擋墻背回填施工方案Tag內容描述:
1、工程概況工程概況LZK23122.4LYK23115 鋼筋砼蓋板涵洞位于 XX 高速公路坪石至樟市段第 T15 合同段路基主線上,在韶關市湞江區境內,設計為 144.5m 鋼筋砼蓋板涵,進出口型式為八字墻,涵臺基礎采用 C20 砼,涵臺身八。
2、3工程四周環境情況.83.3. 施工部署施工部署.8 83.1施工總體部署. 83.2工期目標.83.3質量目標.93.4安全生產文明施工目標管理.93.5職業健康安全及環保施工目標管理.93.6成本管理目標. 103.7人機料的部署.1。
3、2 施工機械配置. 1 3.3 施工工期. 2 4 施工前準備. 2 4.1 技術準備. 2 4.2 場地準備. 3 4.3 工程材料準備. 3 5 施工工藝. 3 5.1 施工工藝流程. 3 5.2 施工方案. 4 5.3 注意事項. 6。
4、備 4五施工工期安排五施工工期安排 5 5六主要施工技術方案六主要施工技術方案 5 51擋土墻護肩的施工 52 漿砌護腳墻 103拱形骨架護坡菱形骨架護坡的施工 12七七施工組織結構及質量保證施工組織結構及質量保證 1313八安全保證措施八。
5、須對每一涵洞通道橋梁臺背回填制定詳細的施工組織設計,確保臺背回填質量符合設計和規范要求,不留質量隱患.臺背回填嚴格遵照承唐總監工字2008014 號文件及規范要求施工,臺背回填分為臺背軟基處理和臺背回填兩部分,原地面以下為軟基處理,原地面以。
6、程承包合同.重慶高新園 N 區 2路道路及配套工程天宮殿 N 區立交DF 工程施工招投標文件標前答疑設計技術交底及有關變更資料.重慶市林同棪設計院提供的有關圖紙文件資料.與本工程相關的規范標準及有關規定.如下:建筑邊坡工程技術規范GB503。
7、 lish b ra n d a w a re n e ss,a w a re n e sso fth e u se o fb ra n d ,b ra n d v a lu e ,b ra n d a c q u isitio n p e。
8、6六質量保證措施六質量保證措施.7七安全文明措施七安全文明措施.8一工程概況一工程概況1本工程位于云南省昭通市昭陽區石頭塘村,東鄰西二環路段的珠海大道,北與泰斗房地產開發公司的 4 號地塊接壤,西面和昭陽區石頭塘村七組地界相鄰,南面以珠海。
9、土層基底,應提出處理措施如采取換填土 ,報監理工程師批準,才能施工.換填土,當基底不良,應進行換土處理.換填土頂面 20cm 范圍內,按 JTJ85 擊實法測定,壓實度不小于 90,換填土頂面尺寸按照基底尺寸每邊加寬不小于 30cm,底面尺。
10、義書簽.錯誤未定義書簽.6.16.1 工程質量目標工程質量目標.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.6.26.2 質量檢查組織機構質量檢查組織機構.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.6.36.3 質量保證措施質量保證措施.錯誤未定義書簽.錯誤未定。
11、標文件;3 市政工程質量檢驗評定標準JTG F8012004;4 城市道路工程設計規范CJJ372012;5 公路路基施工及驗收規范三人員及機械設備配備:三人員及機械設備配備:1主要人員進場情況:主要人員進場情況表主要人員進場情況表姓名姓名。
12、 194.12m3 座 分 離 立 交 橋 303.26m5 座 互 通 匝 道 橋106.04m1 座互通連接線中橋 65.04m1 座,樁基 324 根梁板538 片涵洞通道涵洞通道 7676 道道其中主線 47 道互通 29 道,其中。
