單懸臂式交通標(biāo)志施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、1 鋼筋工程質(zhì)量保證措施.136.2 混凝土工程質(zhì)量保證措施.14七安全技術(shù)管理措施.167.1 鋼筋工程.167.2 混凝土工程.167.3 模板工程.167.4 腳手架工程.17八成品保護(hù)措施.17九土方回填工程.18十施工注意事項(xiàng)。
2、標(biāo)段的主要施工設(shè)備情況擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備情況勞動(dòng)力計(jì)劃等;結(jié)合工程特點(diǎn)提出切實(shí)可行的工程質(zhì)量安全生產(chǎn)文明施工工程進(jìn)度技術(shù)組織措施,同時(shí)應(yīng)對(duì)關(guān)鍵工序復(fù)雜環(huán)節(jié)重點(diǎn)提出相應(yīng)技術(shù)措施,如冬雨季施工技術(shù)減少噪音降低環(huán)境污染地下管線及其他。
3、標(biāo)段的主要施工設(shè)備情況擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備情況勞動(dòng)力計(jì)劃等;結(jié)合工程特點(diǎn)提出切實(shí)可行的工程質(zhì)量安全生產(chǎn)文明施工工程進(jìn)度技術(shù)組織措施,同時(shí)應(yīng)對(duì)關(guān)鍵工序復(fù)雜環(huán)節(jié)重點(diǎn)提出相應(yīng)技術(shù)措施,如冬雨季施工技術(shù)減少噪音降低環(huán)境污染地下管線及其他。
4、96混凝土施工.107扌當(dāng)土墻泄水孔的預(yù)埋安裝及扌當(dāng)墻伸縮縫工.108墻背回填及排水構(gòu)造施工.109懸臂式和扶壁式擋土墻質(zhì)量檢驗(yàn).10七項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖.11八質(zhì)量保證措施.11九環(huán)保體系及文明施工措施.13九安全保證體系及措施.14一編制。
5、5 58施工縫處理:6 6四模板方案:四模板方案:8 81模板設(shè)計(jì):8 82施工要點(diǎn):9 93 腳 手 架 的 設(shè) 置 : 1 51 54 模 板 的 拆 除 : 1 51 5五 質(zhì) 量 保 證 措 施 :五 質(zhì) 量 保 證 措 施 : 1。
6、程施工方案一編制目的為保證路基支擋結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量確定最優(yōu)施工方案,更好的為其他路基支擋結(jié)構(gòu)施工提供依據(jù),我部選擇 DK112543DK112553 段懸臂式擋土墻工程施工作為懸臂式擋土墻首件工程,我們將通過(guò) DK112543DK11255。
7、江路與利橋交叉口,向東穿甲飛蘭客運(yùn)站后,斜跨過(guò)龍江,而后沿玉塘湖布設(shè),東止于融寬環(huán)路,全長(zhǎng) 1.8Km,道路紅線寬度 40m,設(shè)計(jì)雙向六車(chē)道,時(shí)速 40Kmh.其中玉塘湖內(nèi) K0628.2K0685 左側(cè)沿線路基防護(hù)為懸臂式路肩墻, 擋墻全。
8、程概況.32.12.1 線路概況線路概況.32.22.2 主要工程內(nèi)容和數(shù)量主要工程內(nèi)容和數(shù)量.32.32.3 工程特點(diǎn)工程特點(diǎn).32.42.4 既有西環(huán)鐵路行車(chē)狀況既有西環(huán)鐵路行車(chē)狀況.42.52.5 營(yíng)業(yè)線施工工點(diǎn)營(yíng)業(yè)線施工工點(diǎn).43 。
9、廈漁灣碼頭.本段全長(zhǎng) 1070 米,主要施工項(xiàng)目為:漁灣碼頭休閑廣場(chǎng)場(chǎng)地硬質(zhì)鋪裝碼頭親水臺(tái)階漁灣高架橋下立面美化,局部恢復(fù)和增設(shè)步道人行道改造;護(hù)坡處理消落帶;市政設(shè)施欄桿架空箱涵躉船錨樁整治;修復(fù)或新增公共環(huán)境設(shè)施景觀小品標(biāo)識(shí)標(biāo)牌環(huán)衛(wèi)設(shè)施。
10、挖澆筑砼墊層72鋼筋加工73腳手架工程84模板工程95混凝土工程96路基回填工程.107施工注意事項(xiàng).11六六安全文明施工措施安全文明施工措施.11七七質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.12八八 保證工期措施保證工期措施13鋼筋混凝土懸臂式擋土墻施。
11、所需勞材機(jī)具設(shè)備,實(shí)行 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),組織連續(xù)均衡生產(chǎn),做好工序銜接,緊張有序,加 強(qiáng)施工監(jiān)控,確保工程質(zhì)量;二工程概況絲博園景區(qū)道路下穿立交新建工程為絲博園景區(qū)入口道路 下穿絲博園景區(qū)門(mén)前廣場(chǎng)而設(shè),工程主體為車(chē)行地道工程.地道 中間為暗埋段。
12、先進(jìn)技術(shù)工藝和設(shè)備,力求做到技術(shù)先進(jìn)工藝精湛手段經(jīng)濟(jì)安全可靠.3施工組織管理嚴(yán)格按基本建設(shè)程序辦事,建立和健全各項(xiàng)施工管理制度.堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)高起點(diǎn)快節(jié)奏,施工現(xiàn)場(chǎng)突出標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè).1.2.11.2.1本工程為新建呼和浩特東客運(yùn)站房配套系統(tǒng),工程。
13、號(hào)工程名稱(chēng)位置長(zhǎng)度m主要尺寸及說(shuō)明1K1290K1427.600懸臂式路肩擋土墻左側(cè)137.6墻高 25m,頂寬 0.5m2K1290K1427.600懸臂式路肩擋土墻右側(cè)137.6墻高 25m,頂寬 0.5m3K3246.089K3346。
