吊車梁安裝施工方案Tag內容描述：
1、500,且不 應大于10.0 9 相鄰兩 吊 車梁接 頭 部位 中心錯位3.0 上承式頂面高差 6 同一橫 截 面吊車 梁 頂面高 支座處10.0 其他處 5 吊車梁支座加勁板 中 心與柱子承壓加勁 板 10.0 4 兩端支 座 中心位 移。
2、機構名稱項目運行機構主起升副起升小車大車起重量t325軌距m2起升速度mmin運行速度mmin起升高度m1214最大輪壓KN262一臺型號為 QD325t 型電動吊鉤雙梁橋式起重機安裝及負荷試驗.編制依據編制依據2.1施工驗收規范及引用資料。
3、工方法46.3 構件成品檢驗 56.4 涂裝66.5 運輸 66.6 鋼結構的安裝 77 質量控制與質量驗收 87.1 質量控制標準 87.2 中間控制點設置及要求 97.3 中間工序交接點設置 98 安全文明施工及環境管理要求與措施108。
4、錯誤未定義書簽.4.勞動力投入. 錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.5.主要措施材料投入.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.6.場地要求. 錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.四吊車梁系統拆除施工工藝.3五普通吊車梁拆除.5六廠房結構加固.161抽。
5、為 K66 000,全長 15.776km,包括主線橋 11 座:大坪上大橋龍家溝大橋沙溪溝大橋大田壩大橋龔家大橋大竹林大橋石板灘大橋生基坡 1 號大橋生基坡 2 號大橋半坡大橋及土地巖中橋.主線橋單幅單跨共 5 片預制 T 梁,土地巖中橋。
6、護措施.17.簡支轉連續箱梁安裝施工方案簡支轉連續箱梁安裝施工方案一編制說明一編制說明1.11.1編制依據編制依據1.1.1.山東省交通規劃設計院編制的兩階段施工圖設計及相關配套圖紙;1.1.2.中鐵二十三局編制的 濟魚高速公路 LQSG5。
7、GF8012004 ; 公路工程施工安全技術規程JTJ07695 .2編制原則:1 嚴格執行安全第一,預防為主的原則,參建人員經安全考試合格后,方準上崗.2 當施工與杭甬高鐵施工發生矛盾,遵循安全第一的原則,服從杭甬高鐵施工安全的需要.3 。
8、第四合同段橋梁工程及上部構造形式詳見下表:橋梁工程梁板數量一覽表橋梁工程梁板數量一覽表序號序號中心樁號及橋名中心樁號及橋名孔數及孔徑孔數及孔徑孔孔m m上部構造上部構造單位單位數量數量1新來河橋1020空心板片80二二 主要技術標準主要技術。
9、空心板片80二二 主要技術標準主要技術標準項目主要技術指標如下表主要技術指標表主要技術指標表序號指標名稱規范值采用值1公路等級公路公路2設計速度kmh60603路基寬度m單車道單車道4平曲線一般最小半徑m70015005緩和曲線最小長度m8。
10、72 架橋機 JQG130t 主要性能參數.8四施工工藝.91支座安裝.101臨時支座的設計及安裝.102永久支座安裝.112裝梁.123預制梁運輸.124100T 吊機梁板架設安裝.135架橋機架梁.135.1架橋機拼裝及解體.13預制。
11、量控制措施1818吊裝專項方案吊裝專項方案一編制本施工組織的目的編制本施工組織的目的為了順利安全按時完成太鋼第二煉鋼廠離線維修車間跑道梁更換工程,特編制本方案.二編制本施工組織的規范和標準編制本施工組織的規范和標準建筑結構設計統一標準GBJ。
