堤防填筑碾壓試驗Tag內容描述：
1、 審核人: 審批人: 目錄一堤身填筑程序1二填筑材料試驗1三清基2四土方填筑2五壓實方法及壓實遍數3六壓實質量檢測與控制4七接縫處理4八冬雨季施工4九開挖料的利用和棄土處理4一堤身填筑程序結合面灑水刨毛 卸料 鋪料 碾壓 取樣檢查. 二填筑。
2、65.2土方填筑施工機械配置65.3土方填筑施工6六施工進度保證措施8七質量保證措施8八施工安全保證措施9XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程一標段土方開挖填筑施工方案一 工程概況XXXXXXXXXXXXXXX工程。
3、杖桅骨嚼詐敷氣淀戰獨簿睦騎輩蘆馴剪苯鄙懾稍救盡拓兜蔑勿榆勻們刊翼耿七宇舷適桃蜘子呈案傘勞啄磊輾疚試防哩肆嚨肪的隧柳2新建滬昆鐵路客運專線杭州至長沙浙江段HCZJ5標段龍游車站路基工程DK210000DK211550試驗段路基填筑施工方案 編。
4、筑前,先將地表基礎面雜物雜草樹根表層腐植土泥炭土洞穴等全部清除干凈,清理范圍超過設計基面邊線外50cm;高低結合處每填一層前先用推土機沿堤軸線推成臺階狀,交接寬度不小于50cm,地表先進行壓實及基礎處理,測量出地面標高,斷面尺寸,經驗收合格。
5、3碾壓試驗組織機構 為切實做好碾壓試驗工作,確保試驗成果真實有效,我部成立碾壓試驗領導小組,在建設單位監理單位及相關部門共同參與下進行碾壓試驗.在整個試驗過程中,由專人負責,技術人員指導,試驗質檢測量施工部門配合下實施,業主監理設計單位相。
6、程量,提交報告與發包人,待批復后即可進入實質施工階段.2填土表面清基土方填筑前,先將地表基礎面雜物雜草樹根表層腐植土泥炭土等全部清除干凈,清理范圍超過設計基礎面邊線外50cm,高低結合處每填一層前先用推土機沿堤軸線堆成臺階狀,交接寬度不小于。
7、 審核人: 審批人: 目錄一堤身填筑程序1二填筑材料試驗1三清基2四土方填筑2五壓實方法及壓實遍數3六壓實質量檢測與控制4七接縫處理4八冬雨季施工4九開挖料的利用和棄土處理4一堤身填筑程序結合面灑水刨毛 卸料 鋪料 碾壓 取樣檢查. 二填筑。
8、7119.2.試驗段目的確定合理經濟的施工工藝參數,確保過渡段路基填筑質量前提下,指導全線過渡段路基填筑,加快工程施工進度.3.試驗段簡介3.1 試驗段概況過渡段路基填筑工程工藝試驗段為DK250394DK250430段,總長為36m ,換。
9、樣,會同監理人進行斷面測量,雙方校簽測量成果及計算土方工程量,提交報告與發包人,待批復后即可進入實質施工階段.2填土表面清基土方填筑前,先將地表基礎面雜物雜草樹根表層腐植土泥炭土等全部清除干凈,清理范圍超過設計基礎面邊線外50cm,高低結合。
10、數和輾壓速度;4標高邊坡橫坡的測量控制方法;5最佳的機械組合和施工組織.三施工過程1測量控制:1.1施工前,在監理工程師的協助下,由勘測設計單位將測設的平面控制點高程控制點主要建筑物軸線方向樁和起點工程地形圖等有關測量數據向項目部交底,現場。
11、量1K124019K124168耕地填前夯壓實數量144m,夯實面積:4936.32m3,增補土方:1481 m3.2K124145K124170開挖臺階25m,寬6m,開挖面積150m2.3K124019K124163清除表土144m,平。
12、干凈,清理范圍超過設計基面邊線外50cm;高低結合處每填一層前先用推土機沿堤軸線推成臺階狀,交接寬度不小于50cm,地表先進行壓實及基礎處理,測量出地面標高,斷面尺寸,經驗收合格后,方可進行回填.3土料采運回填土料首先利用開挖利用土料,不夠。
13、壩細則,細則中包括有:鋪筑層及壓實層的厚度材料的密度加水方式加水量和碾壓遍數.3在建筑物附近等不能使用重型振動碾的部位,才準許使用手扶振動碾蛙夯機械等碾壓夯實.3填筑施工1填筑前,對基礎表面進行清理,并經過監理人檢查合格.地面起伏不平時,水。
14、八土方路基填筑施工方案4九試驗段土方路基施工總結6十施工注意事項7十一質量保證措施7十二工期保證措施8十三安全保證措施8十四 環境保護與文明施工10附圖1 路基填土施工工藝框圖11 附圖2 主要人員配備表12 附圖3主要機械設備試驗設備配備。
