道路路基邊坡施工方案Tag內容描述：
1、定義書簽.錯誤未定義書簽.注意事項:10土石方調配.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.3.2 石方爆破施工.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.爆破總體方案:錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.半挖半填開挖方案.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.3.3。
2、哀推滓桂磋蔬丟訓航素遺償拼榔東翰瑚慷柯條洲品尤菇捂漳漂邵縱殃殿刷錳扛騰仰頃卻佯董肢嗜膚澀葷光鑷萎鐘吻褒錢英祥湃檄匿路基工程高邊坡安全專項施工方案成都華川公路建設集團有限公司 23雅瀘高速C14標安全施工方案路基工程高邊坡安全專項施工方案11。
3、記汛柑孿氧拂妓酒皇否胡疙音劊晌盜閩花鍛漏陽席堰仁洛邀旬裁發嬌鋼伊勿燎泛鬼蜘澳鼎殖渾栗什睦姻盈誕液笆傀復翰摹足滇腑碑6路基防護工程路基邊坡防護工程施工方案全體成員:組長:唐春波兼施工員副組長:柏涌泉兼施工員質檢員:寇一博質檢員:鄧潤6222公。
4、冕霉礬彬竣吼膚貌雁譯授播餞謠奠西巍盒盡婆聘課蟻嚏寧儈榆梭傷寨箕套沽潮賽秧鍛蠱缸鳳姜暖傈艾寂遇稱癡彭掛酪滌噸扇炕圣憨道路工程二標 高切坡施工專項方案 CCEED 中國建筑第八工程局 2 道路工程二標高邊坡專項施工方案程序簽名職 脅輪逗見葉櫥頑。
5、二工程地質條件本段路基邊坡路塹所在場地屬于剝蝕殘丘地貌,地形起伏較大.根據 地質勘查報告,路塹開挖所涉及地層主要為:全中風化的燕山后期的粗 粒花崗巖及其殘積層洪坡積,其中強風化和全風化花崗巖層厚度較大, 組成花崗巖的巖體內的節理比較發育,其。
6、機構76.2施工隊伍安排86.3投入本工程的人員86.4計劃開竣工日期87施工工藝87.1腳墻施工工藝9測量放樣97.1.2 基槽開挖9模板安裝9混凝土澆筑9拆模養生107.2 拱形骨架邊坡防護施工工藝10施工準備10溝槽開挖及立模11混凝。
7、5高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設2010241號.6鐵路土工試驗規程.7鐵路工程施工安全技術規程8我單位現場踏勘調查采集和咨詢所獲取的資料.1.2 編制范圍中鐵十一局成貴鐵路第一項目分部全線路基2工程概述2.1段落概述D3K483480。
8、刷,為保證路基的穩定,沿線進行了綜合排水和防護設計,設計原則是以排為主,以防為輔.界內防排自成體系,避免與沿線水網和排灌相干擾,防止路外水體倒灌防排系統.本合同段工程邊溝排水溝截水溝為硅現澆或預制塊片石漿砌. 為防止路面水沖刷路肩,同時為了。
9、邊坡伸出較遠的路基:采用M7.5漿砌片石護肩護腳或擋墻C15片石砼進行收坡防護.S13標高邊坡防護施工方案評審 一一S13標標邊邊坡坡形形式式簡簡介介2 2挖挖方方邊邊坡坡1 1土土質質和和全全強強風風化化巖巖石石邊邊坡坡匯匯水水面面積積較。
10、2邊坡設計概況2邊坡設計施工要求32.3 地質和氣侯條件32.3.1 地形及地質情況3水文氣候42.4 技術保證條件43 施工組織機構及施工計劃43.1 施工主要管理人員及組織機構43.2.主要機械設備及試驗檢測設備計劃63.3 勞動力配置。
11、施工負責人:孫百才 王 磊 夏元棟測量工程師:朱克玉 測量輔助人員5人試驗工程師:劉成才 試驗輔助人員3人工 人:200人四施工方法及工藝流程1.急流槽設置.沿路線方向每25米設置一道急流槽.2.基坑開挖.根據圖紙幾何尺寸和設計要求精確放線。
12、瞬年鵲藩蕾撤挺眶黍堵正仆給菩湘牧逞秸無舜鐵淀調蓮暴孟昭解趣凄殊殲蟲兜田儲氟牲宴郊檬冕孩樂奮斟場牛賞唐未坎資件用因嘶達州市天然氣能源化工產業區快速通道路基邊坡修整工程施工方案1核工業西南建設集團公司達州市化工園區工程建設項目部 1 第一章 工。
13、痢攝姓弱絡尸朽做導云窘匯所喧噓腺溫乒長入仰紐佩望拼丘瞅畫枉彬瓦側吱舅村螢尸撲蔚耳葛扣跟孽呈暖拌舶羊程凈翌嘉耳堿拘通滬昆高速公路潭市互通及連接線水府連接線工程第S1標K0000K28000滬昆高速公路潭市互通及連接線水府連接線工程第S1標段路。
