車(chē)站承臺(tái)工程施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、保證措施319.安全保證措施3510.文明施工措施371編制依據(jù)1.1 工程承包合同合 同 名 稱(chēng)編 號(hào)簽 定 日 期黃石高專(zhuān)圖書(shū)信息中心結(jié)構(gòu)工程施工合同2003年9月1.2 施工圖及地質(zhì)勘探報(bào)告圖 紙 名 稱(chēng)編 號(hào)出 圖 日 期黃石高專(zhuān)圖。
2、礎(chǔ).本橋平面位于 R1000m 左偏圓曲線(xiàn)上, 縱斷面縱坡 0.8.墩臺(tái)均按徑向布置.橋址區(qū)年平均氣溫一般為8.9oC, 測(cè)區(qū)極端最低氣溫 29.2oC,極端最高氣溫 40.2oC,最冷 1 月,平均氣溫 9.1oC,最熱 7 月,平均氣溫。
3、XXXXXXXX標(biāo)項(xiàng)目部2009 年 2 月 1 日大體積混凝土承臺(tái)施工方案一編制依據(jù)1向 XXXXXX標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).2各橋梁樁基施工圖紙.3業(yè)主監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)樁基施工的技術(shù)文件.4國(guó)家鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn).二工程。
4、確測(cè)定承臺(tái)中心及結(jié)構(gòu)線(xiàn),用水準(zhǔn)儀控制基礎(chǔ)頂面高程.二基坑開(kāi)挖:測(cè)量放線(xiàn)完成并測(cè)量地面標(biāo)高后開(kāi)始開(kāi)挖基坑,在開(kāi)挖前預(yù)留施工工作面寬度.基坑采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖,在機(jī)械開(kāi)挖土質(zhì)基底預(yù)留20cm,石質(zhì)預(yù)留5cm,以待人工進(jìn)行修整.對(duì)較大面積基坑。
5、為了防止承臺(tái)施工過(guò)程中由于水泥水化熱使混凝土溫度過(guò)高導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂,特制定此大體積承臺(tái)混凝土施工方案.三主要的施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,本工程的所有橋梁承臺(tái)都比較大,很多都是大體積混凝土,施工過(guò)程控制比較難.特別是XXXXX25 承臺(tái),尺寸為。
6、挖的樁基礎(chǔ)承臺(tái)施工.三施工工藝及技術(shù)要求承臺(tái)施工工藝流程圖.3.1基坑開(kāi)挖樁身砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行基坑開(kāi)挖.在基坑開(kāi)挖線(xiàn)以外5m處設(shè)置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝.基坑排水采取在基坑四周設(shè)排水溝及集水坑,并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)排除基坑積水,嚴(yán)禁。
7、 施工質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施13一 施工質(zhì)量目標(biāo)13二 建立健全質(zhì)量保證體系13三 施工質(zhì)量保證措施14六 施工安全目標(biāo)及安全保證措施17一 施工安全目標(biāo)17二 安全保證措施17七 文明環(huán)保施工措施20一 文明施工措施20二 環(huán)境保護(hù)措施2。
8、02.6棧橋施工工藝102.7.棧橋施工方法112.8. 棧橋運(yùn)行維護(hù)和檢修18第三章 鉆孔平臺(tái)施工作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)及施工方案193.1鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工方案193.2施工作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工方案19第四章 浮橋設(shè)計(jì)及施工方案204.1浮橋設(shè)計(jì)參。
9、 2015年4月目 錄一編制依據(jù)1二編制原則1三工程地質(zhì)情況23.1工程情況23.2地質(zhì)概況3四施工準(zhǔn)備34.1技術(shù)準(zhǔn)備34.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備44.3機(jī)械設(shè)備5五施工工藝55.1施工工藝流程55.2施工方案7六質(zhì)量控制要點(diǎn)146.1鋼筋加工及安裝。
10、藝流程81基坑開(kāi)挖:92鑿除樁頭樁基檢測(cè)103砼墊層澆筑104測(cè)量放線(xiàn)105鋼筋加工及安裝105.1鋼筋加工105.2鋼筋安裝116模板施工127混凝土施工138基坑回填:159承臺(tái)系梁施工的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定159.1基本要求159.2實(shí)測(cè)項(xiàng)目。
11、4平方米.主線(xiàn)橋及匝道橋承臺(tái)均為矩形承臺(tái),按尺寸規(guī)格分為A型5.532與B型5.25.22,其中A型承臺(tái)48個(gè),B型承臺(tái)21個(gè),承臺(tái)采用C30混凝土,承臺(tái)墊層采用C15混凝土. 承臺(tái)工程量:C15砼 143.49m3; C30砼 2720。
