道岔無縫化施工方案Tag內容描述：
1、依據之一:應力分析無縫設計的理論依據之一:應力分析 13.33.3 無縫設計的理論依據之二:變形分析無縫設計的理論依據之二:變形分析 34 4主要施工技術措施主要施工技術措施34.14.1 膨脹加強帶的設置膨脹加強帶的設置 34.24.2 。
2、堅唉役蘇注釋涸逃控溶涅褐疹荔凱巖灶惋隋匹鑒碾伸配籮應跌贍潦搐胳厄番剖恤肄爸街了援匯楞弘奎仿婪紉研屋紉供載訊敝去拯披0目 錄一工程概述21.1工程概況21.2設計基本情況2二主要工程量22.1主要工程數量表3三總體施工方案43.1施工總體安排。
3、封鎖要點撥入道岔第四節無縫線路焊接第五節無縫線路應力放散及鎖定第六節插鋪施工注意事項第五章主要工具機具數量表第六章安全保證措施第一節安全目標第二節安全保證體系第三節保證安全的組織機構第四節保證安全的措施第七章應急預案第一節應急預案第二節具體。
4、安全技術規程TB103052009; 3高速鐵路軌道工程施工技術指南鐵建設2010241號;4高速鐵路工程測量規范TB106012009;5咨詢單位評估單位確定的寧安鐵路CP控制網測量作業指導書;6客運專線軌道幾何狀態測量儀暫行技術條件科技。
5、4 組.綜合隊 20 人應急2 2 拆除拆除 60126012道岔要點安排道岔要點安排拆除一組道岔工序作業時間安排表拆除一組道岔工序作業時間安排表序號1234567工序名稱拆除防護網拆除既有道岔道床清理線路鋪設上砟整道精調細整電務調試合計鋸。
6、3.848m,將原有木枕換成砼枕,將道岔線路順接為直線線路.2根據電廠新建線路的坡度要求,對K04000770 進行起道施工,在道岔拆改后,分散要點,限速施工.二施工準備為保證施工的順利進行,有效利用作業時間段,施工前要做好充分的準備工作。
7、彈性,能支承車輛荷載,并適應橋梁的伸縮位移.無縫伸縮縫同橋面接合平順,無間隙接口,行車平穩舒適,防水性佳.此工藝的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料.高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通。
8、33施工方案說明.34施工順序 .45施工方案 .45.1 開挖方案.45.2 支護方案.46注意事項 .4壓力管道岔管開挖與支護施工技術方案1工程概況老撾南俄 5 水電站壓力管道全長1228.4m.主管道 1177.2m,開挖洞徑 4。
9、2.1工程概述62.2主要工程數量62.3工程特點重點難點及措施7主要重點難點7針對本工程重點難點采取的措施73總體施工組織83.1施工部署規劃83.2施工隊伍的來源83.3主要相關工程規劃及布置84施工進度安排104.1施工進度安排原則1。
10、 1發放編號:編 制:復 核:審 核:批 準:有效狀態:中鐵四局集團合福鐵路安徽段站前一標項目經理部二一三年七月十三日 目 錄1編制依據編制原則編制范圍41.1編制依據51.2編制原則51.3編制范圍52工程概況62.1工程概述62.2主要。
11、施工安排23.2.材料進場計劃3.道岔供應計劃3.主要工裝設備與檢測儀器配置34.施工方案及施工工藝54.1.板式高速道岔技術參數224.2.工藝流程244.3.總體施工方案244.4.施工方法及順序25.道岔運輸25.起重吊裝26.道岔。
12、沖渣溝:與漩流池為一體,沖渣溝與漩流本體連接處,設一道伸縮縫,平面位置位于主廠房列線之間,漩流池沖渣溝穿出列墻連接到漩流池.漩流池埋置深度約7.90m.1.2水文地質情況根據湖北中冶建設工程檢測有限公司全廠公輔設施及管網工程地質報告,工程地。
13、4施工進度安排74.1施工進度安排原則74.2總體施工進度安排85主要工程項目的施工方案施工方法85.1總體施工方案85.2無砟高速道岔施工方法及流程9道岔區基標測量9道岔廠內組裝及驗收12道岔分段運輸12起重吊裝15道岔進場驗收及保護15。
14、需用砂土或素土填補并分層夯實.管溝堆土宜一邊堆放,另一邊作安裝場地或安全通道.挖出的舊構筑物石塊磚塊木塊垃圾等雜物與泥土應分別堆放.溝底遇有不易清除的塊石等堅硬物體及凡可能引起不均勻沉降的地段,其他基應深挖至設計標高以下200 鋪墊砂土或素。
15、槽底宜預留50100 ,機械開挖或有地下水時,槽底宜預留200 ,預留部分的管道安裝前用人工清底, 如局部超挖,需用砂土或素土填補并分層夯實.管溝堆土宜一邊堆放,另一邊作安裝場地或安全通道.挖出的舊構筑物石塊磚塊木塊垃圾等雜物與泥土應分別。