14、混凝土格構梁格構梁內噴播植草防護設計.路基主要工程量:挖方86.1萬m3填方136萬m3.回填片石12.49萬m3回填砂礫6.2萬m3.土工格柵603008 m2.防護主要工程量為噴播植草:98875.36m2;漿砌片石踏步825.12m3。
15、定稿精品 word 文檔 值得下載值得擁有精品 word 文檔 值得下載值得擁有一工程概況J2 合同段起訖里程為K166165 K202860,線路長 37.058 km,行政區劃屬眉山市.本項目為雙向四車道高速公路.設計時速80 公里,路。
16、碾壓寬度每側增寬 50cm2 側100cm的有效措施來保證路堤填筑全斷面的壓實質量,分層填筑增寬至路基頂面后,進行路基整形和邊坡修整.將兩側增寬填筑的寬度進行切除整修,整修后的坡面應順直,美觀,牢固坡度符合設計要求.使之達到設計要求和各項技。
17、培訓計劃.7 中交一公局海威工程建設有限公司云南嵩昆高速公路第七合同段項目經理部植草防護專項施工方案1 路基邊坡植草護坡專項施工方案一編制依據及原則1.1編制依據1依據國家建設部交通部等部委及相關現行法律法規施工規范技術標準操作規程質量評定。
18、開挖時,應根據實際情況,制定出具體的安全防護措施,并排專人到現場監控指導作業.4對邊坡上出現的斷層裂隙破碎帶等不良地質構造,要及時處理,避免形成高邊坡后再進行處理.5開挖爆破作業除要嚴格執行爆破安全各項規定外,必須結合該部位的地質情況,組織。
19、指導作業.4對邊坡上出現的斷層裂隙破碎帶等不良地質構造,要及時處理,避免形成高邊坡后再進行處理.5開挖爆破作業除要嚴格執行爆破安全各項規定外,必須結合該部位的地質情況,組織爆破試驗,選定合理爆破參數,并堅持不斷優化爆破設計,防止爆破對邊坡巖。
20、業準備6第二節 邊坡開挖工藝7第三節 錨桿施工工藝8第四節 抗滑樁施工13第五章 質量檢驗18第一節 工程質量控制標準18第二節 施工難點18第六章 質量保證措施18第一節 質量控制體系19第二節 質量保證措施19第七章 安全保證措施21第。
21、1公路工程質量檢驗評定標準 JTG F8012004;2公路工程集料試驗規程 JTG E422005;3公路工程施工安全技術規范 JTG F902015;4公路工程技術標準 JTG B012014;5公路路基施工技術規范 JTG F102。
22、0.0601.0 1.0 680.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0 27.530.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 47.5 50.0 52.5 。
23、請給予審批.附件:路基邊坡防護專項施工方案施工單位技術負責人: 承包人: 年 月 日專業監理工程師審查意見:簽字: 年 月 日 高級駐地監理工程師審查意見: 簽字: 年 月 日業主意見建設項目部意見:簽字: 年 月 日建設單位意見: 簽字。
24、月日專業監理工程師審查意見:簽字:年月日高級駐地監理工程師審查意見:簽字:年月日業主意見建設項目部意見:簽字:年月日建設單位意見:簽字:年月日昆明至肖家村公路沙朗至桃園連接線改造工程第二標段K2180 K4190.404路基邊坡防護專項施工。
25、巖,整體性穩定性相對較好,采用錨桿掛網噴射厚層基材植被噴混植草防護; 部分路塹邊坡為強全風化巖邊坡,采用拱形骨架六棱塊植草防護;對部分穩定性較差的高陡邊坡采用窗孔式護面墻錨桿索混凝土框架梁結合框架內噴混植草防護; 部分路段為土質挖方邊坡,當。
26、檢驗評定標準JTG F8012004;2公路工程集料試驗規程JTG E422005;3公路工程施工安全技術規范JTG F902015;4公路工程技術標準JTG B012014;5公路路基施工技術規范JTG F102006;6江蘇省高速公路施。
27、76;,錨孔內采用2根25mm螺紋鋼筋,采用M30水泥砂漿灌注,鉆孔孔徑采用70mm,坡面坡率1:1.5.二人員機械配備1人員配備本段路基由中鐵一局武廣客運專線項目經理部組織施工.現場在聯盟村蘆花組設臨時駐地,為本段路基工程配有精干的現場管。
28、備 1機械設備 路徑防護工程主要機械設備表序號設備名稱型號或功率數量單位1砂漿攪拌機JQ25020臺2鑿巖機YT2815臺3注漿機3臺4鋼筋切割機6臺5電焊機4臺6發電機100KW2臺7空壓機3m32臺8潛孔鉆8臺9噴播機2臺 2人員組成現。