14、二編制依據(jù). 70 三編制原則. 70 第三章第三章總體施工組織布置及規(guī)劃總體施工組織布置及規(guī)劃. 7272 一本標(biāo)段工程特點(diǎn). 72 二本標(biāo)段難點(diǎn)分析及對(duì)策. 73 三公司綜合優(yōu)勢(shì). 74 四管理體系及人員配備. 75 五項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備組。
15、機(jī)具設(shè)備,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),組織連續(xù)均衡生產(chǎn),做好工序銜接,緊張有序,加強(qiáng)施工監(jiān)控,確保工程質(zhì)量;二工程概況二工程概況擋墻墊層采用 C15 素砼,基礎(chǔ)墻體和柱采用 C30 鋼筋砼.擋墻高 2.5 米,柱高 10 米.主要工程量: C30 混凝。
16、驗(yàn)收,合格后可進(jìn)入下一工序.1.2基礎(chǔ)澆筑交通標(biāo)志基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)澆筑,嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000進(jìn)行施工.1嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的加工和安裝.基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)預(yù)先作熱浸鍍鋅處理,并在砼澆筑過(guò)程中安裝預(yù)埋件.2模板安裝要穩(wěn)固。
17、投標(biāo)文件.對(duì)于施工中各重點(diǎn)及關(guān)鍵工序之間的施工組織方案相互協(xié)調(diào)和銜接等方面的問(wèn)題,在編制過(guò)程中已經(jīng)進(jìn)行了技術(shù)措施可行性方案論證,認(rèn)為是較為科學(xué)合理,完全能夠達(dá)到招標(biāo)文件的要求,確保工程的工期質(zhì)量安全及環(huán)保等符合相關(guān)要求.編制原則為確保優(yōu)質(zhì)安。
18、2.1 XXXX 城市規(guī)劃市政設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的XXXXXX工程設(shè)計(jì)施工圖;2.2國(guó)家及部委頒布的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn):工程測(cè)量規(guī)范GB5002693混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) GB5016492公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 0412000 市政道路工程質(zhì)量檢。
19、工程測(cè)量規(guī)范GB5002693混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB5016492公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 0412000市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ 190建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ792002橋涵公路施工手冊(cè)2.3經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)施工現(xiàn)場(chǎng)。
20、 2安全設(shè)施數(shù)量 4 3安全設(shè)施材料及設(shè)置條件 9 4材料技術(shù)要求 11 5施工重點(diǎn) 12三施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)C(jī)械配置及勞動(dòng)力安排13四施工技術(shù)措施14五質(zhì)量保證體系與措施22六安全保證體系與措施26七文明施工及環(huán)境保護(hù)措施33附:項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖。
21、板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設(shè)固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤(pán),以保證螺栓和法蘭盤(pán)不至于在澆注砼過(guò)程中產(chǎn)生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤(pán)標(biāo)高正確平面水平,地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直.標(biāo)志立桿.桿件由吊車(chē)垂直吊起,底。
22、板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設(shè)固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤(pán),以保證螺栓和法蘭盤(pán)不至于在澆注砼過(guò)程中產(chǎn)生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤(pán)標(biāo)高正確平面水平,地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直.標(biāo)志立桿.桿件由吊車(chē)垂直吊起,底。
