刺籠安裝施工方案Tag內容描述：
1、tific a r a le q u ip d e lid e ra tg e , tra n sm e tre in stru c c io n s i e s p o rte n e l l d e r d e q u ip a d i。
2、 安裝步驟及要求 . 3. 電纜及電器裝置的安全檢查 . 4. 電器裝置的檢查 . 5. 吊桿安裝: . 6. 導軌架的安裝 . 7. 附墻架的安裝 . 8. 電梯樓層入口設計: . 9. 拆卸順序 . 10. 施工注意點: . 第四章第。
3、2 主臂臂長驗算.114.3 吊點設置驗算.114.4 施工道路地面承載驗算.164.5 履帶吊穩定性驗算. 194.6 起吊扁擔驗算.204.7 鋼絲繩強度驗算. 214.8 吊點驗算.234.9 吊點焊縫抗剪強度驗算.234.10 卸。
4、 5 四吊裝施工工藝流程. 5 4.1 地下連續墻鋼筋籠吊裝程序. 5 吊裝前質量檢查. 6 清理場地. 7 吊車就位安放吊具. 7 起吊. 7 鋼筋籠移位及入槽. 9 鋼筋籠入槽工序說明. 9 五吊裝安全保證措施. 11 5.1 建立完善。
5、備 . 63.1 施工組織與人員安排 . 6吊裝施工組織機構 . 6吊裝作業組織與安排 . 7勞動力配置 . 73.2 機械設備配置 . 83.3 工期安排 . 83.4 吊裝前其他準備工作 . 84 連續墻鋼筋籠吊裝施工 . 84.1 鋼。
6、 a c c o rd in g to mu n i c ip a lP a rty c o mm i tte e a b o u tc a rry in g o u tth e p a rty sma ss lin e e d u c 。
7、安全領導小組. 7五吊裝前準備工作.7六安全技術措施.86.1鋼筋籠試吊. 86.2鋼絲繩的安全使用及報廢.96.3安全技術教育和安全技術交底. 96.4吊裝作業警戒區的設立與警戒人員.96.5起重吊裝安全操作規程.9七安全應急預案.117。
8、臺有效寬度 12m,埋深約 18.04m.根據業主提供的管線資料以及現場調查,車站東側敷設設有 220KV 地下高壓線,車站西側有10KV地下高壓線, 距離車站主體基坑最近點距離分別為17m和 25m.車站小里程端頭北側有 11.62.2m。
9、進度計劃.93.2 物資設備計劃.9第四節施工工藝技術. 114.1 鋼筋籠參數.114.2 吊裝說明.124.3 設備選用.124.4 吊裝方案.164.5 鋼筋籠吊裝技術措施.194.6 起重設備的安全要求.214.7 起重前必須要做的。
10、85 鋼筋籠吊裝驗算.85.1 設備選用.85.2 吊點設置驗算.105.3 地基承載力計算.125.4 起吊扁擔驗算.125.5 鋼絲繩強度驗算.125.6 主吊拔桿長度驗算.135.7 吊攀驗算.145.8 吊點處焊縫抗剪強度計算.1。
11、站臺有效寬度 12m,埋深約 18.04m.根據業主提供的管線資料以及現場調查, 車站東側敷設設有 220KV 地下高壓線,車站西側有 10KV 地下高壓線,距離車站主體基坑最近點距離分別為 17m 和25m.車站小里程端頭北側有 11.6。
12、及鋼筋籠概況.23 總體部署.33.1 總體安排. 33.1.1 吊機選擇.33.1.2 施工順序.33.2 場地平面布置. 43.3 設備計劃.43.4 勞動力計劃.43.5 人員組織及管理機構.53.5.1 組織機構.53.5.2 人員。
