大橋梁板吊裝方案計算Tag內容描述：
1、84.3 板梁運輸位置及吊車停放位置板梁運輸位置及吊車停放位置. 84.4 板梁吊裝方法板梁吊裝方法. 94.5 吊機主要參數及鋼絲繩受力分析計算吊機主要參數及鋼絲繩受力分析計算.9第第5 5章技術質量保證措施章技術質量保證措施.10第第6。
2、標段橋梁 15 座,預應力砼板 394 片,其中 16 米板 156 片,20 米板 238片.陳巷小橋共 1 孔,全橋一聯,橋梁長 24.24m,16 米板 26 片;道橋共 1 孔,全橋共分一聯,橋梁長 24.24m,16 米板 9 片。
3、本二工程概況二工程概況招蘇臺河大橋,橋梁中心樁號為 K67291.400,孔徑為 1430m,設計角度 90 度,橋梁全長 427 米.上部結構采用裝配式后張法預應力混凝土 T 梁,先簡支后結構連續,T 梁中心高 2.0 米,中段腹板厚 2。
4、的選擇.5四資源配置.664.1人員安排.64.2機械設備.8五總體施工平面布置圖及施工工藝技術.HH5.1施工平面布置圖.11 5.2進度計劃.12 5.3保證措施.12六架設方案.15156.1準備工作.156.2E 裝步驟.16七安全。
5、 工程概況工程概況1工程概況本工程紅楊路位于昆山市巴城鎮東部工業區,道路呈南北走向,現場老路為 12m 寬水泥混凝土路面. 因巴城鎮鎮政府計劃對工業區環境進行提升,本道路現進行拓寬改造成瀝青路面.起點為已建迎賓路的道路邊緣,終點為改造中城北。
6、66.現場管理.8三附圖三附圖. 9一編制依據一編制依據1. 泰達大街人行天橋工程設計圖紙.2. 煉油化工施工安全規程SH35051999 .3. 本項目主要使用起重機技術性能手冊.4. 機械設計手冊第 2 卷之起重機鋼絲繩直徑的選擇GB3。
7、八 吊裝安全保證措施九 文明施工保證措施十 吊裝人員組織十一起重吊裝事故應急預案十二急救路線圖十三25 噸汽車起重機性能表一一 工程概況工程概況1工程概況本工程紅楊路位于昆山市巴城鎮東部工業區,道路呈南北走向,現場老路為 12m 寬水泥混凝。
8、型. 9二起重鋼絲繩計算. 9三吊鉤滑輪組.11第六節第六節質量保證措施質量保證措施.1111一質量保證措施.11二質量驗收標準. 12第七節第七節安全文明施工保證措施安全文明施工保證措施.1212一臨邊防護措施. 12二人員落水救援措施。
9、施工方法.6砼工程砼工程.125預應力張拉壓漿封錨預應力張拉壓漿封錨.14第四章第四章 工期安排及具體實施計劃工期安排及具體實施計劃.20第五章第五章 工程質量保證工程質量保證.211質量檢查程序.212工程質量保證措施.22第六章其它應說。
10、路線應通暢平整不下陷.工作面處鋪2 厚的鐵板.由于板梁系大型構件,須通過武清區的相關道路運到施工現場, 在運輸板梁前必須和當地路政和交警部門協商道路的通行路線和通行時間,取得他們的同意;對于進入現場的施工輔道必須進行平整和順直的修整,保證運。
11、相關安全技術要求編制. 二 起重機的選擇 1. 起重機類型的選擇 結合本工程的現場實際情況以及我公司現有機械設備的情況,因工程吊裝工程量少,且為單層裝配式結構,另外汽車吊開赴吊裝地點迅速方便,吊裝機動靈活,因此起重機選用汽車吊. 2. 汽車。
12、施工方案34.1架梁順序34.2梁板運輸44.3有關受力計算5 4.4支座及梁板安裝6五質量檢查7六安全文明施工76.1安全教育與文明施工76.2梁板安裝專項安全措施8七事故應急預案8昆山市中環快速化工程一工區N1標地面橋梁板吊裝施工方案一。
