吊車組立電桿施工方案Tag內容描述：
1、工方法46.3 構件成品檢驗 56.4 涂裝66.5 運輸 66.6 鋼結構的安裝 77 質量控制與質量驗收 87.1 質量控制標準 87.2 中間控制點設置及要求 97.3 中間工序交接點設置 98 安全文明施工及環境管理要求與措施108。
2、錯誤未定義書簽.4.勞動力投入. 錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.5.主要措施材料投入.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.6.場地要求. 錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.四吊車梁系統拆除施工工藝.3五普通吊車梁拆除.5六廠房結構加固.161抽。
3、定及適用范圍.43 需要吊車組立的鐵塔塔位及各塔型段別組合及重量表.53機具選擇.53.1 吊車選擇.53.2 吊車起吊參數.63.3 吊點繩的規格數量選擇.94 吊裝施工方法.94.1施工流程圖.94.2 道路及場地準備.94.3 吊件組。
4、關鍵環節和危險點控制措施.16第五章 安全技術措施.191安全技術一般規定.192工具器使用注意事項:193塔材運輸注意事項.204地面組裝注意事項:205組塔注意事項.21第一章第一章 工程概況工程概況1 1工程概況工程概況本工程包括1龜。
5、154鐵塔組立質量通病及預防措施.155質量檢驗.156關鍵環節和危險點控制措施.16第五章 安全技術措施.191安全技術一般規定.192工具器使用注意事項:193塔材運輸注意事項.204地面組裝注意事項:205組塔注意事項.21阿克蘇庫車。
6、16 層,2樓 11 層,3樓 18 層,5樓 11 層,6樓18 層,7樓 11 層,地下車庫一層.結構形式為框架剪力墻結構.因工程需要,根據工程具體情況,2樓3樓5樓需將工程用塔吊安裝在在建工程的地下車庫上,在本工程設計交底和圖紙會審時。
7、倒電桿施工時,拆電桿時應在桿橫擔處加控制繩后,同時松開電桿反向拉線的拉線螺絲,采用25t吊車整體倒桿.2電桿拆除流程施工準備吊車到位錨固塔身拆卸電桿吊卸電桿清理現場3施工方法3.1桿塔拆除施工措施.在橫擔上掛點位置,用U型環將鋼絲繩與塔身連。
8、建筑設計院有限公司勘察和提供地質資料,佛山市建輝監理有限公司監理,佛山市三水區蘆苞建筑工程有限公司承建,計劃工期210天.其中倉庫車間一宿舍和車間二詳見鋼屋面吊裝方案采用工程汽車吊吊裝.二編制依據建筑機械使用安全技術規程JGJ332001建。
9、建設集團有限公司二0一四年五月目 錄一適用范圍:1二工作內容:1三工作時間:1四人員組織機構:1五所需工機具:2六操作步驟:2七吊車進場方案:2八設備吊裝反事故措施:3九本次工程關鍵控制點危險點及其控制措施:4十施工方案及安全風險評估報告審。
10、 1.3 起重機司機必須與指揮人員密切配合,服從指揮人員的信號指揮.操作前必須先鳴喇叭.如發現指揮信號不清或錯誤時,司機有權拒絕執行;工作中,司機對任何人發出的緊急停車信號,必須立即服從,待消除不安全因素后,方能繼續工作. 1.4 起重機只。
11、程.管道起于繞城公路與佳營東路過路管涵交叉處東北角,止于中和橋路,主干管管徑d1800,全長2536m,設計縱坡1.全部采用頂管法施工,其中工作井4座,接收井4座,全部采用鋼筋砼沉井.沉井下沉深度在11.9515.69米,平均深度達14.6。
