地連墻鋼筋籠起吊方案Tag內容描述：
1、及米蘭地下汽車年,在意大利的那不勒斯水庫及米蘭地下汽車 道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;1958 年,地年,地 下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應 用。
2、4 工字形型鋼接頭的安裝吊放 . 3.5 槽段接頭滲漏水 . 3.6 高壓旋噴樁的施工控制 . 3.7 靠近地鐵側寬度為 1000mm 槽段成槽 . 四 施工籌劃 . 4.1 工期安排 . 4.2 工期保證措施 . 第 II 頁 4.3 。
3、tific a r a le q u ip d e lid e ra tg e , tra n sm e tre in stru c c io n s i e s p o rte n e l l d e r d e q u ip a d i。
4、 4 施工進度主要節點 5 資源配置計劃 6 施工總平面布置 . . 第五章 地連墻鋼筋籠吊裝施工 1 鋼筋籠參數 2 吊裝說明 3 設備選用 4 吊裝方案 5 地鐵側鋼筋籠吊裝驗算 6 吊機扒桿確定 7 非地鐵側鋼筋籠吊裝驗算 8 鋼筋籠。
5、3.1 主吊垂直高度 H . 5 4.3.2 主吊起重臂長度 L. 6 4.3.3 選擇主副吊起吊重量 . 6 4.3.4 主副吊機起吊能力驗算 . 7 4.4 主副吊機負荷的分配及吊點位置的確定 . 8 .1 鋼筋籠吊點布置 . 8 4。
6、43.3 設備投入.53.4 吊裝場地規劃.6第四章鋼筋籠吊裝施工4.1 鋼筋籠吊裝流程.64. 2 吊點選擇受力計算.9吊點選擇.9吊點受力計算.124.3 起吊設備選擇.15主吊機選型.15副吊機選型.174.4 吊裝鋼繩滑輪等復核計。
7、 日歷天;開工日期暫定 :2016年 3 月 01 日 具體開工日期以甲方的書面通知為準 ; 竣工備案時間:2018 年 3 月 05 日前完成驗收并具備交付使用條件.2建筑設計概況2.1建筑面積:總建筑面積約 118677.13m2,地下。
8、05.2 吊點設置驗算 115.3 鋼絲繩強度驗算 145.4 滑輪驗算 165.5 扁擔梁的強度驗算165.6 吊攀鋼筋驗算 175.7 焊縫強度驗算 185.8 卸扣驗算 185.9 吊車雙機抬吊系數K整體驗算195.10 鋼筋籠撓度驗。
9、2 主臂臂長驗算.114.3 吊點設置驗算.114.4 施工道路地面承載驗算.164.5 履帶吊穩定性驗算. 194.6 起吊扁擔驗算.204.7 鋼絲繩強度驗算. 214.8 吊點驗算.234.9 吊點焊縫抗剪強度驗算.234.10 卸。
10、1 施工場地布置. 123.2 施工進度計劃. 133.3 機械設備投入計劃. 133.4 施工任務劃分及施工隊伍安排. 14第四章 吊裝方案. 154.1 鋼筋籠吊裝方案綜述. 154.2 地連墻施工順序. 154.3 履帶吊的進場安裝。
11、 5 四吊裝施工工藝流程. 5 4.1 地下連續墻鋼筋籠吊裝程序. 5 吊裝前質量檢查. 6 清理場地. 7 吊車就位安放吊具. 7 起吊. 7 鋼筋籠移位及入槽. 9 鋼筋籠入槽工序說明. 9 五吊裝安全保證措施. 11 5.1 建立完善。
12、1 車站概況.22.2 周邊環境.4三三 地下連續墻鋼筋籠吊裝方案地下連續墻鋼筋籠吊裝方案.5 53.1 施工進度計劃.63.2 勞動力安排計劃.63.3 鋼筋籠參數.63.4 機械設備安排計劃. 63.5 設備選型及吊裝能力.73.6 吊。
13、連續墻施工常遇問題的預防和處理措施.24四地下連續墻鋼筋籠起吊施工方案四地下連續墻鋼筋籠起吊施工方案. 274.1 鋼筋籠起吊重量高度及配備機械分析.274.2 吊裝工藝.304.3 安全性計算.354.4 地下連續墻鋼筋籠起重吊裝重要危險。
14、備 . 63.1 施工組織與人員安排 . 6吊裝施工組織機構 . 6吊裝作業組織與安排 . 7勞動力配置 . 73.2 機械設備配置 . 83.3 工期安排 . 83.4 吊裝前其他準備工作 . 84 連續墻鋼筋籠吊裝施工 . 84.1 鋼。
15、 a c c o rd in g to mu n i c ip a lP a rty c o mm i tte e a b o u tc a rry in g o u tth e p a rty sma ss lin e e d u c 。
16、施工資源配備.62.2.1.勞動力計劃.62.2.2.機械準備.6第第 3 章章 主要施工方法主要施工方法.73.1 場地調查.73.2 施工工藝流程.73.3 主要的施工方法.7給水管保護.7旋噴樁施工.8預埋接駁器.10支撐及管線懸吊保。