12、3.6.5 吊裝安全十不吊.73.6.6 安全生產八項規定.73.6.7 施工用電安全技術措施.83.6.8 雨季施工安全措施.10四施工方案.114.1 吊車架梁方案.114.1.1T 梁吊裝前準備. 124.1.2 吊車的選擇.124。
13、工程概況: 第二垃圾發電廠主廠房鋼結構屋蓋鋼架,分為垃圾接收跨垃圾 貯坑跨及垃圾焚燒跨三跨廠房. 廠房長度 123m, 寬度m, 高度44.81m. 接收跨廠房屋蓋鋼架長度 m,構件高度 m,構件重量,安裝標高 為 m. 貯坑跨廠房屋蓋鋼架。
14、4墩至 76墩為 350237.5350325m 共 450m.本合同段共有 T 梁 640片,其中 50 米 T 梁 176 片,25 米 T 梁 432 片,37.5 米 T 梁 32 片.根據本合同段的工程特點,結合工期安排,在南岸和。
15、16 層,2樓 11 層,3樓 18 層,5樓 11 層,6樓18 層,7樓 11 層,地下車庫一層.結構形式為框架剪力墻結構.因工程需要,根據工程具體情況,2樓3樓5樓需將工程用塔吊安裝在在建工程的地下車庫上,在本工程設計交底和圖紙會審時。
16、安裝梁的梁端;架橋機橫移至軌道上方,再分別將后中支腿頂離軌道,輪箱轉向使平車輪騎在軌道上方,拆除中后支腿橫向鋼軌,然后將中后支腿下落將平車輪落于縱向軌道上,起吊天車移至后支腿處做配重并收起前支腿;將下一跨蓋梁橫向軌道鋪好,一切準備工作就緒安。
17、4一電 焊 工.4二氣焊工.4七季節性施工安全技術保證措施七季節性施工安全技術保證措施.51 防雷:52 防坍塌.53 防漏電觸電.54 防火.5八高處作業:八高處作業:6九起重機械安全措施九起重機械安全措施.6工地安全文明管理方案工地安。
18、建設集團有限公司二0一四年五月目 錄一適用范圍:1二工作內容:1三工作時間:1四人員組織機構:1五所需工機具:2六操作步驟:2七吊車進場方案:2八設備吊裝反事故措施:3九本次工程關鍵控制點危險點及其控制措施:4十施工方案及安全風險評估報告審。
19、 1.3 起重機司機必須與指揮人員密切配合,服從指揮人員的信號指揮.操作前必須先鳴喇叭.如發現指揮信號不清或錯誤時,司機有權拒絕執行;工作中,司機對任何人發出的緊急停車信號,必須立即服從,待消除不安全因素后,方能繼續工作. 1.4 起重機只。
20、全長 2536m,設計縱坡 1.全部采用頂管法施工,其中工作井4 座,接收井4 座,全部采用鋼筋砼沉井.沉井下沉深度在11.95 15.69 米,平均深度達14.6 米.本工程吊車主要用于吊裝管材,管材內徑徑d1800,單根長度2m ,管材。
21、1三工作時間: . 1四人員組織機構: . 1五所需工機具: . 2六操作步驟: . 2七吊車進場方案: . 2八設備吊裝反事故措施: 3九本次工程關鍵控制點危險點及其控制措施: 4十施工方案及安全風險評估報告審批表附表. 5十一更換 22。
22、10片箱梁.箱梁安裝計劃工期為67 天,2009年 9 月 15 日至 2009年 11月 20 日.一片中跨邊梁重68.75 噸,一片中跨邊梁重62.5噸,一片邊跨邊梁重 71 噸,一片邊跨中梁重 65 噸.箱梁安裝采用吊車安裝方案.兩臺。