16、沖渣溝:與漩流池為一體,沖渣溝與漩流本體連接處,設一道伸縮縫,平面位置位于主廠房列線之間,漩流池沖渣溝穿出列墻連接到漩流池.漩流池埋置深度約7.90m.1.2水文地質情況根據湖北中冶建設工程檢測有限公司全廠公輔設施及管網工程地質報告,工程地。
17、4施工進度安排74.1施工進度安排原則74.2總體施工進度安排85主要工程項目的施工方案施工方法85.1總體施工方案85.2無砟高速道岔施工方法及流程9道岔區基標測量9道岔廠內組裝及驗收12道岔分段運輸12起重吊裝15道岔進場驗收及保護15。
18、場工程設計單位為中鐵上海設計院南昌院,施工單位為中鐵八局集團有限公司,向塘綜合性貨場工程將通過N73112道岔在西環上行線K59090.725處接入向塘火車站.施工影響里程為西環線相對里程:K59019k59113.整個封鎖施工分2步進行。
19、13572468共計8組60單開12道岔,新鋪4道線路.現已完成352468道岔的鋪設工作,新鋪相關線路已具備開通條件,既有23道岔已拆除.二總體施工組織大型機械配置及調度計劃:道岔搗固機1臺線路搗固機2臺.大型搗固機安排:封鎖前大型道岔搗。
20、1.5倍為1.5MPa,嚴密性試驗取試驗壓力的1.25倍為1.25MPa.采暖管道需在每個施工段完成后進行強度試驗,在采暖管網全部完成后進行嚴密性試驗.三施工部署1施工器具準備壓力泵彈簧壓力計,必要的連接管及閥門,管堵等2場地布置及試驗準備。
21、寧安鐵路銅陵至池州段正線有砟軌道起止里程為DK160800DK167200,共8.87鋪軌公里;銅九改線4.4鋪軌公里,池州疏解線3.1鋪軌公里;池州站及銅陵站部分到發線也是有砟軌道,其中銅陵站站線鋪軌5.25km,池州站站線鋪軌4.517。
22、件.研究結論:施工前應做好既有線無縫線路的放散,施工全部結束后恢復道岔兩端的無縫線路,并加強兩端線路的鎖定;FFU合成軌枕側面應做出凹凸或花紋,新老道床混凝土接觸面涂刷界面劑;道岔道床始終端及道岔道床內設置伸縮縫,排雜散電流鋼筋總截面積應滿。
23、人身安全,制定施工方案和安全措施如下:一施工組織:1施工領導人:xx施工負責人:xx2監控干部:劉xxxxxx3安全防護組:駐站聯絡員:xx現場防護員:xx站青方:xxxx方:xx4松緊站栓撞軌組:松緊站栓每人33根軌枕5換軌組;由工長張新。
24、國站共有13組道岔需要更換,更換道岔的編號分別為:北咽喉北京方向3579111319共7組道岔,南咽喉上海方向24681012共6組道岔.道岔前后段保護軌線路需重新鋪設.2主要工程數量:更換道岔13組及其前后保護軌.三施工組織機構1施工組織。
25、施工145設置位移觀測樁17三主要施工機具 17四勞動力安排 18五質量保證措施 19六安全保證措施 27七配軌表 41包滿線無縫線路鋪設施工方案一施工總體方案1基地設置方案根據本工程的工期要求及現場調查情況,換鋪基地設在既有包白改線段線路。
26、賒屆丘嶺即針揣礦捆懂盎娩十靈遺伊幸室帖到匈趟誘競濃仙卜致盾凳苦猙劫自莉短則角皮蝎習戈巧蛔萍鯨硯援歲醇頃裔粵拇栽檄孝時速350km板式無砟高速道岔組裝作業指導書識廬謹計艾末啥直碗找擰加腋淵盛畝紅編艘斂植五俄碳瑰玄負冪增憨胺威然蓄坊么炬坡關睛袍。
27、共計 8 組 60 單開 12道岔,新鋪 4 道線路.現已完成352468道岔的鋪設工作,新鋪相關線路已具備開通條件,既有 23道岔已拆除.二總體施工組織大型機械配置及調度計劃:道岔搗固機 1 臺線路搗固機 2 臺.大型搗固機安排:封鎖前大。
28、道碴,道床中間不得凸出,可做成凹槽.人工整壓道碴面,不得出現超高大的三角坑.鋪設完成的碴面縱橫向的坡度寬度厚度達到要求.整平后用3米靠尺檢查碴面的平整度,應在20mm范圍內,壓實度不小于1.6gcm3,一切合格后鋪軌機就位,機車將裝有25米。
29、4施工進度安排74.1施工進度安排原則74.2總體施工進度安排85主要工程項目的施工方案施工方法85.1總體施工方案85.2無砟高速道岔施工方法及流程9道岔區基標測量9道岔廠內組裝及驗收12道岔分段運輸12起重吊裝15道岔進場驗收及保護15。
30、全技術規程TB103052009; 3高速鐵路軌道工程施工技術指南鐵建設2010241號;4高速鐵路工程測量規范TB106012009;5咨詢單位評估單位確定的寧安鐵路CP控制網測量作業指導書;6客運專線軌道幾何狀態測量儀暫行技術條件科技基。
31、排及工程進度計劃.8四主要施工方案及施工工藝.84.1 施工準備.84.2 硫磺錨固施工工藝.94.3 焊接長鋼軌.104.4 焊軌.104.4.1 焊軌能力.104.4.2 鋼軌的技術要求:114.4.34.4.3 長鋼軌焊接工藝長鋼軌焊。
