道路硬化實(shí)施方案Tag內(nèi)容描述：
1、本原則.42.2 運(yùn)作模式.42.3 采用PPP 模式的必要性.52.4 采用PPP 模式的可行性.62.5 項(xiàng)目結(jié)構(gòu).62.6 項(xiàng)目的運(yùn)作流程.83交易結(jié)構(gòu).113.1 股權(quán)結(jié)構(gòu).113.2 投融資結(jié)構(gòu).113.3 回報(bào)機(jī)制.123.4 。
2、框架.13一風(fēng)險分配原則.13二項(xiàng)目風(fēng)險因素識別與分析.13三風(fēng)險應(yīng)對措施.21第三章 項(xiàng)目運(yùn)作方式.24一項(xiàng)目運(yùn)作方式.24二項(xiàng)目合作期限.26三項(xiàng)目前期費(fèi)用的處理方案.26四項(xiàng)目公司股權(quán)情況.26第四章 項(xiàng)目交易結(jié)構(gòu).27一 項(xiàng)目投融資。
3、 1一二依據(jù) 1 三 項(xiàng)目PPP風(fēng)險分配基木框架. . 3一一PPP模式風(fēng)險分配二 PPP模式風(fēng)險分配的基本原則 3 三項(xiàng)目PPP風(fēng)險分配的基本框架 :3 囚項(xiàng)目主要風(fēng)險分析4 四 項(xiàng)目PPP運(yùn)作方式6 一 PPP模式簡介 6 二項(xiàng)目PP。
4、轉(zhuǎn)讓限制性約定.23第第二二章章風(fēng)風(fēng)險險分分配配基基本本框框架架.252.1風(fēng)險分配原則.252.2本項(xiàng)目風(fēng)險識別及風(fēng)險分配框架.252.3風(fēng)險控制.27第第三三章章項(xiàng)項(xiàng)目目運(yùn)運(yùn)作作方方式式.293.1項(xiàng)目運(yùn)作方式.293.2項(xiàng)目移交.30。
5、2.2 凝聚社會力量,提高城市公路建設(shè)水平.51.2.3 提高公路建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)作效率.51.2.4 擴(kuò)寬資金來源渠道,緩解政府財(cái)政支出壓力.61.2.5 分散和降低政府承擔(dān)風(fēng)險. 61.2.6 拓寬社會資本的投資空間. 71.2.7 推動 。
6、 建設(shè)條件.13第三章 采用PPP 模式的必要性和可行性.161 建設(shè)的必要性.162 社會效益.223 物有所值評價.234 財(cái)政承受能力論證.235 支出責(zé)任對比.255.1 參照支出測算詳見財(cái)政承受能力報(bào)告支出責(zé)任對比.255.2 參。
7、八項(xiàng)目前期工作進(jìn)展. 8三采用三采用 PPP 模式運(yùn)作的必要性和可行性論證模式運(yùn)作的必要性和可行性論證.9一采用 PPP 模式運(yùn)作的必要性.9二項(xiàng)目運(yùn)用 PPP 模式運(yùn)作的可行性.10三物有所值評價.11四財(cái)政承受能力論證.11五項(xiàng)目采用 。
8、方案編制的目的.1二.方案編制的依據(jù) .1三.編制原則 .3四.項(xiàng)目背景 .4五.項(xiàng)目建設(shè)的必要性 .5第第一一章章 項(xiàng)項(xiàng)目目概概況況 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 。
9、案1 1項(xiàng)項(xiàng)目目建建設(shè)設(shè)背背景景政府和社會資本合作模式PublicPrivate Partnership,以下簡稱PPP ,是在基礎(chǔ)設(shè)施及公共服務(wù)領(lǐng)域建立的一種長期合作關(guān)系.通常PPP 模式是由社會資本承擔(dān)設(shè)計(jì)建設(shè)運(yùn)營維護(hù)及最終移交等大部分。
10、2 項(xiàng)目采用PPP 模式的必要性和可行性分析.13二風(fēng)險分配框架二風(fēng)險分配框架.182.1 風(fēng)險識別.182.2 風(fēng)險分配.202.3 風(fēng)險管控.21三項(xiàng)目運(yùn)作方式三項(xiàng)目運(yùn)作方式.243.1 實(shí)施機(jī)構(gòu).243.2 運(yùn)作方式.243.3 合作。
11、項(xiàng)目背景. 4三項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容. 5四項(xiàng)目總投資. 6五項(xiàng)目合作期限. 6六實(shí)施機(jī)構(gòu)及出資代表. 6七項(xiàng)目產(chǎn)出說明. 7八項(xiàng)目前期工作進(jìn)展. 8三采用三采用 PPP 模式運(yùn)作的必要性和可行性論證模式運(yùn)作的必要性和可行性論證.9一采用 PPP 。