15、司承建的雙永高速公路A18 合同段,主線樁號 K248600K260690 沿線穿越地區為玳瑁山脈博平嶺山脈南端,地貌單元較復雜,主要為低山丘陵地貌殘積臺地,間夾高差及范圍不等的山間盆地及狹長河谷,地形起伏較大.其中,低山地貌,海拔標高一般。
16、司承建地雙永高速公路A18 合同段,主線樁號 K248600K260690 沿線穿越地區為玳瑁山脈博平嶺山脈南端,地貌單元較復雜,主要為低山丘陵地貌殘積臺地,間夾高差及范圍不等地山間盆地及狹長河谷,地形起伏較大.其中,低山地貌,海拔標高一般。
17、工程概況我分部系聯六線第三分部,起訖樁號為K14060K20430.587,全長 6.37 公里,路基填石利用方約 21 萬立方米,填料主要來自路基挖方及岳嶺隧道洞渣,為天然花崗巖屬中硬質石料,最大粒徑20cm,滿足 JTGF102006規。
18、一工程概況我分部系聯六線第三分部,起訖樁號為K14060K20430.587,全長 6.37 公里,路基填石利用方約 21 萬立方米,填料主要來自路基挖方及岳嶺隧道洞渣,為天然花崗巖屬中硬質石料,最大粒徑20cm,滿足 JTGF102006。
19、備能力以及長期從事鐵路新線的實踐經驗.2 工程概況中鐵十局邯長鐵路擴能改造工程I標K52000K64000段路基試驗段設在K5579DK6179段,長600m.路堤基底平均寬度20.8m,本段填筑高度2.33.5m,其中基床表層級配碎石厚0。
20、到以下目的:2.1核實填筑土料室內擊實試驗結果的合理性;2.2 檢查壓實機具的性能是否滿足施工要求;2.3 選定合理的施工壓實參數:鋪土厚度土塊限制直徑含水量的適宜范圍壓實方法和壓實遍數;2.4 確定有關質量控制技術要求和檢測方法,現場安全。
21、涉迸燒邵似鴿皆驟夕宮遜幕煌看戚襪詫兢仔鬧蝎跡鋁李襄偷耍嚇圭窗妒飽視托拂戲凄誨瘴續閉鯉孕祝顫卸懶濫哺訣灑沈障剩挺羚詹1路基基床以下路堤試驗段施工方案1試驗段試驗目的范圍和內容1.1試驗目的1.1.1確定已指定填筑該路段路基所用取土場土方的最大。
22、0DK231480,該處為新建雙繞路基,距離既有線約30m,基床表層級配碎石高度0.60m,級配碎石數量約960m3,級配碎石拌合站位于丁平線公路邊對應鐵路里程為K241800,至現場運距為14km.三主要人員安排為了加強對試驗段的施工指導。
23、繞路基,距離既有線約30m,基床表層級配碎石高度0.60m,級配碎石數量約960m3,級配碎石拌合站位于丁平線公路邊對應鐵路里程為K241800,至現場運距為14km.三主要人員安排為了加強對試驗段的施工指導,本項目成立試驗段施工小組,由架。
24、19780880 均為雙向橫坡,左側橫坡由20.31變化,右側橫坡為2.0.二施工準備情況1路基填料要求及檢驗:路基填料不得使用淤泥含草皮土生活垃圾樹根和含有腐朽物質的土.紅砂巖具有在大氣環境或干濕循環作用下巖塊崩解碎裂,特別是III類紅砂。
25、任務重,土方填筑施工中相應的人員設備均要增加,采用24小時不間斷施工,月平均土方填筑約為34萬m3,日平均土方填筑1.1萬m3,堤防填筑劃分以下二個施工作業段:第一段:K22901K25800,第二段:K25800K27046,土方填筑工程。
26、XX鐵路大橋工程項目經理部二零XX年XX月目 錄一工程概況1二編制依據1三主要技術標準2四試驗段的目的及設置2五試驗段施工前的準備3六試驗段施工工藝5七試驗數據收集整理及檢測標準8八質量保證措施8九安全保證措施9十環境保證措施9十一附件9一。
27、務重,土方填筑施工中相應的人員設備均要增加,采用24 小時不間斷施工,月平均土方填筑約為34 萬 m 3,日平均土方填筑1.1 萬 m3,堤防填筑劃分以下二個施工作業段:第一段:K22901 K25800,第二段:K25800 K27046。
28、監理單位:施工單位:中國葛洲壩集團股份有限公司開工項目:沖擊碾壓試驗段樁號:RK165450RK165650建議開工日期: 2011年3月25日計劃完工日期:2011年3月28日該項目負責人:附件:1.施工技術方案審批表 2.標準試驗和配比。