13、56本工程的施工合同.2.2. 工程概況工程概況2.12.1 工程位置工程位置崔家店站位于新建建材路北延線與規劃道路交叉路口南側,沿路西側設置,是成都地鐵 7 號線工程的中間站,標準站地下二層.成都崔家店站起訖里程:YCK9253.300Y。
14、法. 53.3鋼筋籠吊點布置. 63.4施工用筋布置. 83.5有關吊具吊點擱置板受力的計算.83.6吊點受力計算. 93.7雙機抬吊系數 K 驗算.93.8起吊桁架穩定性驗算. 113.9鋼筋籠吊裝過程中其它注意事項.123.10鋼筋籠起。
15、此車站線路總長度為 149.505m.車站型式為三層雙跨單柱 12m 島式站臺蓋挖車站盾構井段為雙柱,標準段寬度為 20.7m,計算站臺中心處頂板覆土厚度為4.15m,車站主體結構為三層雙跨矩形框架結構,底板厚 1.2m,中板厚 0.4m。
16、項目監理機構章 :總監理工程師:日期:1.永清新區固廊路廊清路道路管線工程永清新區固廊路廊清路道路管線工程橋梁工程樁基鋼筋籠樣板施工方案編制人:審核人:審批人:河北大慶道橋工程有限公司.2.目目錄錄第一章編制依據與說明第二章工程概況與主要工。
17、編寫依據 . 1 1.1 編寫原則 . 1 1.2 編寫規范 . 1 1.3 施工圖紙及圖號 . 1 1.4 業主及公司文件 . 2 1.5 建設相關單位 。
18、4. 吊裝工藝74.1 吊裝流程74.2 工藝要點74.3 吊裝程序104.4 吊裝工序流程圖124.5 吊裝過程中起吊鋼筋籠穩定措施125. 吊裝工作的安全施工組織機構126. 安全技術措施136.1 堅決執行鋼絲繩的安全使用及報廢規定1。
19、備63.5 其它準備64. 吊裝工藝74.1 吊裝流程74.2 工藝要點74.3 吊裝程序104.4 吊裝工序流程圖124.5 吊裝過程中起吊鋼筋籠穩定措施125. 吊裝工作的安全施工組織機構126. 安全技術措施136.1 堅決執行鋼絲繩。
20、1工程概況 3 xx站 3 xx站 3 1.2施工重點 4 二編制依據 4 三材料計劃 5 四吊裝施工工藝流程 5 4.1地下連續墻鋼筋籠吊裝程序 5 吊裝前質量檢查 6 清理場地 7 吊車就位安放吊具 7 起吊 7 鋼筋籠移位及入槽 9 。
21、1工程概況 3 xx站 3 xx站 3 1.2施工重點 4 二編制依據 4 三材料計劃 5 四吊裝施工工藝流程 5 4.1地下連續墻鋼筋籠吊裝程序 5 吊裝前質量檢查 6 清理場地 7 吊車就位安放吊具 7 起吊 7 鋼筋籠移位及入槽 9 。
22、4.2吊裝設備選型74.3施工前的準備工作74.4鋼筋籠制作84.5鋼筋籠主桁架筋的設置9普通鋼筋籠桁架設置9異形幅鋼筋籠桁架和加固鋼筋設置104.6吊車就位104.7鋼筋籠起吊轉移至施工槽段處114.8鋼筋籠就位入槽114.9鋼筋籠吊點的。
23、2.2周邊環境4三 地下連續墻鋼筋籠吊裝方案53.1施工進度計劃63.2勞動力安排計劃63.3鋼筋籠參數63.4機械設備安排計劃63.5設備選型及吊裝能力73.6吊裝方案9四 鋼筋籠吊裝驗算164.1吊機吊臂長確定164.2地基承載力驗算1。
24、規范等相關文件二 適用范圍法拉第籠的適用范圍:信號機械室信號機房站房信息機房通信機械室上述機房應進行雷電綜合防護,設置電磁屏蔽防靜電及雷電防護設施,包括建筑物避雷網帶引下線接地法拉第籠屏蔽環形接地網等,機房的法拉第籠屏蔽包括防靜電地板支撐龍。
25、程概況博羅縣公莊河治理工程鋼筋石籠拋石護坡工作位置在公莊鎮灰爐潭險段,工程具體樁號為: 00000275.該險段堤頂以下5.0 米采用格賓擋墻, 5.0 米以下采用鋼筋石籠拋石,塊石填充縫隙處理.拋石面與格賓擋墻之間鋪50cm 厚塊石找平。
