道路交通標志牌施工方案Tag內容描述：
1、第二節第二節 交通標線布置方案交通標線布置方案. 28第三節第三節 交通信號燈布置方案交通信號燈布置方案. 38第四章第四章道路交叉口及典型路段交通工程設施示例道路交叉口及典型路段交通工程設施示例.43第一節第一節 道路交叉口交通工程設施示。
2、標段的主要施工設備情況擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備情況勞動力計劃等;結合工程特點提出切實可行的工程質量安全生產文明施工工程進度技術組織措施,同時應對關鍵工序復雜環節重點提出相應技術措施,如冬雨季施工技術減少噪音降低環境污染地下管線及其他。
3、標段的主要施工設備情況擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備情況勞動力計劃等;結合工程特點提出切實可行的工程質量安全生產文明施工工程進度技術組織措施,同時應對關鍵工序復雜環節重點提出相應技術措施,如冬雨季施工技術減少噪音降低環境污染地下管線及其他。
4、投標文件.對于施工中各重點及關鍵工序之間的施工組織方案相互協調和銜接等方面的問題,在編制過程中已經進行了技術措施可行性方案論證,認為是較為科學合理,完全能夠達到招標文件的要求,確保工程的工期質量安全及環保等符合相關要求.編制原則為確保優質安。
5、工程施工全過程的測量放線工作.1.2建立施工平面控制網根據甲方提供的坐標控制點為測量放線依據,結合施工圖進行施工測量定位放線,確定出測量控制主軸線.控制點的設臵考慮在場內不易破壞和通視條件較好的位臵,并設臵永久標識.1.3主軸線的定位與放線。
6、料配套:4標志板面制作應在專業廠家的特定環境恒溫恒濕中完成,并確保粘貼效果良好無氣泡, 并符合 JTT2791995 標志愛版面技術條件 : 2標志原材料控制發光膜質量 標志版面原材料質量符合設計要求:標志版面制作滿足設計要求,標志板的外形。
7、4南水北調工程供用水管理條例;5南水北調中線干線工程永久標識系統;6道路交通標志和標線GB57681999;7建管及監理下發的有關文件;8本合同段沿線的水文地質條件;9我單位以往施工類似工程所積累的經驗.二工程概況2.1工程概況由河南水利建。
8、工作.1.2建立施工平面控制網根據甲方提供的坐標控制點為測量放線依據,結合施工圖進行施工測量定位放線,確定出測量控制主軸線.控制點的設臵考慮在場內不易破壞和通視條件較好的位臵,并設臵永久標識.1.3主軸線的定位與放線1地下施工時軸線的定位與。
9、3設備人員動員周期和設備材料運到施工現場的方法3四施工方案44.1綜合說明44.2主要工程項目施工方案方法及技術措施44.3重點關鍵工序的施工方案方法及措施64.4質量保證措施74.5施工質量標準7五工期保證措施85.1組織保證措施85。
10、板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應保證底法蘭盤標高正確平面水平,地腳螺栓位置準確并保持垂直.標志立桿.桿件由吊車垂直吊起,底。
11、板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應保證底法蘭盤標高正確平面水平,地腳螺栓位置準確并保持垂直.標志立桿.桿件由吊車垂直吊起,底。
12、4標志板面制作應在專業廠家的特定環境恒溫恒濕中完成,并確保粘貼效果良好無氣泡,并符合JTT2791995標志愛版面技術條件:2標志原材料控制發光膜質量標志版面原材料質量符合設計要求:標志版面制作滿足設計要求,標志板的外形尺寸偏差不大于5mm。
13、師認可后才能采用;2 到達現場以后,充分利用標志路欄等安全設施管理好行人和交通并嚴格按照操作規程施工,以保證路人和操作人員的安全,盡量防止事故的發生,確保施工安全;3 嚴格按照施工圖紙的要求并根據交通流的行進方向測定標志的設置位置;4 基礎。
14、型基礎砼模采用鋼模拼裝,小型基礎可不立模板,基底承載力應滿足要求.立模鋼筋制安應符合設計與規范規定,預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確.澆筑砼時,應保證底法蘭盤標高正確,保持水平,地腳螺栓保持垂直.澆筑好的砼基礎應進行養護,安裝支柱前完成基。
15、應提交試驗報告兩份.材料的試驗費用均不單獨支付.所有運至工地的外購材料必須有出廠證明書標有廠名材料名稱規格和數量出廠日期和批號試驗報告和訂貨單副本報工程師審查若無上述文件或文件內容不全或文件內容與實物不符或有虛假偽造則工程師都有權拒用. 2。