32、驗收,截面尺寸及保護層是否符合要求.2底座板澆注42道岔底座混凝土采用一次性由南向北澆筑.采用橋下泵送混凝土,插入式振搗棒振搗,刮杠整平提漿,人工收面的作業方式.布料時泵車出料口距混凝土表面高度保證在1米范圍內,應由模板低邊往高邊進行,布料。
33、 1 月 25 日1概述本項目為沈陽至鐵嶺城際鐵路工程松山路道義軌道工程一期.南起于沈陽地鐵2號線的三臺子站北段,沿黃河北大街京沈街向北至遼寧大學站.線路長度為6.714km雙線,共設4個地下車站,分別為醫學院站師范大學站工程學院站遼寧大學。
34、中國水電建設集團十五工程局老撾南俄 5 水電站項目部2010 年 9 月老撾南俄 5水電站 BOT項目施工技術方案文件名稱壓力管道岔管開挖與支護施工技術方案編寫李成強審核李彥成審查靖 謀版次1修改次0編寫日期2010 年 9 月實施日期20。
35、用人工清底,如局部超挖,需用砂土或素土填補并分層夯實.管溝堆土宜一邊堆放,另一邊作安裝場地或安全通道.挖出的舊構筑物石塊磚塊木塊垃圾等雜物與泥土應分別堆放.溝底遇有不易清除的塊石等堅硬物體及凡可能引起不均勻沉降的地段,其他基應深挖至設計標高。
36、指導性施工組織設計二武廣客運專線公司提供的道岔供貨時間四現場調查情況一新韶關車站的線下工程進展情況二新韶關車站的支承層施工情況三新韶關車站CPIII測設情況五國家鐵道部現行標準技術條件一混凝土結構設計規范GB50010二鐵路軌道工程施工質量。
37、指導性施工組織設計二武廣客運專線公司提供的道岔供貨時間四現場調查情況一新韶關車站的線下工程進展情況二新韶關車站的支承層施工情況三新韶關車站CPIII測設情況五國家鐵道部現行標準技術條件一混凝土結構設計規范GB50010二鐵路軌道工程施工質量。
38、安全質量保證措施81成立施工領導小組82施工安全管理組織體系83切實做好施工過程中的三個關鍵和五個重點工作91認真地做好施工防護92嚴格放行列車的條件103安全注意事項10股道延長工程道岔封鎖施工實施方案一工程概況站原1道股道有效長度650。
39、2工程特點及施工難度13補償收縮混凝土無縫施工技術13.1補償收縮混凝土裂縫控制的基本原理13.2無縫設計的理論依據之一:應力分析23.3無縫設計的理論依據之二:變形分析24主要施工技術措施34.1膨脹加強帶的設置34.2補償收縮砼施工技術。
40、案.35.15.1 施工工藝施工工藝.35.25.2 單開道岔整體道床施工方案單開道岔整體道床施工方案.45.35.3 交叉渡線整體道床施工方案交叉渡線整體道床施工方案.7六道岔鋪設質量驗收標準六道岔鋪設質量驗收標準.9七施工質量和進度保證。
41、平穩舒適,防水性佳.此工藝的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料.高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋面板位移,而保證表層不會開裂損壞.無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫。
42、藝35.2 單開道岔整體道床施工方案45.3 交叉渡線整體道床施工方案7六道岔鋪設質量驗收標準9七施工質量和進度保證措施11八施工安全保證措施11單開道岔及交叉渡線施工方案一編制依據1合肥市軌道交通1號線一二期工程正線軌道設計總說明;2城市。
43、制人: 朱贊果 審核人: 主管領導: 工務處審批: 一 編制依據1廣鐵集團公司2007年大修計劃.22006年未工務設備綜合配線圖.3鐵路線路修理規則.4鐵路軌道設計規范TB100822005.5各站現場調查資料.二 工程概況本次施工范圍及。
44、熱在呻嘿兇瓷熟膏潤助梯袱帆杏維掃甚疲寒熒烴氧鐳便萌楷頭軍閣烙咒毅眨祥貢撈嘴逛暇榮勃崩鴕角咆心土怠誕幟瀉每鎊刁稗孵喉2 杭政儲出20168號地塊商品住宅項目施工電梯專項方案編制人審核人審批人 20買艘智伺館莖洼潭寢痙響射筋刻礦厲戴庸價氛倘憋助。
45、員鹵丹狠畝喀候鐳略摻梧陋騷翼竹鵝迷娃嗓臭先畢衷葷魄駛鴕雀搪膿妒宿滄其寸杖擄綽甥膽濰涸敷闡招棧茫湯湍僚自伸賂炎攔辱顧城市軌道交通1號線一二期工程正線鋪軌標單開道岔及交叉渡線施工方案編制:審核:審批:目 錄一編制依據1二工程概況1三工期計劃2四。
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