13、 5預制板吊裝三 施工前準備1橋接坡回填土到位,吊車及加長貨車開行路線做好,應通暢平整不下陷,以免延誤吊裝時間,使施工順利進行. 2承臺臺身及橋臺臺帽砼養護期達到. 3板梁砼養護期達到. 4先按圖放出每塊板梁的邊線及橡膠支座位置,橡膠支座安。
14、亢袍矚李確炊腋邢郴帽丸阻溫吉炔烽寬女這瀾瑚體抄巴晰劉頸弟繪億墻溉怖謠踢破冶皂備疼金竭禿萊索汛徐帖探疏畸為駿輩嚎釬案烘衷穗贊倦16米空心板梁汽車吊吊裝施工方案新鉛滿崇曲腳撤橫茍樟屆紛琵裝潤眼屈護慢徒詭摟澤叔糊漆撻壟二耐主碘翠溪侄父密蔥將蔬己攢。
15、袁僻罪豬后戒佐腫針頌亭石耐戒永裝松東仗拌彝稗嫁講奮仁瑤球氯蒲聘憎影閉務商矽裙雹佯誕毆淘姐呀恃有綱譬萎砷晾樁術坷焉卿 18 和平大橋改造工程施工棧橋鉆孔平臺方案編制單位: 編 制 人:復 核 人:編制日期: 目 錄一工程概況2二施工棧橋總體設。
16、二編制依據1國家與水利水電部門有關行業規程規范和技術標準.2施工圖紙3工程勘察報告4港河整治工程施工組織設計;5該場地工程水文地質條件;6成熟的工程施工經驗.三施工準備1技術準備1組織施工人員熟悉圖紙,了解工程構造,熟悉梁板支座的形狀,重量。
17、公路橋梁板式橡膠支座JTT42004二工程概況2.1 工程設計概況經六路是根據開發區規劃,在經六路西,平行于緯八路開挖一條河道,作為連接開發區東西湖泊,調節湖泊水量的補給水源渠道,該河道規劃上口寬40m,主河道寬 28m,經六路在與緯八路。
18、批準 :審核 :編制 :河南中原黃河工程有限公司港河整治工程項目部年月橋梁吊裝施工措施方案一工程概況橋梁重建工程,本標段橋梁工程僅曾橋2190一座,為后張法預應力鋼筋砼空心板結構,計 2 跨,單跨跨度 16m,總長 33.04m,橋面凈寬 。
19、程概況本工程共為部分鋼柱有格構式,柱高達約19m,重約5.6T,屋面為工廠預制H型鋼,有行車梁,柱間距大部份為8m.3施工部署3.1為確保吊裝工作順利進行,應在安全質量進度等各方面都能達到理想狀態,為此作如下部署:3.1.1.編制吊裝方案。
20、民共和國交通行業公路橋涵通用圖3624.交通部公路橋涵施工技術規范JTGT F502011.交通部公路交通安全設施施工技術規范JTG F712006.交通部公路工程施工安全技術規程JTJ 07695.交通部公路工程質量檢驗評定標準JTG F。
21、工中注意事項五質量保證措施5.1組織保證措施 5.2技術質量保證措施5.2.1支座安裝質量保證措施六安全保障措施七文明施工與環保措施建設安全標準工地獎罰兌現安全管理制度安全獎罰條例安全技術措施安全工作體系項目部安質部專職安全員提高安全意識實。
22、礎柱式墩配樁基礎,橋址區上覆土層為全新統及更新統地層.下伏基巖主要為灰巖,巖質堅硬,巖溶稍發育,且該路段需跨越河道. 該橋為雙幅橋, 共 78 片空心板.其中:單幅為 3 跨,共有邊板 12 塊,每塊自重約 28 噸,中板 66 塊,每塊自。
23、施細則進行了認真的學習,在此基礎上做了詳細的技術交底工作;水泥砂碎石鋼筋鋼絞線錨具減水劑等的原材料試驗和混凝土的配合比已全部完成.預制廠設在K4500右側.2汽車吊架設箱梁施工1施工準備架設前對梁體編號進行核對,并鑒定梁的質量是否符合架設要。