12、建設(shè)風(fēng)險. 17 4 項(xiàng)目運(yùn)營風(fēng)險. 17 5 政府支付風(fēng)險. 18 6 法律風(fēng)險. 18 7 政策風(fēng)險. 18 8 不可抗力風(fēng)險. 18 三項(xiàng)目運(yùn)作方式. 21 四交易結(jié)構(gòu). 22 八 投融資結(jié)構(gòu). 23 1xx公司九 回報(bào)機(jī)制. 25 。
13、目經(jīng)濟(jì)效益及可行性分析.12五政府方合作意愿和對社會投資人的吸引力.13第第二二章章 項(xiàng)項(xiàng)目目實(shí)實(shí)施施情情況況.14一項(xiàng)目 PPP 物有所值評價.14二財(cái)政承受能力分析. 22三項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo). 24四項(xiàng)目公司股權(quán)情況. 25五項(xiàng)目實(shí)施計(jì)。
14、二PPP 模式風(fēng)險分配的基本原則.6三項(xiàng)目 PPP 風(fēng)險分配的基本框架.7四項(xiàng)目 PPP 運(yùn)作方式.9一PPP 模式簡介.9二項(xiàng)目 PPP 運(yùn)作方式.9三政府付費(fèi)機(jī)制.10四政府直接投資參股.11五項(xiàng)目 PPP 交易結(jié)構(gòu).12一PPP 項(xiàng)目。
15、主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模.71.2.3 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo).71.2.4項(xiàng)目估算總投資及資金來源.71.2.5 項(xiàng)目公司股權(quán)結(jié)構(gòu).81.3項(xiàng)目產(chǎn)出說明.81.3.1 項(xiàng)目需求.81.3.2 項(xiàng)目產(chǎn)出.81.3.3 項(xiàng)目目標(biāo).9第二章項(xiàng)目運(yùn)作方式.1。
16、 .5 5實(shí)施方案編制依據(jù)實(shí)施方案編制依據(jù).61 1. .6 6經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo).7第二章 風(fēng)險分配基本框架.122 2. .1 1風(fēng)險分配基本原則風(fēng)險分配基本原則.122 2. .2 2風(fēng)險要素風(fēng)險要素.122 2. .3 3風(fēng)險。
17、項(xiàng)目產(chǎn)出內(nèi)容.25二運(yùn)營養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn).39六項(xiàng)目運(yùn)作方式. 40一項(xiàng)目運(yùn)作方式.40二項(xiàng)目合作范圍.41三項(xiàng)目合作期限.42四項(xiàng)目建設(shè)管理監(jiān)理方式.42五項(xiàng)目運(yùn)營管理.42六績效評價. 43七交易結(jié)構(gòu). 43一項(xiàng)目投融資結(jié)構(gòu)及項(xiàng)目公司注冊資。
18、目概況.81.1基本情況. 81.1.1 項(xiàng)目概述.81.1.2 項(xiàng)目建設(shè)背景.91.1.3 采用 PPP 模式運(yùn)行的必要性.101.1.4 采用 PPP 模式運(yùn)行的可行性.121.2經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo).141.2.1 項(xiàng)目區(qū)位.141.2.2 。
19、的可行性.61.4編制依據(jù).71.5 編制原則.8第二章 項(xiàng)目概況.92.1 項(xiàng)目基本情況.92.1.1 項(xiàng)目名稱.92.1.2 專門協(xié)調(diào)機(jī)制.92.1.3 項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu).92.2 項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo).102.3 項(xiàng)目公司和股權(quán)情況.17第三。