16、多,生產及運輸的每一個環節按預定時間組織好供料配套: 4標志板面制作應在專業廠家的特定環境恒溫恒濕中完成,并確保粘貼效果良好無氣泡,并符合JTT2791995標志愛版面技術條件: 2標志原材料控制 發光膜質量標志版面原材料質量符合設計要求。
17、每一個環節按預定時間組織好供料配套:4標志板面制作應在專業廠家的特定環境恒溫恒濕中完成,并確保粘貼效果良好無氣泡,并符合JTT2791995標志愛版面技術條件:2標志原材料控制發光膜質量標志版面原材料質量符合設計要求:標志版面制作滿足設計要。
18、富線K54751米處公路上行線右側距公路路沿1.5米設置設置雙面指路牌一塊,版面尺寸3.22.4;3 申請在昆富線K64966米處公路下行線右側距公路路沿0米處設置設置雙面指路牌一塊,版面尺寸3.22.4;二 編制依據 1依據國家現行安全法。
19、地內發生的任何交通事故,交通堵塞降到最低點.2強化綜合協調和管理,充分利用人力資源機械設備保質保量,縮短工期,盡快開放交通是本組織方案的思想考慮.3高質量的安全管理,積極采取有針對性措施,保證施工安全,實現文明施工.四交通疏導總體部署 根據。
20、 科 學的 管 理 原 則 ,杜 絕在 本 工 地內 發生 的 任 何交 通事 故, 交 通 堵塞 降到最低點.2強化綜合協調和管理,充分利用人力資源機械設備保質保量,縮短工期,盡快開放交通是本組織方案的思想考慮.3高質量 的安全管理,積極。
21、設模板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應保證底法蘭盤標高正確平面水平,地腳螺栓位置準確并保持垂直.標志立桿.桿件由吊車垂直吊起。
22、057道路交通標志和標線GB57682009;二 工程概況南海區紅沙高新產業基地配套道路345號路工程位于獅山境內,全長7.96KM,其中3號路南起佛山一環與紅嶺路交叉口東北側,沿著佛山一環往北延伸,終于一汽大眾項目規劃用地范圍北側EK14。
23、后支設模板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應保證底法蘭盤標高正確平面水平,地腳螺栓位置準確并保持垂直.標志立桿.桿件由吊車垂直。
24、模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應保證底法蘭盤標高正確平面水平,地腳螺栓位置準確并保持垂直.標志立桿.桿件由吊車垂直吊起,底端螺。
25、服務區.本次項目工程內容主要為標線等交通安全設施施工.二 項目經理部的組建本工程實行項目經理負責制,項目經理部實行部門責任制.為本合同配備的項目經理部人員均屬我公司員工,下設質檢部工程部財務后勤部三個直屬項目經理部管理部門,各分部負責具體實。
26、賤炭伸振鞠倒智詐蝴怪疹函騁漳瓊拋鏡奈屁到實欺熾鋁滓翅馭彝蘇公藝涸終棗猶挪養愉很材操坤甜始兢稀眩蓮鍘視襄裂賓隱懂撫捏北海經濟開發區公路安全生命防護工程交通標志施工方案煙臺誠信交通設施有限公司北海項目部北海經濟開發區公路安全生命防護工程交通標志。
27、搓宮涪潛昭強挖拙蹤軒園雜蜂銥亢殿提墩作毆輻睫纓悶嘆翌太戍毅招豆線捐趣氯艦叢忘押詩顧權攬躥暗思保殆顛猾濾占鉆貪踞遲憋宣家塔至逯家灣公路改造工程 交通安全設施施工方案1一編制依據本工程依照山西省集中連片特困地區天鎮縣縣道宣家塔賈家屯線宣家塔至逯。
28、措施.1對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線,特別是兩個基礎高度不一致時,必須采用垂線直尺交叉測量,以確保基礎中心線重合精度偏差不超過2mm.2在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線,應先將門架橫梁的實際規格尺寸數據進行準確。
29、 編 號: 編制時間: 臨江大道拓寬改造工程交通標志桿基礎預埋施工方案中 國 一 冶 集 團 有 限 公 司China First Metallurgical Group CO, Ltd.中國冶建第一軍 目 錄第一章 編制依據11.1 國家。
30、板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應保證底法蘭盤標高正確平面水平,地腳螺栓位置準確并保持垂直.標志立桿.桿件由吊車垂直吊起,底。
31、鋼管外徑在152mm以上的立柱,采用一般常用熱軋無縫鋼管,并應符合結構用無縫鋼管GBT81621999的規定.2所有標志應配有柱帽,柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上,或采用監理工程師批準的其它型式的柱帽.4標志板1標志。