12、員,塔嘎為質檢員,鄧洪松為現場施工員,張永春為施工一組組長,張強為施工二組組長,魏國成為現場材料員.2各級人員職責2.1 施工負責人職責:2.1.1 全面負責工程的材料技術質量安全工期文明施工的管理,并組織實施.2.1.2 施工負責人負責指。
13、盤.回填土時應將土塊打碎,每回填0.5m夯實一次.桿坑應設防沉土臺,其高度應超出地面0.3m.電桿埋設深度應符合設計要求,當設計無要求時宜符合下表1的規定.表1 電桿埋設深度m桿高8.09.010111213埋深1.51.61.71.81。
14、 一工程概況:1建設單位:投資發展有限責任公司2工程項目:3工程地點:4工程概況:5工期:約100天.6交通情況:本工程一部分的工作地點為銅霞路主干道旁鄉村主道邊,要密切注意和疏導往來車輛和行人,確保施工安全;大部分在野外水田當中,沒有施工。
15、全長 2536m,設計縱坡 1.全部采用頂管法施工,其中工作井4 座,接收井4 座,全部采用鋼筋砼沉井.沉井下沉深度在11.95 15.69 米,平均深度達14.6 米.本工程吊車主要用于吊裝管材,管材內徑徑d1800,單根長度2m ,管材。
16、1三工作時間: . 1四人員組織機構: . 1五所需工機具: . 2六操作步驟: . 2七吊車進場方案: . 2八設備吊裝反事故措施: 3九本次工程關鍵控制點危險點及其控制措施: 4十施工方案及安全風險評估報告審批表附表. 5十一更換 22。
17、料,佛山市建輝監理有限公司監理,佛山市三水區蘆苞建筑工程有限公司承建,計劃工期210 天.其中倉庫車間一宿舍和車間二 詳見鋼屋面吊裝方案 采用工程汽車吊吊裝.二編制依據建筑機械使用安全技術規程JGJ332001 建筑施工安全檢查標準JGJ5。
18、料,佛山市建輝監理有限公司監理,佛山市三水區蘆苞建筑工程有限公司承建,計劃工期210 天.其中倉庫車間一宿舍和車間二詳見鋼屋面吊裝方案采用工程汽車吊吊裝.二編制依據建筑機械使用安全技術規程JGJ332001 建筑施工安全檢查標準JGJ599。
19、質量檢驗評定標準編制;6安規行規的相關規定;7依據現場實際調查及設備現狀.二工程概況35KV貫通線路從紅層至大步,其中架空線路50km公里,一共885根電桿,其中438組門形電桿,3組三連桿.2.1施工項目及負責人施工項目現場施工負責人職務。
20、下一層,建筑面積495.50m2.地上九層半十層半十一層半錯層,建筑面積 11572.70m2.總建筑面積12624.70m2.東西138軸線間長為 102.30m,南北AE軸線間為 10.40m,層高 2.90m.二塔吊選用根據我公司分公。
21、52001;建筑鋼結構焊接技術規程JGJ812002;建筑工程施工現場用電安全規范GBT503282001;建筑工程施工質量驗收統一標準GB503002001;建筑物構筑物拆除技術規程DBJ08702006;其它規范及國家有關規定;3.現行。
22、目錄一編制依據2二工程概況2三施工目標2四施工準備措施3五拆除及安裝施工4六安全保障措施4附圖現場防護措施平面示意圖附表一進度計劃橫道表一編制依據1本施工方案主要根據建設單位提供的設計圖紙及有關資料;2.現行鋼結構設計規程GB5001720。
23、限公司設計佛山市三水建筑設計院有限公司勘察和提供地質資料,佛山市建輝監理有限公司監理,佛山市三水區蘆苞建筑工程有限公司承建,計劃工期210天.其中倉庫車間一宿舍和車間二詳見鋼屋面吊裝方案采用工程汽車吊吊裝.二編制依據建筑機械使用安全技術規程。