20、2 實(shí)施機(jī)構(gòu). 11.3 項(xiàng)目背景. 11.4 編制依據(jù). 21.5 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容. 32運(yùn)作方式運(yùn)作方式.42.1 基本原則. 42.2 運(yùn)作模式. 42.3 采用 PPP 模式的必要性.52.4 采用 PPP 模式的可行性.62。
21、目實(shí)施機(jī)構(gòu).4四 經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo).41 項(xiàng)目規(guī)模及內(nèi)容.42 項(xiàng)目投資.63 建設(shè)期.7五 項(xiàng)目進(jìn)展情況.7六 采用 PPP 模式的必要性與可行性.71 項(xiàng)目采用 PPP 模式運(yùn)作的必要性.72 項(xiàng)目采用 PPP 模式運(yùn)作的可行性.10三 項(xiàng)。
22、項(xiàng)目名稱.71.2.2 主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模.71.2.3 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo).71.2.4項(xiàng)目估算總投資及資金來源.71.2.5 項(xiàng)目公司股權(quán)結(jié)構(gòu).81.3項(xiàng)目產(chǎn)出說明.81.3.1 項(xiàng)目需求.81.3.2 項(xiàng)目產(chǎn)出.81.3.3 項(xiàng)目目標(biāo)。
23、123 項(xiàng)目公司情況.12第第三三章章風(fēng)風(fēng)險險分分配配基基本本框框架架.141風(fēng)險分配原則.142風(fēng)險分配方案及措施.14第第四四章章項(xiàng)項(xiàng)目目運(yùn)運(yùn)作作模模式式.201項(xiàng)目運(yùn)作方式.202項(xiàng)目邊界條件.21第第五五章章交交易易結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu).26。
24、四主要產(chǎn)出說明和資金來源.11五項(xiàng)目公司股權(quán)情況.14第四章第四章 風(fēng)險分配基本框架風(fēng)險分配基本框架.14第五章第五章 項(xiàng)目運(yùn)作方式選擇項(xiàng)目運(yùn)作方式選擇.18第六章第六章 項(xiàng)目交易結(jié)構(gòu)項(xiàng)目交易結(jié)構(gòu).20一投資結(jié)構(gòu).20二融資結(jié)構(gòu).21三項(xiàng)目。
25、的必要性. 162 社會效益.223 物有所值評價. 234 財(cái)政承受能力論證. 235 支出責(zé)任對比. 255.1 參照支出測算詳見財(cái)政承受能力報(bào)告支出責(zé)任對比. 255.2 參照支出責(zé)任. 255.3 數(shù)據(jù)對比.265.4 對比評價.2。
26、四 xx 市旅游專線道路工程 PPP 項(xiàng)目的目標(biāo)和意義 7 五 經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo). 8 二風(fēng)險分配基本框架. 12 一 風(fēng)險因素識別. 12 二 風(fēng)險分配原則. 14 三 風(fēng)險分配方案. 15 三項(xiàng)目運(yùn)作方式. 17 四交易結(jié)構(gòu). 18 一 投。
27、采購法 2002 年主席令第 68號2 中華人民共和國政府采購法實(shí)施條例 2015 年國務(wù)院令第 658 號3 關(guān)于市政公用領(lǐng)域開展政府和社會資本合作項(xiàng)目推介工作的通知 財(cái)建201529 號4 中華人民共和國預(yù)算法5 中華人民共和國合同法6。
28、19五項(xiàng)目公司股權(quán)情況.20第三章項(xiàng)目交易結(jié)構(gòu).21一項(xiàng)目投融資結(jié)構(gòu).21二資金來源與融資方案.21三項(xiàng)目資本金到位時間.22四資產(chǎn)形成和轉(zhuǎn)移.23五相關(guān)配套安排.23第四章回報(bào)機(jī)制.25一回報(bào)機(jī)制. 25二可行性缺口補(bǔ)助核算.26三定價機(jī)。
29、3七項(xiàng)目資產(chǎn)邊界 .3八項(xiàng)目產(chǎn)出說明 .4九項(xiàng)目聯(lián)系人 .5二項(xiàng)目現(xiàn)狀必要性及前期工作合規(guī)性 .5一項(xiàng)目現(xiàn)狀 .5二項(xiàng)目建設(shè)的必要性 .5三項(xiàng)目采用 PPP 模式的必要性 .6四項(xiàng)目前期工作的合規(guī)性 .8三技術(shù)路線 .9一項(xiàng)目實(shí)施的階段和。