17、安全領導小組. 7五吊裝前準備工作.7六安全技術措施.86.1鋼筋籠試吊. 86.2鋼絲繩的安全使用及報廢.96.3安全技術教育和安全技術交底. 96.4吊裝作業警戒區的設立與警戒人員.96.5起重吊裝安全操作規程.9七安全應急預案.117。
18、臺有效寬度 12m,埋深約 18.04m.根據業主提供的管線資料以及現場調查,車站東側敷設設有 220KV 地下高壓線,車站西側有10KV地下高壓線, 距離車站主體基坑最近點距離分別為17m和 25m.車站小里程端頭北側有 11.62.2m。
19、3.1 施工準備. 2 3.1.1 施工技術準備. 2 3.1.2 勞動力準備. 2 3.1.3 施工機械物資準備. 3 3.2 工期計劃. 3 第四章第四章 施工方法施工方法. 3 3 4.1 腳手架搭設. 4 4.2 出入口混凝土分塊。
20、進度計劃.93.2 物資設備計劃.9第四節施工工藝技術. 114.1 鋼筋籠參數.114.2 吊裝說明.124.3 設備選用.124.4 吊裝方案.164.5 鋼筋籠吊裝技術措施.194.6 起重設備的安全要求.214.7 起重前必須要做的。
21、施工總體部署.63.1 前期準備.63.2 進度計劃.63.3 勞動力計劃.63.4 機械設備投入計劃.7四地連墻施工方案四地連墻施工方案.94.1 施工方案.94.2 施工工藝流程.94.3 施工方法.104.4.質量控制技術措施.23五。
22、85 鋼筋籠吊裝驗算.85.1 設備選用.85.2 吊點設置驗算.105.3 地基承載力計算.125.4 起吊扁擔驗算.125.5 鋼絲繩強度驗算.125.6 主吊拔桿長度驗算.135.7 吊攀驗算.145.8 吊點處焊縫抗剪強度計算.1。
23、制依據.41.1 規范與標準. 41.2 技術資料. 41.3 其它資料. 42.編制說明.42.1 編制原則. 42.2 本施工方案編制的主要內容.52.3 分冊編制與上報情況.53.工程概況.53.1 工程名稱: 53.2 工程地點: 。
24、0 第十章. 修改后剛性連墻件驗算. 10 第十一章. 施工附圖見后面. 12 第一章第一章編制依據編制依據1 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ13020112 建筑地基基礎設計規范GB5000720113 建筑結構荷載規范GB5。
25、站臺有效寬度 12m,埋深約 18.04m.根據業主提供的管線資料以及現場調查, 車站東側敷設設有 220KV 地下高壓線,車站西側有 10KV 地下高壓線,距離車站主體基坑最近點距離分別為 17m 和25m.車站小里程端頭北側有 11.6。
26、連續墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構。
27、4m,深度 1.5m 的溝槽,不足的地方用人工修土,溝槽修好后,溝底用機械夯實,并澆筑 5cm 厚度混凝土墊層后,再進行鋼筋綁扎,立模時要求導墻凈間距為 64cm.澆筑后 48h 拆模,并每隔 2m 左右用圓木對撐防止導墻變形.在導墻的施工。
28、1 施工技術準備. 2 3.1.2 勞動力準備 . 2 3.1.3 施工機械物資準備. 3 3.2工期計劃 . 3 第四章施工方法 . 3 4.1 腳手架搭設 . 4 4.2 出入口混凝土分塊 . 6 4.3 鑿除作業順序 . 6 第五章質。
29、及鋼筋籠概況.23 總體部署.33.1 總體安排. 33.1.1 吊機選擇.33.1.2 施工順序.33.2 場地平面布置. 43.3 設備計劃.43.4 勞動力計劃.43.5 人員組織及管理機構.53.5.1 組織機構.53.5.2 人員。
30、墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構工程。
31、扁擔驗算.162.2.5吊裝鋼筋驗算.172.3鋼筋籠吊裝技術措施與控制要點.172.3.1技術措施.172.3.2控制要點.18第 3 章施工部署. 193.1施工組織架構.193.2勞動力安排.193.3機械設備安排與使用計劃.193。
32、組成.本工程場地內設 3 層地下室,地下室主要為地下商業與車庫及設備用房.根據本工程基坑圍護設計圖文件, 本工程設計0.00 標高均為黃海標高 6.0m,現地面標高按 5.4m 考慮,地下一層板面標高5.40m,地下二層板面標高9.30m。
33、數核算.5 5吊點設置及彎矩計算.5起吊重量校核.15鋼絲繩受力計算.16主副吊扁擔驗算.19主吊車起吊高度H驗算.26吊環的強度校核.27吊環的焊縫強度校核.27滑輪卸扣承載力驗算.273.33.3 吊裝工藝吊裝工藝.28283.43.4。