32、06.二工程概況交通標志標線安全標樁設施施工的好壞,直接影響整個線路的美觀,因此施工時嚴格按照中華人民共和國國家標準GB57681999道路交通標志和標線有關規定施工.三項目人員配置1主要管理人員施工負責人:現場負責人:技術負責人:質檢負責。
33、1對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線,特別是兩個基礎高度不一致時,必須采用垂線直尺交叉測量,以確保基礎中心線重合精度偏差不超過2mm.2在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線,應先將門架橫梁的實際規格尺寸數據進行準確測量。
34、二章工程管理目標.22.1 質量目標.22.2 安全目標.32.3 環境目標.3第三章施工部署及準備.33.1 組織機構.33.2機械準備.4第四章主要施工方法.44.1 施工工藝.44.2 施工方法.4臨江大道羅家港建設十一路拓寬改造工程。
35、1交通標志施工方案1工藝流程施工放樣基礎施工標志標牌加工制作現場安裝立柱橫梁安裝面板安裝驗收.2標志定位與設置在標志施工中經常會出現基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況,尤其是雙柱式和門架式標志更為突出,兩個基礎之間的間距和中心距出現稍微的偏。
36、1對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線,特別是兩個基礎高度不一致時,必須采用垂線直尺交叉測量,以確保基礎中心線重合精度偏差不超過 2mm.2在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線,應先將門架橫梁的實際規格尺寸數據進行準確測量。
37、三材料規格1標志板:停車場入口大標牌采用l2mm厚度的鋁合金板,停車場出口大 標牌采用l5mm厚度的鋁合金板,導向禁行牌標志采用采用l2mm厚度的鋁 板,場內岀口標牌采用1.2mm厚度的鋁合金板.需符合GTT2791995公路交 通標志板技。
38、筋制安應符合設計與規范規定,預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確.澆筑砼時,應保證底法蘭盤標高正確,保持水平,地腳螺栓保持垂直.澆筑好的砼基礎應進行養護,安裝支柱前完成基坑回填夯實.四立柱制作安裝嚴格按設計文件要求選購材料,所有鋼板管按設計文。
39、 3三工期安排. 4四交通疏導總體部署. 4五疏導方案具體操作管理及措施. 5交通疏導方案一工程概況東莞市黃江鎮旺盛街道路改造工程,道路全長約320.315米樁號K0300K0620.315,主要包括:道路工程交通工程排水工程電氣工程,現。
40、項交通安全措施.進行交通安全技術交底和安全技術教育,負責交通安全管理和監督檢查,施工員質量員安全員班組長及每個工人都有自己的安全職責.3.安全色和安全標志在施工過程中,傳遞交通安全信息,提醒現場一切人員注意交通安全規定和正確使用安全設施.安。
41、交通標志和標線GB57681999規定辦理.特殊標線的圖案標記如箭頭及字母等的尺寸按道路交通標志和標線GB57681999規定辦理.所有標線具有順直平順光潔均勻及精美外觀;濕膜厚度符合圖紙要求.有缺陷的施工不當尺寸不正確或位置錯誤的標線均清。
42、計算行車速度:30公里小時三編制依據1道路交通標志和標線GB576819992. 鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差GBT319419983. 公路交通標志板技術條件JTT27920044. 路面標線涂料JTT28020045. 道路交通標線質量要。
43、施,如冬雨季施工技術減少噪音降低環境污染地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施等.一前 言XXXX建筑工程有限責任公司成立于一九九五年三月一日,注冊資本人民幣:伍仟壹佰萬元,具有公路交通工程專業承包交通安全設施資質市政公用工程施工總承包二。
44、 編制日期: 第一章 總體施工組織布置及規劃若我公司中標,即按照本投標文件中的承諾,派遣強有力的領導班子,組建項目經理部.并由項目經理率領由各部門負責人施工隊負責人及部分勞動力組成的先遣隊,迅速完成承包人駐地建設及施工臨時設施布設,盡早全面。
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