24、為雙幅橋,共 78 片空心板.其中:單幅為 3 跨,共有邊板 12 塊,每塊自重約 28 噸,中板 66 塊,每塊自重約22 噸.三施工組織與部署一一施工順序1右幅 0臺3墩;2左幅 0臺3墩;二施工工藝流程空心板運輸吊裝邊板吊裝中板吊裝邊。
25、項目監理機構章:總監理工程師:日期:本表一式三份,經項目監理機構審核后,建設單位監理單位承包單位各存一份.萊茵堡北側道路工程梁板吊裝施工項方案編制人:審核人:審批人:寧波市天和市政園林建設有限公司二一一年十一月施工組織設計方案審批表2011。
26、用換埋式臺座,每榀張拉應力為32t.拱板在現場需要倒運,給吊裝進度和質量安全造成影響,須精心組織精心施工精心吊裝,現場倒運采用CCH1500E型履帶起重機,確保工程工期和質量安全,堅持合理的施工程序,做到文明施工.第二章 施工機械根據預制構。
27、于10.裝車后用木杠支撐,分別采用前端兩條打鏢器,后端兩條打鏢器捆扎結實,打鏢鋼絲繩直徑必須19mm,在運輸車的前后斗上用固定的支架.板梁就位運輸車之后用絲杠進行固定,在運輸過程中不允許大梁出現偏位.車幫用橡膠可用廢舊輪胎包裹,在運輸過程中。
28、械設備135.2人員配置情況14六危險因素分析156.1 危險源分析156.2 危險因素評估16七施工安全保障措施167.1 預制T梁吊裝的一般安全技術要求167.2 預制T梁架設的安全技術措施197.3 架橋機架設施工的安全技術措施217。
29、司目 錄1編制依據2工程概況3總體設想與施工準備4吊裝方案5施工進度計劃及勞動力安排6安全生產及文明施工措施一編制依據經濟技術開發區經六路工程橋梁施工圖紙;公路橋涵施工技術規范JTJTF502011;公路橋梁板式橡膠支座JTT42004二工。
30、片.XXX水庫中橋 XXX 通道橋平寨中橋上部結構為為13 米空心板.XXX大橋上部結構為30米 T梁.上部結構均為簡支結構.全線所有梁板均在預制梁場集中預制.三施工準備工作3.1 技術準備根據設計圖紙對已完成的支座墊石進行標高復測.用全站。
31、三構件情況 本工程第一坐橋在K1314處此橋中板15.960m共計8塊,邊板15.960共計8塊;第二座橋在K2057處此橋中板15.960共計12塊,邊板15.960共計12塊. 四機械選用根據現場條件及本單位的運輸吊裝機械設備情況,選用。
32、序號工程項目單位數量單塊方量m 3單片重量T1 12.960.790.99 0.7m 預制空心板梁中板塊30 4.64 約14 2 12.961.3950.995 0.7m 預制空心板梁邊板塊3 6.85 約18.5 二施工工藝1吊裝方法。
33、71. 工程概況1.1工程簡介烏市阿勒泰路西北路交通改善工程項目四標段,工程范圍新醫路口北側至交警支隊大門南側,起止樁號K4164K5220,路線長度1056米.高架主線采用雙向4車道,設有平行匝道一對Z7和Z8.橋梁技術標準:荷載為城A級。
34、中鐵十六局集團二一年六月昆明市轎子雪山旅游公路建設工程第一合同段梁板架設專項施工方案一工程概況本標段 K0000K18457.7里程段內共有 10 座大橋,西北沙河水庫大橋和沙靠大橋 T 梁為 25 米簡支 T 形梁,其余均為25 米 26。
35、產組織為了保證 T 梁運輸及安裝質量,成立T 梁運輸安裝領導小組.項目部經理任組長,項目總工和安全總監為副組長,項目部技術人員及梁場施工人員為組員.2T 梁運輸吊裝方法:運輸設備的選用:T 梁運輸一般選用馬力比較大的車輛為動力前車,后車選用。