13、編制原則. 2第二章第二章工程概況工程概況.2 2第三章第三章進度計劃及施工準備進度計劃及施工準備.4 4一施工工期. 4二主要施工機械. 4三主要管理人員配備.5第四章施工方案及方法第四章施工方案及方法.5 5第五章第五章各項保障措施各項。
14、 第四章施工方案及方法. 6 第五章各項保障措施 . 10 一工期保障措施 . 10 二雨季施工措施 . 10 三質量保障措施 . 11 四安全保障措施 . 19 五文明施工及環保措施 . 20第一章編制范圍依據及原則一編制范圍根據我合同段。
15、文明施工管理目標及措施. 55.1 文明施工目標. 56 環境保護及水土保持措施環境保護及水土保持措施. 66.1 方針.66.2 目標.6臺背填土施工方案臺背填土施工方案1.1.工程概況工程概況1.11.1 編制說明編制說明本施工組織設計。
16、量和安全隱患,所以在石材干掛施工時應引起各方面的重視,應作為質量監控的一項重要內容,其方法和手段按事前事中事后三階段進行.一 事前控制1. 熟悉和掌握有關的規范規定和標準,在進行施工之前應學習和掌握玻璃幕墻工程技術規范JGJ10296;建筑。
17、與路線右夾角為 45,蓋板涵凈空為 2 米,涵長 57.68 米, 端墻墻身高為 2.21 米,基礎為整體式基礎.三工期安排計劃開工時間:2007 年 9 月 5 日計劃完工時間:2007 年 9 月 30 日四準備工作1人員施工現場管理人。
18、2,該車庫為框架結構,抗震設防烈度為 6 度,結構安全使用年限為 50 年,基礎采用獨立柱基和條基,持力層為中風化基巖.建筑總高負一層為 4m,負二層除 35樓主樓以下部分為 5.8m 外其余為 3.8m.車庫擋土墻設計高度除 35樓主樓以。
19、線 7合同段實施一半,另一半由本項目完成.機場二通道 1主線橋北起機場南線,南至機場二通道 2.起點樁號1258.67,終點 2500.其中:1裝配式擋墻對應 Z4 匝道樁號為 0652.210730.21,長度為 78m,板高為 5.75。
20、灰巖泥質灰巖砂巖,棱角狀,碎石粉質黏土角礫充填,結構較發育,均勻性差.該巖堆體坡面基本呈直線形,為單面坡,地分布有含碎石黏土,植被發育.單堆積體坡度較大,圍巖級別:V2級,偏壓嚴重,為了隧道安全穿過偏壓淺埋堆積體,對 K24108K2412。
21、先組裝好石籠,石籠骨架采用直徑 14mm 鋼筋焊接而成,每塊石籠尺寸為 321長寬高,米 .采用直徑 4mm 鍍鋅鐵絲編織絲網,絲網形狀為六邊形幾何尺寸為 6cm3cm;石籠內所填石塊,應選用容重大堅硬為風化的石塊,尺寸不小于 8cm,外。
22、五工程有限公司三淅高速 LXTJ6 標項目經理部1臺墻背回填施工技術方案一編制依據一編制依據1 三淅高速公路 LXTJ6 合同段合同文件及相關附屬文件2 三淅高速公路 LXTJ6 合同段三階段施工圖設計3 三淅高速公路盧氏西坪段建設項目施工。
23、編制依據一編制依據1 1規范規程規范規程建筑施工鋼管腳手架安全技術規程GB502042002;國家建筑標準設計圖集04J008;砌體結構工程施工質量驗收規范GB502032011;2 2工程依據工程依據根據現場實際情況對原擋土墻進行拆除,維。
24、度和穩定性好.因此它可適用于高層和超高層外幕墻施工.第二:背栓式干掛石材,因各個掛件均承載石材重量破裂后石材不易脫落且易于更換.第三:背栓式干掛石材表面清潔,不易受污染,而且用水泥砂漿粘結石材表面因受水泥漿侵蝕易變色形成色差.二施工準備石材。
25、3 開展全面質量管理 9 4 健全質量檢查機構加強質量監督檢查 9 5 嚴格質量標準 9 6 嚴格控制質量程序 10 7 嚴格獎懲制度 10 8 嚴把材料關 10 9 保證工期的主要措施 10 五安全防范措施 11 1安全制度 11 2防護。
