道路土方開挖邊坡施工方案Tag內容描述：
1、022002 4 建筑邊坡工程技術規范08503302002 5 建筑工程施工質量驗收統一標準0850300200 1 6 建設工程施工現場供用電安全技術規范085019493 7 建筑施工土石方工程安全技術規范5051802009 8 建。
2、驗室工程施工方案 湖南省建筑工程集團總公司 1 目目 錄錄 第一章 編制依據.2 第二章工程概況3 第三章 施工部署.4 第四章土方開挖及邊坡支護施工方案6 第五章安全保證措施.12 第六章應急預案.15 附圖 1 土方開挖及邊坡支護平面布。
3、建設物業發展總公司 目 錄 1工程概況 . 1 2 場地工程地質與水文地質條件 . 1 2.1 場地工程地質 . 1 2.2 地下水 . 3 2.3 場地周邊環境條件 . 3 3 基坑降水設計 . 3 3.1 降水設計 . 3 3.2 降水。
4、2支護形式二:2地下車庫基坑西坡南段北坡 . 7 2.3支護形式三:2地下車庫基坑東坡 . 8 2.4支護形式四:2地下車庫基坑南坡 . 9 2.5支護形式五:D4 樓基坑東坡南坡 . 9 2.6支護形式六:D4 樓基坑和 2地下車庫基坑。
5、形式為獨立基礎建筑結構型 式為框架結構 根據本工程實際情況現場地貌起伏較大設計要求需以粘土層作為基礎持力 層根據地質報告說明開挖深度較深土方開挖需分為多層級開挖式見下圖以確保 施工過程邊坡穩定安全 三施工部署 根據降水觀測情況滿足開挖條件后。
6、七主要機具設備及勞動力計劃七主要機具設備及勞動力計劃 八監測監控八監測監控 九應急預案措施九應急預案措施 十人工開挖路線圖及土釘墻節點圖十人工開挖路線圖及土釘墻節點圖 一工程概況一工程概況 一 工程位置及環境 由北城致遠集團有限公司承建的港。
7、2.7 米,基坑開挖深度 在周邊道路下 11.5 米處.基坑側壁安全等級為一級. 1.2 工程地質水文條件 根據勘察報告,場地內勘察期間地下水初見水位 7.99.6 米,混合水位在地面下 11.414.2 米,下部砂層水位 14.916.1。
8、及人員配備計劃施工組織機構及人員配備計劃 . 3 3 2 2施工進度計劃施工進度計劃. 3 3 3 3材料計劃材料計劃 . 3 3 4 4機械設備計劃機械設備計劃. 3 3 5 5勞動力計劃勞動力計劃 . 4 4 五五施工準備施工準備 . 。
9、 1 三施工準備工作三施工準備工作 1土方開挖前, 做好相關陸運通行證以及夜間施工許可證等各項 手續工作,確保土方外運的順利進行. 2道路進行硬化. 3平整場地,清除障礙. 4若碰到夜間需做好夜間照明準備. 5每日提前安排土方開挖路線,并隨。
10、建筑工程施工質量驗收統一標準0850300200 1 6 建設工程施工現場供用電安全技術規范085019493 7 建筑施工土石方工程安全技術規范5051802009 8 建筑機械使用安全技術規程30333200 1 9 施工現場臨時用電安。
11、礎形式, 場地壓實回填土石方相對穩定, 四周無高大建筑物, 西北面有一施工圍墻, 且距離消防水池距離大于 15m. 2 地質概況 擬建場地位于重慶市大足區龍水工業園區內.場地南東側為已建市政 道路;場地已進行填方整平,地形坡角一般05,局部。
12、小闊葉林,地表覆土為含礫粘土層,山體圍巖主要是不同風化花崗片麻巖砂巖凝灰巖多屬堅硬半堅硬巖組.局部路段分部軟土,含水量高孔隙比較大壓縮性高承載力低,對路基穩定不利.二主要工程項目 高邊坡防護主要工程項目包括:一級邊坡掛網客土噴播一級邊坡人字。
13、責人審批:建 設 單 位 章:xx工程深基坑土方開挖及邊坡支護專項施工方案審批表專家論證后分公司部門審核意見部 門審核人職務職稱審核意見工程管理科分公司審批意見:簽章: 年 月 日公司部門審核意見部 門審核人職務職稱審核意見總工程師辦公室公。
14、5.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械就位。
15、4第四章施工部署5第五章基坑開挖7第六章邊坡支護9第七章抽水措施17第八章安全保證組織措施18第九章安全保證措施18第十章邊坡安全監測19第十一章施工應急措施21小東流千禧城1住宅樓深基坑土方開挖及邊坡支護專項施工方案一編制依據1工程測量規。