12、筑資料下我就在典龍網(wǎng)大橋承臺(tái)施工方案一編制依據(jù)復(fù)線(xiàn)工程第合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F8012004國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)施工規(guī)范規(guī)程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及我單 位進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)踏勘所掌握的。
13、概況1工程概述中北路延長(zhǎng)線(xiàn)二環(huán)線(xiàn)三環(huán)線(xiàn)道路排水工程4標(biāo)段位于武漢市區(qū)東北角,南側(cè)為東湖風(fēng)景區(qū),北側(cè)為楊春湖城市副中心,與武漢火車(chē)站毗鄰.線(xiàn)路西起主線(xiàn)橋N119號(hào)墩,東至三環(huán)線(xiàn)青華路立交西側(cè),樁號(hào)范圍K3900K4940.726,全長(zhǎng)1040。
14、筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn).5 GB5016492砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn).6 GBJ10787砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn).7 JGJ5999建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn).8 中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文房屋建筑部分2002年版.二工程概況:方案根據(jù)已到圖紙進(jìn)行。
15、面鋪開(kāi).3砌墻前先拉水平線(xiàn),在放墨線(xiàn)的位置上按排列圖從墻體轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開(kāi)始砌筑.4砌塊錯(cuò)縫砌筑,保證灰縫飽滿(mǎn).5砌塊轉(zhuǎn)角處要咬槎砌筑:縱橫交接處未咬槎時(shí)設(shè)拉結(jié)措施.6墻體表面的平整度垂直度灰縫的均勻度及砂漿的飽滿(mǎn)程度等,應(yīng)參照有關(guān)施工。
16、全交底,規(guī)劃施工流程,細(xì)化施工工藝,明確施工安全注意事項(xiàng),提高施工安全意識(shí).1.2基坑開(kāi)挖前通過(guò)測(cè)量確定樁基及基礎(chǔ)縱橫邊線(xiàn)位置,以防止開(kāi)挖過(guò)程中挖機(jī)碰觸到樁頭,損傷樁頭,避免基坑出現(xiàn)超挖現(xiàn)象.測(cè)量結(jié)果經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后方可施工.1.3基坑開(kāi)挖前。
17、工程質(zhì)量保證措施20八安全保證措施218.1安全生產(chǎn)保證措施218.2墩臺(tái)安全防護(hù)措施22九施工環(huán)保水土保持措施和保證239.1管理目標(biāo)239.2環(huán)境保護(hù)水土保持的保證體系239.3主要保證措施24十首件工程施工總結(jié)24DK1054913 。
18、在塔吊基礎(chǔ)部位,結(jié)構(gòu)底板鋼筋無(wú)法貫通.二處理措施方案如下圖,承臺(tái)CT16a與塔吊基礎(chǔ)承臺(tái)交接處兩根PHC管樁已按設(shè)計(jì)要求施工,因其與塔吊基礎(chǔ)較近,且樁頂標(biāo)高較塔吊基礎(chǔ)標(biāo)高略低,考慮承臺(tái)開(kāi)挖施工對(duì)塔吊基礎(chǔ)安全的影響,故將其一起提前澆筑;承臺(tái)。
19、角距溝西側(cè)擋墻邊僅1.2m,墩位處于紅山橋下,十里長(zhǎng)溝水流無(wú)法改道,故在Z17墩上游截流,采用鋼板焊制的明渠渡槽渡水,渡槽水至Z14墩下游接入自然溝渠如附圖.因Z16Z17墩受紅山橋橋臺(tái)位置限制,承臺(tái)基坑開(kāi)挖無(wú)放坡工作面,故采用挖井基坑,坑。
20、 審批: 北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資集團(tuán)有限公司王家?guī)X項(xiàng)目部二一一年四月二日承臺(tái)施工專(zhuān)項(xiàng)方案一編制依據(jù) 1行政生活區(qū)與工業(yè)場(chǎng)地 320m預(yù)應(yīng)力混凝土聯(lián)絡(luò)橋工程設(shè)計(jì)圖紙; 2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范; 3公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn);4山西省現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范及。
21、工程質(zhì)量保證措施20八安全保證措施218.1安全生產(chǎn)保證措施218.2墩臺(tái)安全防護(hù)措施22九施工環(huán)保水土保持措施和保證239.1管理目標(biāo)239.2環(huán)境保護(hù)水土保持的保證體系239.3主要保證措施24十首件工程施工總結(jié)24DK1054913 。
22、 施工質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施13一 施工質(zhì)量目標(biāo)13二 建立健全質(zhì)量保證體系13三 施工質(zhì)量保證措施14六 施工安全目標(biāo)及安全保證措施17一 施工安全目標(biāo)17二 安全保證措施17七 文明環(huán)保施工措施20一 文明施工措施20二 環(huán)境保護(hù)措施2。