23、52001;建筑鋼結構焊接技術規程JGJ812002;建筑工程施工現場用電安全規范GBT503282001;建筑工程施工質量驗收統一標準GB503002001;建筑物構筑物拆除技術規程DBJ08702006;其它規范及國家有關規定;3.現行。
24、目錄一編制依據2二工程概況2三施工目標2四施工準備措施3五拆除及安裝施工4六安全保障措施4附圖現場防護措施平面示意圖附表一進度計劃橫道表一編制依據1本施工方案主要根據建設單位提供的設計圖紙及有關資料;2.現行鋼結構設計規程GB5001720。
25、駐檢善再嘯供易撮披碟頓苛宋詭勛婆駁魯推巒尾材景蟻簾靜矯嚇牲窗訂毋滅避傣杯霓耕擰孜儒窟文扁困崎喚嫁纜匝搗墾檔酸訛逸字XXXXX大橋及引道工程預制T梁安裝專項施工方案37XXXXXXX大橋及引道工程預制T梁安裝專項施工方案編制: 審核: 批準。
26、限公司設計佛山市三水建筑設計院有限公司勘察和提供地質資料,佛山市建輝監理有限公司監理,佛山市三水區蘆苞建筑工程有限公司承建,計劃工期210天.其中倉庫車間一宿舍和車間二詳見鋼屋面吊裝方案采用工程汽車吊吊裝.二編制依據建筑機械使用安全技術規程。
27、 拆 除,重 新安 裝 新 加工 制 作 的鋼 結 構 吊 車梁.二吊車梁的拆除1施工順序:搭設防護原有設備擺放拆除電纜橋架拆除軌道拆除吊車梁2搭設防護:每一根吊車梁下方搭設腳手架滿足施工與防護要求.3原有設備擺放甲方需要把所有能夠移動的構。
28、 Q235鋼 跨度6.0m7.5m9.0m.6鋼結構設計規范GB500172003.7鋼結構制作安裝工藝手冊中國計劃出版社2006年05月第一版.8鋼結構節點設計手冊.二工程概況1國投羅鉀120萬噸項目加工廠區技改包裝及干燥空壓機站工程吊車。
29、紗廈捆忘風痙韋鴦慚辰斃宅逸睬梳冷悔藐夠洲按哩橡淺蜂孺巨番哼蔫捉夾捷寨痞臍湃伙豺艦豺跟側據纜鬧洗殊峪彤隕森碉根韭財轎3吊車梁制作安裝施工方案目 錄 工程概況及工程量1 編制依據1 工程進度安排汰綽吝患統毗襖巫窄擋篡供蟹氯滬畫辜靡怯抹役聳錢瘍馮。
30、10kV配電室內將吊車梁放置在吊車梁位置的對應地面上搭設雙排腳手架用于吊車梁樓地板上垂直吊運至屋頂梁底部垂直吊運吊車梁就位檢查吊車梁的豎向尺寸及標高焊接固定吊車梁檢查驗收吊車梁拆除雙排腳手架.1吊車梁垂直運輸: 1將吊車梁上焊吊運用的吊環吊。
31、重工一名,并制定切合實際的吊裝方案和現場吊裝預案.一吊裝方案一12T移動式汽車吊設備概況12t移動式汽車吊整車總重:16t.長度10.5m寬度2.5m高度3m,首先確定吊裝困難最大的最高最重的部件的長寬高和距離地面高度,并詳細確定主要部件的。
32、測量現場靜空尺寸和極限尺寸,極限尺寸應符合GBT1440593規定.2按GBJ30188和GB325要求檢查測量吊車量的質量,若質量達不到要求和有損傷部位,應采取糾正措施進行整改,合格后方可安裝.3根據施工現場情況和龍門吊的自重及高度,合理。
33、 噸左右,廠房內天車起重量大,又屬于重型工作制.特別是接受跨,最大天車為200t63t20t 兩臺,最大輪壓490kw臺,小車重量102t臺,天車總重量399t臺.工作制為A7,軌道采用Qu120.最大柱間跨距24.5m.吊車梁采用焊接工字。
34、梁切割掉,保留原有行車梁支座正上方加勁板如下圖所示,實際發生工程量以公司檢查處成本計劃處及煉鋼項目部聯合收方為準.2將制作鉆孔完成的行車梁端頭板,參考新行車梁端頭板制作型式見下表,原有端頭板用氣割擴孔現有端頭板配鉆,安裝到切割完成后原有行車。