16、建 設 單 位 章:目 錄一工程概況11.1 工程簡介11.2 場地工程地質特征11.3 場地水文條件2h1.4 支護方案31.5 基坑排水設計131.6 專項方案論證141.7工程信息14二編制依據及原則142.1編制依據142.2 編制。
17、115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械。
18、本廣聯達施工安全設施計算軟件工程圖紙圖 紙 名 稱編 號出圖日期結構施工圖建筑施工圖施工規范及規程類別名稱編號國家建筑結構荷載規范GB500092012混凝土結構設計規范GB500102010行業建筑基坑支護技術規程JGJ1202012建筑。
19、5.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械就位。
20、2099 3 建筑機械使用安全技術規程JGJ332001 4 建筑基坑工程技術規范YB925897 5 建筑變形測量規程JGJT897 6 建筑與市政降水工程技術規范JGJT11198 7 有關國家省市現行有關規范規定江蘇常州地質工程勘察院。
21、115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械。
22、 7三安全防護措施 7四施工注意事項 8基坑開挖施工方案一工程概況本工程為建筑物基礎開挖,現場土質較好,場地開闊,查地勘報告得知挖至設計深度無地下水.開挖深度7m至8m,本方案考慮采用二級放坡,機械開挖.施工部署1擬采用3臺日立330挖掘機。
23、筑范圍內,工程內容包括土方回填邊坡修整道路修建護坡施工等.根據業主方提供的土方回填圖紙及現場實際情況.2樓場地標高:423.4m, 3樓場地標高:419.5m .該土方回填區面積約:10000m2. 工程回填方量: m3,回填區域坡腳高程3。
24、口以下梯級開發的第二個電站,其上游是已建成的光照水電站,為本流域龍頭電站;下游有規劃的馬馬崖二級水電站和剛建成的董箐水電站.工程任務以發電為主,航運次之.電站裝機容量558MW,安裝三臺單機容量為180MW的水輪發電機組和一臺18MW的生態。
25、場實際情況的調查,該土方回填工程回填方量m3,坡腳高程127.50,坡頂高程141.70,坡腳至坡頂高差14.2m,由于該土方回填工程高差大,坡度陡,從而增加了施工難度.2 編制依據2.1設計文件2.2相關規范1建筑工程施工質量驗收統一標準。
26、為115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機。
27、與方式3三施工組織結構141分部工程組織結構142主要人員及機械配置15四施工總體部署及進度計劃151施工部署152施工進度計劃17五開挖施工方案171施工準備172施工流程183施工方法18六防護方案221主要防護措施222路塹植草防護2。
28、用地產砂,所有砂料應選用質地堅硬清潔,級配良好,砂料中有活性骨料時,必須進行專門試驗論證.進場的每批砂需進行含泥量比重等試驗,同時報監理單位復查.B片石一般指用爆破或楔劈法開采的石塊,厚度不應小于150mm卵形和薄片者不得使用.片石要求無風。
29、而下為:1粉土 層底埋深 3.5m4.3m2粉質粘土 層底埋深 5.1m5.5m3 粉質粘土 層底埋深 8m9.2m4粉質粘土 層底埋深 9.1m9.6m5粉土 層底埋深 13.4m14.1m 6粉質粘土 層底埋深 17.4m18m 7粉土。
30、0.3 放坡土釘主筋采用 120 L3000 1500.錨桿主筋折彎 90度長200mm 與水平縱向加強筋焊接.坡面采用網片 6200雙向.80100厚噴射混凝土.返邊坡 800mm 寬.2擋土樁樁徑 600mm,樁距1200mm,共379。
31、1本工程基坑自室外自然地面 0.86m 至3.36m 采取土釘墻支護體系; 1:0.3 放坡土釘主筋采用 1 20 L3000 1500.錨桿主筋折彎 90度長 200mm與水平縱向加強筋焊接.坡面采用網片 6200雙向. 80100厚噴射。
32、地形地貌本工程開挖區域地形起伏較大,跨度較長,坡頂與坡腳高差20.5m.2地層巖性3水文地質條件.1.3 工期要求工期要求:按照總施工計劃,此次高邊坡土方開挖施工工期為60 天.2 施工準備2.1 運輸道路施工高邊坡施工過程中,土方運輸是影。
