道路大街連接線工程施工方案Tag內容描述:
1、單,若現場發現需進行軟土處理的區域請及時與設計聯系,并以業 主監理設計共同確認為準.工程數量本通知單僅供參考,以現場 實際收方為準. XX 路清淤工程數量表 樁號 面積 m2 平均清淤厚度m清淤體積m3 K0110K0162.7 864.4。
2、長約 0.9km2 號路 長約 3.2km 3 號路長約 2.7km 4 號路長約 1.6km 濱河三路 與南北岸便道臨時連線道路長約 0.9km . 2本合同的設計工作計價模式為:固定總價. 法 律 顧 問 負責人: 經辦部門單位 負責人。
3、 工程概括工程概括 . 3 2.1 工程簡介 . 3 2.2 地質條件 . 3 2.3 工程方案 . 4 第三章第三章 施工部署施工部署 . 4 3.1 施工目標 . 4 3.2 臨時設施安排及施工準備 . 5 3.3 施工組織機構及施工隊。
4、6第七章進度保證措施1第八章質量保證措施7第九章文明施工措施8第十章環境保護措施10第十一章安全保證體系11第十二章應急預案15附頁第 1 頁 共 27 頁頁xxxx 機場連接線道路工程 TJ2 合同段K0970K0970K2090K209。
5、工方法6第四章施工計劃.71施工進度計劃72勞動力安排計劃7第五章危險因素分析.71危險源辨識82危險因素分析83危險因素控制措施8第六章施工安全保證措施.91組織保障92安全施工方案技術措施113安全監控措施144安全應急措施155事故應。
6、明1市政工程質量檢驗評定標準CJJ12008CJJ290CJJ390;2管道工程質量驗收評定標準GB50268;3建筑機械使用安全技術規程JGJ 33;4特種作業人員安全技術考核管理規則GB 5036;5建筑施工安全檢查標準JGJ 59;6。
7、2.1.2 優化風險分配.22.1.3 提高效率.32.1.4 促進創新.32.1.5 政府 PPP 能力.32.1.6 政府采購政策落實潛力.32.1.7 融資可行.42.2 分析方法及結論.43. 物有所值定量分析.1011.項目概況項。
8、PP 模式的必要性.182.2PPP 運作的可行性.193 風險分配框架.193.1 風險分配原則.203.2 政府與社會資本間的風險分配機制.214 PPP 運作方式.214.1PPP 的實現路徑.224.2 運作流程.234.3 實施方。
9、范1城市道路設計規范CJJ3790;2公路工程技術標準JGTB0012003;3公路路基設計規范JTGD402004;4室外排水設計規范GB500142006;5城市道路交通規劃設計規范GB5022095;6堤防工程設計規范GB502869。
10、翻包網格布.114 粘貼真金板.115 安裝固定件.136 打底.147 抹第一遍面層聚合物抗裂砂漿.148 埋貼網格布.159 抹面層聚合物抗裂砂漿. 1610 細部及特殊部位做法. 16第六章 外墻外保溫系統質量驗收外墻外保溫系統質量驗。
11、具有豐富施工經歷及實踐經驗的顧磊顧磊同志任項目技術負責人,并具體負責現場的施工,項目部下設辦公室工程科質檢科財供科安全科各科室做到職責分明,各司其職,各職能科室均在現場辦公,與各作業區施工隊進行直接的面對面的領導和協調.辦公室:負責項目經理。
12、片石.該蓋板通道砼采用集中拌合.主要工程數量:基礎挖土方:2950m3基礎 C30 砼:285m3墻身 C30 砼:355m3蓋板 C30 砼:82m3該涵洞擬定于2011年5月5日開工,計劃于2011年6月15日完工,工期為 40 天.二。
13、施安全生產管理體系及保證措施七七環境保護水土保持保證體系及保證措施環境保護水土保持保證體系及保證措施八八文明施工文物保護保證體系及保證措施文明施工文物保護保證體系及保證措施九九項目風險預測與防范,事故應急預案項目風險預測與防范,事故應急預案。
14、方式項目運作方式.6一績效付費模式.6二捆綁土地模式.7三土地一級開發模式.7四運作方式比較與建議.8五五采購方式采購方式.9一采購方式的選擇.9二投資人的資格條件.10三投標保證金.10四招標標的.10五評標原則和標準.11六六交易結構交。
15、綠地養護管理及園建工程技術手冊進行技術驗收.工期:計劃開工日期:2016 年 8 月 20 日,計劃完工日期:2016 年 11 月 30 日.1.21.2 工程概述工程概述1.2.1 地理位置淶水縣城京昆高速引線兩側1.2.2 工程規模綠。
16、1 測量控制網的復測.56.2 施工控制網布設.106.3 施工放樣測量.146.4 竣工測量.20第七章測量精度質量保證措施.207.1 測量儀器管理制度.207.2 測量過程控制管理制度.217.3 測量內業管理制度.217.4 施工。