30、五章 現(xiàn)場施工交通安全防護(hù)與管制現(xiàn)場施工交通安全防護(hù)與管制第六章第六章 安全應(yīng)急預(yù)案安全應(yīng)急預(yù)案第七章第七章 后勤保障措施后勤保障措施株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路株洲段三期工程株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路株洲段三期工程交通組織實(shí)施方案交通組。
31、3.43.4.13.4.23.5xx市海勃灣區(qū)道路工程PPP 項(xiàng)目實(shí)施方案目目錄錄項(xiàng)項(xiàng)目目概概況況.1項(xiàng)目基本情況.1項(xiàng)目名稱 1項(xiàng)目類型 1實(shí)施機(jī)構(gòu) 1項(xiàng)目聯(lián)系人 1項(xiàng)目建設(shè)的背景1項(xiàng)目規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容.2項(xiàng)目規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容2項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)3。
32、要內(nèi)容及主要工程量一工程主要工作內(nèi)容二主要工作量第三節(jié) 工程重難點(diǎn)分析及對策一如何確保工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),是本工程施工重點(diǎn)二主要對策措施三質(zhì)量要求高,文明施工同樣很重要四施工期間的交通疏導(dǎo)工作非常重要第三章第三章 施工準(zhǔn)備計(jì)劃及交通。
33、管線分部102路基分部103路面分部16 路面基層16路面面層184其它部位185工程進(jìn)度206工程造價20,一總則一總則1霞浦縣城市建設(shè)投資有限公司以下簡稱建設(shè)單位委托,福建工大工程咨詢監(jiān)理有限公司對霞浦縣牛瀨路道路工程施工階段實(shí)施監(jiān)理。
34、相關(guān)配套安排.9項(xiàng)目合同結(jié)構(gòu).10PPP合同.1項(xiàng)II授權(quán)經(jīng)營期和業(yè)務(wù)范圍.10各方的基本權(quán)利和義務(wù).10項(xiàng)目麗期工作及費(fèi)用承擔(dān).11項(xiàng)目土地使用權(quán).11項(xiàng)目法人制.12項(xiàng)II設(shè)施所冇權(quán).12項(xiàng)冃投資總額及相關(guān).12項(xiàng)目融資.12項(xiàng)目建設(shè)及。
35、 2 5 項(xiàng)目建設(shè)組織領(lǐng)導(dǎo)和管理機(jī)制. 2 第第 2 章章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性. 2 第第 3 章章 項(xiàng)目村情況項(xiàng)目村情況. 3 1 社會經(jīng)濟(jì)情況. 3 2 自然概況. 4 3 交通方面存在的突出問題. 5 。
36、排.75.1.3. 資產(chǎn)權(quán)屬.85.2. 回報(bào)機(jī)制.85.2.1. 項(xiàng)目回報(bào)機(jī)制.85.2.2. 股東回報(bào)機(jī)制.95.2.3. 激勵相容機(jī)制.95.3. 相關(guān)配套安排.96. 項(xiàng)目合同結(jié)構(gòu) .106.1. PPP 合同.106.1.1. 項(xiàng)。
37、會資本方合作PPP模式的必要性.51.2.1 中央政策的指引.51.2.2 凝聚社會力量,提高城市公路建設(shè)水平.51.2.3 提高公路建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)作效率.51.2.4 擴(kuò)寬資金來源渠道,緩解政府財(cái)政支出壓力.61.2.5 分散和降低政府承擔(dān)。
38、產(chǎn)出說明.9五項(xiàng)目協(xié)調(diào)機(jī)制.11第二章 風(fēng)險分配基本框架.13一風(fēng)險分配原則.13二項(xiàng)目風(fēng)險因素識別與分析.13三風(fēng)險應(yīng)對措施.21第三章 項(xiàng)目運(yùn)作方式.24一項(xiàng)目運(yùn)作方式.24二項(xiàng)目合作期限.26三項(xiàng)目前期費(fèi)用的處理方案.262四項(xiàng)目公司。