24、 拆 除,重 新安 裝 新 加工 制 作 的鋼 結 構 吊 車梁.二吊車梁的拆除1施工順序:搭設防護原有設備擺放拆除電纜橋架拆除軌道拆除吊車梁2搭設防護:每一根吊車梁下方搭設腳手架滿足施工與防護要求.3原有設備擺放甲方需要把所有能夠移動的構。
25、量控制方式56第十二章 人員配置59第十三章 工器具配置及要求60附件一:塔型結構圖61附件二:施工安全技術措施關鍵一般控制點現場落實情況檢查表64附件三:起重機行駛狀態外形圖65附件四:整車技術參數表66 第一章 編制依據序號引用標準11。
26、四施工部署21組織準備22機械使用計劃23施工準備計劃34技術工作準備35工作流程簡述4五工程主要施工方案及方法61電桿組立及線路架設施工程序62附件安裝7六施工進度計劃及保證措施81施工進度計劃安排82進度保證措施8七施工質量要求目標及質。
27、10kV配電室內將吊車梁放置在吊車梁位置的對應地面上搭設雙排腳手架用于吊車梁樓地板上垂直吊運至屋頂梁底部垂直吊運吊車梁就位檢查吊車梁的豎向尺寸及標高焊接固定吊車梁檢查驗收吊車梁拆除雙排腳手架.1吊車梁垂直運輸: 1將吊車梁上焊吊運用的吊環吊。
28、重工一名,并制定切合實際的吊裝方案和現場吊裝預案.一吊裝方案一12T移動式汽車吊設備概況12t移動式汽車吊整車總重:16t.長度10.5m寬度2.5m高度3m,首先確定吊裝困難最大的最高最重的部件的長寬高和距離地面高度,并詳細確定主要部件的。
29、座排水溝3. 6km.聲屏障安裝1.2km 抑塵網1. 6km.小橋1座軌道工程線路鋪設5. 1km,道岔鋪設8組.三吊裝施工安全培訓針對吊裝施工項目部組織相關作業人員及造作手學習營業線施 工安全保證措施及施工注意事項,保證吊裝施工的安全進。
30、施工期限 30天.三組織措施1施工現場組織機構 本工程投入施工人員50名,旺久為項目經理,林軍為技術負責人,何亮為安全員,塔嘎為質檢員,鄧洪松為現場施工員,張永春為施工一組組長,張強為施工二組組長,魏國成為現場材料員.2各級人員職責 2.1。
31、 噸左右,廠房內天車起重量大,又屬于重型工作制.特別是接受跨,最大天車為200t63t20t 兩臺,最大輪壓490kw臺,小車重量102t臺,天車總重量399t臺.工作制為A7,軌道采用Qu120.最大柱間跨距24.5m.吊車梁采用焊接工字。
32、程.管道起于繞城公路與佳營東路過路管涵交叉處東北角,止于中和橋路,主干管管徑d1800,全長2536m,設計縱坡1.全部采用頂管法施工,其中工作井4座,接收井4座,全部采用鋼筋砼沉井.沉井下沉深度在11.9515.69米,平均深度達14.6。
33、及各塔型段別組合及吊重表4第四章 吊車及工器具選擇5第五章 工藝流程說明及施工方法7第六章 安全預控措施23第七章 人員配置28第八章 工器具配置及要求29 第一章 編制依據序號引用標準1北京鐵路局京鐵師2012755號文件2北京鐵路局京鐵。
34、梁切割掉,保留原有行車梁支座正上方加勁板如下圖所示,實際發生工程量以公司檢查處成本計劃處及煉鋼項目部聯合收方為準.2將制作鉆孔完成的行車梁端頭板,參考新行車梁端頭板制作型式見下表,原有端頭板用氣割擴孔現有端頭板配鉆,安裝到切割完成后原有行車。
35、方案一12T 移動式汽車吊設備概況12t 移動式汽車吊整車總重:16t.長度 10.5m寬度 2.5m高度3m,首先確定吊裝困難最大的最高最重的部件的長寬高和距離地面高度,并詳細確定主要部件的尺寸及噸位,以便吊裝.二吊裝機具的準備吊車的選擇。