26、295.8m,采用 M7.5 漿砌片石砌筑,M10 砂漿勾縫抹面.三施工目標1工期目標1.1 本單項工程計劃 2016 年 03 月 25 日開工,2016 年 04 月 20 日完工,工期 27 天.1.2 我公司將根據此項工程的施工特點。
27、達到設計要求后,經監理工程師檢查驗收后,才能進行回填施工.首先對結構物臺背處進行清理,將臺背后方的淤泥或雜物清理干凈,挖好排水坑,保證臺背后無積水.已填筑好的路基與結構物接頭處挖好臺階,一般每個臺階在 1m高1m寬左右.2填筑材料檢驗一般結。
28、度不得低于 30Mpa.2砂砂采用中粗河砂并應過篩.砂的質量標準符合相應材料的質量標準,砂的最大粒徑不宜超過 2.5 ,砂的含泥量應不大于 5.3水泥采用 32.5 普通硅酸鹽水泥, 水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告, 進場后應對強度安。
29、 對確保主墩的安全有著重要作用,為了保證本擋墻工程質量和施工安全,特制訂本專項施工方案.一擋墻施工方案1基礎開挖:由于基巖傾斜較大,應分臺階開挖,基礎底面在橋梁縱向由外向內做 1:5 反坡,基礎外側靠底拉河方向保持地形原貌,盡量避免擾動。
30、5 水泥砂漿砌筑,M10 水泥砂漿勾縫.二施工工藝二施工工藝測量定位放線土方開挖砌筑擋墻擋墻勾縫回填土級配砂石砂漿勾縫三施工方法三施工方法: :1 1土方工程:土方工程:1 1土方開挖:土方開挖:基礎采用反鏟挖掘機開挖裝車,自卸汽車運土場內。
31、投入工人 7 人.3機械設備安排:擬投入設備如下:機械名稱型號數量推土機T140120T 振動壓路機洛陽 LSS2201自卸汽車東風 1452裝載機夏工 ZL5014 4 基本要求及施工工藝:基本要求及施工工藝:基本要求:1 墻背回填應采用。
32、義正鎮.擋墻主要為路基防護段,結構為重力式及衡重式擋墻.二二 施工工藝施工工藝1 1擋土墻及護坡工程施工工藝流程擋土墻及護坡工程施工工藝流程施工準備報檢復核安設瀝青板沉降縫砌筑墻身清理勾縫2 2施工準備施工準備施工現場要求三通一平,水泥砂石。
33、財務部試驗室涵洞作業隊三 質量工作:3.1 成立質量領導小組按 GBT280012001 體系成立以項目經理為組長,總工程師專職質量員為副組長,各職能部門負責人施工隊隊長質量員為組員的質量領導小組.每個施工隊中也設立一個質量員, 經常組織全。
34、施工安全技術規程JTJ07695;公路工程質量檢驗評定標準JTGF80120044.我單位對施工現場和周圍環境的實地勘察調查所掌握的情況;5.本工程要求的質量標準工期及我單位的創優規劃;6.我單位的實際施工水平施工能力及機械設備.二編制原則。
35、事故或停工.職工勞動保護:冬季施工勞動保護用品按照所制定的勞動保護有關規定并及時發放給職工.施工現場施工夜間測溫供暖值班人員應充分考慮棉大衣棉皮帽防滑鞋手套手電試電筆等.臨時供電照明線路應進行檢查,不符合規定的應及時更換.5.2 冬季施工設。
36、然后在擋墻后采用雙排松木樁密打擋土圍護現狀亭子,擋墻后背開挖 2.0 米,拆除現有擋墻的上部傾斜位移結構后,新建漿砌塊石擋墻.三 工期安排1 7 月 28 日施工準備張貼告示牌放樣及場地接電準備,時間 2 天.2 8 月 1 日遷移樹木綠。
37、及強度等符合要求.本標段擋墻為衡重式路肩墻和直立式護肩墻.二主要工藝及施工方法1工藝標準擋墻混凝土強度等級采用 C20,現場澆筑.其砼的強度要滿足設計要求.各部分的結構尺寸不得小于設計值,擋墻采用兩次澆筑,基礎和墻身分開澆筑,連接處混凝土應。
38、由建設方提供定位點.施工時按定位點控制平面布置.戶間擋墻由施工單位自行放線,經由監理及建設方認可后方能定位.三土石方開挖:因湖內嚴禁倒土,故開挖土石方采用人工運轉至臺上.填方區擋墻內側按規定放坡系數開挖.除回填外多余土方采用人工上車運至建設。