26、筋扎制鋼筋直徑小于 22 采用綁扎接頭時,搭接長度應符合規范要求,接頭位置相互錯開.箍筋與受力鋼筋垂直,箍筋彎釣疊合處,應沿受力鋼筋方向錯開設置.鋼筋根數直徑品種型號間距位置符合設計要求.鋼筋綁扎的質量要求必須達到規范規定要求.3鋼筋的下料。
27、護坡采用漿砌卵石進行恢復,保證大橋的基礎的穩定和橋梁安全.二主要工序施工方法和施工工期根據業主提供的設計變更通知單的設計方案,結合現在明珠河水的實際情況,現在下游河水的表面標高比設計的護砌標高還高約700mm,如果施工的話,整個施工過程都要。
28、砂夾石沖刷,形成深坑,橋梁兩側局部護坡也被洪水沖毀,已經嚴重威脅到擋水墻的穩定和橋梁基礎的安全.根據業主要求在下游15米河床范圍內,用賓格石籠網裝人頭石進行護砌,兩側護坡采用漿砌卵石進行恢復,保證大橋的基礎的穩定和橋梁安全.二主要工序施工方。
29、干道,車流量大,交通繁忙.2本隔離樁施工段位于日豐小區北側,與日豐小區的1號樓最近點僅2.5米.3本隔離樁施工段.Dx銅光500750光纜與隔離樁并行,在交匯處,隔離樁向北側平移避讓管線.4施工現場上部無電纜線無高低壓電線,吊車在非機動車道。
30、簽發審批意見.監理機構:福建工程項目管理有限公司監理工程師:簽名日 期: 年 月 日說明:本表一式 份,由承包人填寫.監理機構審簽后,隨同審批意見,承包人監理機構發包人設代機構各1份.防洪排澇工程一期固濱籠填石專項施工方案批 準 肖 審 核。
31、承 包 人: 園林建設集團有限公司項目經理:簽名日期: 2016 年 4 月 3 日監理機構將另行簽發審批意見.監理機構:福建 工程項目管理有限公司監理工程師:簽名日期:年月日說明:本表一式份,由承包人填寫.監理機構審簽后,隨同審批意見,承。
32、由承包人填寫.監理機構審簽后,隨同審批意見,承包人監理機構發包人設代機構各1 份.防洪排澇工程一期固濱籠填石專項施工方案批準肖審核張吳編制徐熊郭園林建設集團有限公司2016 年 4 月 3 日目錄1.編制說明及編制依據1 2.工程概況1 3。
33、由承包人填寫.監理機構審簽后,隨同審批意見,承包人監理機構發包人設代機構各1 份.防洪排澇工程一期固濱籠填石專項施工方案批準肖審核張吳編制徐熊郭園林建設集團有限公司2016 年 4 月 3 日目錄1.編制說明及編制依據1 2.工程概況1 3。
34、基礎.全橋共有砼灌注樁66 根,其中1.6m 樁基 324 延米12 根,1.5m 樁基 1266 延米48根,1.2m 樁基 120 延米6 根,合計 1710 延米.二主要機具和設備二主要機具和設備根據鋼筋籠的制作工藝,擬選定 40 鋼。
35、場地.保證場地有足夠的面積,能滿足鋼筋存放及加工的需要,且平整進料接電方便.由于本工程地處沖積平原區,容易積水,因此要求地勢必須高于臨近大地平面,以免因場地積水浸泡鋼筋,從而造成鋼筋強度損失而影響其性能.鋼筋加工區須對場地進行硬化,并建立加。
36、3.1 場地準備鋼筋加工之前先建設好作業場地.保證場地有足夠的面積,能滿足鋼筋存放及加工的需要,且平整進料接電方便.由于本工程地處沖積平原區,容易積水,因此要求地勢必須高于臨近大地平面,以免因場地積水浸泡鋼筋,從而造成鋼筋強度損失而影響其性。
37、交叉位置處應雙面焊接,收口筋應滿焊.5非吊點位置處的分布筋收口處應確保焊縫長度不低于搭接長度50.6在鋼筋籠制作流程中應先行制作桁架筋,并應將桁架筋滿焊于上下主筋之間.7在布置主筋與分布筋時應確保間距均勻順直.8在鋼筋籠起吊前應確保所有焊點。
38、由吊環位置起,前九道分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接,分布筋收口處應滿焊.4 吊點位置處三根分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接,收口筋應滿焊.5 非吊點位置處的分布筋收口處應確保焊縫長度不低于搭接長度50 .6 在鋼筋籠制作流程中應先行制作桁。