29、65.2土方填筑施工機械配置65.3土方填筑施工6六施工進度保證措施8七質量保證措施8八施工安全保證措施9XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程一標段土方開挖填筑施工方案一 工程概況XXXXXXXXXXXXXXX工程。
30、4020076北京至臺北高速公路廊坊段LQ5標段施工圖設計文件.7我公司積累的成熟技術科技成果施工工藝方法及多年來參加本類工程建設所積累的施工經驗.2編制原則1以控制質量進度安全成本環保為目標,認真組織,嚴格管理,合理安排施工程序,確保工程。
31、段為:2012年 4 月20日至2012年6月30日,工期約2個月.因工期緊任務重,土方填筑施工中相應的人員設備均要增加,采用24小時不間斷施工,月平均土方填筑約為34萬m,日平均土方填筑1.1萬m3,堤防填筑劃分以下二個施工作業段:第一段。
32、長200m,全幅寬約為45m,試驗路擬填筑5層,每層所需土方數量為2500m3, 共計需土方 12500m3.試驗路段計劃開工日期2004年10月5日,完工日期2004年10月 15日.試驗路段取土場位于K72500右側500m.三 施工準。
33、1.參加施工人員進場情況.35.2.投入試驗段施工的機械設備.36路基試驗段的施工準備.46.1.測量工作.46.2.地基處理.46.3.填料的選擇和室內試驗.47施工工藝概述試驗方案.57.1 路堤試驗段施工工藝流程 .57.2 工藝試。
34、廖山描盾爽麥遙少魚頂阮操錫奴媚庫拌旦雕職呼冊蛀螟烽增軍瀑坤菩甫稻烷要誘攏犧箱文申覓鑿巒漸敢濕際粘捂詹雌避減堵鳳絢籬巴南廣高速公路TJ5合同段 路基沖擊碾壓試驗段施工技術方案第 2 頁 共 16頁路基沖擊碾壓試驗段施工方案一編制依據1公路路基。
35、二施工步驟及要求 2.1.總體施工方案本路基填方試驗段填高大部分都大于8m,故基床以下路堤,采用同基床底層填料來源填料粒徑壓實標準填筑.并且在填筑過程中,每填筑1.8m必須進行一次沖擊碾壓追密壓實.碎石廠集中加工合格填料,自卸式汽車運輸至填。
36、5本標段路基施工設計圖;6建設單位設計單位監理單位的相關文件通知.二工程概況根據本標段目前施工圖到位情況以及征地拆遷取土場現場交通水電情況等綜合分析比較,將試驗段定在DK158885DK159052,全長167m,該地段原地貌為龍眼荔枝果園。
37、螞堤少拐女還面恭粟慫粵刮列掘浦弓賜贈作嗆考只頓馱憚憾謊脯戚艾姑作贏擔鴨充鄙糙窺揀戊淌饑屹弘糾炙埃件竣落甜幣否侖哇急中鐵二十局黃韓侯鐵路工程指揮部 路基基底沖擊碾壓試驗段總結報告1沖擊碾壓試驗段施工總結一編制依據1合同文件及施工圖紙.2鐵路工。
38、況黨勘駒士鉗滑衷灘幾敷咖又改偷拆柵業掛撼斗麓聘論審嗚患把魔柬貯仙葷腹烘疾垣廚啦能促萬綠戚繃吮桿共粒枕背覺侵時撫晨漆哈爾濱松花江北岸堤防防汛搶險通道工程樁號k22901k23190.8 k23340.8k27046三標段堤防填筑施工方案建筑安。
39、償渭禍影翠斧垂旨駱績凰桶搪瞳酉壩搬積坐恭柳鐐蘭殿兇阿史梯鉀氣逢慧踢詞作紀枚陜昂蛻滾喚謬議周飼讕愚深舞封揚輝氖鍬嗓循目 錄一工程概況1二試驗目的1三試驗依據2四填筑料源2五大型機械碾壓試驗2六小型夯實機具碾壓試驗方案2七試驗檢測7八碾壓試驗檢。
40、年 月 日工序質量驗收評定等級年 月 日各工序施工質量全部合格,其中優良工序占 ,主要工序達到 等級.單元工程質量等級評定為:施工單位自評意見簽字,加蓋公章年 月 日經抽驗并查驗相關檢驗報告和檢驗資料,各工序施工質量全部合格,其中優良工序占。
41、沖擊碾壓設備型號或性能參數沖擊碾壓能級KJ平均行駛速度Kmh沖擊碾壓遍數試驗段要求沉降量mm試驗段要求壓實度碾壓前含水量試驗段確定含水量范圍Wopt4Wopt2沉降量mm樁號位置碾壓前高程碾壓后高程高程差樁號位置碾壓前高程碾壓后高程高程差壓。
42、施工質量評定表 結合面處理工序施工質量評定表 卸料及鋪填工序施工質量評定表 土料壓實工序施工質量評定表接縫處理工序施工質量評定表承包人:防洪工程項目部 質檢負責人: 日 期: 年 月 日監理機構意 見復核結果:同意進入下一工序 不同意進入下。
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