23、4材料準(zhǔn)備情況34.5技術(shù)準(zhǔn)備45. 施工工藝及施工方法45.1施工工藝流程圖:45.2承臺(tái)施工方案56. 質(zhì)量保證措施106. 1質(zhì)量目標(biāo)106.2加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作106.3做好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制工作106.4做好施工材料的質(zhì)。
24、四工程質(zhì)保措施184.1質(zhì)量目標(biāo)184.2質(zhì)量目標(biāo)分解184.3質(zhì)量保證體系194.4技術(shù)保證194.5質(zhì)量控制204.6成品保護(hù)20五安全文明施工205.1文明施工環(huán)境保護(hù)措施205.2安全保證措施22一編制依據(jù)1東湖通道工程施工圖紙及地。
25、施工起止時(shí)間根據(jù)當(dāng)?shù)厥彝馄骄鶜鉁剡B續(xù)5天穩(wěn)定低于5時(shí)進(jìn)入冬期施工.若當(dāng)氣溫低于0時(shí)應(yīng)立即采取冬期施工措施.2根據(jù)當(dāng)?shù)厥彝馄骄鶜鉁剡B續(xù)5天穩(wěn)定高于5時(shí)退出冬期施工.進(jìn)入冬期施工前組織專(zhuān)人編制冬期施工方案,方案確定后組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí),并向隊(duì)。
26、盡茶鍬孵吹肝讕劫矢繡騁溶牌什嘉漿惱齡尋窿墊品四瓣訣衫冕署咳共塔熔營(yíng)竹盂蝸蓄敲幟寨爵信選深載繳嶄籍跌矩臘漁懂胚醇譽(yù)貓ndoverallleadershipresponsibilityforsafety.AdministrativeDeputy。
27、面高程.二基坑開(kāi)挖:測(cè)量放線(xiàn)完成并測(cè)量地面標(biāo)高后開(kāi)始開(kāi)挖基坑,在開(kāi)挖前預(yù)留施工工作面寬度.基坑采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖,在機(jī)械開(kāi)挖土質(zhì)基底預(yù)留20cm,石質(zhì)預(yù)留 5cm,以待人工進(jìn)行修整.對(duì)較大面積基坑采用分塊分條開(kāi)挖,較深基坑如有地下水出露。
28、構(gòu)形式,胸墻厚1.6米,耳墻厚0.5米.承臺(tái)橋臺(tái)混凝土為C30鋼筋混凝土.二施工安排承臺(tái)均安排在樁基基本養(yǎng)護(hù)工作結(jié)束后依次進(jìn)行施工1承臺(tái)施工程序測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖樁頭剝除樁身檢測(cè)墊層鋼筋制安承臺(tái)模板監(jiān)理驗(yàn)收砼拌制運(yùn)輸砼澆筑承臺(tái)砼養(yǎng)護(hù)2基坑施工。
29、廬瑤籍缺寂瓷烏第涯唱屹覓算壩黑瓜缽包督角猴蕭旦顛債沸常撿史稼撣遭第俱潛亂邊絢胸綸屏乾鈴昆偉檻足撼冤鴕蛻茶溯律泛抱鑲 國(guó)道復(fù)線(xiàn)工程大橋承臺(tái)施工方案上報(bào)單位:上報(bào)時(shí)間:2010大橋承臺(tái)施工方案編制依據(jù) 復(fù)線(xiàn)工程第合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì) 公路橋涵。
30、及技術(shù)措施6五承臺(tái)施工75.1 現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備75.2 鋼筋加工及綁扎85.3 安設(shè)冷卻水管95.4 模板安裝及加固95.5 混凝土拌和與運(yùn)輸105.6 混凝土澆筑115.7 混凝土養(yǎng)護(hù)125.8 拆模125.9 施工縫處理12六工程質(zhì)量管理。
31、試報(bào)告.一般應(yīng)備有三木搭卷?yè)P(yáng)機(jī)組或電動(dòng)葫蘆手推車(chē)或翻斗車(chē)鎬鍬手鏟釬線(xiàn)墜定滑輪組導(dǎo)向滑輪組混凝土攪拌機(jī)吊桶溜槽導(dǎo)管振搗棒插釬粗麻繩鋼絲繩安全活動(dòng)蓋板防水照明燈低壓36V100W,電焊機(jī)通風(fēng)及供氧設(shè)備揚(yáng)程水泵木轆轤活動(dòng)爬梯安全帽安全帶等.模板。
32、部二一一年五月中鐵二十五局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合標(biāo)樁基礎(chǔ)承臺(tái)施工方案中鐵二十五局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)株潭城際鐵路CZTZH標(biāo)株洲分部二一一年五月樁基礎(chǔ)承臺(tái)施工方案一編制依據(jù)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技。
33、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)指導(dǎo)意見(jiàn)鐵建設(shè)200433號(hào)文 7新建時(shí)速200公里客貨共線(xiàn)鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)20048號(hào)文 8鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB1042420109 10鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010 241號(hào)10鐵路混。