39、為了滿足基槽開挖寬度坡比按 1:1.2 的坡比進行放樣樣例如圖示;下部 2.718m 高左右為巖層坡按 1:0.3 進行放樣控制,以便基槽開挖后在滿足設計斷面幾何尺寸的前提下也能滿足施工作業面.3基坑開挖:在施工放樣完畢后,用挖掘機在所放。
40、朝下,放穩放平.從第二皮開始,應分皮臥砌, 并應按上下錯縫, 內外搭接, 不得采用外面側立石塊中間填心的砌法.3基礎轉角和交接處應同時砌筑, 對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處,應留成斜槎.4擋土墻基礎與原有構筑物基礎相銜接時,基礎結合。
41、路基同時填筑.二施工工藝1土工布鋪設最下一排泄水孔下面鋪設防滲土工布,以保證路基水順利排出.土工布鋪設時,為保證土工合成材料的整體性,采用搭接法連接,搭接長度宜為 20mm.2墻背回填a回填材料應優先選用砂礫等透水性較好的材料,最大粒徑小于。
42、應對強度安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試.其質量必須符合國家現行標準硅酸鹽水泥普通硅酸鹽水泥GB175等的規定.當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過 3 個月時,在使用前必須進行復試,并按復試結果使用.不同品種的水泥不得混合使用.3砂1砂。
43、水電設備管路建筑物情況等.二現場準備1清理施工現場,保證運輸道路暢通.2施工前,先清除拆除倒塌范圍內的物資設備;將電線燃氣道水道供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移;檢查周圍危舊房,必要時進行臨時加固; 向周圍群眾出安民公告, 在拆除危。
44、基礎以上墻背與路基同時填筑.二施工工藝1土工布鋪設最下一排泄水孔下面鋪設防滲土工布,以保證路基水順利排出.土工布鋪設時,為保證土工合成材料的整體性,采用搭接法連接,搭接長度宜為 20mm.2墻背回填a回填材料應優先選用砂礫等透水性較好的材。
45、防止施工過程中出現混亂現象.1首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底,使其充分掌握具體施工工藝,樹立質量第一的意識.組織以項目總工為主的技術培訓會,使操作工人對砌體結構型式等熟悉掌握,做到心中有數,使工人充分了解施工工藝,做到施工中忙而。
46、 D50mm 腳手架鋼管,鋼管之間用扣件連接.模板為 18mm 厚的.68cm 方木做骨架.用直徑 16的對拉螺桿,采用 100X48X5nrn槽鋼加工成卡扣,外撐采用螺旋頂撐和直徑 8mm 鋼絲繩定位支撐.對拉螺桿應力計算:擋墻厚度為 2。
47、放位置.3材料試驗送檢工作:做好砂石水泥施工用水鋼筋等原材料的取樣送檢工作,確定砂漿混凝土的配合比.4施工隊伍:由本公司具有豐富施工經驗的專業施工人員組建涵洞施工隊伍,該隊伍人員在 2030 人.5住房:施工隊的辦公生活用房就近租用民房解決。
48、特制定擋土墻墻背回填方案.2 2編制依據編制依據1 公路工程技術標準JTGB20142 公路工程施工技術規范JTGF1020113 公路工程施工安全技術規程JTJ076954 公路工程質量檢驗評定標準JTGF80120125 公路土工試驗。
49、和行業技術規范和標準.4我公司同類工程施工經驗.二工程概況及特點二工程概況及特點1工程概況秦嶺輸水隧洞 3 號勘探試驗洞位于陜西省寧陜縣四畝地鎮五根樹附近, 棄渣場設計容量219 萬 m3,在緊鄰渣場底側設一條長約 634m,高度為 4m8。