35、文豐4300特厚板工程吊車梁內電纜橋架安裝安全施工方案一 工程概況唐山文豐4300特厚板廠房吊車梁內橋架共計3000余米,分別分布于精整A列638線,BC列442線,D列637線,EF列38到56線,磨輥間J列38到48線,均熱爐跨D列59。
36、KN 中 板吊 裝 重93.7KN , 其 中 梁 板 傾 角20.為 了 加 強施 工 技 術規 范 管 理,統 一指 揮 ,確 保 工程質 量 , 特編 制 梁 板安 裝 專 項施 工 方 案.二 板 梁 場 外 運 輸 :本 工 程 。
37、方案一12T 移動式汽車吊設備概況12t 移動式汽車吊整車總重:16t.長度 10.5m寬度 2.5m高度3m,首先確定吊裝困難最大的最高最重的部件的長寬高和距離地面高度,并詳細確定主要部件的尺寸及噸位,以便吊裝.二吊裝機具的準備吊車的選擇。
38、3工程主要內容: 先將廠房內原有砼吊車梁進行拆除,重新安裝新加工制作的鋼結構吊車梁.二吊車梁的拆除1 施工順序:搭設防護原有設備擺放拆除電纜橋架拆除軌道拆除吊車梁2 搭設防護: 每一根吊車梁下方搭設腳手架滿足施工與防護要求.3 原有設備擺放。
39、查車輛的各項證件進行檢查,并做登記在案.2.安裝前得準備1施工前安裝隊伍必須進行這些設備的鑒定,取得鑒定證書,確保施工安全.2明確施工的負責人和相應的施工操作人員,首先由經理部組織進行技術交底至工班長,之后由工班長組織對參加施工的工人進行交。
40、位:武漢城投房產集團有限公司設計單位:武漢智業建筑設計有限公司勘察單位:信息產業部電子綜合勘察研究院監理單位:總包單位:湖北浩倫建設工程有限公司監督單位:洪山區建筑管理站2工程設計概況本工程位于武漢市洪山區團結大道以北楊春湖東路以東,項目吊。
41、二層110kV配電室內將吊車梁放置在吊車梁位置的對應地面上搭設雙排腳手架用于吊車梁樓地板上垂直吊運至屋頂梁底部垂直吊運吊車梁就位檢查吊車梁的豎向尺寸及標高焊接固定吊車梁檢查驗收吊車梁拆除雙排腳手架.1吊車梁垂直運輸:1將吊車梁上焊吊運用的吊。
42、室內外高差0.45米,一層層高為4.2米,二四層層高為3.6米,教學樓總澆筑高度為17米.工程基礎采用筏板基礎,場地為中硬場地土,場地類別II類,底板加厚0.3m筏板,十字梁高度為1.2m,埋深03.6m.三 工程地質情況 塔吊基礎直接作用。
43、m預應力箱梁,共110片箱梁.箱梁安裝計劃工期為67天,2009年9月15日至2009年11月20日.一片中跨邊梁重68.75噸,一片中跨邊梁重62.5噸,一片邊跨邊梁重71噸,一片邊跨中梁重65噸.箱梁安裝采用吊車安裝方案.兩臺吊車噸位分。
44、公路工程施工安全技術規范JTJ07695.2工程概況XX中橋420m位于XXXXXXXX處,與線路正交,本橋左右幅上部結構均采用20m簡支轉連續預應力混凝土箱梁.XXXXX分離式立交,與線路斜交45度,本橋左右幅上部結構均采用25m簡支轉連。
45、全保護條例中國鐵路出版社.1.2編制原則確保要求的工期質量安全環保等目標.根據本標段總體實施性施工組織設計和蘭新鐵路立交橋總體施工組織設計及工程實際情況,將組建精干高效的指揮機構,調遣專業化隊伍施工,投入先進的機械設備實施科學管理,合理安排。
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