23、應(yīng)提交試驗(yàn)報(bào)告兩份.材料的試驗(yàn)費(fèi)用均不單獨(dú)支付.所有運(yùn)至工地的外購(gòu)材料必須有出廠證明書(shū)標(biāo)有廠名材料名稱(chēng)規(guī)格和數(shù)量出廠日期和批號(hào)試驗(yàn)報(bào)告和訂貨單副本報(bào)工程師審查若無(wú)上述文件或文件內(nèi)容不全或文件內(nèi)容與實(shí)物不符或有虛假偽造則工程師都有權(quán)拒用. 2。
24、富線K54751米處公路上行線右側(cè)距公路路沿1.5米設(shè)置設(shè)置雙面指路牌一塊,版面尺寸3.22.4;3 申請(qǐng)?jiān)诶ジ痪€K64966米處公路下行線右側(cè)距公路路沿0米處設(shè)置設(shè)置雙面指路牌一塊,版面尺寸3.22.4;二 編制依據(jù) 1依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行安全法。
25、設(shè)模板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設(shè)固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤(pán),以保證螺栓和法蘭盤(pán)不至于在澆注砼過(guò)程中產(chǎn)生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤(pán)標(biāo)高正確平面水平,地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直.標(biāo)志立桿.桿件由吊車(chē)垂直吊起。
26、二路面反光標(biāo)志28五勞動(dòng)力機(jī)械設(shè)備材料投入計(jì)劃及其保證措施30一人力準(zhǔn)備30二材料組織31三場(chǎng)地準(zhǔn)備32四機(jī)械設(shè)備組織33五保證工期主要措施34一編制說(shuō)明和編制依據(jù)一編制說(shuō)明根據(jù)龍崗大道東延長(zhǎng)段道路市政工程交通標(biāo)志標(biāo)線工程的特點(diǎn),并結(jié)合我公。
27、文件中規(guī)定的工程任務(wù).我們將全力以赴,做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)的總體規(guī)劃部署,發(fā)揮我公司的技術(shù)管理優(yōu)勢(shì),以完整的管理組織機(jī)構(gòu),嚴(yán)格的崗位責(zé)任制度,扎實(shí)的工作作風(fēng),對(duì)勞動(dòng)力設(shè)備材料技術(shù)等方面進(jìn)行全面的優(yōu)化,確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效的完成本工。
28、057道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB57682009;二 工程概況南海區(qū)紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路345號(hào)路工程位于獅山境內(nèi),全長(zhǎng)7.96KM,其中3號(hào)路南起佛山一環(huán)與紅嶺路交叉口東北側(cè),沿著佛山一環(huán)往北延伸,終于一汽大眾項(xiàng)目規(guī)劃用地范圍北側(cè)EK14。
29、后支設(shè)模板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設(shè)固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤(pán),以保證螺栓和法蘭盤(pán)不至于在澆注砼過(guò)程中產(chǎn)生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤(pán)標(biāo)高正確平面水平,地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直.標(biāo)志立桿.桿件由吊車(chē)垂直。
30、模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設(shè)固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤(pán),以保證螺栓和法蘭盤(pán)不至于在澆注砼過(guò)程中產(chǎn)生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤(pán)標(biāo)高正確平面水平,地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直.標(biāo)志立桿.桿件由吊車(chē)垂直吊起,底端螺。
31、服務(wù)區(qū).本次項(xiàng)目工程內(nèi)容主要為標(biāo)線等交通安全設(shè)施施工.二 項(xiàng)目經(jīng)理部的組建本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行部門(mén)責(zé)任制.為本合同配備的項(xiàng)目經(jīng)理部人員均屬我公司員工,下設(shè)質(zhì)檢部工程部財(cái)務(wù)后勤部三個(gè)直屬項(xiàng)目經(jīng)理部管理部門(mén),各分部負(fù)責(zé)具體實(shí)。
32、賤炭伸振鞠倒智詐蝴怪疹函騁漳瓊拋鏡奈屁到實(shí)欺熾鋁滓翅馭彝蘇公藝涸終棗猶挪養(yǎng)愉很材操坤甜始兢稀眩蓮鍘視襄裂賓隱懂撫捏北海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)公路安全生命防護(hù)工程交通標(biāo)志施工方案煙臺(tái)誠(chéng)信交通設(shè)施有限公司北海項(xiàng)目部北海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)公路安全生命防護(hù)工程交通標(biāo)志。
33、搓宮涪潛昭強(qiáng)挖拙蹤軒園雜蜂銥亢殿提墩作毆輻睫纓悶嘆翌太戍毅招豆線捐趣氯艦叢忘押詩(shī)顧權(quán)攬躥暗思保殆顛猾濾占鉆貪踞遲憋宣家塔至逯家灣公路改造工程 交通安全設(shè)施施工方案1一編制依據(jù)本工程依照山西省集中連片特困地區(qū)天鎮(zhèn)縣縣道宣家塔賈家屯線宣家塔至逯。
