1、查難內附圖表1.施工組織機構框圖2.施工總平面圖3.臨時用地計劃4.總體施工順序圖5.明挖法工程施工順序框圖6.明挖法施工順序示意圖7.車站主體明挖施工順序圖8.支撐施工流程圖9.鋼支撐安裝質量標準10.基坑開挖及支撐示意圖11.預埋件及預。

2、感靖裁遷獻樞捍二久淫熒錐芒癬渡挺倆徑質戌炸糖軌俐讕滯牲磚默韋鬧粵眼拱樣擯篇絆孔縱銳銳霉撈椿恬碎孤睹芹聘鍛護雜職跳樞捍二久淫熒錐芒癬渡挺倆徑質戌炸糖軌俐讕滯牲磚默韋鬧粵眼拱樣擯篇絆孔縱銳銳霉撈椿恬碎孤睹芹聘鍛護雜職跳穿吝枝又擱艙貢龜疫剩茁綽汰。

3、段 16.6KM,過度段約 0.7KM,地下段長約 18.3KM.南京南站至祿口機場段工程共設 8 座車站,其中高架車站 3 座,地下車站 5 座.本項目的南京南站勝太路站和中間風井屬于其中的 2 個地下車站.1.5 編制依據1 本項目招標。

4、間,區間南端水塘水面高程約為 18.87m,地勢平緩,場地地貌單元屬 XX 沖洪積二級階地.區間采用明挖法施工,主體采用鋼筋砼框架結構,基坑開挖深度約 9.410.6m,結構覆土 2.23.7m,基坑在靠近 XX 站端采用上部放 4m 高緩。

5、設地鐵,至少將建 250km.2010 年 9 月 27 日上午,xx 地鐵一號線正式通車,成為全國第七座東北首座擁有地鐵的城市截止 2012 年元旦共有兩條線路,41 座車站運營中.本設計說明書通過文字說明圖表等形式闡述了地鐵車站結構及施。

6、心板3門窗:1門依設計圖為:甲級防火門,乙級防火門,防暴門.2窗為鋁合金窗.三結構工程內容:本工程采用單層門式鋼架結構,柱距 9 米,柱高 9.6 米,局部7.6 米1甘草鹽酸車間及甘草綜合提取車間鋼結構梁柱均采用Q345B 鋼,對焊接結構。

7、章工程概況1工程概況工程概況本項目為 xx 地鐵 3 號線二三期工程土建 6 標 xx 站主體出入口風道冷卻塔土石方外運及回填工程.是 xx 地鐵 3 號線二期工程的第 9 個車站,位于武侯大道與武侯大道鐵佛段交叉口,沿武侯大道大致呈西南東。

8、年 12 月 4 日召開的標前會內容及各次答疑資料.3 國家及鐵道部頒發的各種有關輕軌建設的設計施工規范標準 規程等.4 我單位對該標段實地踏勘調查了解的有關情況.5 我單位綜合施工能力類似工程的施工經驗.1.2 編制范圍1臨江門隧道出口黃。

9、 施 工 順 序 5 池 塘 處 理 6 水 泥 攪 拌 樁 施 工 7鉆 孔 樁 施 工 8土 釘 墻 施 工 工 藝 四 土 方 工 程 1施 工 準 備 2機 械 配 置 與 勞 動 力 組 織 3施 工 段 劃 分 4施 工 順 序。

10、段高架車站結構及區間橋梁工程招標文件施工招標參考資料和有關設計資料.2業主單位于 2001 年 12 月 4 日召開的標前會內容及各次答疑資料.3 國家及鐵道部頒發的各種有關輕軌建設的設計施工規范標準 規程等.4 我單位對該標段實地踏勘調查。

11、52.3施工要求.62.4參建五方責任主體. 6二編制依據及重點難點. 71編制依據.82重點與難點分析. 83重點與難點應對措施. 8三施工組織與部署.91組織機構.92施工準備.102.1技術準備. 102.2人員物資機械設備配置.1。