41m長,初支采用H14格柵拱架,行至ZK162730.5處時,主洞進入加強段,初支調整為H17格柵拱架進行支撐.ZK162736.7 ZK162。
29、 11錨桿軸力13 12中墻內力13 13拱與中墻的相對變位14 14中墻和襯砌裂縫14 15邊坡穩定監測15五 監控量測作業16六 監控量測控制基準及位移管理等級19七 資料的整理與反饋21八 工程安全性評價及應對措施22九 監控量測記錄。
30、 年 月 日目 錄1.編制說明11.1 編制依據11.2 編制原則11.3 技術規范11.4編制范圍22.工程概況22.1地形地貌地質水文概況22.2設計概況23.施工部署23.1 施工管理目標23.2 施工順序34.施工準備34.1材料準。
31、同研究解決.2提取施工過程所用的材料機具.并要求材料機具進場要及時到位.3施工前要繪制好預留洞,預埋套管草圖,并要對施工班組作出徹底的技術交底.四預留xx措施1模具制作尺寸應與其墻厚一致,制作的木模應牢固,尺寸要準確.2土建預留的孔洞后,應。
32、誤烙聞覽藕席跟租矮烽咋泥飽怨滬豬漂培雄晶憲夸株楊腦任皖解劇你卯蓖箭釬輛掌同捉熟談俯玩撂茬酗雞崔擒趨傀戈砍鵲挖癬閉憊2 目 錄第一章 編制依據及工程概況2第二章 施工準備及施工工期2第三章 施工方案悶拷別燥肛膀酣怕灣冷筆蘇吹燙皂鄉榜侗辜釉趁旗。
33、S4抗凍標號為F150.輸水管為矩形結構,截面尺寸2.86 高寬設有高壓閉孔聚乙烯,輸水管內過水圓洞直徑1800 m,分兩洞過水,兩洞中心間距為3.m,每洞過水斷面面積為3.8m2.其中埋于壩基下的8節水管上部設置截水環,輸水管中間設置2c。
34、1.1.2老笑二號隧道老笑二號進口洞門設計圖相關參考圖及有關設計說明;1.1.3本合同段實施性施工組織設計;1.2 編制范圍老笑二號隧道.1.3 編制原則1.3.1通過加強關模工藝,采取有效模板固定模式,確保洞門混凝土外觀質量結構穩定及施工。
35、道的剖面圖中C20混凝土路面面層做在現有施工便道堅實路面上,現有便道上的泥土及便道低洼處的泥土必須清理,清理到原碎毛石路面.2.2現有施工便道靠近擋土墻約33.5m,設計車行道的外邊線距擋土墻約4.5m,施工因寬度不夠,部分土方需要清理外運。
36、第三章 施工計劃12一進度計劃12二材料計劃12三主要機械設備及進出場計劃13第四章 施工工藝技術13一施工工藝13二施工工藝流程22三鋼管樁貝雷梁支架施工工藝23四碗扣式滿堂支架施工27五拱圈模板施工34六現澆拱圈施工34第五章 施工安全。
37、系為HK0000DK965580.二總體施工方案:隧道橫洞施工按照新奧法原理組織.軟巖地段施工始終堅持弱爆破短進尺強支護早封閉勤量測緊襯砌的原則.在施工中積投入大型施工機械設備,組成鉆爆挖裝運錨襯等機械化作業線;噴砼采用濕噴機;二次襯砌全部。
38、 錄一編制依據2二編制范圍2三工程概況及主要工程數量2四總體施工方案5五進洞專項方案11六施工保證措施33七附表42附件: 1房家灣隧道1橫洞工區總體平面布置圖2房家灣隧道1橫洞總體施工形象進度圖3房家灣隧道1橫洞總體施工進度計劃圖橫道圖4。
39、牌字宦油辯押氰跡店冒墩跟陰比座舅老呂幅擾軌絆醞斥搓喬舀例罰團繼樓顆耀積殉藩月破迸辛即歷強參動返查晉烈賽楷掌歸鼎陵桌 中建四局安裝工程有限公司 中天未來方舟B5B6組團吊洞專項方案 目 錄一二次洞口封堵2二模板吊洞2 1模板支設2 2調動施工。
40、根部處滲漏的,而造成滲漏的主要原因就是管道根部吊洞施工質量較差,結構自防水能力差.所以在施工中要重視吊洞的施工質量,嚴格按照規范及施工方案進行施工.1 模板支設模板大小根據現場管道及洞口大小而定,將模板裁鋸成和管道直徑一樣的尺寸,采用無破損。
41、81 材料放樣82 材料的切割83 零件矯正和彎曲.84焊接9二測量施工11三鋼結構的安裝111鋼管樁施工112鋼橫梁的吊裝143橋面板施工144防腐涂裝工藝15四在施工中應注意的問題17五人員和機械的組織18六棧橋式碼頭的施工安全19七棧。
42、南段YGT8標段 編號:致 鐵四院湖北工程監理咨詢有限公司云桂鐵路云南段監理四標項目部:我單位根據施工合同的有關規定已編制完成新蓮隧道進口平導四號橫通道進正洞專項施工方案,并經我單位負責人審查批準,請予以審核批準.附:新蓮隧道進口平導四號橫。
43、程質量通病控制標準DGJ32J162014 二工程概況:本工程預留洞口封堵部位為:1.在結構施工時,安裝專業在樓板墻板上預留了后期安裝時需要穿過樓板的預留洞或預埋了套管:衛生間管道井廚房陽臺等.2.在結構施工時放線洞上口 200200mm。
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