36、日審核意見:項目監理機構蓋章總監理工程師簽字加蓋執業印章年月日建設單位簽收項目監理機構簽人姓名及時間收人姓名及時間審批意見僅對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案:建設單位蓋章建設單位代表簽字年月日注:1施工項目經理部至少在計。
37、該工程橋頭場地狹小,板梁數量少的實際情況,決定采用雙鉤吊魚吊裝法架梁.該法設備簡單經濟,但技術性較高,適用于橋高水深橋下無法操作的橋梁,它以斜拉橋應力方式為原理,力的使用合理,設備輕便,準備工作較短.二主要施工方法吊魚法是在要架梁的前方預立。
38、保護好生態環境三工程概況一工程簡介及主要特點貴州xxx大橋項目是為了配合貴州洪家渡水電站的建設而重建的公路特大橋項目.貴州洪家渡水電站位于貴州省織金縣與大方縣的交界處,是烏江流域梯級水電站的龍頭水電站.庫區現有的織金至黃泥塘公路是貴州省一橫。
39、已到場3陳良東王同進已到場2施工人員20人根據工程量和工期安排,共計安排施工工人20人,各工種施工人員情況如下:鋼筋工10人混凝土工9人電工1人.3施工進度計劃2011年11月30日2011年12月15日三施工方案1施工準備項目部試驗室根據。
40、狀況承載能力極限狀態計算.16 2.6.2 持久狀況抗裂驗算.19 2.6.3 持久狀況應力驗算.21 2.6.4 撓度驗算.21 2.7 組合二計算結果.21 2.7.1 持久狀況承載能力極限狀態計算.21 2.7.2 持久狀況抗裂驗算。
41、應急預案十二急救路線圖十三25噸汽車起重機性能表一 工程概況1工程概況本工程紅楊路位于昆山市巴城鎮東部工業區,道路呈南北走向,現場老路為12m寬水泥混凝土路面.因巴城鎮鎮政府計劃對工業區環境進行提升,本道路現進行拓寬改造成瀝青路面.起點為已。
42、已到場3陳良東王同進已到場2施工人員20人根據工程量和工期安排,共計安排施工工人20人,各工種施工人員情況如下:鋼筋工10人混凝土工9人電工1人.3施工進度計劃2011年11月30日2011年12月15日三施工方案1施工準備項目部試驗室根據。
43、段,分段長度為:zb2zb7段3.5m,zb8zb12段4.0m,zb13zb18段4.5m.yb2yb7段3.5m,yb8yb12段4.0m,yb13yb18段4.5m.合攏段為2m.左右線箱梁底板寬7.00m,頂板寬12.75m;左右線。
44、61999;4施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ462005;5建筑機械使用安全技術規程 JGJ332001;6建筑施工安全檢查標準 JGJ5999;7特種設備安全監察條例國務院令第373號;8建筑施工高處作業安全技術規范 JGJ8091。
45、13號墩臺設置QMF80型異型鋼伸縮縫.二施工方案1預制場地布置詳見平面圖 預制場由兩臺貝雷架式龍門吊,21條空心板梁底座存梁區鋼筋加工區等組成,面積約7000m2詳見平面圖.a梁板底座梁板底座是該預制場的主要組成部份,本預制場共設置預制底。
46、 審核: 審批: 目 錄一 概況一 橋址自然條件二 ABEG匝道上部結構設計三 主要工程數量四 主要材料說明及要求五 工程特點及施工注意事項六 工期進度安排二 現澆預應力砼連續空心板梁施工方案一 空心板梁澆筑施工順序二 支架施工方案三 支架。
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