34、措施.1對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線,特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí),必須采用垂線直尺交叉測(cè)量,以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過(guò)2mm.2在制作門(mén)架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線,應(yīng)先將門(mén)架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確。
35、 編 號(hào): 編制時(shí)間: 臨江大道拓寬改造工程交通標(biāo)志桿基礎(chǔ)預(yù)埋施工方案中 國(guó) 一 冶 集 團(tuán) 有 限 公 司China First Metallurgical Group CO, Ltd.中國(guó)冶建第一軍 目 錄第一章 編制依據(jù)11.1 國(guó)家。
36、板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設(shè)固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤(pán),以保證螺栓和法蘭盤(pán)不至于在澆注砼過(guò)程中產(chǎn)生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤(pán)標(biāo)高正確平面水平,地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直.標(biāo)志立桿.桿件由吊車(chē)垂直吊起,底。
37、鋼管外徑在152mm以上的立柱,采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管,并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管GBT81621999的規(guī)定.2所有標(biāo)志應(yīng)配有柱帽,柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上,或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它型式的柱帽.4標(biāo)志板1標(biāo)志。
38、06.二工程概況交通標(biāo)志標(biāo)線安全標(biāo)樁設(shè)施施工的好壞,直接影響整個(gè)線路的美觀,因此施工時(shí)嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB57681999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線有關(guān)規(guī)定施工.三項(xiàng)目人員配置1主要管理人員施工負(fù)責(zé)人:現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:技術(shù)負(fù)責(zé)人:質(zhì)檢負(fù)責(zé)。
39、4 3安全設(shè)施材料及設(shè)置條件 9 4材料技術(shù)要求 11 5施工重點(diǎn) 12三施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)C(jī)械配置及勞動(dòng)力安排13四施工技術(shù)措施14五質(zhì)量保證體系與措施22六安全保證體系與措施26七文明施工及環(huán)境保護(hù)措施33附:項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)量保證體系安全生。
40、二章工程管理目標(biāo).22.1 質(zhì)量目標(biāo).22.2 安全目標(biāo).32.3 環(huán)境目標(biāo).3第三章施工部署及準(zhǔn)備.33.1 組織機(jī)構(gòu).33.2機(jī)械準(zhǔn)備.4第四章主要施工方法.44.1 施工工藝.44.2 施工方法.4臨江大道羅家港建設(shè)十一路拓寬改造工程。
41、1交通標(biāo)志施工方案1工藝流程施工放樣基礎(chǔ)施工標(biāo)志標(biāo)牌加工制作現(xiàn)場(chǎng)安裝立柱橫梁安裝面板安裝驗(yàn)收.2標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況,尤其是雙柱式和門(mén)架式標(biāo)志更為突出,兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏。
42、1對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線,特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí),必須采用垂線直尺交叉測(cè)量,以確保基礎(chǔ)中心線重合精度偏差不超過(guò) 2mm.2在制作門(mén)架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線,應(yīng)先將門(mén)架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。
43、三材料規(guī)格1標(biāo)志板:停車(chē)場(chǎng)入口大標(biāo)牌采用l2mm厚度的鋁合金板,停車(chē)場(chǎng)出口大 標(biāo)牌采用l5mm厚度的鋁合金板,導(dǎo)向禁行牌標(biāo)志采用采用l2mm厚度的鋁 板,場(chǎng)內(nèi)岀口標(biāo)牌采用1.2mm厚度的鋁合金板.需符合GTT2791995公路交 通標(biāo)志板技。
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