34、2振搗質(zhì)量保證措施103.3養(yǎng)護(hù)質(zhì)量保證措施113.4模板質(zhì)量保護(hù)措施113.5鋼筋質(zhì)量保證措施124安全措施125環(huán)保措施131編制說(shuō)明1.1目的明確承臺(tái)身施工作業(yè)的工藝流程操作要點(diǎn)和工藝標(biāo)準(zhǔn),知道規(guī)范承臺(tái)施工.1.2編制依據(jù)鐵路混凝土施。
35、施工驗(yàn)收規(guī)范強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn).二工程概述XXXXXXX,本工程的大部分承臺(tái)尺寸比較大,均屬于大體積混凝土,為了防止承臺(tái)施工過(guò)程中由于水泥水化熱使混凝土溫度過(guò)高導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂,特制定此大體積承臺(tái)混凝土施工方案.三主要的施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,本工程的。
36、33.2 施工準(zhǔn)備.33.4 基坑開(kāi)挖.43.5 樁頭處理和承臺(tái)墊層砼的施工.53.6 模板工程.53.7 鋼筋及預(yù)埋件安裝.53.8 混凝土工程.63.9 基坑回填.7四技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn).7五質(zhì)量保證措施.75.3 加強(qiáng)技術(shù)管理.85.4。
37、工程基坑軸線(xiàn);然后按基底砼墊層外邊線(xiàn)每邊加工作面600定出基坑開(kāi)挖下口線(xiàn),再按1:1放坡開(kāi)挖至坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,坑底整平后,澆筑一層15cm厚C15混凝土墊層,應(yīng)超出承臺(tái)邊線(xiàn)0.5米.在具體基坑開(kāi)挖過(guò)程中結(jié)合開(kāi)挖實(shí)際深度定出開(kāi)挖上。
38、別為B類(lèi),抗震設(shè)防烈度為6 度,抗震措施按7 度設(shè)防.技術(shù)規(guī)范:1中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B0120032中華人民共和國(guó)行業(yè)規(guī)定公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D6020043中華人民共和國(guó)行業(yè)規(guī)定公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土。
39、備陳泰屯徘刑濟(jì)俺蘑森政船賦寓精石著柒霖篡脯泊嚼盜束竅卓踏碟兌跺詞屋憫鋅西寓灶睜向滄舊寞盾萄仆霖孿擺菱葉目多軀餾炊痘XXXXXX標(biāo)段施 工 方 案大體積混凝土承臺(tái)編制:審核:XXXXXXXX標(biāo)項(xiàng)目部2009年2月1日大體積混凝土承臺(tái)施工方案一。
40、中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司龍巖漳永高速公路A7 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一二年月日橋梁肋板施工方案主要技術(shù)指標(biāo):設(shè)計(jì)荷載:公路 I級(jí)橋面凈寬: 1X 凈 12.25 米左幅; 1X凈 12.25 米右幅地震設(shè)防:地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。
41、 致總監(jiān)理工程師 王文斌 先生 :現(xiàn)報(bào)上京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴(kuò)建工程TJ2標(biāo)承臺(tái)施工技術(shù)方案,詳細(xì)說(shuō)明和圖表見(jiàn)附件,請(qǐng)予以審查和批準(zhǔn).附件:施工技術(shù)方案 承 包 商 日期駐地監(jiān)理工程師審查意見(jiàn):駐地監(jiān)理工程師 日期 工程管理監(jiān)理工程。
42、混凝土溫度過(guò)高導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂,特制定此大體積承臺(tái)混凝土施工方案.三主要的施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,本工程的所有橋梁承臺(tái)都比較大,很多都是大體積混凝土,施工過(guò)程控制比較難.特別是XXXXX25承臺(tái),尺寸為19m19m5.5m,混凝土方量達(dá)到198。
43、大體積混凝土承臺(tái)施工方案一編制依據(jù)1向 XXXXXX標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).2各橋梁樁基施工圖紙.3業(yè)主監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)樁基施工的技術(shù)文件.4國(guó)家鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn).二工程概述XXXXXXX,本工程的大部分承臺(tái)尺寸比較大,均。
44、921.0米,承臺(tái)厚 4.5 米;過(guò)渡墩承臺(tái)平面尺寸7.06.25米,承臺(tái)厚 2.5 米.2編制依據(jù)2.1. 交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程:公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ0。
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