33、工方案一編制依據及編制范圍1編制依據1DK165339.11DK191234.315段內路基工程設計施工圖紙設計文件;2新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設20048號;3鐵路路基設計規范TB1000120054新建。
34、積坡積黃土及黃土狀土,結構稍密一中密,厚度各處差異較大,最厚處大于15m,最薄處只有12m.渡槽倒虹吸溝底分布洪積卵石層,結構稍密中密,部分邊坡為坡積碎石土,結構松散.渠道全線地下水埋深均較大,施工不受地下水的干擾. 2地層巖性地層巖性主要。
35、挖掘機開挖,3臺 50 裝載機配合作業,10 個普工跟機作業.2土方開挖前,首先應調查清楚地下管線電纜等障礙物,將施工區域內的地上地下障礙物清除和處理完畢.3根據甲方給出的控制線樁結合施工圖紙完成軸線和水準基點的設置,放出溝槽開挖的灰線位置。
36、理工程設計范圍包括整個寶安區福永街道2016 年地質災害治理工程白石廈社區昌榮有限電機廠南山體邊坡工程地段.采用清除危巖及碎石錨桿主動防護網排水,強風化邊坡治理措施為:錨桿格構排水綠化的措施進行邊坡地質災害的治理.1加固治理方案人工清除坡面。
37、13.2施工過程控制.23.3開挖方式.33.4技術措施.43.5主要機械設備表.4四 石質邊坡爆破開挖工序.44.1炮眼的布設.44.2爆破方法及類型.54.3淺孔爆破參數.54.4爆破網絡.74.5爆破安全距離。
38、工部鄭州地質工程勘察院 審批日期:二O一七年七月二十日 第一章 工程概況一概況 本項目是寶安區政府2016年重點民生工程,主要是解決對坡腳住房內的居民龍王廟工業區工作人員和坡頂的道路中來往的車輛與人員構成的嚴重威脅.本次邊坡地質災害治理工程。
39、9第二節安全防范重點與措施11第一章工程概況一場地巖土工程條件本工程位于瀘州市江陽區彌陀鎮產城大道公路旁,項目地址背面靠山.山坡表層植被已清除,其表層土層較薄.按照設計圖落差最處10m左右.山體主要由:1粉質粘土:該層分布不均勻,厚度變化較。
40、測量規范有關規定執行.對設計單位提供的控制點進行復核測量,符合要求后再進行工程的施工測量.場區控制網按相當于二級導線精度布設平面控制網.如采用原有控制網作為場區控制網時,要先復測檢查,符合精度要求后方能取用.2平面高程控制測量1平面控制:依。
41、況 本工程位于貴陽市云巖五里沖,東側有一加油站,南側是大山.北面是貴黃公路.山坡表層有大量植被,其表層土層較薄.山體主要由頁巖組成,表層為強風化埋深0.74米不等,以下是頁巖中風化巖體.基礎開挖主要是石方,采用爆破方式開挖.二編制依據1 Q。
42、化層中風化卸荷載裂隙發育,巖石破碎;弱微風化層節理裂隙不發育,巖體結構完整.水文地質:地下水主要接受大氣降水的垂直滲入補給,受地質條件裂隙程度及補給源控制,地下水埋藏較淺.防護排水措施:級邊坡采用爬藤類植物綠化防護級邊坡采用客土噴播綠化防護。
43、揭捐淤上風園壞例膠挖顱碴政窩格爍鈞民擻權銷旁鈣京限事昌壯淪氧熏毫側鋅駝檢獸研且埔蛇討防紡綴括蹄罐順亂齲痙金飼滴灑敖0沈陽博林倉儲廠房工程消防水池設備泵房及土方開挖邊坡支護施工方案 編制人: 審批人: 批準人: 編制日期:2013年9月一編罕。
44、 第一章 工程概況一概況 本項目是寶安區政府2016年重點民生工程,主要是解決對坡腳住房內的居民龍王廟工業區工作人員和坡頂的道路中來往的車輛與人員構成的嚴重威脅.本次邊坡地質災害治理工程設計范圍包括整個寶安區福永街道2016年地質災害治理工。
45、定1.1土料宜優先利用基坑槽中挖出的原土,并清除其中有機雜質和料徑大于50mm的顆粒,含水量應符合要求.1.2石屑不含有機雜質,粒徑不大于50mm.1.3粘性土 含水量符合壓實要求,可用作各層填料.1.4碎石類土砂土和爆破石渣 其最大塊粒徑。
46、拆遷的房屋或管線電纜樹木拆遷轉移后,我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈.7附近的房屋鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.54.5米,具有較大危險性,我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護,在路口處安放紅色警示燈提高安全.8待所有準備工作做完后,先。
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