17、行性. 4四四項目運作方式項目運作方式.6一績效付費模式.6二捆綁土地模式.7三土地一級開發模式.7四運作方式比較與建議.8五五采購方式采購方式.9一采購方式的選擇.9二投資人的資格條件.10三投標保證金.10四招標標的.10五評標原則和標。
18、PP 模式的必要性.182.2PPP 運作的可行性.193 風險分配框架.193.1 風險分配原則.203.2 政府與社會資本間的風險分配機制.214 PPP 運作方式.214.1PPP 的實現路徑.224.2 運作流程.234.3 實施方。
19、設備一施工方案一施工方案1.1 工程概況1工程名稱:張桑高速公路桑植段東互通連接線光明路建設項目.2建設規模:道路總長度 1694.458 米,路幅寬度 20 米,設計時速 40KMh ,招標合理價為:47392322.92 元.3計劃工期。
20、執行市園林綠化工程園林綠地養護管理及園建工程技術手冊進行技術驗收.工期:計劃開工日期:2016 年 8 月 20 日,計劃完工日期:2016 年 11 月 30 日.1.21.2 工程概述工程概述1.2.1 地理位置淶水縣城京昆高速引線兩側。
21、穿山疏港高速梅山保稅港區連接線工程土建工程施工招標文件交通部頒公路橋涵施工技術規范JTGT F502011交通部頒公路工程質量檢驗評定標準 JTG F8012012穿山疏港高速梅山保稅港區連接線工程兩階段施工圖設計穿山疏港高速梅山保稅港區連。
22、第七章進度保證措施1第八章質量保證措施7第九章文明施工措施8第十章環境保護措施10第十一章安全保證體系11第十二章應急預案15附頁貴州仁懷機場連接線道路工程 TJ2 合同段K0970K0970K2090K2090 特殊地基處理專項施工方案特。
23、m,綜合考慮安全進度等各個方面的因素后,擬定便橋為上承式鋼結構形式.便橋上部結構主要采用工字鋼梁,下部結構采用單排柱式鋼管樁作橋墩.結構形式從下至上為 529mm鋼管樁40B工字鋼橫梁30B工字鋼縱梁2020方木滿鋪. 便橋建成后用于吊車 。
24、土路面概況.23.橋梁瀝青混凝土路面施工方案.33.1 試驗路段施工計劃.33.2 主要材料準備.33.3 混合料的組成設計.53.4 混合料的拌制.63.5 混合料的運輸鋪筑整形碾壓.63.6 粘層施工.93.7 接縫處理.103.8 混。
25、四章:施工方法第四章:施工方法.4.1 施工準備.4.2 特殊路基處理.4.3 路基試驗段.4.4 土方路基施工.4.5 石方路基施工.4.6 路基補強.4.7 雨季施工.第五章:質量保證措施第五章:質量保證措施.5.1 完善各項土工試驗。
26、工程數量.22.2 工程施工條件.22.2.1 地形地貌.22.2.2 地質水文.22.2.3 氣候條件.32.2.4 交通水電情況.33 施工部署.33.1 機具安排.33.2 施工計劃.43.3 勞動力計劃.44 施工準備.54.1 施。
27、填料規格53分層填筑52碾壓6第七章進度保證措施1第八章質量保證措施7第九章文明施工措施8第十章環境保護措施10第十一章安全保證體系11第十二章應急預案15附頁貴州仁懷機場連接線道路工程 TJ2 合同段K0970K0970K2090K209。
28、工部署與安排.3.1 技術準備.3.2 勞動力計劃.3.3 機械設備計劃.3.4 施工進度計劃.3.5 土方調配.第四章:施工方法第四章:施工方法.4.1 施工準備.4.2 特殊路基處理.4.3 路基試驗段.4.4 土方路基施工.4.5 石。
29、編制依據二編制依據1昆明南連接線高速高速公路工程 4 標段土建工程施工圖紙施工招投標文件等文件.2合同段投標書及相關的合同文件,交通部現行的設計施工規范和工程質量檢驗評定標準.3 公路工程施工安全技術規程 JTJ07695 .4 施工現場臨。
30、土路面概況.23.橋梁瀝青混凝土路面施工方案.33.1 試驗路段施工計劃.33.2 主要材料準備.33.3 混合料的組成設計.53.4 混合料的拌制.63.5 混合料的運輸鋪筑整形碾壓.63.6 粘層施工.93.7 接縫處理.103.8 混。
31、穿山疏港高速梅山保稅港區連接線工程土建工程施工招標文件交通部頒公路橋涵施工技術規范JTGT F502011交通部頒公路工程質量檢驗評定標準 JTG F8012012穿山疏港高速梅山保稅港區連接線工程兩階段施工圖設計穿山疏港高速梅山保稅港區連。
32、際情況,便橋長127m,寬7m,綜合考慮安全進度等各個方面的因素后,擬定便橋為上承式鋼結構形式.便橋上部結構主要采用工字鋼梁,下部結構采用單排柱式鋼管樁作橋墩.結構形式從下至上為 529mm鋼管樁40B工字鋼橫梁30B工字鋼縱梁2020方木。
33、區.121.3.2 研究范圍. 121.3.3 研究內容. 131.3.4 評價年限. 141.4 主要研究結論. 141.4.1 工程建設條件. 141.4.2 交通量預測. 141.4.3 工程建設標準. 141.4.4 工程建設規模。