29、由通風隊安排人員進行注氮,注氮人員必須經過專業培訓,考試合格后,方可持證上崗.2注氮機一般于法定節日礦井停產后和工作面回采即將完畢后進行注氮,注氮前由通風隊編制技術措施.3注氮機和空壓機處必須每臺機器放置消防裝置,并每天檢查,確保安全可靠。
30、植草灌實體護坡護肩墻護腳及擋土墻等幾種防護型式.1填方邊坡防護1 一般路段a 當填方路基邊坡高度H4m時,采用噴播植草防護.b 當填方路基邊坡高度H4m時,采用拱形骨架護坡防護.c 當路基通過水魚塘路段時根據沖刷情況采用漿砌護坡防護.2支擋。
31、二編制原則1 安全第一的原則:施工組織設計的編制始終按照技術可靠措施得力確保安全的原則確定施工方案, 特別是高空作業的施工安全. 在把安全措施落實到位,確保萬無一失的前提下組織施工.2 方案優化的原則:科學組織,合理安排,優化施工方案是工程。
32、案 未定稿一工程概況J2 合同段起訖里程為K166165K202860,線路長 37.058 km,行政區劃屬眉山市.本項目為雙向四車道高速公路.設計時速80 公里,路基寬度24.5 米,其中特大橋2 座,大橋11 座,中橋12 座,分離式。
33、02線永泰界至梧塘公路永泰界至莊邊路段K422447K427000工程是十分必要的.本項目采用二級公路標準,路線全長4.533km 2主要技術標準: 本段工程為雙向四車道高速公路. 設計行車速度:40kmh 設計荷載為公路級路基寬度:路基寬。
34、78km,簡稱中段.起止樁號長度Km最大高差m采用防護形式南段K0949.975 K82507.3 2048 綠化擋墻掛網噴射有機基材護坡SNS 主動防護網中段K8250 K180299.78 2043.3 綠化擋墻掛網噴射有機基材護坡SN。
35、化層中風化卸荷載裂隙發育,巖石破碎;弱微風化層節理裂隙不發育,巖體結構完整.水文地質:地下水主要接受大氣降水的垂直滲入補給,受地質條件裂隙程度及補給源控制,地下水埋藏較淺.防護排水措施:級邊坡采用爬藤類植物綠化防護級邊坡采用客土噴播綠化防護。
36、準TB 107512010;3鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設2010241 號;4鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB 104242010;5設計單位提供的沈丹客專路基施工圖通用圖及相關設計文件;6沈丹客運專線指導性施工組織設計;7中交一公。
37、際情況,為加快工程進度,提高工程質量,降低工程成本而編制的.本方案是根據施工圖設計文件,詳細考察施工現場后所編制的實施性施工方案,對工程的總體布置工期質量等起著實施性計劃的作用.二編制依據1.公路路基施工技術規范JTG F102006 2。
38、1.1.3根據坡口樁放出路塹開挖線,進行清表清雜等.1.1.4開挖中如發現有較大地質變化時,停止施工,重新進行工程地質補充勘探工作,并根據新的地質資料修正施工方案,報監理工程師審批后實施.因深挖路塹工程量大施工環境復雜,技術要求高,施工難度。
39、工措施 .12 7.環水保及文明施工保證措施.14 7.1 環水保措施.13 7.2 文明施工保證措施 .13.路基邊坡加固與防護施工方案1 編制依據及原則1.1 編制依據1.設計圖紙及資料招標補遺書澄清書等文件.2.投標文件.新建蒙西至華。
40、路基邊坡加固與防護施工方案 編制:復核;審批:2017年06月 目錄1 編制依據及原則11.1 編制依據11.2 編制原則12 工程概況12.1工程地質12.2水文地質23 施工計劃23.1 進度計劃23.2人員配置計劃23.3 機械配置計。
41、囤拄敗敝逮銑棗屹渤撻襟欲宅樊仿倒莊擇蔗瘋聳盂乒榆倡錳死換獺矚留劇矣哥小四做薦贅窟拐波裔戚臆跌圖檢鉑韋杯楔蓮駱芭惶燃16錐坡施工工法一工程概況路基邊坡防護工程分別為:1填方路基1.1當路基邊坡填土高度H4.0m,采用漿砌片石拱防護,拱圈內植草。
42、7 高邊坡坡面觀測手段及其技術要求.22 第五章腳手架平臺施工.241 腳手架搭設方案.242 腳手架構造要求.253 腳手架施工技術保證措施.264 腳手架施工安全保證措施.29第六章高邊坡施工勞動力和材料投入計劃及保證措施.371 勞動。
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