39、PP 模式的必要性.182.2PPP 運(yùn)作的可行性.193 風(fēng)險分配框架.193.1 風(fēng)險分配原則.203.2 政府與社會資本間的風(fēng)險分配機(jī)制.214 PPP 運(yùn)作方式.214.1PPP 的實(shí)現(xiàn)路徑.224.2 運(yùn)作流程.234.3 實(shí)施方。
40、長約 720 米.總投資約 2887 萬元,建管期暫定 10 個月.2 2建設(shè)項(xiàng)目管理服務(wù)方案編制依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目管理服務(wù)方案編制依據(jù)本項(xiàng)目的建設(shè)管理服務(wù)方案主要依據(jù)以下文件資料進(jìn)行編制:2.1 招標(biāo)人成都市中錦建設(shè)投資有限責(zé)任公司的成都市錦江。
41、密的工程質(zhì)量組織與管理體系.按項(xiàng)目部施工隊(duì)工班分工負(fù)責(zé),層層落實(shí).二雨季施工管理措施確保信息暢通搞好施工企業(yè)的信息化管理, 信息化是末來企業(yè)科學(xué)管理的重要部分,由于夏季施工暴風(fēng)雨等惡劣天氣的不確定性和突發(fā)性,對破壞程度難以進(jìn)行預(yù)測, 需要加。
42、道路整體走向?yàn)樽詵|北向西南方向,前進(jìn)方向北面為滬昆高速公路南面為貴昆鐵路,沿線主要經(jīng)過大西橋鎮(zhèn)水井坡二鋪兩所屯等村鎮(zhèn).本路段主要結(jié)構(gòu)物為路基土石方工程路面工程橋梁工程雨水工程管線工程人行道工程含道牙及道牙基礎(chǔ) 邊坡治理工程及其他附屬工程。
43、690.291,路線全長 17390.291 米,分為三四五六四個標(biāo)段.道路整體走向?yàn)樽詵|北向西南方向,前進(jìn)方向北面為滬昆高速公路南面為貴昆鐵路,沿線主要經(jīng)過大西橋鎮(zhèn)水井坡二鋪兩所屯等村鎮(zhèn).本路段主要結(jié)構(gòu)物為路基土石方工程路面工程橋梁工程雨。
44、密的工程質(zhì)量組織與管理體系.按項(xiàng)目部施工隊(duì)工班分工負(fù)責(zé),層層落實(shí).二雨季施工管理措施確保信息暢通搞好施工企業(yè)的信息化管理, 信息化是末來企業(yè)科學(xué)管理的重要部分,由于夏季施工暴風(fēng)雨等惡劣天氣的不確定性和突發(fā)性,對破壞程度難以進(jìn)行預(yù)測, 需要加。
45、K28690.291,路線全長 17390.291 米,分為三四五六四個標(biāo)段.道路整體走向?yàn)樽詵|北向西南方向,前進(jìn)方向北面為滬昆高速公路南面為貴昆鐵路,沿線主要經(jīng)過大西橋鎮(zhèn)水井坡二鋪兩所屯等村鎮(zhèn).本路段主要結(jié)構(gòu)物為路基土石方工程路面工程橋梁。
46、確定分段施工范圍和施工交通組織方法,同時根據(jù)交通組織設(shè)計(jì)完成施工.1.3 根據(jù)施工計(jì)劃提出周密的材料使用計(jì)劃和機(jī)械使用計(jì)劃,并會同監(jiān)理工程師對信譽(yù)好 質(zhì)量好的廠家進(jìn)行考察, 確定供貨廠家.1.4 完成地上地下管線及障礙物詳細(xì)調(diào)查,與管線單。
47、圍和施工交通組織方法,同時根據(jù)交通組織設(shè)計(jì)完成施工圍擋的搭設(shè)工作和臨時交通疏導(dǎo)設(shè)施的設(shè)置工作.3根據(jù)施工計(jì)劃提出周密的材料使用計(jì)劃和機(jī)械使用計(jì)劃,并會同監(jiān)理工程師對信譽(yù)好質(zhì)量好的廠家進(jìn)行考察,確定供貨廠家.4完成地上地下管線及障礙物詳細(xì)調(diào)查。
48、圍和施工交通組織方法,同時根據(jù)交通組織設(shè)計(jì)完成施工圍擋的搭設(shè)工作和臨時交通疏導(dǎo)設(shè)施的設(shè)置工作.1.3 根據(jù)施工計(jì)劃提出周密的材料使用計(jì)劃和機(jī)械使用計(jì)劃,并會同監(jiān)理工程師對信譽(yù)好質(zhì)量好的廠家進(jìn)行考察,確定供貨廠家.1.4 完成地上地下管線及障。
49、確定分段施工范圍和施工交通組織方法,同時根據(jù)交通組織設(shè)計(jì)完成施工.1.3 根據(jù)施工計(jì)劃提出周密的材料使用計(jì)劃和機(jī)械使用計(jì)劃,并會同監(jiān)理工程師對信譽(yù)好 質(zhì)量好的廠家進(jìn)行考察, 確定供貨廠家.1.4 完成地上地下管線及障礙物詳細(xì)調(diào)查,與管線單。
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