34、人員保險如團體意外險.10五擬投入的施工機械試驗設備五擬投入的施工機械試驗設備.10六六材料的供應材料的供應.11本工程主要施工材料用量計劃.12本工程主要施工材料進場計劃.12七臨時工程七臨時工程.12八總體施工組織安排八總體施工組織安。
35、19九驗收九驗收.21十技術組織措施計劃十技術組織措施計劃.21十一環境保護文明施工措施十一環境保護文明施工措施.28十二工程合理化建議十二工程合理化建議.29十三工程承諾十三工程承諾.30京福高速公路南平城區連接線路面改造京福高速公路南平。
36、及發展 .8 2.1 研究區域概況.8 2.2 項目影響區域經濟社會現狀及發展情況.9 2.3 項目影響區域交通設施現狀及規劃.13 2.4 擬建道路在路網中的功能定位.18 3 交通量分析及預測.19 3.1 概述.19 3.2 現狀交通。
37、從事環境影響評價工作資質的單位編制.1.項目名稱指項目立項批復時的名稱,應不超過 30 個字兩個英文字段作一個漢字 .2.建設地點指項目所在地的詳細地址,公路鐵路應填寫起止地點.3.行業類別按國標填寫.4.總投資指項目投資總額.5.主要環境。
38、及保證措施環境保護水土保持保證體系及保證措施八八文明施工文物保護保證體系及保證措施文明施工文物保護保證體系及保證措施九九項目風險預測與防范,事故應急預案項目風險預測與防范,事故應急預案十十其它應說明的事項其它應說明的事項附表一附表一 施工總。
39、概況邊坡防護工程及綠化工程概況.3 32.82.8 主要技術指標主要技術指標.3 3三主要工程量三主要工程量.3 33.3.1 1 橋梁工程橋梁工程.3 33.3.2 2 涵管工程涵管工程.3 33.3.3 3 路基防護工程路基防護工程.3。
40、帶甘肅段建設的總體思路是:充分發揮甘肅省的地理區位歷史文化資源能源和產業基礎等優勢,緊緊圍繞建設絲綢之路經濟帶甘肅黃金段,著力構建蘭州新區敦煌國際文化旅游名城和中國絲綢之路博覽會三大戰略平臺,重點推進道路互聯互通經貿技術交流產業對接合作經濟。
41、業政策與規劃符合性. 112.0工程概況和工程分析工程概況和工程分析. 152.1 工程概況.152.2 道路工程.182.3 工程分析.373.0環境概況環境概況.483.1 自然環境概況.483.2 社會環境概況.513.3 交通規劃。
42、概況邊坡防護工程及綠化工程概況.3 32.82.8 主要技術指標主要技術指標.3 3三主要工程量三主要工程量.3 33.3.1 1 橋梁工程橋梁工程.3 33.3.2 2 涵管工程涵管工程.3 33.3.3 3 路基防護工程路基防護工程.3。
43、目 錄錄 目目 錄錄 . I I 一一 前言前言 . 1 1 一一 編制依據編制依據 . 1 二二 編制原則編制原則 . 3 二二 項目基本情況項目基本情況 . 4 4 一一 項目名稱項目名稱 . 4 二二 項目類型項目類型 . 4 三三 。
44、47萬平方米;配套雨污水管網綠化及路燈.總投資7572.81萬元,資金來源為政府投資.本項目符合2013修正,屬于xx省工業和信息產業結構調整指導目錄蘇政辦發20139號允許類項目.本項目符合xx省省道公路網規劃20112020年xx市城。
45、的安全防范要點. 25 2. 建立安全生產體系. 26 3. 主要施工項目安全技術措施. 28 九環境保護措施 . 32 一工程概況本標段包括 3 座橋:賀蘭山互通立交主線橋起止樁號:K1276 K1643;賀蘭山互通立交 A匝道橋,起止樁。
46、管理目標13第四章 施工部署14第1節 施工組織機構14第2節 施工隊伍部署17第3節 設備人員動員周期和設備人員材料運到施工現場的方法17第4節 施工總平面布置圖及其說明19第5節 臨時設施部署19第五章 主要工程項目的施工方案施工方法2。
47、1分包工程名稱:xx高速公路xx東連接線工程2分包工程地點:xx東連接線K5500K65503分包工程內容:路基挖石方4分包工程范圍:路基開挖至路基成型第二條:合同價款1本合同價款暫估價2880萬元大寫貳仟捌佰捌拾萬元,最 終以結算定案值為。
48、橋梁總長674m.其中主橋7012570m連續剛構施工是本合同段的難點工程,其施工進度和施工質量對整個項目具有較大的影響力,我單位將針對具體的施工情況制定相應的專項施工方案,集中技術力量進行技術攻關,保證工程的施工質量.融安連接線融江大橋。
49、術規范JTG F602009; 公路工程質量檢驗評定標準JTG F802004; 錨桿噴射混凝土支護技術規范GB 500862015; 地下工程防水技術規范GB501082008;將軍山隧道施工設計圖;承包合同招投標文件協議紀要等;穿山疏港。