34、14.7吊攀驗算.114.8吊點處焊縫抗剪強度計算.124.9卸扣驗算.124.10鋼絲繩驗算:134.11鋼扁擔驗算.154.12機械配置.155吊裝施工技術措施.156特殊部位鋼便橋地連墻吊裝安全控制措施.166.1 鋼筋籠吊裝施工安全。
35、4.4鋼筋籠吊點加固.84.5 鋼筋籠吊點驗算.94.6地基承載力計算.114.7吊攀驗算.124.8吊點處焊縫抗剪強度計算.124.9卸扣驗算.134.10鋼絲繩驗算:134.11鋼扁擔驗算.154.12機械配置.155吊裝施工技術措施。
36、組成.本工程場地內設 3 層地下室,地下室主要為地下商業與車庫及設備用房.根據本工程基坑圍護設計圖文件, 本工程設計0.00 標高均為黃海標高 6.0m,現地面標高按 5.4m 考慮,地下一層板面標高5.40m,地下二層板面標高9.30m。
37、44吊裝前吊具安全檢查的措施.4二吊裝機械的選擇二吊裝機械的選擇.51最不利槽段的選擇.52吊裝高度 H 的確定.53主吊機起重臂長度.54選擇主副吊起重噸位.65吊點位置的選擇.66吊具配備及驗算.7三鋼筋籠吊裝程序三鋼筋籠吊裝程序.81。
38、數核算.5 5吊點設置及彎矩計算.5起吊重量校核.15鋼絲繩受力計算.16主副吊扁擔驗算.19主吊車起吊高度H驗算.26吊環的強度校核.27吊環的焊縫強度校核.27滑輪卸扣承載力驗算.273.33.3 吊裝工藝吊裝工藝.28283.43.4。
39、法. 53.3鋼筋籠吊點布置. 63.4施工用筋布置. 83.5有關吊具吊點擱置板受力的計算.83.6吊點受力計算. 93.7雙機抬吊系數 K 驗算.93.8起吊桁架穩定性驗算. 113.9鋼筋籠吊裝過程中其它注意事項.123.10鋼筋籠起。
40、此車站線路總長度為 149.505m.車站型式為三層雙跨單柱 12m 島式站臺蓋挖車站盾構井段為雙柱,標準段寬度為 20.7m,計算站臺中心處頂板覆土厚度為4.15m,車站主體結構為三層雙跨矩形框架結構,底板厚 1.2m,中板厚 0.4m。
41、開發有限公司3設計單位:四川省地坊建筑勘測設計有限公司4監理單位:成都衡泰工程管理有限公司5工程地址:成都市高新區中和片區6建筑面積:約 87700 7結構型式:鋼筋混凝土框架剪力墻結構8建筑層數:地上 1524 層,地下一層,建筑最高高度。
42、路北側北二環路南側建設單位福州中悅房地產開發有限公司監理單位福州市建設工程管理有限公司設計單位嘉博福建聯合設計有限公司施工單位廣州富利建筑安裝公司有限公司建筑總高度123.55 米結構類型框架剪力墻結構三施工部署在安全檢查中發現部分外架連墻。
43、的標高是否正確;加強工作責任心,做好自檢互檢工作.加強工作責任心,做好自檢互檢工作.4治理辦法治理辦法拆下預埋件,重新安裝到正確位置.拆下預埋件,重新安裝到正確位置.9.11 導管滲漏導管滲漏1現象現象用導管澆注混凝土時,管外泥漿向管內滲漏。
44、1 車站概況.22.2 周邊環境.4三三 地下連續墻鋼筋籠吊裝方案地下連續墻鋼筋籠吊裝方案.5 53.1 施工進度計劃.63.2 勞動力安排計劃.63.3 鋼筋籠參數.63.4 機械設備安排計劃. 63.5 設備選型及吊裝能力.73.6 吊。
45、1 車站概況.22.2 周邊環境.4三三 地下連續墻鋼筋籠吊裝方案地下連續墻鋼筋籠吊裝方案.5 53.1 施工進度計劃.63.2 勞動力安排計劃.63.3 鋼筋籠參數.63.4 機械設備安排計劃. 63.5 設備選型及吊裝能力.73.6 吊。
46、1 施工場地布置. 123.2 施工進度計劃. 133.3 機械設備投入計劃. 133.4 施工任務劃分及施工隊伍安排. 14第四章 吊裝方案. 154.1 鋼筋籠吊裝方案綜述. 154.2 地連墻施工順序. 154.3 履帶吊的進場安裝。
47、項目監理機構章 :總監理工程師:日期:1.永清新區固廊路廊清路道路管線工程永清新區固廊路廊清路道路管線工程橋梁工程樁基鋼筋籠樣板施工方案編制人:審核人:審批人:河北大慶道橋工程有限公司.2.目目錄錄第一章編制依據與說明第二章工程概況與主要工。
48、在意大利的那不勒斯水庫及米蘭地下汽車道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;1958 年,地年,地下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應用,作為用,作為大壩地基的。
49、1711 效益分析1712 應用實例18第三部分 企業級工法批準文件20第四部分 關鍵技術鑒定證書22第五部分 工法應用證明和效益證明245.1工法應用證明255.2. 社會經濟效益分析28第六部分 科技查新報告32第七部分 工法實際施工照。
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