39、8客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準鐵建設2005160號;9鐵路橋涵工程施工安全技術規程TB103032009J9462009;10 現場實際情況.二工程概況鄭州至徐州客運專線位于河南省東部及安徽江蘇省西北部地區,西起河南省省會鄭州。
40、軌道交通4號線01標土建3工區項目部2016年9月25日目 錄一編制依據及原則11.1編制依據11.2編制原則1二概述22.1工程概況22.2場地條件2三施工安排33.1施工進度計劃33.2施工目標3四主要施工方法4五計算55.1吊裝重量的。
41、直度在千分之一之內.2.1.2 安裝第一道水平拉結桿,采用M12160化學錨栓固定在地下連續墻上.2.1.2 以腳手管或角鋼等金屬材料,夯入地內2500mm深,并用導線與架體緊密連接.2.2 安裝標準節2.2.1 對標準節固定螺孔進行清理。
42、5,設計起點里程為DK4057. 975,終 點設計里程為DK4365. 625,車站長239. 9m不含前渡線,標準段寬19. 4m,站臺寬10. 4m, 線間距13. 6m,站前渡線長67.75m.釆用明挖法施工,基坑深度為16. 48。
43、高度69米.電梯口腳手架從7層13層結平開始采用懸挑腳手架,懸挑梁分別設于713層結平,713層結平以下搭設落地鋼管腳手架,懸挑腳手架反拉鋼絲繩具體布置見施工圖.二材料要求1腳手架桿件采用外徑48mm壁厚3.0mm的直縫電焊鋼管,其力學性能。
44、材料準備 鋼筋已到達現場,其品種級別和規格符合設計要求,并附有產品合格證附件清單和有關材質報告單或檢查報告,現場質檢員已按要求進行外觀檢查,并按規定進行復試合格.檢查每批鋼筋的外觀質量.鋼筋表面不得有裂紋結疤和折疊;表面的凸塊和其它缺陷度的。
45、格石籠網裝人頭石進行護砌,兩側護坡采用漿砌卵石進行恢復,保證大橋的基礎的穩定和橋梁安全.二主要工序施工方法和施工工期根據業主提供的設計變更通知單的設計方案,結合現在明珠河水的實際情況,現在下游河水的表面標高比設計的護砌標高還高約700mm。
46、堤防工程施工規范SL2602014設計圖紙二 工程概況:重慶空港新城全民健身中心河道綜合治理工程工程地點位于中央公園西側高洞巖附近的全民健身中心地塊.擬治理河道為通草溝與江家溝匯河口處以上至地產集團地塊交界處河段;其中主河道通草溝上游起點位。
47、堤防工程施工規范SL2602014設計圖紙二 工程概況:重慶空港新城全民健身中心河道綜合治理工程工程地點位于中央公園西側高洞巖附近的全民健身中心地塊.擬治理河道為通草溝與江家溝匯河口處以上至地產集團地塊交界處河段;其中主河道通草溝上游起點位。
48、工程概況博羅縣公莊河治理工程鋼筋石籠拋石護坡工作位置在公莊鎮灰爐潭險段,工程具體 樁號為:00000275.該險段堤頂以下5.0米采用格賓擋墻,5.0米以下采用鋼筋石籠 拋石,塊石填充縫隙處理.拋石面與格賓擋墻Z間鋪50cm厚塊石找平,塊石。
49、社;建筑施工安全檢查標準JGJ592011中國建筑工業出版社;建筑施工計算手冊江正榮著中國建筑工業出版社;建筑地基基礎設計規范GB 5000720112工程概況無錫地鐵3號線一期土建工程06標全長3.018km,包含兩車站永樂東路站金海里站。
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