36、名稱單位數量安裝位置1高壓開關柜臺1地面電源室內靠近整備庫一側2電力變壓器臺13高壓計量柜面14總開關柜面15功補柜面26開關柜面27CRH2型電源箱面28CRH2型插座箱面28現場軌道橋下,12股道各14臺,有電纜9轉接箱面8現場軌道橋下。
37、變110KV石碶一石碶二間隔出線,至110KV石碶變;導線采用LGJ30040鋼芯鋁絞線,避雷線采用GJ5017鋼絞線;線路按同桿雙回路架設,線路全長9.7公里.本工程采用桿塔共37基,其中雙回路直線塔27基雙回路耐張塔10基.鐵塔數量比較。
38、位:武漢城投房產集團有限公司設計單位:武漢智業建筑設計有限公司勘察單位:信息產業部電子綜合勘察研究院監理單位:總包單位:湖北浩倫建設工程有限公司監督單位:洪山區建筑管理站2工程設計概況本工程位于武漢市洪山區團結大道以北楊春湖東路以東,項目吊。
39、二層110kV配電室內將吊車梁放置在吊車梁位置的對應地面上搭設雙排腳手架用于吊車梁樓地板上垂直吊運至屋頂梁底部垂直吊運吊車梁就位檢查吊車梁的豎向尺寸及標高焊接固定吊車梁檢查驗收吊車梁拆除雙排腳手架.1吊車梁垂直運輸:1將吊車梁上焊吊運用的吊。
40、 年 月 日 年 月 日 年 月 日 編制: 年 月 日目 錄1編寫說明12工程概況13施工技術要求及規定64施工質量要求95施工安全要求116文明施工要求147環境保護要求158強制性條文實施措施159作業人員要求1510汽車起重機組立鐵。
41、紙會審和技術交底.現場技術員負責人員必須以設計圖紙及有關規范為依據,編制施工分項工程施工工序,做好安全技術交底,按工藝指導書熟悉施工工藝和操作規程.整個施工過程必須按程序進行,每道工序必須經監理驗收按規范要求做好焊接工藝評定.1.立管安裝前。
42、水中具有的優勢為:1材料優勢: SBS 改性瀝青防水卷材保持了石油瀝青所有的優良工程材料性能:a憎水性.石油瀝青是憎水性材料,因其憎水從而獲得持久防水的性能.粘附粘結性能.能夠與混凝土水泥砂漿抹面緊密粘附,這種粘附性能不因浸水而失效,從而形。
43、憎水性材料,因其憎水從而獲得持久防水的性能.粘附粘結性能.能夠與混凝土水泥砂漿抹面緊密粘附,這種粘附性能不因浸水而失效,從而形成破損處無滲漏擴散的剛柔結合的防水系統.b熱塑性.這是石油瀝青的原有性能,卷材通過熱熔搭接形成永久可靠的搭接.c改。
44、能保證原金楊線33桿正常運行,因此在新建鐵塔大號側 20m處臨時立 1 基桿,將線路臨時改遷至新立電桿上并拆除原金楊線33桿,以保證線路與公路鐵路貫通線的安全交叉距離.三施工組織措施本次施工由公司組織本公司歷年來從事電桿組立的人員組成,本著。
45、室內外高差0.45米,一層層高為4.2米,二四層層高為3.6米,教學樓總澆筑高度為17米.工程基礎采用筏板基礎,場地為中硬場地土,場地類別II類,底板加厚0.3m筏板,十字梁高度為1.2m,埋深03.6m.三 工程地質情況 塔吊基礎直接作用。
46、鋼結構設計規范電器工程防雷設計規范建筑工程施工規范市政工程施工規范.個環節的銜接.工程流程按市政工程施工規范執行電子警察抓拍監控桿建設要求. 1結合建設點的道路交通情況合理配置輔助支架車輛感應與拍攝裝置和輔助光源等.可全天候24小時.不間斷。
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